Announcement

Collapse
No announcement yet.

C5 in prelomljena plastika na podvozju (zaradi de?ja?)

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 template Next
  • #1

    C5 in prelomljena plastika na podvozju (zaradi de?ja?)

    Moja sve?a dogodiv??ina s C5:

    Danes (te dni je res malo bolj de?evno, pa vendar ni bilo ravno pretirano veliko vode na cesti - vsaj v moji okolici) se peljam v de?ju po cesti z nekaj lu?ami, sicer pa brez ob?utnega akvaplaninga (tudi razmeram prilagojena hitrost).
    Naenkrat se za?ne sli?ati nekje od spodaj ?uden ?um, kot da bi nekaj non stop preko sprednjega desnega kolesa glasno ?kropilo po blatniku (najprej sem pomislil seveda na vodo, pa je bilo preglasno). Kot da bi mi nekdo peskal desni blatnik od znotraj, skratka ?udno. In ker je bil ?e prisoten ?um mokrega cesti??a, je bilo vse ?e malo bolj zamaskirano.
    Ustavim avto, nahitro pogledam okoli, vse OK. Dvignem avto, ?um ostaja. Zunaj de? in ni mi bilo ravno za zaleganje pod avto. Nakar mi iz sosednjega avta nekdo potrobi in pravi, da nekaj vle?em po tleh... Kaj hudi?a, pri 1 mesec starem C5?! Pri 4500 km? Ustavim, bolje pogledam pod avto in vidim kos vise?e, na pol prelomljene za??itne plastike (vzdol?no na podvozju spodaj, pod sovoznikom), ki se vle?e po tleh, ?e mo?no zdrsana. Ker sem bil le nekaj metrov od poobl. servisa, se oglasim tam in avto na dvigalo. Prvo vpra?anje je bilo, ?e sem peljal ?ez kako res veliko lu?o (kaka so merila za lu?e?). Nisem, vsaj ?ez ni? globokega ne, pa tudi precej po?asi, prilagojeno de?ju. In potem, ?e sem s plastiko kam zadel (s podvozjem). Seveda nisem!!! Pazim in dvigujem avto povsod, kjer se mi zdi, da bi lahko bilo kriti?no (sicer pa itak to dela samodejno, tako da ni prave potrebe). In ?e bi udaril s to plastiko v kako oviro, bi bilo gotovo okoli nje ?e kaj po?kodovano, saj so druge to?ke okoli nje ni?je, bli?je tlem.
    Na plastiki je manjkal sprednji pritrdilni ?ep, zato se je verjetno povesila (dodatno je to omogo?ila najbr? ?e voda in zra?ni tok), dokler se ni skoraj prelomila in ostala deformirana tako, da se je vlekla po tleh.
    Plastiko so poravnali, vstavili manjkajo?i pritrdilni ?ep in je skoraj kot novo (od dale?). Razen da je prelomljena in da zgleda, kot da bi kdaj kje res udaril z njo in jo po?kodoval. In ker me take ?lamparije motijo, sem predlagal zamenjavo v sklopu garancije. In to jim ni bilo v?e?, saj naj bi na Citroenu take po?kodbe smatrali kot mehanske po?kodbe zaradi neprilagojene vo?nje razmeram na cesti??u!!! Prosim lepo, kaj lahko v vsakem de?ju in pri vsaki lu?i pri?akujem, da mi bo kaj padlo z avta?! In koliko lahko vozim v takem vremenu (nikjer v navodilih to ni posebej navedeno).
    Ker je serviser ostajal pri svojem, jaz pa tudi ne morem iz svoje ko?e, bi rad zadevo zamenjal, po mo?nosti iz naslova garancije. Sploh zato, ker sem prepri?an, da vozim (vsaj teh prvih nekaj 1000 km) precej previdno in korektno, saj nameravam avto imeti ?e nekaj ?asa. In od avtomobila tega ranga upravi?eno pri?akujem, da mi ne bo v vsakem de?ju kaj odpadalo z njega. Saj ne bi oporekal mnjenju serviserja, ?e bi res vozil hitro po globoki vodi, ki bi dosegla to plastiko, pr?enje vode s cesti??a pa res ne bi smelo povzro?ati takih zadev. Serviser mi je sicer navedel podoben primer, ampak takrat so s C5 zapeljali skozi cel sneg. Pa tudi takrat ravna (ustrezno pritrjena) plastika ne bi verjetno zajela snega, druga?e pa je, ?e se spredaj sname in visi navzdol (ve?ji upor).

