Veliko 2.0 HDi-jev z letnico 2002 in 2003 je imelo tovarnisko napako na masi vztrajnika, zato tudi ta tezava. Poglej po forumu, bos ze nasel tocne podatke in datume.

Kaj naredis?
Na servis pa tezit s kulanco, ce avtomobil ni vec v garanciji. Vsaj 50% popravila ti morajo dati zastonj, oziroma najmanj delo naj bo zastonj, ce bos moral ze kose placati... Bos pa moral biti tezak kot mlinski kamen, da bo kdo to poslusal, najbolje pa ce se obrnes povsod kar na direktorja, sicer te ne bo nihce poslusal.

Lp,

Dvorjan

P307 vztrajnik

Zadeva je trenutno tak?na:

Pisal sem na peugeot slovenija, kjer sem med drugim omenil tudi medije. Nadalje imam namen pisati v tovarno in pa na agencijo za varovanje potro?nikov. Pa da ne pozabim seveda tudi medijem (?eprav tega nih?e ne jemlje resno). Ker pa dvomim da bom kot posameznik lahko kaj dosegel, bi rabil pomo?. Ker jih je ogromno tak?nih voznikov ki se jim je zgodilo enako kot meni, in ker mislim da gre pri tem za ogro?anje moje varnosti, za kar je 'nekdo' odgovoren, imam namen vlo?iti tudi to?bo, za kar pa bom rabil ?e koga ki se bo odlo?il enako kot jaz.

Namre?, sploh ne bi dvigoval prahu okoli tega, ker pa vidim koliko je teh primerov in da nisem edini, se pravi da je peugeot za to vedel, ukrepali pa so tako da niso storili ni?!

Za tiste, ki ?e ne veste, ko ti odpove vztrajnik, je tako kot da bi dal avto v prosti tek, motor normalno laufa, s tem da se ne premika.... in na za?etku niti ne ropota ni?. In ?e se ti vse skupaj zgodi med prehitevanjem drugega vozila potem je to sigurno ogro?anje varnosti!!!! in to ne samo moje, temve? tudi drugih voznikov!. Pa ja valda tile na P ne mislijo da se bom zaradi njihove nesposobnosti in neodgovornosti nekje .... razbil?

Ker itak vem da na koncu ne bom dosegel ni? drugega kot slabo voljo in morda nekaj slabe reklame za P, me zanima kolko je najni?ja cena za ta vztrajnik???
do sedaj imam najni?jo ceno 170K

Lp

Pravilni odgovor se skriva pod alinejo 3.

?al.

Lp ?ojko

Poglej, nekaj se da narediti.
Pri meni je ?la volanska letev (C3). Avto ima 64 tiso? in napaka se je definitivno pokazala ?e mnogo prej, ampak ker je prej?nja lastnica ni znala pravilno definirat se tudi servis ni odzval tako kot bi moral je napaka ?la naprej k meni.
Jaz za to napako najbolj krivim serviserja, ker bi se lahko poglobil v napako in jo odpravil ko je bil avto ?e v garanciji. Namesto tega pa so menjali nepotrebne stvari.
Potem pa mi je bilo vsega dovolj in sem malo zaropotal in tako dosegel da mi okvarjen del pla?a Citro?n, stro?ke mehanika pa krijem jaz. Tako smo sklenili nek kompromis. Sicer ni ?e vse dore?eno, ampak premaknilo se je.
Bodi siten, ropotaj pri vseh ?efih, prito?uj se, ampak nikar ne za?ni z gro?njami in mediji!!! S tem te bodo totalno ignorirali. Lepa beseda lepo mesto najde.
L.P.
Drager

@ata_gizmo

Edina prava re?itev je to?ba. Te popolnoma podpiram! Iz izku?enj ti povem, da je to najbolj?a varianta. Vedi pa, da je uspeh tvoje to?be odvisen od prezentacije stanja oz. dogodkov.

Prvi? sli?im da je bila napaka na vztrajniku. Kolikor vem so razpadale jermenice!???

Tudi vztrajniki crkujejo ja- ?al, sem videl ve?krat razkopane razne peugeote z 2.0 HDi motorjem, ki so jim menjavali vztrajnik.

Re: Peugeot 307 Vztrajnik

Glede na to da se P slovenija ne odziva oz. mi ne 'morejo' pomagati, lahko vsaj napi?em re?itev!
V mojem avtu je bil dvo masni vztrajnik (tisti ki prvi? sli?ite o okvari na vztrajniku si poglejte kaj je to dvomasni vztrajnik!!). ?e bi kupil nazaj dvomasni vztrajnik, bi tvegal da bi mi ga ?ez 80.000 km spet zlomilo. Zato sem kupil klasi?ni enomasni vztrajnik, kak?nega imajo vgrajenega peugeoti od aprila 2002 dalje (pa nisem narobe napisal) o?itno je peugeot to tudi ugotovil da je enomasni - klasi?ni vztrajnik bolj?i kot revolucionarno dvomasni!!!! zato so za?eli od aprila 2002 vgrajevati spet klasi?ne vztrajnike!
Ker pa je enomasni vztrajnik o?ji kot dvomasni, je potrebno zamenjati tudi komplet sklopko (odmi?no plo??o, ko? in le?aj) - cena cca 30K
Pa ?e cene za vztrajnik:
dvomasni vztrajnik stane pri peugeotu 179 K
enomasni vztrajnik stane pri peugeotu 160 K
enomasni vztrajnik stane pri citruenu (ki pa je popolnoma enak kot peugeotov) oba namre? izdeluje valeo 240?. (spet nisem narobe napisal!)
Tako te stane novi vstrajnik 240? + sklopka 30 K - in pri tem vztrajniku sploh ni nobenih mo?nosti da ?e bi ga kdaj zlomilo.
Aja, pa ?e to, pri peugeoto pojma nimajo da to lahko naredi?, oz. no?ejo povedati. Tudi jaz nisem vedel oz. nisem bil prepri?an dokler nisem dobil avta iz servisa. in ?ude?no avto gre brez problemov, s tem da ?e vedno nisem obupal nad to?bo.

