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Prispevek: Citroe Media - iemo prevajalce da nam to prevedejo v nam bolj razumljive jezike

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    Citroe Media - iemo prevajalce da nam to prevedejo v nam bolj razumljive jezike

    AVEC ‘EARN & DRIVE', CITRON PROPOSE À SES CLIENTS DE RDUIRE LEUR BUDGET AUTO GRCE À L'AUTOPARTAGE !
    Date de publication : 26/01/2017
    Annonc dès dcembre via la communication autour d'une offre sur Citron C1 à partir de 0/mois, le nouveau service d'autopartage de Citron est lanc en France ce mois-ci. Baptise ‘Citron Earn & Drive', cette nouvelle offre construite en partenariat avec la start-up d'autopartage TravelCar, permet au client de voir sa Citron lui rapporter de l'argent quand il ne l'utilise pas. Disponible sur toute la gamme au travers d'une solution de location longue dure ddie, ce nouveau service est une première pour une marque automobile en Europe.

    A l'heure de l'conomie du partage et de l'optimisation des moyens, Citron propose à ses clients une solution ‘cls en mains' indite pour que leur voiture neuve leur rapporte de l'argent quand ils ne l'utilisent pas : ‘Citron Earn & Drive'.
    Lanc ce mois-ci en France, ce nouveau service, en partenariat avec la start-up d'autopartage TravelCar, est disponible via une offre LLD (location longue dure) opre par PSA Finance France qui permet, quand le client n'utilise pas sa voiture :

    • de bnficier d'un parking gratuit, dès que sa voiture est confie à un point de dpt partenaire de TravelCar
    • d'être rmunr pour chaque kilomètre parcouru, dès que sa voiture est loue en autopartage par TravelCar
    • d'être rmunr par un revenu minimum garanti, dès lors que sa voiture est mise à disposition 20 jours dans le mois dans un point de dpt partenaire de TravelCar (même si elle n'est jamais loue pendant ces 20 jours)

    La rmunration au kilomètre parcouru et le revenu minimum garanti verss par TravelCar sont fonction du segment auquel appartient le modèle. Sans la moindre dmarche lie à la location de sa voiture (TravelCar s'occupe de tout : interactions avec les locataires, formalits d'assurance, etc.), le client n'a ainsi qu'à profiter de ses gains mensuels qui viennent compenser tout ou partie de son loyer LLD... De quoi rduire significativement son budget auto !
    Ainsi, pour une Citron C1, le revenu minimum garanti de 149 (en cas de mise à disposition 20 jours dans le mois) compense intgralement le montant du loyer LLD (149/mois), ce qui revient donc à 0/mois ! La solution idale pour ceux qui n'utilisent leur voiture que le week-end par exemple (plus de dtails dans le communiqu du 8 dcembre).
    Par sa souplesse (aucune obligation de partager sa voiture) et sa simplicit (aucune formalit vis-à-vis des locataires pour le client), Citron Earn & Drive se positionne dès lors comme une solution maline et pleinement dans l'air du temps au regard du dveloppement de la co-consommation et des nouveaux services de mobilit.
    Soucieuse depuis toujours de rpondre aux besoins de son poque, la Marque dmontre avec cette nouvelle offre qu'elle est plus que jamais inspire par ses clients. C'est pourquoi ‘Citron Earn & Drive' fait l'objet d'un nouveau mini-film publicitaire dans le cadre de la campagne de marque ‘Citron Inspired By You' : https://youtu.be/lyHiElvuS2I

    PLUS D'INFORMATIONS SUR CITRON EARN & DRIVE SUR LE SITE DEDI : www.citroen-earnanddrive.fr

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    TOUJOURS PLUS DE CONFORT ET DE STYLE : C4 CACTUS DISPONIBLE AVEC LA BOTE AUTOMATIQUE EAT6 ET UNE NOUVELLE SRIE SPCIALE ONETONE
    Date de publication : 30/01/2017
    Le C4 Cactus est un crossover au design unique et personnalisable qui offre un confort ingal. Il se renforce aujourd'hui sur ces deux points avec une gamme qui s'enrichit de deux nouveauts d'ores et djà disponibles à la commande :
    - La bote de vitesses automatique EAT6, couple au moteur PureTech 110 S&S. Associant douceur et rapidit dans les passages de rapports, cette nouvelle bote permet d'accrotre le pouvoir d'attraction de C4 Cactus, avec encore plus de confort et d'agrment.
    - La srie spciale OneTone, nouveaut jouant le ton sur ton, pour ceux qui recherchent moins de contraste graphique et encore plus d'lgance.
    LA BOTE AUTOMATIQUE EAT6 DISPONIBLE À LA GAMME
    C4 Cactus, modèle iconique de Citron jouant la carte du design, du confort et de la technologie utile, se dote dès à prsent de la bote de vitesses automatique EAT6, couple à la motorisation PureTech 110 S&S. Dnomme EAT6 pour Efficient Automatic Transmission 6 (6 rapports), cette bote automatique à convertisseur de dernière gnration, dveloppe par Aisin, procure un agrment de haut niveau grce à des changements de rapports fluides et rapides. Elle permet au conducteur de profiter d'une conduite facile et sereine, sans contrainte. Un argument de plus pour un modèle qui procure un bien-être incomparable et porte les bnfices du Citron Advanced Comfort.

    Cette bote EAT6, paramtre pour le confort de conduite et la fluidit du passage des rapports, dispose en plus de deux programmes spcifiques accessibles via des commandes situes devant le levier de vitesses : un programme " Sport ", qui favorise un style de conduite dynamique, et un programme " Neige ", qui facilite les dmarrages et la motricit lorsque les conditions d'adhrence sont faibles. Cette nouvelle bote automatique est disponible dès à prsent à la commande aux tarifs suivants :

    - C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 Feel : 20 400 ,
    - C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 Shine : 22 150 ,
    - C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 Rip Curl : 23 250 ,
    - C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 OneTone : 23 500 ,
    - C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 Feel Business (rserv aux socits) : 21 750 .

    SRIE SPCIALE ONETONE
    Pour ceux qui recherchent le caractère du C4 Cactus, avec ses volumes fluides et ses models gnreux, associ à une version graphiquement moins contraste, la gamme C4 Cactus s'enrichit d'une nouvelle srie spciale OneTone. Cette srie spciale propose en extrieur un style lgant, tout en sobrit et jouant le ton sur ton, avec trois combinaisons teinte / Airbump / jantes :

    - Blanc Perle Nacr, Airbump Dune et jantes alliage 17'' CROSS bi-ton blanches,
    - Noir Obsidien mtallis, Airbump Black et jantes alliage 17'' CROSS noires,
    - Gris Shark nacr, Airbump Grey et jantes alliage 17'' CROSS bi-ton.

    Cette srie spciale propose tous les quipements qui renforcent le caractère et le confort de C4 Cactus. Elle est base sur la finition haut de gamme Shine et lui ajoute les quipements suivants :

    - Barres de toit blanches + rtroviseurs extrieurs blancs (uniquement en Blanc Perle Nacr),
    - Camra de recul,
    - Insert de custode "OneTone" sur fond noir,
    - Jantes alliage 17'' CROSS,
    - Sellerie Mixte Cuir grain / Tissu (ambiance Stone Grey, Habana Inside ou Purple Inside)
    - Teinte de caisse mtallise,
    - Sièges avant chauffants,
    - Surtapis avant et arrière.

    Cette nouvelle srie spciale est disponible dès à prsent à la commande aux tarifs suivants :
    - C4 Cactus PureTech 110 S&S BVM OneTone : 22 100 ,
    - C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 OneTone : 23 500 ,
    - C4 Cactus BlueHDi 100 BVM OneTone : 23 550 ,
    - C4 Cactus BlueHDi 100 S&S ETG6 OneTone : 24 350 .

    Des C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 OneTone seront disponibles au parc presse dès fin fvrier 2017.