    Ima ?e kdo kak?no podobno (enako) izku?njo oz. kak napotek za dosego zamenjave? O?itno se bo treba obrniti drugam, saj so na servisu povedali svojo stali??e.
    Tags: None
  • #2
    mo?no tudi da si kaj nevedo? povozu pa je pri?lo do tega.

    Comment

    • #3
      Napi?i eno prijazno pismo tvoje dogodiv??ine (po mo?nosti fotografiraj, napi?i, da je manjkal prednji ?ep, da so isto ugotovili tudi na servisu) in po?lji na Citroen Slovenijo v KP - reklamacije Patricja Dolenc.

      Lp ?ojko
      sigpic

      Comment

      • #4
        Da bi kar nekaj nevedo? povozil in ne opazil oz. sli?al, ne verjamem. Pa tudi videlo bi se ?e verjetno kaj v okolici te plastike kot posledica takega povo?enja.

        ?ojko, hvala za napotek.
        Bom upo?teval nasvet in poro?al o rezultatih.

        Comment

        • #5
          Jaz imam sicer C5 mkI, ampak jaz veckrat zanalasc zapeljem v kaksno vecjo luzo, da mi opere blatnike. :) Nisem pa se nicesar odtrgal, zgleda dobro drzi.

          Po moje si imel smolo in ti je popustil eden tistih cepkov, zato se je plastika povesila, kaj je sledilo si pa ze napisal... Samo kako prepricati Citroen, da naj popravilo/zamenjavo krije garancija, se mi pa tudi sanja ne... Tezko dokazljiva zadeva.

          Lp,

          Dvorjan

          Comment

          • #6
            Re?i serviserju, naj ti poka?e, kje je bil udarec v podvozje, ?e ne naj bo pa tiho in plastiko zamenja, slaba monta?a v tovarni. Jaz ima s Xantio ?e 200k, pa vem kaj vse so v tovarni naredli v redu in kaj ne.

            Comment

            • #7
              Po ?ojkotovem nasvetu sem se obrnil z dopisom na Citro?n Slovenija (ga. Patricija Dolenc) in opisal zadevo.

              Dobil sem odgovor, kjer pravi, da so zahtevali poro?ilo od serviserja. Pravijo, da je bilo moje vozilo pred predajo pregledano (nulti servis) in kasneje tudi na servisu 1500/2500 km in da ni bilo ugotovljeno, da bi manjkala kak?na pritrditev za??ite. Pritrdilni ?epi so bojda tako skonstruirani, da ni mo?no, da se sami odprejo in izpadejo... (pravi teoreti?ni idealisti, pardon, idealistka!!??). Zato naj reklamacije ne bi mogli upo?tevati.

              Seveda sem jim na to modrovanje podrobno odgovoril in sku?al pojasniti, da pa? samo ne more nekaj odpadati z avta brez da bi prooizvajalec za to odgovarjal oz. upo?teval reklamacijo.

              Sledil je ponovni odgovor z njihove strani, da so ponovno zahtevali poro?ilo serviserja (zakaj 2x za isto stvar!?) in ta menda izklju?uje mo?nost tovarni?ke napake. Zato mojo trditev, da ima vozilo napako, zanikajo. (jao!!???)
              Isto?asno servirajo tudi, da mora potro?nik (o?kodovanec) po Zakonu o varstvu potro?nikov dokazati napako in da ostaja njihovo stali??e nespremenjeno.

              Malo mi je pri tem odgovoru "dvignilo dekl":ysemibo::, kot se lepo po ?tajersko re?e v takem primeru in sem ?el raje na dopust. Zdaj pa sem spet poln potro?ni?ke energije nazaj. In tudi moje stali??e ostaja nespremenjeno.

