» CITROEN POVEZAVE |
|
|
|
» NA PORTALU: 15 |
| 1 član-ov in 14 gost-ov |
zz214 |
| Največ prijavljenih uporabnikov je bilo 251, 29-06-2007 ob 13:20. |
|
|
» Citroenarji o Citroen Bilten Forumu |
|
CITROEN BILTEN FORUM
NAJSTAREJŠI: Smo najstarejši med vsemi slovenskimi ljubiteljskimi forumi z avtomobilistično vsebino na temo Citroen v Sloveniji. Prvo prijavo na ta forum in vso ostalo zgodovino smo zabeležili 18. marca 2002. Lahko se pohvalimo, da so vsi slovenski forumi z Citroen vsebino nastali kasneje. Ponosni smo tudi na to da se je večina lastnikov in adminov kalila učila in ustvarjala tudi ta forum..
LJUDSKI: Smo popolnoma odpret forum za vse predloge in ideje. Nikoli nismo imeli nobenih direktiv in diktatorsko vodenega foruma. Tudi nismo klub, društvo ali skupina v uradnem pomenu. Smo tipičen slovenski forum kjer se 1000 članov lahko sporoče in prereka zaradi 3000 različnih zadev. Besedo forum si razlagamo, kot je to bilo v starem Rimu. Torej prostor, kjer lahko pride vsak in pove svoje mnenje. Seveda pa, če je kdo užaljen in se zaradi tega počuti ogroženo ga lahko tudi odstrani iz forumskega grička.
AVTOMOBLISTIČEN: Seveda je naša rdeča nit avtomobilizem in Citroen, ker nam z ljubitelj in ljubiteljsko sceno daje vedno dovolj svežega in zanimivega materiala. Starejši, ko smo večje dogodkov in zanimivih stvari se dogaja. Od nekdaj smo mnenja, da smo ljubitelji starodobnikov in novih avtomobilov v duhi vsi ljubitelji avtomobilizma. Tudi z našo pomočjo se ta duh is starih prenaša na nove …
NEODVISEN: Že od revije Citroen Bilten, ki je izhodišče in podlaga za naše delovanje smo ves čas finančno neodvisni. Odvisni smo samo od financiranja in vloženega dela posameznikov. Tako kot vsi tako neodvisni projekti smo zato včasih večji in boljši drugič komaj poravnamo vse račune . Zaradi neurejenega in naključnega financiranja niha tudi naša kvaliteta in vse ostalo. Brez dobro voljnih prispevkov naših obiskovalcev in brez občasnih naključnih obiskovalcev tudi naš portal en bi mogel obstajati , zato upamo da nas bodo tako obiskovalci kod posamezni oglaševalci podpri tudi v prihodnje.
V letu 2009 vam pomo ponujali več informacij in zanimivih strani tudi na portalu www.citoenbilten.com in z zanmivimi prispevki bomo še obogatili naš citroen forum www.citroenbilten.com/forum
MALI OGLASI
Mali oglasi so sedaj odprti in so del foruma, torej za oddajo oglasov ni ne vsebinskih ovir niti ni potrebno biti na forum prijavljen. http://www.citroenbilten.com/forum/forumdisplay.php?f=7
IGRE ZA VSE
Če vas Citroeni in avtomobilizem ne zanimajo in vsi tisti, ki lahko med brskanjem po forumu počnete tudi kaj več obiščite našo stran z igrami.