    PHOTOS DISPONIBLES SUR :
    http://www.citroencommunication-echange.com/
    Identifiant (MAJ) : ONETONE17
    Mot de passe (MAJ) : C4CACTUS

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    EN VILLE, RIEN NE RSISTE À CITRON C1, LA VRAIE CITADINE !
    Date de publication : 01/02/2017
    Un costume de dinosaure qui dpasse du toit ? Rien ne rsiste à une encombrante tenue de soire à bord de Citron C1, avec son toit lectrique ouvrant. Voilà l'une des situations mises en scène pour la campagne publicitaire qui dmarre le 1er fvrier en TV : lien.
    L'humour est au rendez-vous dans trois spots, avec la même vidence quelle que soit la situation rencontre : pour tous ceux qui aiment la ville, c'est la voiture idale pour en profiter.
    Citron C1 est la vraie citadine !
    Avec son look irrsistible, seulement 3m46 pour 3 ou 5 portes, Citron C1 se faufile partout pour accompagner conducteurs et passagers dans toutes leurs envies et excentricits. Les trois spots imagins pour cette campagne mettent en scène des situations surprenantes :

    - Restez ouvert ! Citron C1, avec toit lectrique ouvrant en toile
    Un dguisement de soire encombrant ? Avec son toit en toile souple coulissant, aux dimensions exceptionnelles (l. 800 mm x L. 760 mm), simple d'utilisation et se commandant lectriquement (jusqu'à 120 km/h), c'est toujours plus de libert et de plaisir au quotidien en Citron C1.
    - Restez connect ! Citron C1, avec tablette connecte et Mirror Screen
    Le programme de la soire change au dernier moment ? quipe pour rpondre aux besoins de mobilit urbaine avec notamment une tablette tactile 7'' et le Mirror Screen (duplication de l'cran du smartphone), c'est une voiture connecte aux besoins des conducteurs et passagers.
    - Affirmez votre style ! Citron C1 ultra personnalisable
    Pas de " fashion faux pas " dans la composition d'un look ? Avec 8 teintes extrieures tendance, 3 couleurs de toits permettant d'opter pour le bi-ton, 3 teintes de toile et 3 ambiances intrieures, c'est autant de possibilits de choisir son style en Citron C1.

    Le film " Dguisement " est à dcouvrir à partir du 1er fvrier en TV à 19h30.
    Les trois films sont à visionner sur le web.

    Cette approche publicitaire originale montre avec humour la capacit de Citron à apporter du bien-être et à faciliter la vie de ses clients à bord de leur voiture, quelles que soient les situations. Une preuve supplmentaire du positionnement de ‘People Minded Brand' de la Marque, plus que jamais inspire par ses clients.


    • POUR VISIONNER LES 3 FILMS EN AVANT-PREMIÈRE SUR YOUTUBE : lien.




    CRDITS
    ANNONCEUR : CITRON
    International : Arnaud Belloni - Claudine Borel - Frdrique Arbona
    France : Mathilde de Vorges
    AGENCE : LES GAULOIS
    CEO : Elisabeth Billiemaz
    Responsables agence : Hugues Reboul - Emmanuelle Woehrel - Thomas Maldm
    Directeur de la cration : Xavier Beauregard
    Directeurs de cration : Jrme Gonfond, Hadi Hassan-Helou
    Directeur Artistique : Marie Donnedieu
    Concepteur Rdacteur : Mehdi Arabat-Ziane
    Head of TV : Christopher Thiery
    TV Producer : Sarah Bouadjera, Ingrid Vasseur
    PRODUCTION : WANDA
    Ralisateur : Chris Hutsul
    POST-PRODUCTION ET SONS : HRCLS

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    RSULTATS COMMERCIAUX DE CITRON EN FRANCE – JANVIER 2017
    Date de publication : 01/02/2017
    Citron dbute bien l'anne 2017 avec plus de 22 000 immatriculations en janvier en France (VP+VUL), soit une croissance de 10,4% par rapport à janvier 2016. Cette performance est aussi bien porte par les Voitures Particulières (+10,4%) que par les Vhicules Utilitaires Lgers (+10,6%), notamment grce aux succès des derniers lancements : Nouvelle C3 et Nouveau Jumpy.
    Sur le march des Voitures Particulières (VP), Citron a enregistr plus de 16 800 immatriculations en janvier, soit une progression de 10,4%. Ainsi, la part de march VP de Citron s'tablit à 11% (+1,3 point par rapport à celle de l'anne 2016). Une dynamique notamment porte par :

    • la Nouvelle Citron C3 : ce nouveau modèle lanc en novembre enregistre plus de 4 600 immatriculations, portant le volume total de C3 (ancienne + nouvelle) immatricules en janvier à près de 6 800, soit une croissance de 47% par rapport à janvier 2015. Ainsi, ces bons rsultats permettent à la Citron C3 de se hisser en janvier à la 2ème place des voitures les plus vendues sur le canal des particuliers en France (immatriculations VP sur le canal des particuliers). Tous canaux de ventes confondus, la C3 est la 3ème voiture la plus vendue en France en janvier.Par ailleurs, le pouvoir d'attraction de la Nouvelle C3 se traduit au travers de mix riches avec près de 50% des commandes ralises sur le plus haut niveau de finition et 70% en versions bi-ton.
    • Le Citron Berlingo : avec une croissance de 35% de ses immatriculations en janvier, le Berlingo se positionne leader du segment des ludospaces en France.
    • La Citron C1 : avec près de 1 100 immatriculations, la citadine de la Marque progresse de 19% en janvier.
    • le succès du week-end Portes Ouvertes des 14 et 15 janvier (en dpit d'une mto peu clmente dans certaines rgions) avec plus de 4 500 commandes, soit +5% par rapport aux Portes Ouvertes de janvier 2016, et une commande sur 3 ralise sur la Nouvelle C3.

    Du ct des Vhicules Utilitaires Lgers (VUL), Citron a enregistr plus de 5 200 immatriculations en janvier, soit une hausse de 10,6% qui permet à la Marque d'afficher une part de march VUL de 16,8% (+1,6 point par rapport à celle de l'anne 2016). Cette performance est notamment porte par :

    • le succès du Nouveau Citron Jumpy avec des immatriculations de Jumpy en croissance de 55 % par rapport à janvier 2016 (vs Jumpy d'ancienne gnration).
    • le pouvoir d'attraction confirm du reste de la gamme des fourgons Citron : Nemo (+15,4%), Berlingo (+3,7%) et Jumper (+14,9%).

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    RTROMOBILE 2017 : CITRON MET SES UTILITAIRES À L'HONNEUR 70 ANS APRÈS LA PRSENTATION DU TYPE H AU SALON DE PARIS !
    Date de publication : 03/02/2017
    A l'occasion du salon Rtromobile qui se tiendra du 8 au 12 fvrier 2017 à Paris, Citron a choisi de mettre à l'honneur ses utilitaires. Une exposition indite qui intervient 70 ans après la prsentation au salon de Paris d'un fourgon devenu icne populaire : le Type H. Visite guide…
    70 ans après la prsentation à Paris du Citron Type H, fourgon emblmatique pour toute une gnration, la Marque a choisi de mettre à l'honneur ses utilitaires à l'occasion de l'dition 2017 du Salon Rtromobile qui se tiendra à Paris (Paris Expo Porte de Versailles) du mercredi 8 au dimanche 12 fvrier (soire presse le mardi 7 fvrier dès 19h).
    Rendez-vous est donn aux visiteurs sur le stand Citron (Pavillon 1), pour dcouvrir une slection d'une dizaine de vhicules, parmi lesquels :

