Re: Nakup XM-a mnenja

Pozdravljen!

Najprej si preberi malo stare poste v temi XM, kar se ti?e bencinskih motorjev je optimalen motor 2.0 TCT ( 148 KM ), ki je izredno hvale?en tudi kar se ti?e vzdr?evanja in pa seveda relativno ugoden razred pri registracije,
takoj za njim je pa seveda V6 12 V ( 170 KM ), ki je pa skoraj neuni?ljiv ( moj ima 400.000 km in ni bil nikoli odprt, pa tudi olja ne pije skoraj ni?, videl sem ?e pri Jerov?ku primerek iz l. 89 z 650.000 km, pa je tudi ?e tekel brez problema) in je po mojem skromnem mnenju najbolj primeren za avto kot je XM, saj je res zelo pro?en in lahko si precej len pri prestavljanju v vi?jo prestavo.Tudi vzdr?evanja ni dosti, saj ima verigo in ne jermen.Motor je zelo primeren tudi za vgradnjo plinske instalacije ( ima kovinski sesalni kolektor ) in po tem imas ceno km. nekje enako kot pri 2.1 TD!
Porabo goriva ra?unaj pri 2.0 TCT nekje od 9-12l, pri V6 ( po l. 95 ) pribli?no enako.Motorje 2.0 in 2.0/16V pozabi saj je XM Break z njimi podhranjen in tudi poraba ni dosti manj?a kot pri drugih dveh.

Posebno poglavje so diesli: kar v redu je za mirne voznike 2.1 TD 12V, pri priganjanju se hitro pregreje in posledi?no prebije tesnilo na glavi.
2,5 TD pa takoj pozabi saj je najbolj problemati?en motor, kar ga lahko dobi? v XM u, skoraj pri vseh kar sem jih videl je po?ila glava motorje, kar povzo?i velike stro?ke, motor je tudi glasen in pri njem ra?unaj porabo med 7 in 9l. ).
Pri dieslih je tudi problem dosti vi?ja nabavna cena glede na bencince in ponavadi so tudi dosti skromneje opremljeni.

?e te ?e kaj zanima o XM kar vpra?aj, ker nekaj izku?enj imam, vozim 4 leta V6 letnik 97 .
LP
Peter

Re: Nakup XM-a mnenja

Peter: Ravno to me je zanimalo! Hvala za iz?rpne informacije!
Ali imajo ti novej?i letniki ?e kak?no "tipi?no slabost", kot so bile te?ave z elektroniko v starej?ih letnikih?

Saj nakup se ne bo zgodil ?ez no?, ampak moram ?e sedaj zbirati informacije, da bom vedel pri ?em sem. Ker druga izbira je pa? ?e ena Xantia karavan ali pa volvo 850. Ampak, ker si ?elim spremembe, na fedre me pa ne mika preve? je "?aba" prva izbira.

LP

Re: Nakup XM-a mnenja

jaz bi mogo?e ?e pripomnil, da tudi 2.0 16V motor zelo lepo laufa, neproblemati?en, pa za "normalnega" voznika ?ist dovolj, no mogo?e se meni zdi samo, ker sem prej vozil dizela?a, glede uvoza se tudi sam zanimam in se mi zdi ?e njabolje it sam gor in pripeljat sam, najmanj stro?kov in zajebancij, pa? reskira? tistih nekaj dni. Sicer pa dobri V6 tega letnika tudi v nem?iji kar dr?ijo ceno :)
lp

Re: Nakup XM-a mnenja

V6 ZPJ motor, niso ve? tako dragi v tujini, za cca. 4000-5000 EUR se dobi ?e kar lepega, ne pa seveda pri?akovat, da imel tak avto res narejenih realnih. 120.000 km v 9 letih.
Zgoraj sem tudi pozabil omenit eno vsaj zame veliko prednost in to je:
D.I.R.A.V.I. volanski mehanizem, ki ga ima samo V6.
Jaz z mojim nisem imel nikakr?nih te?av z elektri?no napeljavo, saj ima XM mark II vse konektorje vodotesne in tudi mase so lepo pritrjene.

Re: Nakup XM-a mnenja

A ta variabilni servo imajo vsi V6 XMi, ali je odvisno ?e od paketa opreme oz. kaksne dodatne oznake?

