Avto je bil placan preden smo ugotovili da kaj manjka (3.228.000 SIT).
Oni bi verjetno bili tiho in sploh ne bi povedali da nismo dobili, kar smo placali.

Finta je bila v tem, da smo kupili zimske gume in so nam jih pred prevzemom avta premontirali, letni gume (ki so bile originalno gor) pa so dali v prtljaznik (podrti zadnji sedezi) in zato smo to opazili tik preden smo se odpeljali proti domu.
Jaz bi raje videl, da bi kmalu dobili te moduboarde in ga naknadno vgradili, kot pa da vrnejo denar in bo avto za vedno brez njega.

tale plastika v pritlja?niku me ni ravno prepri?ala, motor 1,4 16v pa ?e nisem vozil, bi ga pa, mora dobro it, samo ne vem koliko kilometrov bo delal motor, ki pri razmeroma majhni prostornini razvije precej?no mo?, zdi se zelo navit, saj ne dolgo tega je 1,4 bencinski motor razvijal "le" 75 konjev:o

Po moje zivljenjska doba motorja ne bi smela biti dosti krajsa od sibkejsega HDi motorja. Razlog za toliksno moc je v 16 ventilski tehniki, hladilnik polnilnega zraka in tudi drugih izboljsavah. Seveda pa ima tudi ta motor se dosti rezerve. Ce zamenjas cip lahko iz njega dobis 115 KM in 255 Nm navora, pri tem pa se poraba celo zmanjsa za priblizno 0,3 l/100km.
Pri bencinarjih delujejo naviti motorji pri visjih obratih. Ta motor pa ima najvecjo moc in navor pri enakih obratih kot sibkejsi, pa tudi kompresijsko razmerje je enako.

Tudi VW Lupo 1.4 FSI ima 105 KM in porabo samo 4,9 l/100km kljub temu da je bencinar, pa mislim da je to vseeno vzdrzljiv motor (nova tehnologija) in ga tezko primerjamo z 10 let starim 1.4 60KM motorjem iz Renault 5 Five.

Razmerje med prstornino in mocjo je boljse ze pri kar nekaj let starem 1.9 TDI 130 KM, da ne govorimo o 150 KM verziji.
Za 1.9 TDI 150 KM tudi jaz dvomim o vzdrzljivosti.

1.4 75KM bencinar pa nima 16 ventilov in nima direktnega vbrizga goriva

Ce koga zanimajo podatki o avtomobilskih motorjih z letosnjim letnikom, imam podatke na naslednji strani:

Podatki so iz svicarske strani VCS - Verkehrs club der Schweiz vendar je se stran v obdelavi, tako da bo verjetno sele na zacetku naslednjega tedna vse tako kot mora biti.

Na?eloma ni razloga, da bi mo?nej?i motor imel kraj?o ?ivljensko dobo od ?ibkej?ega iste prostornine, ?e bi ga vozil na enak na?in. Vendar ga ljudje obi?ajno ne vozijo na isti na?in, v tem je problem.

Problem pa ?e zdale? ni samo v vrtljajih. Precej ve?ji problem je toplotna obremenitev valjev, batov, turbine..., ta je pa pri enaki prostornini proporcionalna mo?i, ki jo motor razvija. Zaradi tega so, vsaj v primeru TDi 1.9 motorjev, tisti mo?nej?i tudi nekoliko druga?e narejeni (bolj kvaliteten material).

Ali bo mo?nej?i motor manj trajal od ?ibkej?ega je torej odvisno od vsega na?tetega (in morda ?e ?esa, kar nisem na?tel).

Tista stran VCS je pa kar fajn.

LP.

Prevozil sem prvih 450 km in pri tem porabil polovico rezervoarja goriva.
Avto je bolj len do 2000 obratov, potem pa za?ne res zelo pospe?evati.
Tempomat super deluje in sem nad njim zelo navdu?en.
Original avtoradio in CD izmenjevalec vredu opravljata svojo funkcijo in predvajata tudi doma posnete CDje, problem je le s 95 minutnim CDjem (zadnjih nekaj skladb nista hotela predvajati). CD-RW pa ?e nisem probal predvajati.

