Announcement

Collapse
No announcement yet.

Kondenz v olju

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous template Next
  • #1

    Kondenz v olju

    Ali je to normalno,da se nabere v olju toliko kondenza,da je ?ipka za kontrolo olje ?isto penasta?Pene je toliko,da sploh ne moram pogledati nivoja olja.Vsakodnevna relacija pa je prekratka(17 km),da bi se olje segrelo na delovno temperaturo.
    Kak?ne ozku?nje glede tega?

    LP Bojan
    Tags: None
  • #2
    Torej:
    Avto BX 16 TRS letnik 89.
    Da bi voda prihajala v olje skoraj ne verjamem,ker je ne manjka ?isto ni? od servisa pred 5.000 km.
    Druga?e pa je avto lepo ohranjen in redno servisiran.Ima 163.000 km.

    Comment

    • #3
      Aja, pa teh 17 km je v glavnem po avtocesti(100-110 km/h).

      Comment

      • #4
        Zamenjaj pokrov?ek na cevi za nalivanje olja z novim.Ntri v pokrov?ku je filte ,ki se zama?i in potem prihaja do kondenza,ker motor del zraka vle?e ?ez pokrov?ek.
        Cuore sportivo.....

        Comment

        • #5
          Dihtunga na glavi :(
          Po mojem jo bos moral menjati. To se rado zacne dogajati ce ti je kdaj zakuhal.

          ------------------------------------------------------------------------------------------------------------
          prodam Visa MP, naredil AX-emobil, uzivam v C5 III

          Comment

          • #6
            A KOMPRESIJA je gut, a kej diha ?ez ?berlauf(povratek) una cev, ki gre na luft filter?! Dimi? Pel avto pod lipcu, pa ti boju fanti na sajmu povedal

            Comment

            • #7
              ?e je ?la dihtunga na glavi,bi bilo verjetno tudi olje v vodi,pa ga ni?Kadi pa ni? in tudi olja ne ?re.

              Comment

              • #8
                Torej:
                danes sem bil na servisu v Grosuplju in so mi rekli,da je samo kondenz od premalo segretega olja.To naj bi bila slaba stran vseh BX-ov.Vode nisem v treh mesecih od servisa dolil niti kapljice,ravno tako ne olja.Torej bom kar verjel servisu.Imam pa tako ali tako v planu ?ez dober mesec menjati vse jermene in teflone,pa bomo takrat videli,?e bo ?e kaj.Z avtom pa sem zaenkrat zelo zadovoljen in ga imam namen ?e kar nekaj ?asa voziti.Je namre? zelo lepo ohranjen,tako da nebi smelo biti kak?nih ve?jih problemov.

                LP Bojan

                Comment

                • #9
                  Moj BX je pricel pridelovati majonezo ko je prvic zakuhal. Ko sem hodil po servisih mi je le eden od stirih povedal da je sla dihtunga na glavi, vsi ostali pa so imeli svoja mnenja.... in na koncu se je izkazalo da je bila res dihtunga.
                  ------------------------------------------------------------------------------------------------------------
                  prodam Visa MP, naredil AX-emobil, uzivam v C5 III

                  Comment

                  • #10
                    Hm, ne vem, jaz do sedaj nisem imel problemov s tem. Nekaj tiste 'majoneze' se nabere pod pokrov?kom, podobno kot je bilo pri Visi, a ni? pretresljivega. Je pa bila menjana dihtunga glave, skupaj z zamenjavo teflonov.

                    Bojan, pred menjavo dihtunge glave ne bi bilo slabo pogledat, ?e vse dobro dihta, ?e mogo?e do problema prihaja zaradi tega ker motor vle?e zunanji zrak, pa prihaja do kondenza, kot trdi Peter (?e sem dobro razumel). Jaz sem pri svojem avtu, ko sem ga kupil, zamenjal gumijasto dihtungo na pokrov?ku za dolivanje olja, ker je stara razpadla, pa tudi tisto palico za olje, ki je tudi bila po?ena na vrhu. Ne vem pa, ?e je to imelo kak?nega vpliva, ker se je vse skupaj dogajalo poleti.
                    Xantia - edini po nem?ko narejeni Citroen

                    Comment

                    Previous template Next
                    Working...
                    X

                    Debug Information