u pilek, tebi pa res ni dolg?as

@dvorjan
Brez skrbi vse skupi je blo za eno malce ve?je kosilo.

Stvar je taka. Menjalnik dela, le da je postal mnogo bolj tr?i med prestavljanjem brzin. Predvidevam, da je to zaradi tega ker je vijak bolj zategnjen kot je bil prej. Zdej mam pa eno drugo zadevo, ki mi ne da mir.
Ko se mi je tisti vijak pred firmo zlomu sem iz radovednosti dvignil plasti?no masko, ki obdaja menjalnik na kateri sta tudi dve stikali, eno za nastavitev vzmetenja sport ali automatic in drugo stikalo, ki slu?i za prestavljanje vzmetenja v tiste pozicije (najvi?ja, manj, srednja in nizka). ?e ho?em postavit avto v katero koli pozicijo se na ukaze ( s tisto ro?ico) odziva smo sprednji del, zadnji pa ostaja neprestano v normalni oz. srednji poziciji. Avto je postal tudi o?itno bol tr?i med vo?njo. Kaj je to za en vrag? Mam ob?utek kot, da je povratni ventil blokiran. K?na priporo?ila?

regulator vi?ine? ?u u cvet?

Dej nehi na servise vozit, ker se mi zdi, da nisi tako bogat, pa se zapelji do ?irov. Toro bo sicer klel, ko bo zagledal kanto z oznako xm, a verjemi, rezultat bo pozitiven.

Kdaj je blo menjano olje v menjalniku? mogo?e ni pravo, zima je, olje je gosto, pa si mogo?e presilil sistem, pa je ?el vijak...

Ok, hidravlika dela spet po starem. Kaj je blo nimam pojma. Sm resetiral ra?unalnik in odklopu za par sekund baterijo od avta. Hvalabogu! m:)

NASLEDNJI PROBLEM: Katalizator.

Naredim v?eraj zavarovanje za be?tjo, grem na tehni?ni in vse okej dokler ne za?nejo merit izpu?nih plinov. Absolutno too much! Avtomobil je bil lepo segret in kazalo je cca. 0,70 od 2000 do 3000 obratov. So se mo?akarji trudli, da bi pasal skozi test ampak je zdej vse ra?unalni?ko vodeno in nemore? po ovinkih. Sm klicu Torota in ga vpra?u, ?e ma na tistmu xm-u ?e katalizator gor. Lastnik xm- a ga je skinu dol preden ga je pustil pr Binetu, ker je bil skoraj nov. Sm spra?avu konkurenco kolko kej pride nov in so mi rekli, da nekje 40-60k. Sm pa najdu tudi eno firmo, ki katalizatorje obnavlja...
http://www.tecom.si/

Kaj se mi spla?a naredit? Ve kdo za kak katalizator za mojo be?tjo? :smiley:

Re: XM V DELAVNICI

Evo v?eraj se vozim ob 1 zjutraj domov in mi napi?e CHECK HIRAULIC. Ustavim avto in vzamem iz portapaka fla?ko LHM-a ter dolijem. Se vsedem in grem dalje. Pred Kozino mi spet napi?e isto.... pa porkodio ne mi re? da pu??a. Ustavim be?tjo in odprem pokrov motorja in kar naenkrat za?ne kadit kot parna lokomoktiva. Se vr?em na tla in pogledam kje pu??a. Cevka iz rezervarja LHM-ma! Ta je zaradi mraza in preperelosti po?ila in razlila nekaj olja po kolektorjih tako, da je di?alo ko po zapalenem gola?u! he he
Se zmenim z mehanikom, da mu bom cevko nabavil jaz in stvar je re?ena v 4 urah. No zamenjali nismo samo ene ampak ve?ino. PIZDERIJA KOLKO MI JE ?LO OLJA V ROKAV - zdej imam vonj Malizia Naturale!

No ker sem mel pa danes avto popravljen sem se odpeljal do Tonya grosupelskega in ??istil tiste bo?je injektorje in morm povedat, da je razlika tako o?itna, da.... banalna komparacija nebi zadostovala. Avto ve? ne trza pri nenadnem pospe?evanju, vo?nja pri nizkih obratih je brez kolcanja, motor je za 40% ti?ji, itd.

Sem hotu malo ve? zvedet o samem postopku pa so bli vsi nekam nataknjeni. Sej jih razumem... tolko ljudi in avtomobilov kot jih imajo oni na servisih ?e nisem vidu.
Prilagam pa par slik, ?al slikanih s telefonom.

