Announcement

Collapse
No announcement yet.

Neznana cevka

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 template Next
  • #1

    Neznana cevka

    Ozna?il cem cevko, ki me nekako moti, ker ne poznam njenga "delovanja"(ne v dobesednem pomenu)
    Vem da ustvarja vakum ?e jo zama?i?, pritrjena je pa na orig. zra?ni filter.
    Nekdo mi je rekel da naj jo zama?im, da bo "bolje", a ma kdo kak?ne izku?nje s tem oz. znanje???

    Hvala ?e v naprej!

    LP
    Attached Files
    Tags: None
  • #2
    to vlece oljne pare z masine... zazgano olje ... in ce so to naredli in je pri vseh avtejih tak te ti to tut pusti....

    lahko pa potegnes cevko z ventil kape dol pa probas z roko kak piha tam skozi

    [Edited on 11-4-2005 by zx14i94]
    1.4i KDX + N20

    Comment

    • #3
      hmmm...
      Kakor vidi? od mojga orig. filtra ni ostalo dosti.
      Trenutno imam gor tisti mali filter.
      Nevem rabim pomo?...

      Comment

      • #4
        Tkole zgleda original pritrjeno...
        Attached Files

        Comment

        • #5
          u sem gledal napacno cevko... tista je za vakuum ... ce ji bos sledil bos vidu da pride na drugi strani spodaj v sesalni kolektor

          ce pa imas te plasticne cevi doma ... bi ti jaz eno koleno kr prosu da se prispara za mene ;) ce bi seveda pasalo na moje... :xpuzzled2:

          [Edited on 12-4-2005 by zx14i94]
          1.4i KDX + N20

          Comment

          • #6
            Ja jaz ti rade volje podarim to cevko, ?e bi to?no vedel kaj narediti potem: zama?iti ali pustiti gor filter?ek.

            Kaj je vloga tega vakuma?:xpuzzled2:

            Comment

            • #7
              Tisti mali filter?ek je za oljne hlape... Pusti ga tam kot je.
              ?e pa nabavi? filter v kompletu, je ta cevka pritrjena na cev od filtra in po?ilja olne hlape nazaj v motor.
              Attached Files

              Comment

              • #8
                Aha, potem je najbolj da grejo teli hlapi nazaj v motor
                :xthanks:

                Comment

                • #9
                  ziga24: tale saxo na sliki je mogoce tvoj?

                  Dol3nC: ok... se vidimo na srecanju :)
                  1.4i KDX + N20

                  Comment

                  • #10
                    Ne tist ni moj....
                    Je pa tale...

                    [Edited on 13-4-2005 by ziga24]
                    Attached Files

                    Comment

                    • #11
                      lepo lepo
                      vsebolj opazam da se pojavlja vedno vec target saxojev
                      1.4i KDX + N20

                      Comment

                      • #12
                        zelo lep styling !
                        moram res pohvalit...ni pretitano naki?en.
                        ?e lahko pofotka? od zadaj in s strani ?
                        www.mojabivsa.com

                        Comment

                        • #13
                          Originally posted by sebek
                          zelo lep styling !
                          moram res pohvalit...ni pretitano naki?en.
                          ?e lahko pofotka? od zadaj in s strani ?
                          No, naj ti bo.... ena od strani:xrolleyesf:
                          Attached Files

                          Comment

                          • #14
                            In ?e ne spelje? cev za hlape nazaj v motor in jo spelje? stran? Bi lahko bilo kaj narobe?
                            ?e je ravno, ni zabavno!

                            Comment

                            • #15
                              Tista zadeva je oddu?nik - hlape vodi v motor.
                              Zakaj je to dobro? Najbr? pri novih motorjih ni ravno veliko hlapov. Sterej? kot je motor, slab?e tesni, ve? je hlapov..... ?e je teh hlapov preve?, avto crkne. Problem re?i? tako, da cevko spelje? (podalj?a?) pod motor na prosto, filter pa ne tistem mestu, kjer je bila cevka zatesni? (druga?e sesa zrak v motor brez filtra, kar pa ni najbolje :xones1g: ). Verjetno se zaradi tega malenkost pove?a poraba olje (vpra?anje ?e je omembe vredno), pa pod avtom se lahko malo "kadi". Na tehni?nem bi bili sigurno zeloo navdu?eni (beri skrij cev za tehni?nega), avto pa gre zopet OK.
                              - Ni te?ko biti svetovni prvak, ?e ?ivi? v svojem svetu. -

                              Comment

                              Previous 1 2 template Next
                              Working...
                              X

                              Debug Information