uf, hvala! ste mi toliko svetovali, da se ne morem odlociti kaj naj sedaj naredim prvo!
je to povezano s tem, da ne vozim citroena? sem mislil, da ima ZX isto masino!?
sej bom ze;)

Jaz sem pozimi na BX-u vedno na?el nekaj majoneze, pa ni bilo nikoli nobenih te?av. ?e je je malo, po mojem ni panike.

majoneza je najbrz res normalna, ni pa normalno skrivnostno izginotje litra olja v enem tednu. ugotovil sem da pusca nekje med menjalnikom in blokom motorja. najbrz semering tesnilo, jutri peljem mehankarju da pogleda...
hvala vseeno!

aja, ko smo ze pri vprasanjih, prevozil sem ze kar nekaj km in zopet bo potrebna menjava olja, kaj priporocate? cena ni tako pomembna, samo, da se motor dobro pocuti in da ga bo spilo cimmanj avto naj bi imel 115.000km. pismo, francozi ne znajo narediti avtomobila, ki ne pije olja :D

tovarna priporoca ESSO ali SHELL. me prav zanima kaj pise v knjizici za ZX 1.8(!?) imam obcutek, da so olja enaka, pomembne so samo modre kuverte med proizvajalci vozil in oljnimi "korporacijami"

se motim?

Kdor ma?e ta vozi

Kaj ne bere? Citroen Biltena???
S kej pa si ti..
CItroen priporo?a Total--

ne berem ga :(

se nekaj povejte. nisem se menjal zobatega jermena, sedaj pa v knjizici berem, da morajo jermen in napenjalec nujno montirati pooblasceni serviserji zaradi nekega posebnega orodja, s katerim se izmeri pravilno "napetost" napenjalca.
pa tudi sicer vsak domac serviser vedno napelje pogovor drugam, ko omenjam menjavo jermena :(

a naj potem kar vrzem 50 jurjev modremu levu pa imam potem garancijo kot se spodobi?

res sem hvalezen za tvoje odgovore in izkusnje. poglej jermen in napenjalec na uradnem servisu prideta priblizno 22 jurjev, pristejes pa se 8 ur dela po 6000sit.
material lahko dobim za priblizno 11.000sit, kar je ze pol ceneje, delo pa pac odvisno od mehankarja. sem preprican, da bi dober "citroen" mehanik znal prav tako znal zamenjati jermen. koliko casa pa potem traja zamenjava? 8 ur se mi zdi kar malce prevec. meni je domaci mehanik za zamenjavo sklopke in jermena na petki turbo racunal pet ur, pa je razstavil ves motor!

Ja res ?koda

Da tak bogata? k ke me?e po 50000 tiso? sit modremu levu ni naro?en na Cit. Bilten in ne podpira na?ega dela , mater smo vosli k se matramo...
6000 ura dela pa dej za to ti doma ti mehanimki delajo pol dneva
pa kaj je s tabo ?e ma? res tolk denarja preve? dej ga v pe? zme? ti bo vsaj toplo
ja ?koda ?koda, vsaj en ki ima na tem forumu denar pa ?e ta nas ne podpere da bi lahko redno izhajal in vzdr?eval tale internet, ma v kolen se grem ustrelit...
Upam da se vidimo vsaj na sre?anju foruma...

kdo pravi, da sem bogatas. z 10 let starim pizojem? medtem, ko se vas polovica tukaj hvali z novimi C3 in C5, druga polovica pa vozi s xantiami 2.0?! :(

povej kje v ljubljani naj potem menjam jermen. material lahko priskrbim sam v roku ene ure

med prebiranjem starih sporocil se veckrat omenja domaci mojster iz podutika, ki sraufa citroene. ker sem tudi sam iz tega okolisa me zanima kdo to je? lahko zasebno sporocilo!

NUJNO - majoneza again

Hej.
Mimogrede: sem na pravo mesto to temo dal? Lahko bi malo olj organizirali vse skupaj...ne ve? al naj da? v rezervne dele, al v servis, al v tvoj tip avta ..... RES - kriza.

Skratka. Na mojem AXu se ?e nekaj ?asa nabira majoneza na pokrov?ku od hladilnika...danes recimo ??istim, ?ez kak teden bo spet belo. Sem pa danes prvi? opazil belo stvar tudi na pokrov?ku od motorja...in sem s prstom malo probal po 'stropu' od motorja. Kaj sem opazil? Pol centimetra debelo plast majoneze...je to normalno? Upam, da prav razumem pojem 'majoneze'.
Aja, poskusil sme tudi tisti test 'radenska'. Hladen motor sem pri?gal in opazoval hladilno teko?ino...vsakih 5 sekund je pri?el en mehur?ek ven....

Prav tako sem opazil, da se mi hladilna teko?ina 'dvigne'. Nato?il sem navadno vodo skoraj do roba, pri?gal motor in opazoval hladilno teko?ino...po?asi se je za?ela dvigovati...je to normalno?

Prosim ne mi samo odgovorit:"pojdi na servis", razen ?e je to res potrebno. Sem zelo "tehni?na du?a" in veliko stvari sem sposoben narediti sam.

Prvi? sem to majonezo opazil pred odhodom na morje letos. Od takrat sem nardil kakih 2000 km, ?e ne ve?, in motor ?e danes gre normalno. So kak?ni drugi znaki oz indikatorji, da je omenjen problem resen? Najbolj se bojim, da so tesnila na glavi 'zani?'. AX ima 154000 prevo?enih km....

Ja definitivno je spustilo tesnilo na glavi.
Cimprej na servis oz.do kaksnega lokalnega mehanika ( gray market ),
potrebno bo malo pobrusiti glavo ,namestiti novo tesnilo pa bo.:P

eh, qrc, tega nisem hotel sli?ati :P

kaj se lahko zgodi, ?e ?e avto nekaj ?asa gonim?

koliko me bo 'operacija' stala? Se sploh spla?a? Razmi?ljam, da bi raje avto prodal in nabavil 'novega'. Saj to je skoraj najve?, kar lahko gre narobe pri avtu, ali pa??

Kje v MB naj operacijo ljubljen?ka izvedem?

Bru?enje glave je enostavna in hitra zadeva. Dajo je na tu?irno plo??o in malo podrgnejo sem in tja - gre hitro, ker je aluminij, treba je pa zbrusit samo za par stotink milimetra. Mene je Dolinar ocuril za 8 jurjev (pred ?tirimi leti). Sicer ne dela to sam, ampak mu baje dela en obrtnik. Prijatelj na Hrva?kem je pa za bru?enje glave na citroenovem kombiju pla?al 120 kun, torej ene 4 krat manj. Malo poglej okrog, da ne bo? pla?eval brez veze.

Treba je ?e pri?tet ceno nove dihtunge, ki je okrog 10 jurjev ali nekaj manj, ter stro?ke dela, ?e se zadeve ne loti? sam, kar na?eloma, ?e se ti ljubi, niti ne bi bil problem. Tisti prijatelj je to naredil sam, pa je pla?al samo bru?enje in dihtungo.

Aja, glede spreminjanja nivoja vode, pri pretoku vode obstajajo upori, zaradi katerega voda ni na istem nivoju kot takrat, ko motor stoji. Razen tega se nekoliko razteza, ko se motor ogreva.

Vsekakor, ?e so prisotni ?e drugi simptomi, je verjetno dihtunga zrela za zamenjavo. Pa tudi pri teh kilometrih je to ?e pri?akovana zadeva.