Re: XM V DELAVNICI

Morm tudi povedat, da smo za ?i??enje porabili ne eno ampak dve fla?e teko?ine! Se vidi.... PRAVA BE?TJA!

Re: XM V DELAVNICI

mel si sre?o, da ni tvoja crna guja pogorela, kar nekaj xm je na ta na?in kon?alo svojo poslednjo pot

Re: XM V DELAVNICI

Zdej mi pa razlo?i zakaj bi pogorela? A je ?i??enje injektorjev tak ?av bav?

Re: XM V DELAVNICI

na zarad ?i??enja, ampak zarad po?ene cevi hidravlike, olje na kolektor, xm pa na odpad

Re: XM V DELAVNICI

Ah, Ga?i ni mislil ?i??enja injektorjev, ampak ?pricanja LHM po
izpu?nem kolektorju.
Res ?e veliko XM in Xantij je tako neslavno kon?alo svojo pot- spremenili so se v baklo.

Re: XM V DELAVNICI

Yep - 2 razloga za nenadne po?are pri hidravli?arjih:
- ali LHM zaradi po?ene cevi ?pricne na kak razgret del in se vname (je gorljiv)
- ali pa slabi kontakti nekje na elektri?ni napeljavi naredijo svoje (sicer ne vem, kaj ima tu veze hidravlika - ampak dejstvo je, da je veliko hidravli?arjev (predvsem BX, Xantia in XM) imel neke samov?ige na napeljavi :(

Re: XM V DELAVNICI

Ko tole berem se mi povrnejo spomini na 12 let vzdr?evanja XM-a, ?e dob'r, da je Grosupeljski Toni na sve't, je kar nekajkrat re?'u situacijo. Glede na izku?nje prebrane na tujih forumih, bo? 'mel ?e kar veselico z aktivnimi fedri.:scratchchin:

A ?e rab'? klju? za odvijanje kolesnih ?raufov, imam ga ?e vedno.

Re: XM V DELAVNICI

Ma seveda. Povej mi sam neki a ima? morda na tvojem xm-u tiste kromirane letvice na odbija?ih? Nism sigurn apmak mislim, da so jih meli sam ?etaki. Spra?ujem, ker mam zadnjo po?eno ?e neki ?asa... no od kadar sem ga kupu.

Sm gledu, da bi kupu od Valeo novo pa je sploh ni vkatalogu - popravljanje pa ne pride v po?tev.
http://valeo.tecdoc.net/valeo/de/56A...11&java13=true

Re: XM V DELAVNICI

Mogo?e mal off-topic - pa je vezano na hidravliko in LHM; v sredo se odpravim na smu?anje ko mi malo prec cestninsko na Torovem zagori lu?ka za hidravliko. Ustavim, pogledam, premalo LHM-ja. Vzamem rezervno plastenko - prazna. Si re?em, ni problema, do pumpre je 5km pa bom kupil in dolil. Lej ga zlomka: Petrol nima LHM; ma pa kruh, kondome, sadje itn. OK, re?em, grem v ?en?ur na Petrol. LHM-ja ni. Pa grem na OMV. LHM-ja ni. K sre?i se spomnim Praprotne police, tam kupim liter LHM-ja. Sre?a, bila je sreda zjutrj. ?e bi bila nedelja bi se lahko samo zjokal.
Naravou?enje - bomo morali kupovati LHM na zalogo. Pumpe ga ve? ne bodo prodajale. Tam bomo lahko kupili samo prehrambene proizvode.
PS Nekje sem prebral, da lahko v sili nalije? motorno olje - ampak res samo v sili. Kak?ne izku?nje?

Re: XM V DELAVNICI

Ma da nebi slu?ajno res probal. Viskoznost LHM-a in viskoznost navadnega motornega olja je ?isto razli?na. V takih primerih naj ti raje ga nekdo pripelje kot, da se okrog vozi? brez LHM-a oz z motornim oljem. Ko se mi je zadnji? preluknjala cevka povratnega ventila sem rizkiral dosti, to se zavedam ?ele zdaj. Moja be?tja bi lahko postala anfalmbe! Sem pa na OMV-ju na?el ?e zadnjo fla?o LHM-a, ki pa se je po vizkoznosti ?isto razlikovala kot original Totalova.