Announcement

Collapse
No announcement yet.

Interview z gosopodom Claude Satinetom

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Interview z gosopodom Claude Satinetom

    evo, ?e znate francosko, si pre?itajte kaj majo veliki Citro ?ef za povedat kr direkt iz scana ?lanka... pa za nas ostale bi blo fajn kej povzet, oziroma dodat k temu kar je drugmirko razumel iz povzetka na planet-citroenu:

    gospod so rekli:

    - ni? "Logana" pri Citroenu
    - definitivno ni? od C4 CC in C4 breaka (ker ni dobro gazdi Pe?oju hodit v zelje)
    - fiksni volan samo v avtomobilih z bogato opremo, ni? ve? pri osnovnih verzijah... (kar najbr? pomeni nasvidenje inovaciji. itak s je pojavla sam v enem modelu...)
    - novi Picasso se najbr? ne bo ve? imenoval Picasso (prihranit pri tantiemih za ime in veselo spu?it ves sloves, ki si ga je Pikasel ustvaru...)
    - Citroenov 4x4 se bo razlikoval od Micke in Puga (?ivi bili pa videli...)
    - 4x4 se ne bo na vso silo imenoval C7
    - ni? od V8 v C6; pre marginalna prodajna ni?a in tehni?no nemogo?a vgradnja... (toliko o gradnji presti?a in renomeja z C6... oziroma, sam s ceno jim to na ?alost najbr? ne bo ratalo)
    - C-Airplay ostaja samo koncept


    skeniran original:


    Last edited by drugmirko; 05.02.2006, 15:44.

  • #2
    Re: Interview z gosopodom Claude Satinetom

    ?alostno,
    odkar je Citroen pod PSA okriljem v katerem je pe?o glavni je eno veliko sran**

    Ravno sedaj ko ima GS pod rentgenom si skoraj ne morem predstavljati kaj je takrat pomenil GS v kompaktnem razredu proti ostali konkurenci.

    Hidravlika, zra?no hlajeni boxer, udobje sede?ev, zavore, inovativna armaturka, ro?na na njej, "bikovo oko" z napisano zavorno potjo, ... Pri GSA-jih pa ?e toliko bolj odbita armaturka (sateliti), kjer ima? res vse pri roki, peta vrata, itd.

    Tale globalizacija nas bo ?isto pokopala:cc:
    sigpic

    Comment

    Working...
    X