    • Une Citron C4 dpanneuse (club ‘C4 C6 Vintage Club')
      Prsente au Salon de Paris 1928, la C4 est une volution de la B14 qu'elle remplace. Ses principaux atouts : sa silhouette modernise, son chssis renforc, sa cylindre de 1628 cm3, son allumage par distributeur ou encore sa pompe à eau. La version dpanneuse prsente à Rtromobile n'est qu'une des nombreuses dclinaisons de la C4 : familiale, fourgon, roadster et même autochenille pour la clèbre Croisière Jaune ! Elle sera produite jusqu'en 1934 à plus de 243 000 exemplaires.
    • Un Citron TUB (conservatoire Citron)
      Premier d'une grande famille d'utilitaires lgers et ancêtre du Type H, le TUB (abrviation de ‘Traction Utilitaire Basse') est commercialis dès 1939. Inventeur du fourgon à traction avant, il se distingue par sa grande praticit avec son plancher bas permettant de tenir debout, sa cabine avance et sa porte latrale coulissante. Sa diffusion, limite par la guerre, ne dpassera pas les 2 000 units.
    • Une Citron Traction Commerciale (club ‘La Traction Universelle')
      Modèle emblmatique d'avant-guerre (1934), la Traction Avant illustre le gnie visionnaire d'Andr Citron à une priode où les automobiles sont normalement propulses sur l'essieu arrière. Forte de son centre de gravit abaiss, de sa carrosserie tout acier monocoque, de sa lgèret et de son arodynamisme tudi, la Traction Avant jouit d'un comportement routier en rupture pour l'poque (maniabilit, tenue de route, etc.) et ouvre la voie à l'automobile moderne. Souvent associe à la priode de l'Occupation dans la mmoire collective, la Traction sera produite à plus de 759 000 exemplaires durant 23 ans, le record de longvit pour son poque.
    • Un Citron Type H (club ‘H Tendre et Chevronn')
      Dvoil il y a 70 ans, au Salon de Paris 1947, le Citron Type H succède au TUB. Il reprend les qualits pratiques de ce dernier (seuil de chargement bas, hauteur intrieure permettant de se tenir debout, porte latrale coulissante) et s'en distingue notamment par sa tle ondule qui rigidifie sa carrosserie. Robuste et pratique avec sa charge utile de 1200 kg, le Type H fait l'objet d'innombrables adaptations par les carrossiers. Produit à plus de 490 000 exemplaires jusqu'en 1981, le Type H demeure incontestablement un fourgon iconique pour toute une gnration. Figure incontournable des commerants ambulants et de la police nationale, le Citron Type H redevient aujourd'hui plus que jamais tendance, notamment au travers de nombreuses restaurations en ‘Food Trucks'.
    • Une Citron 2 CV fourgonnette (‘association des 2CV Clubs de France')
      Commercialise dès 1951, la Citron 2 CV fourgonnette est à la fois robuste, pratique et conomique. Très polyvalente, elle convient aussi aux familles, une fois quipe de la transformation ‘Glaauto' (vitre latrale et banquette arrière). Vritable succès commercial, plus d'1 246 000 exemplaires de la 2 CV fourgonnette seront fabriqus jusqu'en 1978.
    • Une Citron Mhari Pompiers (club ‘Mhari Club de France')
      Mai 1968. Alors que toute une gnration bat le pav parisien en quête de liberts, Citron dvoile un modèle de loisirs avant l'heure : la Mhari. Construite sur une plateforme de Dyane 6, la Mhari bouscule les codes des cabriolets traditionnels avec sa prsentation frache et dcomplexe. Polyvalente, pratique et conomique, elle se distingue grce à son ingnieuse carrosserie en plastique ABS qui la rend à la fois très lgère (525 kg), insensible à la corrosion et intgralement lavable au jet d'eau. Outre la version Pompiers prsente à Rtromobile, la Mhari fait ses preuves au service de l'arme franaise et de la gendarmerie nationale. Vritable icne populaire, elle est produite jusqu'en 1987 à près de 145 000 exemplaires.
    • Le concept Citron SpaceTourer Hyphen (conservatoire Citron)
      Prsent l'an dernier au Salon de Genève, le Citron SpaceTourer Hyphen est un concept 4x4 haut en couleur au look baroudeur bas sur la version srie du van Citron SpaceTourer lanc en 2016. Le nom Hyphen (qui signifie ‘trait d'union' en anglais) souligne le lien entre l'univers du van et du SUV. Interprtation indite du SpaceTourer, lui-même cousin du Nouveau Jumpy utilitaire, ce concept montre ainsi toute la crativit qui anime encore aujourd'hui Citron dans le domaine des vhicules volumiques.

    LE SCARABE D'OR AU CŒUR D'UN NOUVEAU DFI !

    Par ailleurs, le stand Citron du Salon Rtromobile 2017 prsente le Scarabe d'Or (conservatoire Citron). Cette autochenille Citron B2 modèle K1 fut le premier vhicule motoris de l'histoire à effectuer la traverse du Sahara en 1922. En organisant cette expdition pionnière, Andr Citron dmontre au monde entier la fiabilit des automobiles de sa marque. Cette pope humaine commande par George-Marie Haardt et Louis Audouin-Dubreuil fut le prlude aux clèbres Croisières Noire et Jaune de Citron qui suivirent en 1924 et 1931.

    Aujourd'hui, le Scarabe d'Or est au cœur d'un projet confi à des tudiants : ‘Scarabe d'Or, un dfi pour la Jeunesse'.
    Le projet a pour objectif la reconstruction du Scarabe d'Or. Propos par l'association ‘Des Voitures & des Hommes' en partenariat avec le Muse des Arts et Mtiers et Citron, ce projet audacieux, lanc en juin 2016, sera finalis en 2019. Pour en savoir plus : www.scarabeedor.org
    Tout au long du Salon Rtromobile, diffrents acteurs du projet (membres de l'association ‘Des Voitures & des Hommes', tudiants de l'Ecole Nationale Suprieure des Arts et Mtiers de Cluny et du Lyce des mtiers de l'automobile et du transport Chteau d'Epluches - Saint-Ouen l'Aumne, etc.) seront prsents sur le stand aux cts du Scarabe d'Or pour changer avec les visiteurs.
    Comme les annes prcdentes, les visiteurs pourront par ailleurs changer avec les reprsentants des clubs de collectionneurs prsents sur le stand. Une boutique de produits drivs sera galement propose.
    En attendant Rtromobile, les modèles les plus emblmatiques de l'histoire de la Marque sont à retrouver sur Citron Origins : www.citroenorigins.fr

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    FESTIVAL AUTOMOBILE INTERNATIONAL : LE DESIGN CITRON RECOMPENS
    Date de publication : 03/02/2017
    A l'occasion du 32èmedition du Festival Automobile International qui se tient du 1er au 5 fvrier aux Invalides, Citron expose ses trois derniers concept cars : CXPERIENCE CONCEPT, AIRCROSS et le concept C3 WRC. Des concept cars à la personnalit affirme qui tmoignent de la capacit de Citron à innover et à se diffrencier en proposant des silhouettes uniques et des intrieurs remarquables ddis au bien-être. Une crativit et une cohrence rcompenses puisque Alexandre Malval, directeur du style CITRON, s'est vu remettre, à l'occasion de la crmonie d'inauguration, le Grand Prix du Design 2017 par un jury de professionnel. Un prix qui salue le travail accompli par le centre de style de Citron ces dernières annes.
    C'est avec beaucoup de fiert qu'Alexandre Malval, directeur du style Citron, s'est vu remettre lors de la crmonie d'inauguration du Festival Automobile International, le 31 janvier, le Grand Prix du Design, dcern par un jury d'experts et de professionnels. Une conscration importante pour ce designer, directeur du style Citron depuis 2012, qui a insuffl avec ses quipes un vent nouveau au design de la Marque.

    "C'est avec une grande fiert pour moi de recevoir ce prix qui rcompense le travail de toute une quipe ainsi que celui du Produit. Nous avons dfini un territoire d'expression de la Marque très clair, qui se retrouve au travers de nos silhouettes, de nos partis-pris d'architectures intrieures et de nos choix " couleurs et matières ". Nous sommes heureux que cette nouvelle identit soit salue. Elle se retrouve clairement aux travers de nos derniers modèles comme le C4 Cactus ou la nouvelle C3, et sur nos derniers concept-cars Aircross et CXperience qui envoient des signaux forts sur notre avenir "
    Alexandre MALVAL – Directeur du Style Citron

    Cette diffrence imagine par le centre de Style Citron porte notamment sur des silhouettes qui se remarquent par leurs quilibres, leur attitude, des models gnreux et des signatures graphiques fortes. Les intrieurs mettent en avant le confort avec des espaces purs, de l'horizontalit, des dessins d'assises gnreux. L'ensemble des crations de la Marque font l'objet d'un travail " couleurs et matières " qui apportent de la fracheur et du bien-être. L'ensemble des designers trouvent leur inspiration dans l'ADN de notre marque mais galement dans d'autres disciplines comme l'architecture, le mobilier, la mode... Cette crativit et cette audace se retrouvent dans toutes nos crations, avec comme objectif principal, apporter la plus grande cohrence à notre gamme et faire de Citron une marque forte.

