Tweet
Modra osvetlitev, obratomer in el.pomik v AXu - OPIS
Pozdravljeni!
Moj AX ima ?e nekaj sprememb oz. dodatkov, no naj opi?em moj zadnji projekt. Zamenjal sem zeleno osvetlitev z modro, dodal obratometer z digitalno uro, ?portni volan, el.pomik.
MODRA OSVETLITEV IN OBRATOMER
Kako se odmontira plo??a z ?tevci je opisano tu:
http://www.citroenbilten.com/forum/s...9546#post29546
- pod ZAMENJAVA ?ARNIC
Ko razstavimo ?tevec ali obratomer imata zadaj tanek zeleni sloj barve, vse ?arnice svetijo belo (rumeno) in ko svetloba pada skozi zelen sloj se vidi zeleno ko gledamo ?tevec.
Jaz sem tisto zeleno barvo odtranil z brusnim papirjem, uporabil sem precej grobega, ta zeleni sloj gre dol bolj te?ko, ker je precej lepljivo. To sem naredil z vsemi 3 ?tevci-mislim hitrost, obrati, koli?ina goriva.
Nisem zamenjal cele plo??e ampak sem iz moje vzel analogno uro in jo zamenjal z obratomerjem, tu pa se je pojavil problem, namre? ura nima zadaj luknje, obratomer pa jo rabi, zato sem jo naredil kar z spajkalnikom, pa staro konico (nove je ?koda). Za moro svetlobo sem uporabil modre visokosvetilne LED diode, imel pa sem problem z kotom osvetljevanja, ker svetijo dosti bolj ozko v primerjavi z ?arnico, kako so name??ene se vidi na sliki 19. Imel sem jih vkloplene pa gor ?tevec, potem pa jo z roko usmeril in zaradi vibracij zalil z pateksom (teko?o plastiko).
PRIKLOP:
Obratomer sem priklopil na 6 pin 35 pinskega konektorja na elektroniko avta (slika24, 25).
POZOR! TO VELJA SAMO ZA MAGNETI MARELLI ELEKTRONIKO. Kdor ima kak?no drugo me naj kontaktira.
Ugotovil sem da je ta ?ica speljana do belega 13pinskega?konektorja nad pedali v notranjosti avta (nevem zakaj ?e niso tisti meter potegnili do konektorjev ?tevcev).
No ta konektor je 13pinski dovod za obratomer pa je na pinu A6 (rjava ?ica na sliki 27). Jaz sem potegnil samo ta meter od pedalov do ?tevcev.
Napajanje sem vzel iz napajanja merilca goriva, kar se vidi na sliki 21.
El. POMIK STEKEL
Vezava je enostavna iz obeh stikal, ki imata 5 pinov sem povezal pine 2 in 4 z maso. Iz obeh stikal sem povezal pin 3 z plusom prek releja, ta reke vklaplja kontakt, tako je bolj varno, ker ko ni kontakta, tudi ?e je katero stikalo v stiku se ne bo ni? zgodilo, ker je rele izklopljen in s tem izklopljen tokokrog el. pomika. Pin 1 in 5 levega stikala gre na motor?ek v levih vratih in pin 1 in 5 desnega stikala gre na motor?ek v desnih vratih. Stikala sem montiral v srednjo konzolo (slika 29, se bolj slabo vidi). Seveda pa ne smemo pozabiti tudi na varovalko, tokovi so tu lahko precej veliki zato mora biti. Uporabil sem tudi debelej?e ?ice(2,5mm), da se ne bojo grele. Varovalko in le?i??e pa sem uporabil originalno, ker je imelo prosti pin (jasno, ?e ni imel el. pomika) slika 39.
Verjetno vam je jasno da ne prevzemam nobene odgovornosti.
Opravi?ujem se tudi za tipkarse napake (pozna ura).
Kako ?e gre, aja:
Slike povejo ve? kot 1000 besed!
Pa lep pozdrav vsem.
