Moja izku?nja...

Jah, vzelo jim je sicer pol ure, ampak so mi na novo nalo?ili software. Pa je zdaj 100% OK in gre.

Ko je bil mraz, je imel dva simptoma, zelo podobna tvojim:

TRRRRRRREEEEEEEESEEEEEE motor in ga komaj prisilim do 5. prestave, a več kot 75 kmh je umetnost

Crkavanje v ?tandgasu. V?gem, naredi VRRUUUUMMMM CRK. Spet v?ig: nje nje nje VRUUUMMMM CRK. Potem nekako dr?i ?tandgas, spustim sklopko in spet koj CRK. Dokler ni v?gal, ampak jedva.

Na servisu so rekli, da je mogoče v?igalna tuljava. Bul?it! Pri 12.000 kilometrih?!

Ampak serviserji so taki. PRav z veseljem ti jo bodo zamenjali (30.000 SIT), da vidijo, če je slučajno to to. Potem če to ni to, bodo zamenjali ?e kake ?obe injektorjev, da vidijo če je to slučajno to.

Jebiga. Meni je Jenko isto to rekel, ampak je bil po?ten (zato pa vozim tja) in je rekel, ajd, nalo?imo najprej software, pa če to ne bo to, gremo pa kopat po motorju. In je bilo OK. Mi je kar ?vic tekel po riti dol...

Pa glihkar mu je garancija potekla, si mor? mislit...

No ja, kakorkoli: če je fejst mraz, so rekli, zna računalnik kaj pobrkati. Zdaj sem sicer vsako jutro malo v skrbeh, če je zmrzal, ampak se tola?im, da vsaj česa hudega ni narobe z avtom...

[Edited on 22-1-2003 by mucy]

Ni nemogoce, da crkne tuljava. Recimo, fotru je na Alfi 156 crknila na okrog 15.000 km. K sreci ima avto dve, pa je motor se naprej normalno delal, edino eno varovalko je obcasno metalo ven.

Cez nekaj casa je serviserjem uspelo najti problem in so zamenjali tuljavo. Bosch jajca. Zdaj ima Iskrino, ki sigurno ne bo crknila.

Dobro, Citroen ni Alfa, ampak Bosch je Bosch.

Ja kar zanimivo kaj vse je lahko narobe.

Kot sem ?e zadnjic napisal je sedaj po nekem cude?u vse vredu. Ne vem. Mogoce je pomagalo kaj ko sem lambda sondo ven vzel pa jo prepihal. Kaj pa vem. Ko sem jo demontiral sem ugotovil, da je okoli sonde poceno. Mogoce je bila razpoka ?e prej ali pa je nastal, ko sem jo odvijal. Ce je bilo poceno ?e prej je lahko bil problem tudi tam, vsaj po moje.

No sedaj je zavarjeno. Trenutno tece kot namazana urica.
Upam, da bo ?e dolgo.

Lambda ?bljambda

Sva?ta. A ne morjo naredit niti Saxoja najs-end-simpl brez kompliciranja? Kaj je tako prekleto falilo AX-ovemu motorju?!:o

NISO KABLI! znanec ima vts16 in ima isti problem, pa so mu celo najedali, da je to zato, ker ima ?portni izpuh! pride naslednjic pa uni spet: izpuh, izpuh... On pa njemu: Ti materina, a nisi niti spod pogledal, da sem dal nazaj original izpuh! Potem, pa je enkrat nevede snel plasticno cev z air filtra, od takrat avto dela b.p. vgradil je ?portni filter in cev nataknil nazaj, zdaj pa le ?e gaaasssaaa:D:D:D

Mucy, če si podrobno bral prej?nje poste, potem bi ti moralo biti jasno kaj je falilo AX-ovemu motorju: lambda sonda.

[popravljeno dne 23-1-2003 od alex]

sonda se najveckrat le zapacka, to se dogaja tudi pri starih 1,6 xsarah in podobnih citroenovih jajcih, kupite si ford, ali ?e bolje subaru

Dizla.

Pa se lahko lambdosondinancem samo smeji?.

Odkar imajo dizli EGR ventile, pa elektroniko, pa common rail, pa FAP, pa vsega boga ... tudi to ni več tako kot prej.

katalizator, izgorevalni filter, aditiv... kar imej C5 hdi, ko bo star 20 let kot tvoja ozonska luknja, ga noben kurac ne bo popravil:D

Jah, saj...

A ve?, zdaj i?čem ena kolica, ki bi nadomestila mojega CX-a.

POgoj: dizl, brez elektronike, ki bi vplivala na KARKOLI pod havbo.

Si mor? mislit:
- XM, Peugeot 605 zgodnji modeli, Italijanski dizli (Lancia, Fiat, Alfa), vse iz začetka 90-ih. Potem so začeli vgrajevati elektronsko vodene bo?pumpe in to ?e crkava.

Tako je trenutno BOLJE kupiti 10 let starega dizla, kot 5 let.

HDI? Takole bom rekel: naj ga ima, kdor hoče.

Saxo? Cukerček za peljat, dokler ne začnejo crkavat razni dodatki, ki ga delajo "modernega". Moderno je imeti avto, ki crkuje.

"Kaj pa je narobe z AX-ovimi motorji?"

Nekaj je HUDO narobe z njimi: po 15 in več letih ?E VEDNO DELAJO! Danes mora biti avto tak, da vse pocrka takoj po izteku garancije. Tudi Citroen nima več interesa delati avte, ki potrebujejo po 20 let samo redno vzdr?evanje...

Za informacijo: v Haynesu pi?e, da so na Xantie 1.9TD začeli dajat elektronske Bosch pumpe leta 97. Na pumpi se vidi če je elektronska, ker pelje par kablov vanjo. Tisti motorčki imajo pa tudi EGR ventil.

Kakorkoli...

Saxo je cool, samo preve? mraz ne sme bit.
Danes sem govoril z enim iz C.S. (verjetno je ime te firme ?e zmeri cenzurirano) in je rekel, da ima ?e okoli 100.000 km Saxoja, citiram: "?e vedno s prvim softverom", pa mu kar dela.
V Kopru tud nimajo -20 pozimi...

Prosti tek - za popizdit

Ma ?e dober mesec me jebe prosti tek avta. Najprej so v prostem teku obrati nihali - motor se je zaganjal. Pa so spucali motor?ek prostega teka in na novo nalo?li software in je blo dobrih 3000 km dobro. Zaj je pa spet za?elo zajeb. in sicer ?e huje. Obrati kr sko?ijo na 2500 al pa na 1500 pa spet na 1000 skratka ful nihajo. Kaj je ?e za zamenjat? Lambda sonda ni kriva, druga po moje tud ne. Motor?ek prostega teka? Kaj mislite se ga spla?a menjat? Ne bi pa rad neke probaval, ker je predrago sam tak v tri dni menjavat.

?e ti fejst ska?ejo je 100% motor?ek prstega teka. Motor?ek je bosch-ov kupi v ?tacuni, si ga zamenjaj pa bo....