    Une identit que l'on retrouve sur les derniers modèles de la Marque comme le C4 Cactus ou la nouvelle C3, et que les visiteurs du Festival Automobile International pourront observer sur les trois crations exposes:

    - Le CXPERIENCE CONCEPT : une cration qui illustre la capacit de la Marque à dployer sa promesse " Be Different, Feel Good " sur le segment des grandes berlines. Avec sa silhouette distinctive, ce concept bouscule les codes et incarne les bnfices du programme " Citron Advanced Comfort", pens pour le bien-être et le confort des occupants ;
    - AIRCROSS : un concept qui innove tout en respectant les incontournables du segment des SUV. Son design extrieur et son ambiance intrieure apportent de la modernit et un esprit unique en s'appuyant sur les marqueurs produit et style de Citron;
    - Le concept C3 WRC : Très proche de la voiture de course finale, le concept C3WRC reflète une intention exprime par le centre de style Citron. Une version ultra sportive, muscle et affute qui reprend les lments stylistiques caractristiques de la version de srie.

    Ces concept cars sont exposs au pied du Dme des Invalides jusqu'au 5 fvrier. L'occasion pour le grand public de les dcouvrir ou redcouvrir dans un site emblmatique, au cœur de Paris.

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    SPORTS D'HIVER POUR LES CITRON C3 WRC !
    Date de publication : 06/02/2017
    Pour la deuxième manche de la saison, les concurrents du Championnat du Monde FIA des Rallyes vont affronter la seule preuve 100% hivernale. Sur les routes glaces du Rallye de Suède, Kris Meeke / Paul Nagle et Craig Breen / Scott Martin seront chargs de faire glisser les Citron C3 WRC !
    RALLYE DE SUÈDE : LA GLISSE SINON RIEN

    Prsent au calendrier du Championnat du Monde dès sa cration en 1973, le Rallye de Suède figure parmi les manches incontournables de la saison. Même quand le mercure frle la barre des -30C – ce qui ne devrait toutefois pas être le cas cette anne – les spectateurs sont toujours nombreux au bord des routes pour voir passer les quilibristes du volant. Lances en drive à pleine vitesse, les WRC frlant les murs de neige constituent un spectacle inoubliable ! De l'aveu des pilotes, le grip procur par les pneus clouts procure des sensations tout aussi uniques…
    L'dition 2017 comporte de nombreuses nouveauts, avec un parc d'assistance dsormais implant à l'aroport de Torsby. Cette configuration a permis de renouveler plus de la moiti du parcours et les concurrents dcouvriront des portions indites. Après la traditionnelle super spciale – jeudi soir sur l'hippodrome de Karlstad – l'itinraire visitera la Norvège lors de l'tape du vendredi. La spciale de Rjden sera la seule de la saison à se drouler à cheval sur deux pays ! Samedi, le temps fort sera videmment Vargåsen et son concours de saut en longueur à Colin's Crest. Le rallye s'achèvera dimanche midi, à l'issue de la Power Stage de Torsby.

    LES ENJEUX : POURSUIVRE LA MARCHE EN AVANT

    maill par de nombreux rebondissements, le Rallye Monte-Carlo a notamment confirm l'homognit du plateau 2017 et le caractère très spectaculaire de la nouvelle gnration de World Rally Cars. Pour Citron Total Abu Dhabi WRT, ce premier rendez-vous n'a cependant pas t à la hauteur des ambitions affiches. Deux petites semaines ont permis d'analyser les raisons de ce rsultat et d'affiner la prparation pour la Suède.
    Après avoir effectu une première sance d'essais dbut janvier, l'quipe poursuivra – comme prvu – la mise au point de la Citron C3 WRC, ce week-end sur un terrain aussi proche que possible de celui du rallye.
    À nouveau, deux voitures nomines pour le Championnat du Monde des Constructeurs sont engages sur cette manche. Aux cts de Kris Meeke et Paul Nagle, le duo constitu de Craig Breen et Scott Martin effectuera ses dbuts en comptition sur la C3. Stphane Lefebvre / Gabin Moreau volueront quant à eux sur une voiture de la gnration prcdente.
    Après s'être hiss au niveau des meilleurs l'an pass, Kris Meeke prendra le dpart avec la victoire pour objectif. Huitième de l'dition 2016, lors de son tout premier rallye avec une WRC de Citron Racing, Craig Breen visera lui aussi un très bon rsultat sur un de ses terrains prfrs.

    ILS ONT DIT

    YVES MATTON, DIRECTEUR DE CITRON RACING : " Dès notre retour de Monaco, l'quipe s'est remise au travail avec srnit et dtermination. L'analyse du Rallye Monte-Carlo a dmontr que notre contre-performance tait lie à une accumulation de faits isols et le plus souvent imprvisibles, plutt qu'à un problème majeur. De ce point de vue, c'est plutt rassurant et nous restons confiants dans notre potentiel. En Suède, nous esprons videmment un meilleur rsultat. À nouveau, Kris Meeke aura la victoire pour objectif, tandis que Craig Breen devra apprendre et progresser pour son premier rallye avec la C3 WRC. Nous n'aurons toujours que deux voitures nomines, mais nous esprons rduire l'cart au Championnat du Monde des Constructeurs. "

    LAURENT FREGOSI, DIRECTEUR TECHNIQUE : " Au fil des annes, nous avons appris à maitriser les spcificits de ce rallye. Les rglages sont drivs de ceux que nous utilisons sur la terre et nous avons constat en essais que la C3 WRC ragit bien avec nos solutions habituelles. Si les conditions se dgradent avec moins de neige et de glace, il faut être en mesure d'adapter le setup, avec des suspensions adaptes aux rails qui se creusent dans la trajectoire. Dans ces conditions, les clous des pneumatiques ont tendance à casser et il faut galement limiter ce phnomène en jouant sur certains paramètres. Au fil des kilomètres, la neige s'accumule sur la voiture et le poids ainsi embarqu nuit à la performance. Nous en avons tenu compte en dessinant la carrosserie, mais ce phnomène reste inluctable. "

    KRIS MEEKE : " Après un Monte-Carlo dcevant, pour moi comme pour l'quipe, il est difficile d'être totalement confiant à la veille du Rallye de Suède. Nous avons tir les leons de cette première manche et nous serons plus forts lors des prochaines chances de cette longue saison. Je suis heureux de retrouver un de mes rallyes favoris. En thorie, je me prsente au dpart avec la victoire pour objectif, mais nous savons que le niveau de performance des uns et des autres dpendra beaucoup des conditions mto. S'il neigeait avant le rallye, ma position de dpart pour la première tape serait idale. En revanche, une vague de redoux faisant fondre la glace rduirait mes chances. Nous ferons de notre mieux. "
    Nombre de participations à l'preuve : 3
    Meilleur rsultat : 7e (2015)

    CRAIG BREEN : " Je suis très excit à l'ide de faire mes dbuts en comptition avec la Citron C3 WRC ! Ce sera sans doute un des plus beaux moments de ma vie. C'est un rallye qui me rappelle des bons souvenirs, à commencer par l'dition 2016 qui constituait mon premier rallye avec une Citron. En outre, je trouve que ce terrain pardonne un peu plus les petites erreurs, en tous cas lorsque la route est borde de murs de neige bien compacts ! Je me sens en confiance dans cet environnement, dans la voiture et avec l'quipe. Et même si nous ne savons pas trop à quoi nous attendre, je suis prêt à relever le dfi. "
    Nombre de participations à l'preuve : 4
    Meilleur rsultat : 8e (2016)

    STPHANE LEFEBVRE : " Le Rallye de Suède est sans doute celui où j'ai le plus à apprendre, puisque je ne compte qu'une participation, il y a deux ans sur la DS 3 R5. Dans ce contexte, je ne serai pas frustr d'être au volant d'une ancienne voiture. Sans pression, je pourrai progresser à mon rythme et j'aurai pour objectif de rebondir après un Monte-Carlo difficile. J'ai du mal à me projeter et à me fixer un objectif prcis, mais nous saisirons la moindre opportunit de marquer des points. "
    Nombre de participations à l'preuve : 1

    CHIFFRES-CLS

    • 18 spciales totalisant 331,74 km chronomtrs
    • 57,8 % des spciales sont nouvelles par rapport à l'dition 2016
    • 45 mètres pour le record du plus long saut à Colin's Crest, tabli par Eyvind Brynildsen en 2016
    • 384 clous par pneumatique Michelin X-Ice North 3. Leur implantation prend 45 minutes par enveloppe.
    • 113,44 km/h de moyenne pour le vainqueur du Rallye de Suède 2016. Moins bien que les 114,84 km/h de la Citron Xsara WRC de Sbastien Loeb en 2004 !


