prvo dr?i oboje.
Aktivni postanejon odvisno od programa cca 45sek.
Zadnje ne vem,mislim pa da ne.Ko vzame? kontakt ti v vsakem primeru ra?unalnik vzdr?uje stanje pripravljenosti ?e par minut.?e v tem ?asu pri?ge? radio ti deluje 30 minut.

zanimivo...to bom preveril jutri...

preverjeno deluje cool!

No naredil en veliki prvi test mojega stroja...

Naredil sem okoli 700 kilometrov, poraba je bila 10.2 litra pri povpre?ni hitrosti 93 km/h....Pri nabito polnem avtomobilu, ?oln maestral 18, motor tomos 4, hrana vglavnem kampiranje.

Vo?nja? Tempomat prva liga, vzmetenje fantasti?no.... Pred enim tednom sem se peljal s Xsaro po enaki poti in primerjat ta dva avtomobila je kot je nekdo napisal da bi primerjal:

Metalico pa Celine dion. Lahko pa je C5 tudi duet teh dveh...

C5 te niti ne sili, da bi ?lovek norel, hitro vozil ker je tak lagodno, da ?lovek se ne spu??a v tako stvar. Xsara te pa prav vle?e pa ti pravi: Pohodi me, daj me gassa... ?isto nasprotje.

V?eraj sem pri?el domov iz morja, ker sem bil na abrahamu od (bodo?ega) tasta, danes grem nazaj v Pulo ?e malo na oddih.

Ve? pa bom napisal potem ko bo dopusta konec.

Se vidijamo.

No, super ugotovitve! Zdaj, ko vozi? oba lahko naredi? en supertest Xsara VTS vs. C5 V6, ?eprav kot sam pravi? ne more? primerjati Metallice s Celine Dion. Morda da? v primerjavo ?e Xantio 16v.

Lp ?ojko

ja tut mene to zanima ?e bi k testu ?e dodal tvojo biv?o xantijo---:zogax:

Evo me. Poraba se ni spremenila kljub dodatni kilometrini in ostaja na 10.2 litra.

Nekih ugotovitev pri teh treh citroenih nekak ne more? prit skupaj.

Xantia: hidravli?na bolj hitra limuzina
Xsara: ?potrak na ?portnem podvozju
C5 3.0 V6 pa ?e spet drugo poglavje.

Xantia je imela svoj ?arm sploh ko si pri?el pa je bila na tleh pa se je pol dvignila :zaljub:, xsara je ?e spet ?isto drugo poglavje kjer se ne govori o udobju ampak o suverenosti in ?portnosti. C5 pa je limuzina z veliko ma?ino po doma?e kjer se pelje? udobno, lahko hitro ampak sploh ne sili samo ko katerega stisne? pa poleti? mimo.

Glede hidravlike. Ta pri C5 deluje odli?no. Ob ugasnjenem motorju ko se vsede? v avto avto se dvigne (Xantia je to naredila ampak rec. po 10 minutah od kon?ane vo?nje) naredi ko nekak motor?ek vrrrrr in to je to. ?e se zavzame? ?usti? oz vidi?, da se je na avtocesti spustil na slabi cesti dvigne.

Sem na morju sedel v sosedovem BMW 528 pa je C5 dnevna soba za BMW-ja... Kar je potrdil tudi lastnik BMW-ja.

ESP-ja ?e nisem probal oz. ?e se ni rabil oga?at. Parkirni senorji ?loveka kar malo razvadijo. Da? v rikverc pa ko je signal neprekinjen si 20 cm od ovire ugasne? pa gre?.

Xsenonke svetijo zelo dobro ?eprav bi ?e vseno lahko imel meglenke. Senzor za de? vredu dela ampak sem imel zani? brisalce da sem skoraj ?iv?nega dobil (danes ?el na servis kupit aero twin (sprobano in 100% zadovoljivo na Xsari)) Imajo 20% popusta cena za oba 12 000 SIT.

Vo?nja: Zelo tiha notranjst ob bilokateri brzini. Da zaspi?. No?ni program amaturke je dobra varijanta ampak ne ?e si sam in na dolgi poti ? malo utrujen. Sveti samo merilec hitrosti in gumbka za uravnavanje klime. Ono se vse pogasne.

Vglavnem zadovoljen. ?e koga ?e kaj zanima naj kar vpra?a. Zaenkrat mi ?e ni? drugega ne pade na misel...

Brisalci. Veliko bolj?i od Bosch-a je, da zamenja? samo gumice, silikonske, se dobijo v Intersparu na avto opremi po 850 SIT. Seveda je treba nekaj truda, da se na starih Bosch Twin zamenjajo, ampak jim ne vro?ina in ne zima ne pridejo do ?ivega, silikon je pa? bolj?i od katerikoli bru?ene gume. ?al sem sre?al samo modre in rde?e barve, jaz sem nataknil modre.

Ne tile valeo aero twin ko je samo guma (nova varianta brisalcev)



Te sem imel za xsaro 1 leto ?e danes bri?ejo kot novi, tihi in dosledni... Nikoli ve? ne kupim one jeklene... Sedaj na C5 ko de?uje (itak vedno letos) zadovoljen v polni meri...

To je to.

No imam neko idejo, da bi mu nalimal ene 18 in to mora biti krom. Kaj pravite na prvo idejo?

4x108...



Guma pride 225/45 R18 tak, da sploh ni panike... Mnenja? Ali drugi predlogi?

plati??e samo mi deluje ok, ampak krom meni osebno na flenah ne sede (razen mogo?e na kakem ?portnem oldtimerju)

@drejko: slikni ga od strani, ti ga sphotoshopamo ;)

V?eraj sem hodil na pu??anje krvi in sem ob poti opazil Andrejevo novo igra?o in sva ga malce pogledala. Je res pravi voz za ljubitelje udobja. Meni se sline cedijo zlasti po tempomatu in parkirnih senzorjih. Usnje me toliko ne privla?i, zlasti odkar sem ugotovil, da sem alergi?en nanj: Vedno, ko se zjutraj zbudim s ?evlji na nogah, me hudo boli glava. Druga?e pa je ?e oprema tista, ki privla?i, vse kar je na voljo z barvnim LCD-jem vred.

Kolikor pa poznamo Andreja, bo avto ?e rahlo olep?an (tu bi rde?i brisalci pri?li do izraza). Tudi sedanja plati??a so dokaj lepa, vem pa da za Andreja pod 18" ne pridejo v po?tev.

V glavnem krasen avto (za norce, ki ljubijo Citro?ne).

LP Darko

je rekel in se zavihtel na ?portni enosed odprtega tipa s 28" plati??i in 24 prestavami.

Ja si me presenetil. Ja malo sva si stvar pogledala.


Avto se bo polep?al zlasti na litih plati??ih 18 col ?E? Ker je varijanta, da pride vi?ina gume 45 in ni krize. Pa barvanje celotnega ?rnega spodnjega roba (bomo ?e videli kako bo najprej na ekranu(fotoshop)), ker sem ugotovil, da vsi tunerji C5 samo pobarvajo spodnji ?rni rob avtomobila in ga avtomatsko opti?no zni?ajo...

Pa mogo?e zatemnitev ?ip (?E!) saj pravim bom videl.