Re: Peugeot 307 Vztrajnik

@ata_gizmo:
Hvala za informacije. Srecno voznjo se naprej.

Re: Peugeot 307 Vztrajnik

Naj nekdo na hitro pojasni kaj je smisel dvomasnega.
Pomoje se mora zdaj v vo?nji poznat razlika (cukanje...) Kako in kje si sploh pri?el na idejo zamenjave z enomasnim? Uradni servis???

Re: Peugeot 307 Vztrajnik

Tudi jaz ne razumem teh va?ih vztrajnikov. Vztrajnik je pasiven kolut ?eleza in lahko samo vijake potrga?. Ponavadi je centriran z glavno gredjo skupaj. Na njem je sklopka, ki ga, ?e res pretera? z obrabo lamele, uni?i. Ampak pri 80_T_km pa ne zastopim. Zakaj tako anonimno serviserje obravnavate, najprej priimek mojstra, ki ne razume, nato mu pove? naslov, nato ?tevilko avta.... Ker vztrajnik ni edina jeba na Peugeotih, drugi je dihtunga na glavi, ki tudi takoj po izteku garancije pu??a vodo po bloku. Ne boste verjeli, na servisu zalepijo, da vode ne vidi? ve? in je zrihtano.

Re: Peugeot 307 Vztrajnik

Zanimivo, nisem vedel, da delajo take vztrajnike. Sem tudi jaz mislil, da obstajajo samo "klasi?ni"




Torej ?e prav razumem potrga bla?ilce med obema deloma vztrajnika al kaj?
Ti bla?ilci imajo verjetno enako funkcijo kot fedre v sklopki, ubla?it sunek pri hitrem spustu sklopke?

Re: Peugeot 307 Vztrajnik

Obrazlo?itev:
Dvomasni vztrajnik, je vztrajnik iz dveh delov, ta dva dela pa povezujejo bla?ilci! (na peugeotovem forumu imate tudi sliko) - v resnici polomi samo te bla?ilce in ne celotnega vztrajnika ali vijakov! posledica tega pa je da avto nima prenosa saj se celotna mo? motorja na sklopko -> menjalnik prena?a preko teh bla?ilcev. Vsi avti ki imajo dvomasni vztrajnik nimajo na odmi?ni plo??i (lameli) nobenih bla?ilcev. Zato je potrebno pri menjavi iz dvomasnega na enomasni vztrajnik zamenjati sklopko (klasi?na sklopka ima namre? na lameli bla?ilce - to so tiste ?tiri vzmeti) in ?e vse skupaj zamenja? ni cukanja!!!
posledica tega je da ne more? zamenjati samo lamele ampak celoten ko? saj je sklopka z vzmetmi malo ?ir?a kot ona ki nima vzmeti je pa ravno toliko tanj?i enomasni vztrajnik.

?e ?e kateri ne razume, bom dal slike od peugeota gor, imam namre? peugeotov CD5 z narisanimi deli motorja.

To?no do, leta 2001 so bili ti bla?ilci na sklopki (lameli), potem pa so izumili vztrajnik z bla?ilci, ?lo naj bi za revolucionarni vztrajnik, ki ga vgrajujejo (so ga)v kar nekaj znamk (BMW, GOLF, CITROEN, PEUGEOT, ...), kasneje se je izkazalo da so naredili eno veliko bedarijo in sicer:
?e so bla?ilci na vztrajniku, se preko teh bla?ilcev prena?a celotna mo? motorja in vse druge stvari ki jih vozniki po?nemo (cukanje, zaviranje, ...),
?e pa so bla?ilci na sklopki pa se preko bla?ilcev na sklopki prena?a samo cukanje oz. tam samo bla?ijo sunke, mo? motorja pa se prena?a preko lamele.

Da pa je dvomasni vztrajnik kozlarija so pogruntali ko so se le ti za?eli na veliko lomiti (da nebi slu?ajno kdo mislil da se to samo pri nas dogaja), zato so pri peugeotu na?li re?itev - enostavno so za?eli vgrajevati ?isto klasi?ni enomasni vztrajnik ki je iz enega dela in nima bla?ilcev (ti so spet na lameli).

Mene pa bolj boli to da imajo ti vztrajniki v Nem?iji recimo pri BMW-ju garancijo 100.000 km, pa ?e mogo?e pri kateri drugi znamki avtomobilov. Pri nekaterih znamkah so kolikor vem dali to pod serijske napake vozil ki so jih brezpla?no zamenjali. ( za tola?bo: pri WV ?e jih vedno vgrajujeo, pa ?e vedno jih lomi! :) ) Samo peugeot se obna?a kot da oni sploh ne vejo za to????

Re: Peugeot 307 Vztrajnik

?e pa kdo ne verjame, pa naj razdre en motor od peugeota HDI, letnik npr. 03, pa bo sam videl kaki vztrajnik je tam not! Za primerjavo pa lahko zraven ?e razdre enega letnik 01, pa bo videl da ni druge razlike kot komplet vztrajnik - lamela - ko? - le?aj. 8lahko tudi ve? avtov razdre) Mislim da so spremembe na menjalniku malo predrage da bi jih lahko delali kar med serijami.
kolkor jaz vem vam bo to slej ko prej pri?lo prav tistim ki se ukvarjate s popravili vozil. Pa ni za kaj.