    FLASH-BACK : RALLYE DE SUÈDE 2004

    Jusqu'en 2004, le Rallye de Suède restait la chasse garde des pilotes d'Europe du Nord. Sudois et Finlandais se partageaient les victoires, avec un record de sept succès pour le grand Stig Blomqvist. Mais cette anne-là, Sbastien Loeb et Daniel Elena ralisaient une de leurs plus grandes performances à bord de leur Xsara WRC. Ils poussaient à bout Marcus Grnholm, qui devait se contenter de la deuxième place. Cette victoire reste à ce jour la seule de Citron en Suède.

    LA QUESTION TOTAL : L'ESSENCE DU COMMERCE
    EST-ELLE DIFFRENTE EN T ET EN HIVER ?


    En fonction des saisons, certaines caractristiques voluent en effet pour s'adapter aux diffrences de temprature. En priode hivernale, l'essence doit être plus volatile, c'est-à-dire plus inflammable. En revanche, l'incorporation de bases lgères est limite en t, pour viter les missions polluantes lies à l'vaporation ainsi que la formation de tampons de vapeur perturbant le dmarrage du moteur.

    VISIT ABU DHABI : FORT D'AL JAHILI

    Erig en 1891 pour dfendre la ville d'Al Aïn et protger les palmeraies, le Fort d'Al Jahili est une construction charge d'histoire. Il se situe au milieu de jardins paysagers où les visiteurs sont invits à se promener en toute quitude. Le btiment situ au bord de l'oasis abrite une exposition permanente des œuvres de l'aventurier britannique Sir Wilfried Thesiger.

    PROGRAMME RALLY SWEDEN

    JEUDI 9 FVRIER
    08h00 : shakedown (Skalla)
    20h04 : Dpart jour 1 (Karlstad)
    20h08 : ES1 – Karlstad 1 (1,90 km)
    21h54 : Arrive jour 1 (Torsby)

    VENDREDI 10 FVRIER
    06h50 : Dpart jour 2 et assistance A (Torsby – 15')
    07h59 : ES2 – Rjden 1 (18,47 km)
    09h06 : ES3 – Hof-Finnskog 1 (21,26 km)
    10h20 : ES4 – Svullrya 1 (24,88 km)
    11h56 : Assistance B (Torsby – 30')
    13h20 : ES5 – Rjden 2 (18,47 km)
    14h27 : ES6 – Hof-Finnskog 2 (21,26 km)
    15h51 : ES7 – Svullrya 2 (24,88 km)
    17h15 : ES8 – Torsby 1 (16,43 km)
    17h55 : Assistance C (Torsby – Flexi 45')

    SAMEDI 11 FVRIER
    06h54 : Dpart jour 3 et assistance D (Torsby – 15')
    08h08 : ES9 – Knon 1 (31,60 km)
    09h17 : ES10 – Hagfors 1 (15,87 km)
    10h08 : ES11 – Vargåsen 1 (14,27 km)
    11h29 : Assistance E (Torsby – 30')
    12h58 : ES12 – Knon 2 (31,60 km)
    14h17 : ES13 – Hagfors 2 (15,87 km)
    15h08 : ES14 – Vargåsen 2 (14,27 km)
    17h45 : ES15 – Karlstad 2 (1,90 km)
    19h41 : Assistance F (Torsby – Flexi 45')

    DIMANCHE 12 FVRIER
    06h35 : Dpart jour 4 et assistance G (Torsby – 15')
    07h55 : ES16 – Likens 1 (21,19 km)
    09h58 : ES17– Likens 2 (21,19 km)
    12h18 : ES18 – Torsby 2 (16,43 km)
    13h00 : Podium (Torsby)

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    C-AIRCROSS CONCEPT : LE SUV COMPACT PAR CITRON
    Date de publication : 07/02/2017
    Citron dvoile aujourd‘hui C-Aircross Concept, un concept car à l'identit forte qui propose une nouvelle vision du SUV compact, incarnant la capacit de Citron à se diffrencier, quel que soit le segment. Son design à la morphologie unique ajoute au caractère dynamique du SUV la fluidit d'un trait arodynamique et la fracheur de son jeu de couleurs. A l'intrieur, il illustre une nouvelle tape du programme Citron Advanced Comfort, avec un habitacle pur et lumineux, des matriaux chaleureux et une technologie au service de la vie à bord. Prsent en première mondiale au salon automobile de Genève le 7 mars, C-Aircross Concept prfigure l'offensive mondiale de Citron sur le segment des SUV compacts.
    Citron lève le voile en première mondiale sur un concept car audacieux, à l'identit forte et colore. Interprtation par la Marque d'un SUV compact, C-Aircross Concept marque pour Citron une nouvelle tape dans le dploiement de sa stratgie produit. Avec cette silhouette à vocation internationale, la Marque confirme son offensive sur le segment des SUV, initie avec le concept Aircross. Sa personnalit unique reprend l'tat d'esprit de la Nouvelle C3, adapt à un autre segment :

    - DESIGN - un SUV affirm : C-Aircross Concept marque sa diffrence dans l'univers des SUV par son attitude pleine de force, d'originalit et de fracheur. Il prsente une morphologie unique et un juste quilibre entre protection et fluidit des lignes. Sa silhouette moderne offre des models gnreux, contrastant avec des lments graphiques forts et des ponctuelles colores. Elle suggère galement un habitacle spacieux où le trait Couleurs et Matières favorise une ambiance à la fois technique et dtendue dans un style très pur.

    - CONFORT - un SUV moderne : les portes antagonistes du Citron C-Aircross Concept s'ouvrent sur un habitacle ar, qui invite à l'aventure en toute srnit. Le concept offre de l'espace, de larges sièges à effet matelass, et de la luminosit grce à son toit ouvrant vitr panoramique. Un intrieur où l'on retrouve les fondements du programme Citron Advanced Comfort et où la technologie se met au service de la fluidit d'usage, avec par exemple : l'affichage tête-haute couleur sur une lame esthtique en continuit du combin, le volant mono branche à commandes intuitives, la rtrovision par camra ou la recharge des smartphones par induction.

    " Le concept car C-Aircross prfigure la poursuite de l'offensive produit de Citron à l'international. Reprenant l'tat d'esprit de la Nouvelle C3, il exprime une vision diffrente des SUV compacts, pleine d'assurance et d'audace. Ce concept incarne aussi pleinement les ambitions du programme Citron Advanced Comfort avec son espace intrieur source de bien-être. "
    Linda JACKSON - CITRON Brand CEO


    01 – DESIGN : UN SUV AFFIRM

    De l'assurance en toute dcontraction

    Rsolument optimiste, le concept C-Aircross prsente une personnalit singulière et affirme dans l'univers des SUV. Son design très moderne s'appuie sur une morphologie unique qui lui procure à la fois robustesse et nergie. C-Aircross Concept en impose en toute dcontraction et sans agressivit. En termes de posture, le concept se distingue au premier coup d'œil par son capot court et haut perch et sa face avant rble mais non agressive, un territoire d'expression indit dans le monde très codifi du SUV. Ce bloc avant haut lui donne un quilibre global horizontal venant couvrir des volumes fluides et muscls. Ses formes rassurantes ainsi que ses models de carrosserie très amples intensifient son attitude et lui apportent plein d'assurance et de force.

    Au travers du C-Aircross Concept, les quipes du Style Citron ont su associer la fluidit des lignes avec les attributs d'un SUV, sur un modèle aux dimensions compactes (longueur : 4,15m, largeur : 1,74m, hauteur : 1,63m). Sa silhouette est rehausse visuellement par des protections qui ceinturent la caisse en partie basse. Par pour l'aventure, le concept C-Aircross dispose de sabots de protection avant et arrière de couleur Noir brillant, de protections de passages de roues arborant un camouflage furtif revisit, ainsi que des protections latrales, places en partie infrieure. Et pour accentuer encore son aspect baroudeur, le concept est camp sur des jantes diamantes de 18 pouces au dessin cratif et sculptural, qui suggèrent une position de conduite haute et des aptitudes tout-chemin.

    En cohrence avec l'identit de Marque, le concept C-Aircross hrite d'une face avant tout en rondeur dans son trait et pleine d'assurance, ainsi que d'une signature lumineuse à deux tages. Les feux diurnes à LED rattachs à la calandre en partie haute sont spars de la fonction principale d'clairage en partie infrieure. L'excution de la face arrière, pure et graphique, se veut tout aussi affirme en termes de style. Le concept C-Aircross possède des paules marques mettant en valeur de part et d'autre du vhicule des feux arrière 3D constitus de 3 anneaux lumineux flottants très technologiques.

