Citroen Formula MEP

[2cv]

Tu lahko zapnete vse, kar na to temo najdete na internetu in drugod, za začetek vse o zgodovini tudi v angleščini in če je kak junak da to prevede več kot samo uvod je dobrodošel da to naredi.

Modra formula MEP
Leta 1965 je prodajalec Citroenov Maurice Emile Pezous naredil enosedežno dirkalno vozilo za pogon katerega je uporabil motor Amija 6. Ime je dirkalnik dobil po začetnicah njegovega imena in priimka MEP, dodal pa je še oznako serije, torej X1. Žal je bil ta MEP močno podhranjen, a kljub temu je dosegel 150 km/h.
Logično je X1 nasledil X2, ki je imel na Amijev menjalnik nataknjen motor Panharda 24CT. To je izboljšan stroj pognalo preko 200 kilometrov na uro. Avto je bil obut v Michelinove xas pneumatike. Morda je tudi do privedlo do sodelovanja. Moči so združili Michelin, Citroën in Total, ter francoska avtomoto zveza. Rodlia se je modra formula, namenjena odkrivanmju mladih dirkaških talenov. Glavni cilj je bil nabiranje zanja ob zmerni ceni sodelovanja za vse udeležence. Izdelali so 25 formul in razpisali gorsko ter krožno prvenstvo. Leta 1966 so otvorili dirko 24h Le Mans.
Za kratek čas je MEP z oznako X7 dobil celo motor NSU z modela TT s 1200cc, plod sodelovanja Citroena in Nsu-ja v takratni družbi Q-motor. (razvoj wankla).
Najboljši, najhitreji med vsemi mepi je nosil oznako X27. Leta 1972 je imel vgrajen navit motor Citroëna GS s 1015ccm. Njegova moč je znašala 75KM. Webwr uplinjač, 4x disk zavore, sprednje ob kolesih 240mm, zadnje ob ohišju manjalnika 260mm. Majhna teža,(prazen le 392kg) izjemna hitrost in vozne lastnosti. Zvok, ki prihaja skozi izpušno cev je nepozaben. Kar nekaj teh dirkalnikov še danes živi. Lani so se zbrali ob obletnici prve formule mep in se zspodili po dirkališču.
Žal danes ni več najti takšnega razumevanja za mlade dirkače, ne pri proizvajalcih, niti pri sponzorjih in državi.
Gospod Pezous je izdeloval tudi cestna vozila, predvsem je izdeloval svoje nadgradnje na cevasti"TA" platformi. Poskusil se je tudi z izdelavo cestnega športnika, ki je imel SMov motor, ki pa nikoli ni prišel v proizvodnjo. Leta 1981 je svoje podjetje prodal.
Vir: Citropolis

[2cv]

Še clanek iz revije Citropolis

[2cv]

Še prva stran članka