              Ima kdo ?e kak bolj mili napotek za ukrepanje, preden zaorjem s tavelkim plugom?! :xsusif: :xsmash: ;)

              [Edited on 5-8-2005 by Prosurfer]

              [Edited on 5-8-2005 by Prosurfer]

              Comment

              • #8
                Uhh, kako me take zgodbe pogrejejo.

                ?e ti pravijo, da so zahtevali 2x poro?ilo od serviserja, ki trdi, da je bilo na nultem in 1500/2500 km servisu vse OK, ter da teoreti?no ?ep sam ne more odpasti zahtevaj pojasnilo kako je lahko bila plastika brez ?epa. Ti ga tudi nisi dol pobral. Isto?asno zahtevaj Citroenovega in?pektorja (ki ga mora? sam pla?ati) naj pregleda tvoj avto. Vsak serviser ima svojega servisnega in?pektorja, ki se ob dogovoru s stranko in serviserjem dobite pri serviserju in posku?ate priti zadevi do dna.

                V glavnem ogromno zajebancije, ?ivcev in ?asa za eno kur***** plastiko. Odnos Citroen Slovenije do svojih strank in uporabnikov je res porazen :x30gi::x30gi::x30gi::x30gi::x30gi: Potem pa jokajo, da je slaba prodaja, itd. Ni ?udno. Ko ti avto prodajajo so pa vsi sluzasti od hvalisanja vsega po vrsti. Avto za 6 MSIT pa se grejo jebat in mazat svoje ime zaradi ene plastike za 5 jurjev njihove cene. Ko ima? take izku?nje res naslednji? pomisli? ali bo? zopet vzel Citroena. Pa to grejo delat Citroenarju, torej takemu, ki je njihova redna stranka :paziseded:

                Upam, da bo? kljub vsemu ugodno re?il tvoj problem.

                Lp ?ojko
                sigpic

                Comment

                • #9
                  Hvala za vzpodbudo, ?ojko, vidim, da sva istih misli.

                  Seveda sem jim vse podrobno opisal, navedel tudi vse hipoteti?ne variante, ki bi lahko privedle do po?kodbe, jim predlagal, naj glede na njihovo strokovnost in izku?nje navedejo, zakaj je lahko sploh pri?lo do po?kodbe (?e so ?epi tako absolutno brezhibni), itd., skratka sku?al sem po?kodbo in vzroke zanjo logi?no predstaviti, da bi skupaj pri?li do pravega zaklju?ka. Ponudil sem jim tudi fotografije po?kodbe, pa se jim ni zdelo vredno to sploh pogledati.

                  Odgovor z njihove strani pa je bil vedno kratek, suhoparen, nelogi?en in nasprotujo? mojemu dopisu (npr. jaz govorim o za??iti podvozja pod sovoznikom, oni meni o za??iti motorja...).
                  Res, da je bila pod tem podpisana ?enska, pa vseeno (pa ne da bi jih podcenjeval, ravno nasprotno, sploh ?e katera lo?i motor od menjalnika...) ;).
                  Imam ob?utek, da z mojim primerom niso ravno zgubljali veliko ?asa.

                  Na njihovo nesre?o sem se pred ?asom poklicno ukvarjal z za??ito potro?nikov in mi je od takrat ostalo ?e nekaj znanja in metod za dosego cilja. Pa? vedno poskusim z mehko varianto (tudi v tistih ?asih sem ravnal enako), kasneje pa? vzamem ve?je kladivo.
                  Zdaj teh nekaj tiso?akov, kolikor bi stala zamenjava plastike, sploh ni ve? pomembno. Sem pa? rogatega nebesnega znamenja, pa ponavadi rinem do konca...

                  [Edited on 5-8-2005 by Prosurfer]

                  Comment

                  • #10
                    Ni? ne bo? re?il s temi beraki...

                    Jaz sem imel 2001 zelo slabo izku?njo z njimi.
                    Kupil sem novo Xsaro vts 120kw in imel kup te?av ?e v prvih dneh ( klima ni delovala, ?um vetra v vetrobranskem in stranskem steklu, odpovedal kazalec temperature, motor je v?asih izgubil mo ? za dobro tretino, prestavna ro?ica je v dolo?eni h obrati vibrirala in spu??ala zoprn zvok ).