    Ce même aspect flottant se retrouve au niveau des dcors de custodes et du pavillon. Vritables signatures du concept, les deux custodes arrière flottantes rtroclaires au contraste graphique fort ont t penses comme des persiennes arodynamiques tandis que le pavillon est surmont d'un toit panoramique en verre permettant de multiplier les sources de lumière. Stylises et inscrites dans la matière, les custodes de couleur Corail Fluo, permettent de dissimuler l'intrieur du vhicule, sans empêcher la lumière d'y pntrer. L'importante surface vitre globale et la grande cabine renforcent le caractère unique de ce concept qui suggère un habitacle spacieux et lumineux.

    S'appuyant sur les marqueurs Produit et Style dclins sur la Nouvelle C3, le concept C-Aircross alterne des surfaces lisses et des contrastes graphiques qui s'animent de ponctuelles colores. La teinte Bleue habille avec lgance l'ensemble de la caisse et contraste avec le coloris Corail Fluo, utilis pour chacune des ponctuelles colores venues souligner l'esprit " fun " de ce concept destin aux loisirs. On compte parmi ces lments de personnalisation de couleur Corail Fluo : les contours de phares, les cabochons de roues, les protections latrales ainsi que les barres de toit qui intègrent en leurs extrmits un clairage à LED.

    Autre lment cl dans le dveloppement de ce concept : la prise en compte de l'arodynamisme. Cela se traduit tout d'abord dans les models du concept et son quilibre global. Chaque surface a t pense en prenant en compte les flux d'air induits. En complment pour accrotre son efficience, le concept se dote de prises d'air pilotes dans le bouclier avant, de prises d'air intgres aux protections de bas de portes latrales " air breather ", ou encore d'un diffuseur arrière au service de l'arodynamisme.

    Un habitacle pur et graphique

    Le concept Citron C-Aircross adopte des portières à ouverture antagoniste pour une meilleure accessibilit à bord. Une cinmatique à mettre au bnfice du confort qui fait cho à celle des prcdents concept-cars Aircross et CXperience. Telle une vritable invitation au voyage, C-Aircross Concept dvoile un habitacle fonctionnel, aux volumes agrables et à l'ambiance tonifiante.

    A bord, les designers Citron ont opt pour une planche de bord arienne très pure ainsi que pour des sièges comme suspendus. Une architecture intrieure domine par une lecture horizontale qui procure visuellement une sensation de fluidit, de modernit et d'espace.

    En plus d'un volant mono branche à commandes intuitives, vritable clin d'œil à l'histoire de la Marque, la planche de bord gaine de tissu accueille une lame " vision tête-haute " fume regroupant toute l'instrumentation dans le champ de vision du conducteur. L'affichage des informations en couleur est en parfaite cohrence avec ce SUV au jeu de couleurs fort. Au centre de la planche de bord, trne un large cran tactile 12 pouces à l'univers graphique spcifique mettant en scène diffrentes informations de conduite et d'infotainment. Il dbouche en partie infrieure sur une large console centrale qui s'tend des places avant aux places arrière et fait la part belle aux rangements utiles.

    Travaille tout en nuances dans une alliance de tons Gris clair et Orange vitamin et sous forme d'un bandeau flottant et pur, la planche de bord joue les contrastes jusque dans les contre-portes et laisse entrevoir de nombreux espaces de rangements. Une large zone dpose-objet parcourt toute la largeur de la planche et fait office de dcor sublim par sa teinte orange. Le concept car C-Aircross offre des ponctuelles colores au niveau des arateurs et des boucles de ceintures de scurit. Le Corail Fluo, dominant au niveau du sol et des tapis de sol, cre quant à lui un bel effet ton sur ton.

    Cette association chaleureuse et colore se retrouve galement au niveau de la sellerie habille d'un tissu pais moelleux au toucher. Les sièges à l'esprit banquette reprennent ce même dgrad de teintes grise et orange dans la largeur. Leur dcoupage Couleurs et Matières en harmonie avec celui de la planche de bord et tout en horizontalit renforce l'esprit graphique et unique du Citron C-Aircross Concept.

    02 – CONFORT : UN SUV MODERNE

    Comme à bord de la Nouvelle C3, le concept C-Aircross s'inscrit pleinement dans le programme Citron Advanced Comfort. Gnreux et pens comme un vritable cocon et lieu de vie pour son conducteur et ses passagers, il dispose de nombreuses caractristiques propices au bien-être du corps et de l'esprit.

    Des sièges qui invitent au voyage

    Dès l'entre à son bord, une relle perception de bien-être est ressentie visuellement. C-Aircross Concept gnère une sensation de confort immdiat qui se matrialise par quatre assises aux formes douces et enveloppantes. A l'avant comme à l'arrière les sièges larges et accueillants faon sofa sont recouverts de matières chaleureuses et techniques à effet matelass, en alcantara gaufr. Outre leur confection de qualit, à la fois naturelle et valorisante, ils offrent un maintien unique, inspir de l'univers de la literie. En s'adaptant à la posture du corps, ils promettent de vivre la route autrement.

    Des rangements nombreux et astucieux

    Dans une recherche de praticit et de fonctionnalit au quotidien, les espaces de rangements se multiplient dans l'habitacle du concept car C-Aircross. Ils sont gnreux, ddis et visibles. A l'avant le conducteur et les passagers bnficient d'une zone de dpose originale qui court tout le long de la planche de bord. Un espace dont les picots en clin d'œil au C4 Cactus permettent aux objets de ne pas glisser. Deux tiroirs munis de sangles, là encore en rfrence à l'univers du voyage et de la bagagerie, font galement office de rangements utiles à l'avant. Autres espaces astucieux qui facilitent la vie : les grands vide-poches dans les portières et la zone de dpose pour sacs- à-main à l'abri des regards sous la console centrale. Les designers ont galement dessin des sièges quips de sacoches de rangement intgres, dissimules dans leur dossier et en partie latrale. Enfin la console centrale dispose d'un rangement très profond et d'un premier compartiment ddi à la recharge sans fil par induction à l'avant. Cette même console se prolonge et dispose d'une seconde zone de dpose pour smartphones accessible aux passagers arrière. Ils auront en parallèle le loisir de disposer leur tablette nomade au dos d'un siège pour visionner un film ou de la glisser dans le discret compartiment au centre de la banquette afin de la protger.

    Un espace baign de lumière

    Pour un voyage convivial et en toute srnit, le Citron C-Aircross Concept a soign le lien visuel avec l'environnement extrieur et l'apport de luminosit au sein de l'habitacle. Il peut compter sur sa large surface vitre latrale et ses innovantes custodes arrière stylises laissant passer la lumière à travers un effet " persiennes ". Son large toit ouvrant vitr panoramique laisse galement aisment pntrer la lumière du jour à toutes les places. Ces diverses sources de lumière renforcent la sensation d'espace et de bien-être. Elles participent directement au confort de vie des occupants et contribuent à leur offrir une vritable exprience " Feel Good ".

    Des technologies au service de l'exprience de conduite

    A bord du concept C-Aircross et dans la continuit du programme " Citron Advanced Comfort " les nouvelles technologies au service de l'usage facilitent galement la vie à bord. Utiles, intuitives, et dans l'air du temps, elles profitent à tous les occupants.

    Pour fluidifier l'exprience de conduite, les commandes au volant sont intuitives et les informations utiles au conducteur sont projetes dans son champ de vision. Epure et disposant de graphismes spcifiques, l'instrumentation s'affiche sur une large lame en verre. C-Aircross Concept sublime cette fonction " vision tête-haute " ainsi que la fonction " rtrovision high-tech ". Deux camras latrales remplacent les traditionnels rtroviseurs extrieurs. Les images sont retranscrites en lieu et place du rtroviseur intrieur. Et pour une visualisation optimale de l'environnement, le concept possède galement une camra arrière situe au centre du becquet de toit.

