Aprila 2005 sem se na Oplu prijavil za tri dnevno testno vo?njo Opel Vectre. Zaradi velikega navala na to Oplovo akcijo sem na vrsto pri?el ?ele 29.6.2005. Na ta dan sem se oglasil ob 9,30h v salonu vozil, kjer sva skupaj z delavko ugotovila da Vectre ?e ni nazaj. (prej?nji voznik je ni ?e vrnil) Po pol ure sem izvedel, da je Vectra ?la v LJ in pride kasneje nazaj. Tako da mi je delavka v zameno ponudila Opel Astro GTC, in sicer do 14h, potem sem pri?el nazaj in Astro zamenjal za Vectro.

Najprej par besed o Astri 1.7 Cdti GTC.

?rna Opel Astra GTC, motor 1.7 cdti (100 konjev) .

Tri vrata. Z njo sem opravil 35 km (do slu?be in nazaj) tako da nisem imel veliko ?asa za ugotavljanje in testiranje vseh gumbov. Notranjost je lepo urejena, obvolanske ro?ice z ostrimi robovi, poteze na armaturki tudi ostre. Sede?i solidni, z zadovoljivim bo?nim oprijemom. Preglednost naprej je v redu, nazaj pa zelo omejena. Zaradi nizke strehe zadaj, je zadnja ?ipa zelo ozka in visoko postavljena, poleg tega so ?e zadnji vzglavniki na sede?ih, tako da je preglednost nazaj zelo slaba. Nizkih ovir niti ne opazi? (recimo cvetli?na korita, ali ?panetonov?). Na zadnjih sede?ih nisem sedel, zadnja okna so majhna in visoka, tako da prostor deluje utesnjen. Avtomatska klima deluje vredu. Servo volan se mi je zdel malenkost premehek v ovinkih. Mi ni dal pravega ob?utka, kaj se dogaja s kolesi. (?marska cesta v KP) Motor je v spodnjih vrtljajih malenkost prelen, potem ko se zalaufa pa kar gre. ?eprav mislim, da kaj ve? konjev temu avtu ne bi ?kodilo. (v salonu so mi povedali, da tej Astri zelo pa?e 150konjski dizel, potem pa, da je super ma?inca) Lega na cesti deluje stabilno, kar sem posku?al, je lepo dr?ala cesto, edini problem,, ki sem opazil je bil pri zaviranju v ovinku. Dalj?i ovinek, pri 80km/h zavre? malo bolj ostro, pa hitro prestavi zadek. Tako da pri zaviranju na polno v ovinku, sem imel zelo slab ob?utek, avto se mi ni zdel tako siguren. ?e en problem sem imel, pri izklapljanju ?migavcev?Ima tisti sistem , ko samo takne? ro?ico, pa tri krat utripne. ?e ho?e? pa da utripa pa more? mo?neje pritisnit. Za izklop pa se mi je zaradi mehkosti ro?ice, skoraj vedno pri?gal ta drugi ?migavec. Tako da sem kar nekaj krat preklapljal malo leve pa desne ?migavce, dokler nisem ujel sredine. Na koncu bi povedal, da je avto nekako povpre?en, mogo?e sem pri?akoval kaj ve? od njega, ali pa naredil premalo kilometrov in se ni izkazal.

Ob 14h sem peljal Astro nazaj in prevzel Vectro, ki sem jo vozil do 1.7.05 (tri dni)
Od tu naprej pa je druga zgodba.

?rna Opel Vectra caravan, motor 1.9 Cdti 110kW (150 konjev)

Velik avto, zunanje mere skoraj identi?ne C5-ki break. Razen medosna razdalja je pri Vectri malenkost dalj?a. Avto ima 1610 kg in 4,83m. Sede?i udobni, malenkost tr?i. Med prednjimi sede?i je sredinski naslon za roke, v katerem se skrivata dva predala, naslon je premi?en naprej nazaj in tudi dvigne se lahko. Med vo?njo roka zelo lepo le?i gor in je na pravi vi?ini da lepo dose?e? menjalnik. Zadnji sede?i imajo tudi zlo?ljiv naslon za roke, pod katerim je ?e odprtina za smu?i. Pod zadnjim sede?em je skrito ?e stojalo za dve pija?e. Zadaj je tudi pepelnik, 12v vti?nica in usmerljive ?obe klimatske naprave. Prostora je dovolj, ?e vedno ostane kaj prosotra pri kolenih. Sedi se udobno. Zadaj pa ni imela el. Stekel. Na stropu 3 lu?ke spredaj, dve lu?ke zadaj. Spredaj v stropu ?e predal?ek za o?ala, oziorma drobnarijo. Ogledalca v sen?nikih sta osvetljena. Armaturka iz mehkej?e plastike. Ostri robovi in linije. Gumbi oglati. Svetlo siva plastika ki predeljuje armaturko in se nadaljuje ?e v vrata, deluje zelo ceneno. Lep?e bi se podal aluminij, prav tako na prestavni ro?ici. Voznikov sede? in volan sta nastavljiva v vse smeri. (ro?no) Sovoznikov sede? pa ni nastavljiv po vi?ini.

