Announcement

Collapse
No announcement yet.

Ko se napake pri?nejo, se ne kon?ajo!! (Arhiv okvar c3)

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 18
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 18 template Next
  • #106
    Re: Ko se napake pri?nejo, se ne kon?ajo!!

    Predlagam, da se z dokazili o popravilih, ki si jih opravil na vseh teh servisih odpravi? do citroen slovenija in zahteva? ali zamenjavo avtomobila ali izpla?ilo v vrednosti novega vozila - kon?na in najbolj dolgotrajna varianta pa je to?ba!

    Comment

    • #107
      Re: Ko se napake pri?nejo, se ne kon?ajo!!

      Jah, za tole so krivi "lego" servisi, ker ne znajo pravilno diagnosticirati napake in jo odpraviti. Oni samo menjajo po principu lego kock.

      Skoda, da si sele sedaj prisel na dan s temi tezavami, sicer bi te ze prej napotili na tisto pescico serviserjev, ki bi avtomobil morebiti celo znali popraviti (so omenjeni v prejsnjih odgovorih).

      Tudi jaz te razumem, da bos zamenjal znamko, s taksnimi izkusnjami bi jo prakticno vsak. Zal pa pred pokvarljivimi avtomobili nisi absolutno varen nikjer, saj vsi delajo v izmenah, torej hodijo na malice itd. In ce dobis ravno tisti del, ki je bil delan pred malico ali po malici, ali na dan, ko je delavca nosila luna, si pac najebal. No, saj, zalostno je to, da zadeve ne zna potem popraviti servis, ki je za to pooblascen.

      Lp,

      Dvorjan

      PS: Obilo srece pri naslednjem vozilu.

      Comment

      • #108
        Re: Ko se napake pri?nejo, se ne kon?ajo!!

        1.4i motorji so ?e OK, vendar je zanimivo, da pri tem motorju in v tem obdobju marsikater Citroen zeza ravno na podobne na?ine. Kriv ponavadi ni software pa? pa ena od komponent na sesalnem delu (zrak). Podobno zadevo je imela ena punca na C2, ki so ji v Kopru popravljali ene 4 mesece in je ?e ?isto penila. Svetoval sem ji Merlaka in po dveh obiskih je res re?ila problem.

        Je pa res tako, da ko kupuje? nov avto ga kupi? ravno zaradi tega, da bo? imel vsaj nekaj let mir, po drugi strani pa te je strah da ne naleti? na "gnilo jajce". Gnila jajca imajo popolnoma vse znamke, le da jih imajo nekateri ve?, drugi pa manj.

        Svetujem ti slu?bo reklamacij v Kopru (ne vem ?e je tam ?e vedno Patricija Dolenc) in servisnega in?pektorja, ki bo podrobno preu?il kaj se dogaja z avtomobilom. Obvezno pa k enem izmed na?tetih serviserjev.

        Upam, da boste ugodno re?ili.

        Lp ?ojko
        sigpic

        Comment

        • #109
          Re: Ko se napake pri?nejo, se ne kon?ajo!!

          Fantje, res hvala za nasvete. Nevem zakaj nisem ?e prej posegel po internet.:cc:

          Samo ?e to bi vpra?al, koliko mo?nosti imam, da iztirjam od citroena :a: protivrednost ali morebiti zamenjavo avta?

          Drugo vpra?anje pa je kateri od na?tetih servisov mi bo vzel avto v pregled in za ?as popravila nudil nadomestno vozilo?

          Hvala ?e enkrat vsem skupaj.

          LP

          Comment

          • #110
            Re: Ko se napake pri?nejo, se ne kon?ajo!!