LP

Re: Nakup XM-a mnenja

MIslim, da so imeli vsi V6 navadni 12 in 24 ventilici.

Re: Nakup XM-a mnenja

Sej V6 so ve?inoma vsi z najbolj?im paketom opreme, tak da ima? vse kar potrebuje?. hehe
lp

Re: Nakup XM-a mnenja

D.I.R.A.V.I. sistem imajo samo XMi z motorjema V6 ZPJ ( 2975 ccm3 SFZ in po l.95 2963 ccm3 UFZ, tega imam jaz ) in ZPJ4 ( izredno problemati?en 24V 200 KM motor, zgre?ene konstrukcije ) .
Zadnji izdelan XM z DIRAVIJEM je bil izdelan jun. 1997, po tem datumu je bil kasneje na voljo samo nov tip motorja V6 24 V ( 194 KM ) ES9J4 XFZ, ki nima ve? verige in s starim motorjem nima ni? skupnega.
/( enak motor so vgrajevali v Xantio in pa ?e danes rahlo spremenjenega v C5 ).

Re: Nakup XM-a mnenja

Jest imam pa DIRNI.ME sistem, pa sem tudi ?isto zadovoljen. Pero, kaj ?imfa? ?ez 2.0 motor, meni je popolnoma dovolj. Nismo vsi taki divjaki ;)

Re: Nakup XM-a mnenja

hehehe ... ja sam povej ?e, kaj vse si moral skoz dat, da si se razdivja?il :P ;)

no roko na srce - 2.0i motor je za tole ladjo res ?e zelo na meji (me zanima kako je delovala kombinacija 82KM 2.1d 12V dizla ali 108KM 2.o carb motorja ...) ... Osebno se tudi dr?im na?ela, da je idealen izbor klasi?en 12V ?estak z 167KM .... 200KM je jama brez dna, novej?i je tudi zakopliciran tam, kjer stari ni bil ...
Dizli pa - preve? problemov ...
2.0i TCT ... Kaj pa vem - vozil ga ?e nisem - ampak zna bit zanimiv izbor ...
136KM 2.0i 16V mi pa predstavlja osnovo, na katero bi sam ciljal ... Samo je pa tako da so pa to obi?ajno SX opremljeni - pa zakaj ne bi dopla?al bore malo ve? pa olastninil ?estaka Exclusive :)))))

Re: Nakup XM-a mnenja

verjetno zato, ker olastnini? ?e nekaj ve? sto jurjev za zavarovanje? :)

Re: Nakup XM-a mnenja

Da je avto kolikortoliko "normalen" za vozit oz. ?e lahko malo bolj ?portno vozi? je minimum razmerje 10:1 (te?a/KM). XM ima 1,5 tone, kar pomeni, da vse kar je pod 150 KM je bolj ?foh.

Re: Nakup XM-a mnenja

OK, ker sem glih v zadnjih dveh dneh naredil 600km z mojim 121KM XM-?kom vam lahko povem, da sem bil na avtocesti med hitrej?imi z potovalno hitrostjo 130-150km/h(ve?ina ki me je prehitevala je ?ibala nad 180km/h, s temi pa itak nima? kaj tekmovat), na lokalnih cestah itak vozi? 90/100 nekje v povpre?ju, ?e ho?e? koga res v ?karje prehitet pa? ?alta? v 3. da te cukne ko potegne, za vse ostalo pa je ?e ta motor premo?en. Jaz nevem zakaj bi ?lovek kupoval V6 za vsakodnevno vo?njo, razen ?e nima res dobrih prihodkov, ve? tro?i(ja bojo spet eni rekli, da tro?i enako kot 2.0.), ve? stro?kov z registracijo, dra?je servisiranje. Na koncu se pa itak pelje? kot vsi ostali, lepo in udobno. Sej nepravim, da nebi mel V6, ?e kako, samo mel bi tudi DS, pa CX, pa 2CV za poleti........

Re: Nakup XM-a mnenja

@Vlado ko bo? naredil vsaj 100 km s V6 bo? takoj videl, da so vsi ostali 4 cilindra?i jajca. ?iv primer je Andrej!

121KM bencina in XM - saj te vsak Berlingo ali pa Picasso HDI 90KM pelje scat. Je pa res, da zadostujejo za vo?njo po predpisih.

Lp ?ojko