Dodatna oprema: Avtomatska klima, dvopodro?na, z enostavnim upravljanjem. Ima dva gumba s katerima voznik in sopotnik, nastavljata ?eljeno temperature od 16 ? 28st. Plus ?e ve?ji gumb za hitrost ventilatorja. 0-8hitrosti. Potovalni ra?unalnik, tempomat, el.ogledala, lu?i vedno pri?gane ob pri?ganem avtu, avtoradio CD/MP3 integriran v skupno enoto s potovalnim ra?.
Tempomat dobro dr?i programirano hitrost, v klanec gre to?no toliko kot programirano, navzdol pa dobi ve?jo hitrost. Izklopi se ali z gumbom, ali s pritiskom na zavoro, ali sklopko.
Avto ima 6 airbagov in ABS. (mislim da tudi ASR, oziorma ko avto drsi se vklaplja lu?ka, na kateri je narisan avto ki drsi..poleg lu?ke za ABS)
Daljinsko odpiranje deluje tako da s 1x pritiskom, odklene? voznikova vrata, z 2x pa ?e ostala vrata, prtlja?nik pa ima poseben gumb na klju?u, in ?e ga ne odpre? se avtomatsko zaklene po 5 minutah.
Prtlja?nik je velik, vrata se visoko odprejo in te ne motijo pri nakladanju in razkladanju.Rezervna guma je v prtlja?niku spodaj.
Gume na avtu so 215/55-16 Bridgestone Turanza. Zelo dobro so dr?ale tudi na mokri cesti, v ovinkih in zaviranju. (stara ?marska cesta)

Motor. 1.9 Cdti 150 konjev, najve?ji navor pri 2750, najve?ja mo? pri 4000. (?e se prav spomnem, kar sem prebral v knjigici) Do 1900 obratov je zelo len in more? kar pohodit gas do konca, da se premika, ko pa dose?e 1900 zelo potegne in lepo konstantno vle?e nekje do 3000, od 3000 do 5000 obratov pa ni ?utiti velikih pospe?kov. Tako da najlep?e se vozi od 2-3tiso? obratov. Prehitevanja niso problem, v tretji zelo lepo prehiti? ?vsak? avto. Vle?e lepo, ?eprav te?a avta ni majhna (1600kg) . Menjalnik je 6 stopenjiski, dokaj natan?en. (edini problem sem imel, ker ve?krat nisem bil siguren v kateri brzini vozim) Na avtocesti vle?e tudi v 6 brzini. Pri hitrosti 130km/h v 6-I, stisne? gasi in dokaj hitro si ?e na 180km/h. (?ase nisem meril, povle?e pa kar hitro) ?e pa ?e koga ovira?, ki si mu vsko?il na prehitevalni pas pri 140km/h, lepo zani?a? v 5-to in gas, pa si takoj na 180km/h in ne ovira? nobenega ve?.
Zvo?na izoliranost je dobra, ?um vetra ni preglasen, motorja v kabino skoraj ne sli?i?, tudi pri 150km/h se radio lepo sli?i na nizki glasnosti. Vo?nja je udobna tudi pri velikih hitrostih. Avto lepo mirno in stabilno ?iba.

Lega na regionalkah je dobra, niti ne opazi? da vozi? karavana, v ovinkih se lepo pelje, tudi zaviranje v ovinku ji ne predstavlja te?av. Servo volan se s hitrostjo tr?a in daje dober ob?utek med vo?njo. ABS odli?no zavira, tako da je avto tudi pri mo?nem zaviranju na mokrem popolnoma vodljiv. (na mokrem cesti??u pri cerkvi na Markovcu (za tiste ki poznate) sem zaviral na polno in se poskusil umakniti na sosednji pas. Ta manever pri 50km/h mi je dobro uspel, edino ob?utek na pedalu zavore je bil malo ?uden, saj nisem vajen ABS-a, treslo pa je po?teno.

Avto je bil prvi? registriran konec marca 2005, do danes pa je imel skoraj 13.000km. Z njim sem prevozil 440km, Koper-Portoro?, koper mesto, Izola, Drgonja-Se?ovlje, Koper-Labor, Koper ?Postojna (stara cesta), Postojna-Ljubljana (avtocesta), nazaj prav tako. Povpre?no porabo na koncu teh 440km sem imel 7L/100km, kar se mi zdi zelo v redu za 150konjev, ob tem da nisem med vo?njo gledal na porabo in sem ve?krat izkoristil vso mo? avta.

Pri njem me je presenetila dobra lega na cesti, dobre gume tudi na mokri podlagi. (?eprav se mi je na ?marski cesti v ovinku uklapljala lu?ka, ko so kolesa drsela, ma vseeno je avto dajal varen ob?utek, in lepo sledil ovinku)
Potovalno udobje je veliko, klima lepo hladi, ?eprav neke spremembe nisem opazil med levo in desno stranjo, edino ?e sem eno dal na ful, eno na minimum, je hladilo samo na eni strain.
Edini minus tega avta (?e lahko tako re?em?.po eni strani minus po drugi plus) je, da je avto kar velik. ?eprav je preglednost nazaj zelo dobra, lepo zna? ocenit do kje je avto, je problem z njim se ukvarjat po mestnih sredi??ih. V centru Ljubljane sem kar nekaj ?asa iskal parkiri??e,za bo?no parkiranje ob cesti rabi? kar veliko luknjo najdet. Vseeno pa ta velikost da velik plus pri vo?nji izven mesta in na dopustu.

Cena te Vectre pa je okvirno 6.690.000 Sit. Avto mi je kar v?e?, ?e posebej ?rna barva, ki pa je zelo ob?utljiva na umazanijo.
Zelo dobro bi bilo da bi lahko vozil ?e C5-ko break, pa bi lahko bolj?e primerjal enega in drugega. Pa bi znal ocenit kateri me je bolj prepri?al.

Z avtom pa sem 3 dni kar u?ival in mi je bilo kar te?ko v petek sko?it v malega AX-a in se v prepihu peljat domov.
Tako zaenkrat sem napisal vse kar sem se spomnil , sledi ?e par slikic??.