            Mam C3 ja Hdi 1.4.
            Imel sem nekaj problemov z tem avtom ampak imel sem ?e ve?ji problem s serviserji. Nazadnje se je izkazalo, da znajo serviserji narest iz ene majhne napake zelo veliko in ponavljajo?o.
            Problem pri Citro?nu so servisi in pika.
            Zdele mam avto v nulo zrihtan in ga ne prodam. (?eprav sem bil ?e na dobri poti)
            Sem prepotoval 2000 km v treh dneh, 950 km v enem kosu z polnim gasom brez problema. Edino kar je bilo, da mi je v na?ih mrzlih krajih zmrznila italjanska nafta ampak sem avto zaparkiral na toplo ?ez no? dolil slovensko (MOL) nafto in ?e prede ko muca.
            Sr?no upam da sem te potola?il kot voznik C3 ja in da se bo? odlo?il kar se ti pa? zdi najbolje.
            Aja glede padca cene... poglej ?e druge avtomobile in videl bo? da je isto, pa naj bo to Citro, BMW ali pa Ssangyong.
            L.P.
            Primo?
            ?e je ravno, ni zabavno!

            Comment

            • #111
              Re: Ko se napake pri?nejo, se ne kon?ajo!!

              Resno ti svetujem da se odpelje? do Grosuplja, ampak si vzemi ?as (predlagam ob 7h zjutraj ali pa tik preden zapre servis-zapira ob petih, ampak je navadno tam vsej do ?estih) in najdi Tonija (ne toneta!). Glede na to, da ima servis stalno poln in mu zvonijo telefoni bodi potrpe?ljiv in mu lepo, po?asi razlo?i celotno zgodbo. ?e ima? ?e garancijo se ne sekiraj. Prepri?an sem da v dnevu ali dveh najde vse napake in jih tudi porihta (takoalitako je verjetno kriva kaka malenkost). ?e kakega dela ni v Sloveniji pa bo? brez avta 1-3 tedne! Nadomestnega vozila pa verjetno nimajo na razpolago saj je velik naval.
              Lahko pa seveda avto tudi takoj proda? oz. zamenja? za hjundajgeca.
              Ni? ne more biti tako zjebano, da se ne bi dalo popravit. Razen Citroena!

              Comment

              • #112
                Re: Ko se napake pri?nejo, se ne kon?ajo!!

                Ola!
                Js mam zelo podoben problem z dodajanjem gasa in dusenja motorja, ter lucko, ki ne ugasne.
                To se mi je v 3 mesecih zgodilo 4-krat. Prvi? sm ?el na servis in mi je samo zbrisal napako. Ra?unalnik je javil, da je loputa za dodajanje gasa neusklajena z dejanskim stanjem gasa.
                Potem, ko se mi je to pojavilo ?etrti? sem ?el v ah Kranj(imel sem tud redni servis).
                Po pregledu so rekli da je NAJBR? loputo za gas treba zamenjat. To pa stane 62000+ddv. Majo pa tud eno rabljeno, ki jo dajo ceneje.
                Torej a mi lahko poveste a je dejansko kriva ta loputa, a je kaj drugega? Oz..Strmi..kaj je dejansko odpravilo tvojo napako?
                Ker ne bi rad dal skor 70 jurev in pol ugotovil da tisti najbr? ne velja.

                Mam drugac C3 1.4 bencin....letnik 2002(modelno leto 2003)

                Ma najlepsa hvala vsem!

                ?ubi
                Kje sem? Kaj delam? Kdo sem?

                Comment

                • #113
                  Re: Ko se napake pri?nejo, se ne kon?ajo!!

                  schubi, kot si lahko zasledil v debati, sko?i do kompetentnega serviserja, porabi raje kak tolar za se mal dlje peljat in da bo vsaj se posvetil tvojim te?avam... recimo kak?en MERLAK bi ti verjetno ustrezal, ne? Drenov gri?...
                  Ne more? letet kot orel, ?e ima? okoli sebe same purane

                  Comment

                  • #114
                    Re: Ko se napake pri?nejo, se ne kon?ajo!!

                    Schubi,

                    Moje so?alje za isto napako.
                    Kaj so mi naredeli, po temu kar pi?e na delavnem nalogu je bila zamenjana loputa za dovod zraka. Ali je to dejansko odpravilo napako nevem, lahko ti edino re?em, da se sedaj vozim od ponedeljka brez klicarjenja ASISTENCE.:b:

                    Veliko sre?e.

                    LP

                    Comment

                    • #115
                      Re: Ko se napake pri?nejo, se ne kon?ajo!!

                      Sej tisto rabljeno loputo so tudi najbr? tako dobili, da so enemu rekli, da je za zezanje najbr? kriva loputa in jo je potem zamenjal za novo. Tisto njegovo ta staro (dobro) pa prodajo tebi za polovi?no ceno od nove. Vidi? kak?en biznis imajo?