    Une hyper connectivit

    Le concept C-Aircross dispose d'une interface Homme-Machine intelligente et intuitive. Conducteur et passagers peuvent accder à de nombreuses fonctionnalits via l'cran central tactile 12 pouces. En vritable centre de commandes de la voiture, il permet de faciliter l'usage et renforce esthtiquement l'impression de largeur et d'espace qui règne à bord. La mise en scène de l'infotainment permet à chacun de bnficier d'informations sur un trajet grce à la navigation connecte 3D avec reconnaissance vocale, CITRON Connect Nav. Chacun peut galement choisir sa propre musique ou encore visualiser son film favori. Suivant l'exprience à bord souhaite, diverses configurations sont possibles : 1/3 -2/3 ou 2/3 -1/3 ou plein cran. Le passager devient ainsi autant acteur du voyage que le conducteur.

    Pour rester connect et en interaction avec le monde extrieur, le concept C-Aircross bnficie d'un compartiment ddi à la recharge de son smartphone sans fil et par induction, situ au centre de la console centrale.

    C-Aircross Concept dispose galement de l'application Share with U. Cette application d'un nouveau genre fait la part belle au divertissement de l'ensemble des passagers à bord. Elle fonctionne via le hotspot Wifi embarqu du vhicule et permet de partager avec ses compagnons de voyage ses fichiers mdias (jeux, musique, photos, vidos) et d'en profiter en toute simplicit.

    La ConnectedCAM Citron, camra HD embarque inaugure sur la Nouvelle C3, allie convivialit et tranquillit d'esprit. Situe juste derrière le rtroviseur intrieur, elle enregistre ce que le conducteur voit à l'extrieur et l'invite d'un simple clic à partager ses images et vidos sur les rseaux sociaux.

    Pour un vrai confort acoustique, l'attention des designers s'est galement porte sur la spatialisation du son dans l'habitacle. Les appuis-tête avant et arrière disposent de haut-parleurs et de micros intgrs, crant à bord du C-Aircross Concept de vritables bulles sonores " sound exprience ". Chacun peut alors choisir de communiquer avec d'autres passagers ou bien de s'isoler.

    Des aptitudes tout-chemin

    Autre technologie intelligente et dans l'air du temps, permettant au C-Aircross Concept de sortir des sentiers battus : le Grip Control. Destin à amliorer la motricit, ce système parfaitement adapt au caractère de ce baroudeur des villes et des grands espaces confère au concept car un vritable confort de roulage, quel que soit le terrain. Par pour les trajets quotidiens en centres urbains mais aussi pour les escapades à la montagne ou en bord de mer, en famille ou entre amis, le Citron C-Aircross Concept joue la carte de la polyvalence. Un atout pour cet ambitieux SUV tourn vers les loisirs et l'vasion.

    Le Citron C-Aircross Concept qui prfigure l'offensive mondiale de Citron sur le segment des SUV, vous donne rendez-vous au Salon de Genève sur le stand de la marque Citron, les 07 et 08 Mars (journes presse) et du 09 au 19 Mars (journes publiques).


    FILMS ET PHOTOS DISPONIBLES SUR :
    http://www.citroencommunication-echange.com/
    Identifiant (MAJ) : CAIRCROSS0217
    Mot de passe (MAJ) : 07CONCEPT

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    RALLYES WRC : CITRON DONNE LE DPART À DES MISSIONS À SUIVRE EN DIRECT SUR FACEBOOK !
    Date de publication : 08/02/2017
    A l'occasion du Rallye de Suède qui se droulera du 9 au 12 fvrier 2017, Citron lance la première dition de #C3WRClive afin de prolonger le spectacle et la passion du sport automobile. La programmation de ces missions en direct, animes par l'ancien pilote Bruce Jouanny, est à suivre sur la page Facebook de Citron Racing.
    Rendez-vous pour le premier live le jeudi 9 fvrier à 18h45 avec les quipages avant les premières spciales.
    Afin de faire vivre en direct à ses nombreux fans des venements marquants, Citron utilise depuis 2016 Facebook Live. Citron a utilis ce canal de communication innovant pour le reveal de Nouvelle C3 ou encore lors d'une visite en direct du Conservatoire Citron, lors des dernières Journes du Patrimoine où la Marque a diffus un live sur sa page Facebook. Fort de ce succès, Citron a dcid de renouveler ces lives à l'occasion des rallyes WRC.

    #C3WRClive : l'mission pour être au plus près de la comptition
    Les rallyes sont une nouvelle occasion pour Citron de replonger ses fans dans des directs. La première dition du #C3WRClive dbutera lors du Rallye de Suède le jeudi 9 fvrier et sera à suivre en direct sur les pages facebook de Citron Racing et Citron à partir de 18h45. Dès le lendemain, c'est à la mi-journe que les quipes de l'mission donne rendez-vous aux fans pour être au plus près de la course. Une seconde mission, plus longue, sera diffuse en fin de journe. Toujours en franais, puis en anglais. De nombreux invits dont les quipages, les managers et quelques invits surprises seront convis à ces missions et se passeront le relais sur les 4 jours de comptition.

    Citron est le premier constructeur automobile à proposer ce type de live Facebook durant un rallye. Anims par l'ancien pilote Bruce Jouanny, ces lives prsenteront les coulisses de Citron Racing : prparation des voitures et des quipages, dcryptage de la comptition au fil des ‘Spciales',… Ces missions prendront place au cœur de l'action depuis le bord des ‘spciales', l'assistance, l'hospitality, etc.

    Quelques informations sur le rallye de Suède
    C'est en Suède que Citron donne rendez-vous à ses fans du 9 au 12 fvrier 2017 pour suivre cette preuve 100% hivernale. Avec un parcours renouvel à 50% et une ‘spciale' à cheval sur la Suède et la Norvège, cette manche incontournable de la saison du WRC sera l'occasion pour les pilotes de Nouvelle C3 WRC de relever un nouveau dfi.
    La dernière victoire de Citron en Suède remonte à 2004. C'est donc aux cts de Kris Meeke et Paul Nagle que le duo constitu de Craig Breen et Scott Martin vont tenter de dcrocher la victoire avec la Nouvelle C3. Stphane Lefebvre et Gabin Moreau volueront quant à eux sur une voiture de la gnration prcdente.

    A propos de Bruce Jouanny
    N le 11 juin 1978 (38 ans) à Paris et titulaire d'un Bachelor of Business Administration, Bruce Jouanny s'est taill un joli palmarès sur les circuits avec 24 victoires et 54 podiums. En monoplace, il a notamment termin 3e du Championnat de France de Formule Renault 1999, Champion de Formula Palmer en 2000 et 4e du Championnat de Grande-Bretagne de F3 en 2002. Il s'est ensuite dirig vers les courses d'Endurance, et comptabilise trois participations aux 24 Heures du Mans avec, pour meilleure rsultat, une 8e place en 2009. Bruce Jouanny a fait ses dbuts à la tlvision en commentant les courses de Superleague Formula. Il est dsormais un des trois animateurs de l'mission Top Gear France. En compagnie de Philippe Lelouche et Le Tone, il prsente l'mission depuis sa cration dbut 2015.

    Dsormais et durant tout le championnat, auront lieux des missions #C3WRClive en direct à suivre sur les pages Facebook de Citron Racing et Citron.

    POUR TOUT SUIVRE DES #C3WRClive : www.facebook.com/citroenracing ou www.facebook.com/Citroen

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    LES CITRON C3 WRC BRISENT LA GLACE
    Date de publication : 10/02/2017
    Les Citron C3 WRC se sont montres à l'aise lors du shakedown du Rallye de Suède, avec Craig Breen et Kris Meeke respectivement auteurs des deuxième et quatrième temps. Tout est prêt avant le dpart, qui sera donn dans la soire à Karlstad.
    Disput sur une spciale de 7,23 km à Skalla, le shakedown du Rallye de Suède s'est droul dans de bonnes conditions. La route tait recouverte d'une belle couche de glace, mais l'absence de murs de neige interdisait toute erreur !

    Les pneus utiliss tant dsormais intgrs au quota de pneumatiques pour l'ensemble du rallye, les quipages Citron n'ont pas t au-delà des trois passages obligatoires.

    Craig Breen et Scott Martin ralisent la meilleure performance pour l'quipe Citron Total Abu Dhabi WRT, avec le deuxième temps à un 1/10e des meilleurs. Kris Meeke et Paul Nagle sont galement dans le peloton de tête. Leur C3 WRC tablit le quatrième chrono à 6/10e de la rfrence.

    Engags sur une voiture de la gnration prcdente, Stphane Lefebvre et Gabin Moreau ont profit de la portion sinueuse du trac pour faire jeu gal avec les WRC 2017 et se hisser à une belle huitième place.