                    VSE vidne stvari so mi ampak res po?asi popravli..., vendar motorja nikoli.
                    In?pekor CETIN mi je dejal, da bi bil on zelo vesel, ?e bi si lahko privo??il avtomobil, katerega iam jaz in naj bom samo zadovoljen in da napak NI.
                    Ne bom dolgovezil... bil sem osebno v Kopru, dnevno z njimi na vezi.., vendar je to kot klan, proti katermu ne more? ni?.

                    ?al mi je bilo takrat, danisem prosil nekoga francosko govi?ore?ega, da bi kontaktiral direktno s Francozi, morda bi bilo kaj druga?e.

                    Comment

                    • #11
                      Torej si ti tisti lastnik NESRE?NE Xsare VTS, ki je bila razstavljena v prafaktorje in nikoli do konca popravljena, ki jo nekateri (Andrej in kompanija) pripisujejo mojemu prijatelju Miranu, ki jo je spomladi prodajal?

                      Tista Miranova VTS-ka l 2002 (zadnaja ali predzadnja prodana VTS-ka v SLO) je bil odli?en avtomobil z znano zgodovino, nikoli razbit, le 50 Tkm, vsi servisi, servisna knjiga, nove gume Pilot Exalto, itd. za 2.300.000 SIT. Andrej zamisli se malo. VTS l98 za 1.900.000 SIT:baby1:

                      Lp ?ojko
                      sigpic

                      Comment

                      • #12
                        Ne, ni bila ta. Bila je rde?a metalik 2001 mislim da julij. Sem jo na avtonetu ?e nekajkrat videl da se prodaja z KR registracijo. Sta dve s tako registracijo, le da je ta moja biv?a originalna, druga pa ima dodatke spojlerjev.
                        Ta moja pa ima ro?ico prestavnega vzvoda neoriginalno, katero sem jaz montiral. Tako sem jo tudi spoznal..., pa Slo nalepka na odboja?u in nastavek izpuha.
                        Prodal sem jo z prbl. 9000 km takrat staro tri mesece.

                        Kasneje sem imel ?e eno zlato in je bila popolnoma brez hibe, vendar zaradi potrebe po 4 vratih sem jo zamenjal za AR156, potem pa sem kupil C5.

                        Comment

                        • #13
                          Zaradi nekaterih te?av s serviserji ne menjajte firme. Iz prve roke lahko povem, da so vsi isti po tistem, ko ti prodajo avto. Imejte dobrega serviserja, ki ceni va?o ljubezen do avtomobila in vse bo v redu. Denar pa tudi serviserjem dvigne moralo. Osebna poznanstva so dobrodo?la.
                          Nulla tenaci invia est via!

                          Comment

                          • #14
                            Pozdravlje,

                            vidim da se je tebi isto zgodilo, vendar sem jaz vozil v suhem vremenu, in na C4 pri 10.000 km, pri hitrosti 180 km/h mi je kar naenkrat nekaj po?ilo, tako da nisem mogel nadeljevati vo?nje, odtrgala se mi je plastika in po?kodovala koloteke. Sedaj pa mi ne priznajo garancije, pa sem peljal avto k trem serviserjem, pri?el je tudi in?pektor, vsi trdijo dao sem nekam prej zapel, vendar se nikjer ne vidijo mehanske po?kodbe, enostavno no?ejo priznati po moji oceni tovarni?ke napake. Sedaj sem pla?al 100.000 sit za nove plastike, nateg od citroena.

                            LP ICO
                            ICO

                            Comment

                            • #15
                              100 jurjev za plastike?! Hudica.

                              Predpostavljam, da imas kasko (ce je nov C4) - bi potem vsaj kasko uveljavil na zavarovalnici - bi bilo manj kot 100 cukov...

                              Lp,

                              Dvorjan

                              Comment

                              Previous 1 2 template Next
                              Working...
                              X

                              Debug Information