http://www.citroenbilten.com/forum/arcade.php
|
|
» AKTUALNE NOVICE |
| Pritožba leta |
|
Jun 12, 2009 - 6:27 AM - od robson
|
|
|
|
| Nimik 2CV |
|
Jun 02, 2009 - 9:07 AM - od robson
|
Konceptualno absolutno nezdružljivi vozili sta zahvaljujoč trudu italijanskih entuzijastov, zaživeli v simbiozi križancev na štirh kolesih. Podvozje in motor Ferrarija F355, ter karoserija Citroena 2CV Fourgonette(Furgona po naše), sta združeni po 1500. urah mukotrpnega dela mojstrov italijanskega podjetja Nimik, v vozilo,ki ne izgleda kakor se potem dejansko izkaže. Gre namreč za zelo zahteven projekt, saj je edina skupna točka teh dveh vozil to ,da stojita na štirh kolesih. ¨Telo¨ spačka je dodatno razširjeno in modificirano, vgrajeni so ogromni dovodniki zraka,ki peljejo do v središče postavljenega 3.5 V8 motorja z 375 konjskimi močmi.
Nimik 2CV foto-zgodba
 ... [Read More]
|
|
|
| Citroën Hypnos |
|
May 21, 2009 - 9:02 AM - od robson
|
Citroën Hypnos-Ko si hipnotiziran...
Francoski strokovnjaki so združili najboljšo dizelsko in električno tehnologijo, dizelski hibrid HYmotion 4. Hypnos je spredaj common-rail avto tretje generacije s piezo-injektorji in twin-turbo ¨nabijanjem¨, ki razvija visokih 200 konjskih moči in 420 nm. Opremljen s sistemom Stop & Start,za avtomatski vžig in ugašanje prek avtomatiziranih sekvenčnih prenosov s šestimi stopnjami zažene sprednji kolesi. Na zadnjem delu je skozi diferencial, priložen AC elektro-motor moči 37 kW. Napaja se iz paketa, nikelj-kovinsko-hidridnih baterij,prek pretvornika napetosti.Hypnos nepretrgoma pospešuje do 2000 o/minko se prebudi dizelski motor, ki ima glavno vlogo.Veliko moči v 1,8 ton težkem hibridu ,a s povprečno porabo le 4,5 litra. Kako je to mogoče? Sodobna tehnologija namreč dela čudeže, in tukaj glavno vlogo ne igra samo hibridni pogon, pač pa tudi uporabo uporabne energije, ki se razvija pri zaviranju. V F1 je letos hit in jo imenjujejo KERS.Hypnos se lahko vozi samo z dizelskim motorjem, z obeh motorjev skupaj, ali samo na električni pogon. Z obeh motorjev v sinergiji s Hypnos do ¨stotke¨ pridemo v 9,4 sekunde.V zelenih območij lahko vozimo samo z elektro-motorjem. Ima dovolj moči za tri kilometre tiho vožnjo in hitrosti do 50 km / h. Elektromotor omogoča neprekinjeno delovanje v ravnini ali nižjih klancih ,da se dizelski motor občasno ugasne in samodejno dizelsko napaja baterije, ko pa upočasnimo in zaviramo, s tem dvigamo električno napetost in povečujemo moč polnjenja.
 ... [Read More]
|
|
|
|
» Citroen - Rabljeni avtomobili v garažah naših uporabnikov |
|
|
|
|
» AKTUALNA ŠALA ALI MISEL |
| V praksi... |
|
Jun 29, 2009 - 8:13 AM - od robson
|
V lekarni so imeli praktikanta. Magister je moral na nujen sestanek, in je naročil praktikantu, da postreže s preprostimi stvarmi, kot so aspirin, čaj, mazila, ... za vse drugo pa naj stranke naroči pozneje.
Ko se vrne iz sestanka ga vpraša, kako se je znašel...
-"Dve stranki sta hoteli aspirin, dve pa kamilični čaj!"
-"Samo štiri so bile?"
-"Ne, prišla je še elegantna dama, v krznenem plašču, pod katerim je bila... [Read More]
|
|
|
|
» Julij 2009 |
| N |
P |
T |
S |
Č |
P |
S |
| 28 | 29 | 30 |
1
|
2
|
3
|
4
|
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
31
| 1 |
|
» DANES PRAZNUJEJO CITROENARJI |
|
Brez
|
|
CitroenBilten
