Evo.....
Sem se matral skoraj 14 dni, klical tudi na servis in delal po navodilih serviserja, ampak se ne dogaja ni?.
Karkoli pritisnem in kakorkoli pritisnem/dr?im, je na info zaslonu prikazano le ?tevilo prevo?enih km.

Tako da sem obupal. Pa? ne bo ni? iz tega.
Hvala vseeno vsem!

Lahko je izklopljen. Pejdi na servis in naj ti vklopijo, ?e seveda ima? potovalni ra?unalnik

C3 1.4i ob ?tartu pokadi?

Pozdravljeni forumovci!

Kar nekaj ?asa ?e spremljam va? forum, ki je vsekakor odli?en. Vsa pohvala administratorju! Ogla?am se ?al bolj malo.

Pred kratkim sem nabavil ?etrtega citroena po vrsti, tako da imamo sedaj pri hi?i poleg Pablota ?e mlaj?ega bratca C3, ki pa mi trenutno ne da spati. Avto je letnik 2004 iz druge roke (takoj po rojstvu je bil celo nekaj mesecev testni), ampak odli?no ohranjen. Prevo?enih ima verjetno realnih cca 26.000 km (preverjeno po servisni knjigi in po podatkih iz citroenove servisne baze). Motor je 1.4i bencinski.

In sedaj vpra?anje za va?e "mehanike", katerega odgovora bi bil ve? kot vesel. ?e drugi? sem opazil, da v primeur, ko avto nekaj dni stoji, se ob zagonu iz izpu?ne cevi pokadi malo modrikasto (kot da bi "?rl" olje). To ne pomeni, da zakadi vso ulico, ampak se samo po prvih nekaj taktih motorja pokadi modrikasto. Kot ?ofer tega dima niti ne bi mogel opaziti. Opazil sem ga slu?ajno, ko je punca peljala vzvratno iz gara?e, sam pa sem stal za avtom. Druga?e moram re?i, da sem avto testiral tudi tako, da sem ga "teral" po AC na full, spustil gas, ga dal iz brzine in ga pustil te?i nekaj ?asa, pa spet full gas (v prostem teku), pa nisem v ogledalu opazil niti malo kakr?negakoli dima.

Zanima me, ali je to normalno oziroma ?e ni, kaj bi lahko bilo narobe. Avto je ?e skoraj leto dni v tovarni?ki garanciji. Pred kratkim sem bil celo na servisu, kjer so mi ga priklopili na Proxio in z motorjem ni bilo dejansko ni? narobe (vsaj elektri?no).

Vesel bi bil kakr?nega koli odgovora!

Lep pozdrav,

Andrej

zapelji se do Golje (selnica - ona pri ru?ah ;) )

Enak problem sem opazil na o?etovem Zx-u. Ponavadi zjutraj ko je mrzel, ob zagonu malenkost pokadi...?isto malo, tako da ve?krat nisem niti bil siguren ?e je res dim al ne....Ma?ina pa je prav tako 1.4i (vendar letnik 1994 z 130.000km).

Druga?e med vo?njo in ob toplih v?igih tega nisem opazil....tako da ne vem ?e je to kaj narobe al ne...

LP

Neyc in GoX hvala za odgovore!

Goljo v Selnici poznam. C3 bo itak po vsej verjetnosti servisiran pri njem po izteku garancije. Ne vem namre? ali ima Golja mogo?e ?e poobla??en citroenov servis?! Mislim zaradi garancije. Neko? vem, da ga ni imel.

Kar pa se ti?e kajenja pa sem tudi sam opazil, da ?ez dan in pri toplem ?tartu ni? ne pokadi. Pokadi samo, ko nekaj dni stoji in je res hladen, tako da mislim ne bi smelo biti ni? narobe. Zanima me pa? va?e mnenje in izku?nje, da potrdim ali ovr?em svojo "hipotezo".

LP

jo kaj si nor ... na avtocesti v ler pa full po gasu... prva klasa... to je tak kot zenska, ko rece da je pri 90 zategnila rocno, ker ji nikoli ne prime... zadaj pa bobni:nervous:

to kar pri GoX-u pokadi na zxu so tefloni hin. menjaj teflone pa bo vse ql.

ce je bil pa testni avto pa ga nikoli ne bi kupu, pa 26k km prevozenih, to so gnani mrzli motorji takoj iz salona pa full gas. vem da ko sm sel testirat c3 1.4 16v HDi ga je prodajalec ze po 300metrih full stisno, je reko to ni treba nic sparat to vse drzi... ko je priso na delavno temperaturo pa ga je vrocega ugasnu. :S

Se podpi?em!

Lp ?ojko

Bom vzel v vednost...pa ko bo ?la glava na bru?enje, bom mehaniku ?e tole omenil;)

Pod glavo pa pu??a ?e en lep ?as....

Lp

GoX: glave ne daj brusit ce ni potrebe. ce se ti ni pregrel pol vsekakor ne rabis dat brusit oziroma tusirat. menjaj tesnilo glave pa gotovo pa bo drzalo. tesnilo pride okoli 8k sit. pravim iz izkusnje ker je pri tem motorju ki je sedaj v zxu teklo pa sem zamenjal samo tesnilo pa drzi in ni problemov. bolj je pomembno kak se zategne glavo!

LP

[Edited on 21-6-2005 by zx14i94]

Gox: ti kar ni?ej glavo da bo mo?nej?a kompresija (bo bolj letelo):d9d9::malosemivrti:

Glavo bomo zbrusili...je mehanik reku da je potrebno, ?e enih 10jurjev kilometrov nazaj bi mogli to naredit...Samo o?etu, se ne "da" in tako vozi dalje, vsake tolko pa dolije malo olja, kar ga ven spu??a.
Po bru?enju pa bo OK.
Na Ax-u sem brusil na 100k km.

(cena za poseg pa je ugodna)

@Drager
Zx-u 1.4i Break, lahko zni?am glavo do tal, pa dvomim, da bo kam letelo.....(E ?e bi imel jaz pravico odlo?anja leta 1994, bi bila noter ma?ina 1.8i) :-)


LP

Ko zagori C3

Danes zjutraj ko sem ?e na ?iht mi je 500 metrov od bajte za?elo dimit izpod havbe in za?elo smrdet ko vrag (pa lih novo smrekco za na ?pegu sm nabavu)
Ustavim, ugasnem in vidim da mi je zagorel alternator. Pelem do mehanika in ugotoviva da se ga ne da obnovit. Torej je treba kupit novega. Cena novega je 97.000 sit!!!!!!! Ponaredka ne najdem, rabljenega pa tudi ne. V italiji ni ni? pa ?e folk je na dopustu. A morem res dat 100 jurjeu za alternator?
Smo gledali ?e se da narest novo navitje pa slabo ka?e.
Ima mordda kdo kak?en predlog?
Naj kdo razbije C3 1.4 hdi s klimo, pa mi proda alternator.:xpeace:
Jebiveter.
Drager:xsoapbox:

No to pa je smola.

Upam da zrihtas cimprej in cimceneje...

Kej si kej pretikal napeljvo na bateriji? Podobno se je zgodilo kolegu pred leti, ko je dal polnit akumulator, potem pa narobe priklju?il kable, se je lih tako za?elo kadit iz alternatorja.

Kaj pa kak razsut peugeot 206 hdi?

To pa je ?tala, pa ravno na novo kupljen!!!!

LP
Igor