Bo?tjan
slike 1 do 5
Moj AX ima ?e nekaj sprememb oz. dodatkov, no naj opi?em moj zadnji projekt. Zamenjal sem zeleno osvetlitev z modro, dodal obratometer z digitalno uro, ?portni volan, el.pomik.
MODRA OSVETLITEV IN OBRATOMER
Kako se odmontira plo??a z ?tevci je opisano tu:
http://www.citroenbilten.com/forum/s...9546#post29546
- pod ZAMENJAVA ?ARNIC
Ko razstavimo ?tevec ali obratomer imata zadaj tanek zeleni sloj barve, vse ?arnice svetijo belo (rumeno) in ko svetloba pada skozi zelen sloj se vidi zeleno ko gledamo ?tevec.
Jaz sem tisto zeleno barvo odtranil z brusnim papirjem, uporabil sem precej grobega, ta zeleni sloj gre dol bolj te?ko, ker je precej lepljivo. To sem naredil z vsemi 3 ?tevci-mislim hitrost, obrati, koli?ina goriva.
Nisem zamenjal cele plo??e ampak sem iz moje vzel analogno uro in jo zamenjal z obratomerjem, tu pa se je pojavil problem, namre? ura nima zadaj luknje, obratomer pa jo rabi, zato sem jo naredil kar z spajkalnikom, pa staro konico (nove je ?koda). Za moro svetlobo sem uporabil modre visokosvetilne LED diode, imel pa sem problem z kotom osvetljevanja, ker svetijo dosti bolj ozko v primerjavi z ?arnico, kako so name??ene se vidi na sliki 19. Imel sem jih vkloplene pa gor ?tevec, potem pa jo z roko usmeril in zaradi vibracij zalil z pateksom (teko?o plastiko).
PRIKLOP:
Obratomer sem priklopil na 6 pin 35 pinskega konektorja na elektroniko avta (slika24, 25).
POZOR! TO VELJA SAMO ZA MAGNETI MARELLI ELEKTRONIKO. Kdor ima kak?no drugo me naj kontaktira.
Ugotovil sem da je ta ?ica speljana do belega 13pinskega?konektorja nad pedali v notranjosti avta (nevem zakaj ?e niso tisti meter potegnili do konektorjev ?tevcev).
No ta konektor je 13pinski dovod za obratomer pa je na pinu A6 (rjava ?ica na sliki 27). Jaz sem potegnil samo ta meter od pedalov do ?tevcev.
Napajanje sem vzel iz napajanja merilca goriva, kar se vidi na sliki 21.
El. POMIK STEKEL
Vezava je enostavna iz obeh stikal, ki imata 5 pinov sem povezal pine 2 in 4 z maso. Iz obeh stikal sem povezal pin 3 z plusom prek releja, ta reke vklaplja kontakt, tako je bolj varno, ker ko ni kontakta, tudi ?e je katero stikalo v stiku se ne bo ni? zgodilo, ker je rele izklopljen in s tem izklopljen tokokrog el. pomika. Pin 1 in 5 levega stikala gre na motor?ek v levih vratih in pin 1 in 5 desnega stikala gre na motor?ek v desnih vratih. Stikala sem montiral v srednjo konzolo (slika 29, se bolj slabo vidi). Seveda pa ne smemo pozabiti tudi na varovalko, tokovi so tu lahko precej veliki zato mora biti. Uporabil sem tudi debelej?e ?ice(2,5mm), da se ne bojo grele. Varovalko in le?i??e pa sem uporabil originalno, ker je imelo prosti pin (jasno, ?e ni imel el. pomika) slika 39.
Verjetno vam je jasno da ne prevzemam nobene odgovornosti.
Opravi?ujem se tudi za tipkarse napake (pozna ura).
Kako ?e gre, aja:
Slike povejo ve? kot 1000 besed!
Pa lep pozdrav vsem.
Bo?tjan
slike 1 do 5
Comment