Fantje od TDi jev me je najbolj prepri?ala nova IBIZA 130konjev, 6 prestav, vle?e noro, g olf, ki ga je imel direktor Porsche slo Tdi 150 navit na 180, pa je ?el rahlo v cvet, glede na to, da je bil 5 vratni model, mu je za?elo zvijat streho:D:D! Sicer pa tile chip tunning modeli prav nezdravo kadijo, tako, da dvomim v zdr?ljivost, pa pika! Itak sem gledal primerjalne teste in obljubljeni konji so navadno nekoliko ni?ji, kot jih obljublja tunner:o Bral sem tudi ?lanek gospoda z Reke, ki mu je BMW shodil dober teden po tunningu, saj je ra?unalnik zaznal tujek in ni ve? dal signala za v?ig, potem pa so na uradnem servisu ugotovili napako in seveda je nastal problem na v seh treh straneh!;)

Modubord

Ma jz sem mel isti problem z modubordom, je kr neki ?asa trajalo, da sem ga dobil.
Druga?e pa ima avto ?e 12000 km prevo?enih, pa sem ?e vedno zelo zadovoljen. Poraba 1.4 je bila na za?etku z vklju?eno klimo okoli 6.5 l, sedaj (temperature ?e niso bile nizke) pa je okoli 5.6-5.8 na 30 km dnevne razdalje.
Do sedaj ?e nobenega problema.
Res je, da je avto bil na menjavi dela volanskega mehanizma zaradi tovarni?ke napake (sam je nisem opazil), ampak zamenjajo samo spodnji del, tako da se armaturke ne dotikajo in ni bojazni ?kripaja.

?e manjka modubord potem je prodajalec dobil rumen karton?ek od proizvajalca, tako da si v evidenci. ?e ga ne bo v mesecu dni, pokli?i v Koper - to potem pomaga.

[popravljeno dne 27-11-2002 od Bondzoli]

Bondzoli, kaj to pomeni 30 km dnevne voznje (relacija), meni recimo porabi na tank res kratkih mestnih vo?enj cca. 7.4...
LP Grega

Ja sem se res nerodno izrazil mi?ljeno je dnevno v eno smer relacijske (neprekinjene vo?nje, po lokalnih cestah) vo?nje cca 30 km.

A lahko prosim za kak?ne fri?ne podatke o obna?anju 1.4 16V HDI motorja, ker sem resen interesent za nakup novega C3 s takim motorjem. Malo me edino glava pe?e, ker je blazno drag, zato me zanima, ?e je vreden svojih dobrih treh miljonov.

Hvala

probel sem 1.4hdi 70km motor tece lepo, tiho, mirno, da se normalno vozit
ko pa sporbas 1.4 16v hdi je to noro kak ga pohodis tak ga zene, ko pride cez 3000obratov se kr zene avto je ubitacno dober--- idi na testno vozno in ti lahko zdaj recem da si ga bos kupo... ceprav se malo dodas pa mas 307 1.4 hdi z klimo
ta motor je res navit ampak morte vedet da ni cloveka ki bi lahko tak motor noc in dan teral v vseh teh 92 km polek tega vecina dizle vozi v obmocju najvecjega navora za kar bi masina morala vzdrzat ceprav je pri peugeoto ne upajo vgradit v 206 ali 307
v tujini obstaja celo xsara 1.4hdi z 70km tak da na tvojem mestu bi kupil ce ne bi bila cena tako visoka

Re: 1.4 HDi 16V

Hi.
imam C3 HDi 16v ?e 2 leti in pol. Prevo?enih 86.000 km. Poraba povpre?je od 5 - 5.9 l/100 km. Najni?ja poraba 4.0 (dolga vo?nja poni?i brez klime, ne?na vo?nja)
V garanciji nekaj problemov . ni? huj?ega. Vle?e kot sam hudi?, najve?ja hitrost po ?tevcu 198.

Re: 1.4 HDi 16V

No, da dopolnim ?e z moje strani. Nekaj postov vi?je sem navedel, da se resno zanimam za nakup C3 1.4 16v hdi. To je bilo napisano v septembru 2003. Konec septembra sva se z mojo drago res odlo?ila za nakup novega avta, vendar to ni bil omenjeni C3 ampak sva se odlo?ila za Clio. Razlog je bil preprost, oziroma jih je bilo ve?. Kljub 10 konjem ve? v C3, tempomatu, parkirnim senzorjem, po globini nastavljivemu volanu in 15 colskim kolesom, za kar je C3 preka?al Clia, se zanj nisva odlo?ila, zaradi 900.000 sit vi?je cene in 4% letni obrestni meri pri kreditu (clio 0%). Clio morda res nima vsega, ampak nama je do zdaj odli?no slu?il. Prevo?enih ima 65.000 km in razen dveh rednih servisov, zimskih gum, goriva in registracije, ostalih stro?kov z njim nisva imela.

Moram pa priznat, da me je takrat C3 precej navdu?il in ?e ne bil bil tako presneto dra?ji, sem prepri?an, da bi sedaj stal v gara?i.

C3 SX Pack 1.4.HDi

pozdravljeni!

ko pregledujem teme foruma prebitam bolj ali manj le negativne izku?nje s C3ji. ker sem tako reko? nova lastnica C3ja - gre za nov avto (?ez 14 dni, zaenkrat imam pla?ano le aro) me skrbi, da bom imela same te?ave z njim. a mi lahko kdo pove kaj pozitivnega o njih?! ali sem storila napako, da sem se odlo?ila za ta avto?

lep pozdrav