                      Res je dober mehankar danes zlata vreden. Ampak ne kot mehankar, da zna dobro ?raufat, ampak kot diagnostik.
                      sigpic

                      Comment

                      • #116
                        Re: Ko se napake pri?nejo, se ne kon?ajo!!

                        Oj!

                        imam leto in pol starega c3-ja, kupil sem ga od prve lastnice, imel sem podobne tezave z loputo, opazil sem, da je prejsnja lastnica menjala precko na strehi, ki je baje ropotala, za odpravo napake na loputi sem bil najprej v kranju, pa niso cist bli ziher, kaj tocno je narobe, kolega me je napotil k Trobcu v Ljubljano in tam so mi vse zrihtal, napaka se ne pojavlja vec, avto ne cuka, obrati stimajo, dobr potegne in sploh ni problema. zaenkrat, ce pa bi se slucajno ponovili, imam eno leto garancije na napako in jo brezplacno lahko popravljajo v nedogled. edino, kar je tu neprakticno je cakanje avtomobila, ker pac nisem iz Ljubljane.
                        Skratka, zdej dela!!:tomi:
                        keep on rockin' :tomi:

                        Comment

                        • #117
                          Re: C3 1.4i ob ?tartu pokadi?

                          kokr jst vem, je treba glavo vseen mal pobrusit, ko jo odsraufas, vsaj vcasih je bilo tako. Je pa res, da pol malce bolj leti.:xcoolpeace:
                          keep on rockin' :tomi:

                          Comment

                          • #118
                            Re: C3 1.4i ob ?tartu pokadi?

                            Sicer stara tema ... Samo tole da se v nekaj dneh nate?e malo olja - res spominja na simptom teflonov ... Glede na to, da je bil C3 testen - je ?isto mo?no, da so neute?enega pa mrzlega gnali pa da kaj ne dela kot bi moralo ...

                            GoX - ne vem kako dale? ste pri va?em ZX z napovedanim servisom - ampka za samo teflone zamenjat NI treba dajat glave dol ...
                            ?e pa bo ?e glava dol - potem se pa spla?a razmislit ?e o vodilih ventilov. potem bo mir za vedno ... (no vsaj 400k km, ko pa naj ta prav Citro?n itak crkne ;) :) )

                            LPP.
                            OK

                            LP

                            Citro?novc

                            Comment

                            • #119
                              Re: C3 1.4i ob ?tartu pokadi?

                              Ce je glava ravna jo ni potrebe ravnat in ce ni nagrizena ,le pomerit jo je prej potrebno pa enako kot za privijanje je priporoceno pazit tud za odvijane glave da jo takrat ne zvijes ....tefloni so pa ze stara rec pr citroenih al peugeotih ....

                              lp mmare

                              Comment

                              • #120
                                Re: C3 1.4i ob ?tartu pokadi?

                                @citroenovc, morjo vzet glavo, dol je treba menjat tesnilo glave, jim je prebilo (tipi?no za stare 14 motorje) Ko bo glava sneta se po?tima ?e toflone, ventile itd, zamenja jermene, vodno ?rpalko, pol je pa za sto tiso? spet mir.
                                Stane v ?ireh je na o?etpvem snel galvo jo dal obnovit, na njegovega pa dal drugo obnovlljeno, ima ponavdi eno v ta nemen na zalogi, sicer bi mel raje svojo glavo, k vem, da ni pregreta, ampak pol bi se ful zavlekl.

                                Kar se ti?e C3 a stoji na klancu, ko pokadi zjutraj? Lahko bi bli tefloni ja, a kaj pije olja? Sicer je tko, kot so fantje napisali, testno ni glih najbolj kupovet, slu?beno je, tko da ve?, kdo ga je vozil, al pa da se zmeni?, ta ti ga ?e z novega ulafa. Zaposleni imajo pa? pravico do nakupa s poustom, sicer je od znamke do znamke razli?no, na koliko ?asa ga lahko kupi.

                                Comment

                                Previous 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 18 template Next
                                Working...
                                X

                                Debug Information