    Les quipages vont maintenant se prparer pour le dpart du rallye, qui sera donn sur l'hippodrome de Karlstad. Après une super spciale de 1,9 km à partir de 20h08, les voitures rentreront ensuite en parc ferm à Torsby.

    ILS ONT DIT
    CRAIG BREEN : " J'ai disput le premier passage en tant très calme. Puis je me suis dit que je pouvais attaquer un peu plus car la confiance tait au rendez-vous. Au bout du compte, je fais un bon temps et j'en suis très heureux ! Je suis satisfait de nos reconnaissances. Les routes en elles-mêmes prsentent les meilleures conditions que nous ayons eu depuis plusieurs annes. Il manque juste des murs de neige ! En cas d'erreur, on peut vite se retrouver dans le foss… "
    KRIS MEEKE : " On ne peut pas s'appuyer sur les rsultats du shakedown pour tirer des conclusions avant l'heure. Avec la nouvelle rglementation sur les pneumatiques, certains peuvent dcider de ne pas attaquer. En ce qui me concerne, je voulais rouler vite pour confirmer mes sensations avec la voiture. C'est chose faite et je suis satisfait. Les routes prsentent de très belles conditions, il faut maintenant observer le ciel pour voir si la neige se met à tomber ! "
    STPHANE LEFEBVRE : " Nous tions particulièrement à l'aise dans la portion lente et troite, car notre voiture se faufilait facilement dans les enchanements de virages. J'tais plutt calme au premier passage et j'ai dcid d'attaquer un peu plus dans les runs suivants. Je me sens en confiance avec la voiture et nous avons fait de bonnes reconnaissances : j'ai donc hte d'être au dpart. "

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    CITRON TOTAL ABU DHABI WRT SUR LA BONNE VOIE
    Date de publication : 13/02/2017
    Dcidment, le Championnat du Monde des Rallyes 2017 se confirme comme l'un des plus indcis depuis de nombreuses annes ! En Suède, Citron Total Abu Dhabi WRT a atteint une partie de ses objectifs grce aux jeunes Craig Breen et Stphane Lefebvre. Sans sous-estimer l'ampleur du dfi, l'quipe progresse assurment dans la bonne direction avant la première manche sur terre.
    LE FILM DE LA COURSE POUR LES C3 WRC

    Jeudi soir, l'preuve tait lance lors de la super spciale de Karlstad. Tous les quipages attendaient toutefois le vendredi matin pour sortir la " maximum attack " dans les forêts du comt de Vrmland.

    Les Citron C3 WRC se montraient à leur avantage en dbut de course, avec le deuxième temps de Kris Meeke dans l'ES2 et le troisième de Craig Breen dans l'ES3. À mi-journe, Kris occupait la troisième position du gnral, tandis que Craig tait huitième à moins de vingt secondes de son quipier.

    Lors de la seconde boucle, Meeke tait confront à une usure excessive de ses pneumatiques Michelin X-Ice North 3 et il devait cder la troisième place. Après avoir endommag l'arodynamique de sa C3 lors d'un contact avec un mur de neige, Breen composait quant à lui avec un comportement dgrad. Il restait huitième, mais avec des carts accrus.

    " Il est vident qu'il nous reste du travail pour exploiter tout le potentiel de notre voiture dans certaines conditions. Sur ce terrain, nous tions performants au premier passage dans les spciales ", notait Yves Matton, Directeur de Citron Racing. " Il nous reste à comprendre pourquoi nos pilotes sont moins à l'aise au deuxième tour. "

    Samedi, Kris Meeke ne masquait pas sa dception en voyant les secondes s'envoler. Malgr un pilotage le satisfaisant, le Britannique reculait au cinquième rang. L'après-midi, il commettait une erreur dans Vargåsen 2 : après avoir manqu un virage, la C3 plongeait dans un foss rempli de neige. Aussitt, les spectateurs accouraient pour remettre la voiture sur la route, mais huit minutes s'coulaient…

    La journe de Craig tait plus positive. vitant les erreurs de la veille, l'Irlandais gagnait des positions au fil des faits de course. Lors de son retour à Torsby pour l'assistance et le parc ferm, il pouvait se satisfaire de la cinquième place provisoire. Le rallye se terminait par un sprint dominical, avec trois spciales à disputer. Cherchant à prserver leur rsultat, Craig Breen et Scott Martin ne prenaient pas de risques. Après le Monte-Carlo, ils terminaient à nouveau cinquièmes !

    Douzièmes du classement gnral, Kris Meeke et Paul Nagle marquaient tout de même deux points en terminant la Power Stage au quatrième rang. Avec les deux Citron C3 WRC à l'arrive, Citron Total Abu Dhabi WRT ajoutait 16 units au Championnat du Monde ‘Constructeurs'.

    PREMIÈRE TOILE POUR STPHANE LEFEBVRE

    Avec une seule participation en Suède – c'tait en 2015 sur une DS 3 R5 – Stphane Lefebvre faisait figure de rookie au dpart de ce rallye. Sur une voiture de la gnration 2011-2016, le Franais se montrait convaincant, avec une course bien matrise.

    La première journe tait consacre à l'apprentissage, avec un bond significatif de performance au second passage dans les spciales. Samedi, il devait composer avec le rle du balayeur en raison de sa deuxième position dans l'ordre des dparts. Cela ne l'empêchait pas de grimper jusqu'à la huitième place, un rsultat qu'il concrtisait le dimanche.

    Sans pression lie à l'importance des points pour le Championnat du Monde ‘Constructeurs', Stphane profitait donc de l'opportunit de progresser sur un terrain unique. Cette prestation sera galement de nature à le placer dans les meilleures conditions avant le Rallye du Mexique (9-12 mars), qu'il disputera sur une C3 WRC.

    LE BESOIN DE CONCRTISER

    " Nous pouvons être satisfaits d'avoir eu une fiabilit parfaite ce week-end ", souligne Yves Matton. " En atteignant les objectifs que nous leurs avions fixs, Craig et Stphane contribuent largement au volet positif de notre bilan. Craig est arriv à combiner la performance aux moments où il se sentait le plus à l'aise avec la voiture et un rythme plus mesur quand c'tait ncessaire. En tant confront à une grande varit de conditions, Stphane a appris à grer une telle course. Le rsultat est positif en considrant sa faible exprience sur la neige. "

    " Le bilan est plus nuanc pour Kris. Il a prouv quelques difficults à être en osmose avec la voiture sur la varit de terrains rencontrs. Dans ces conditions, il n'est pas vident de faire grandir sa confiance ", ajoute le Directeur de Citron Racing. " Gageons que la situation sera diffrente au Mexique, sur un terrain plus constant pour l'ensemble du rallye. "

    CHIFFRES ET STATISTIQUES

    • 100% : les trois quipages Citron ont disput toutes les spciales ce week-end
    • 137,81 km/h : la moyenne record enregistre dans la spciale de Knon 1
    • 0,87 s/km : l'cart moyen entre le temps de Craig Breen et le plus rapide de chaque spciale
    • 1102,2 km : la distance parcourue par les C3 WRC en course depuis le dbut de la saison




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  2. #2
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    Re: Citroe Media - iemo prevajalce da nam to prevedejo v nam bolj razumljive jezike

    CITRON SPACETOURER 4X4 CONCEPT : VIVRE L'AVENTURE AVEC STYLE
    Date de publication : 14/02/2017
    Citron dvoilera au Salon de Genève 2017 un concept car indit : le SpaceTourer 4X4 Concept, interprtation automobile de sa collection capsule " ". Le nouveau Citron SpaceTourer s'approprie les codes de la collection de produits Lifestyle " ", une griffe singulière compose de produits modernes et techniques, prsente au dernier Mondial de Paris. Au travers de cette signature, ce concept raffirme l'tat d'esprit unique de la Marque et sublime tous les atouts de la version srie. De taille compacte XS, le SpaceTourer 4X4 Concept intègre une transformation 4X4, des quipements de protection et des lments graphiques à l'extrieur, et un amnagement intrieur spcifique qui en font un baroudeur design, pratique et contemporain, tourn vers l'aventure et le bien-être. Il s'adresse à toutes les tribus qui veulent vivre l'vasion avec style et dcontraction.
    Le Citron SpaceTourer est un van moderne qui associe sans compromis design, polyvalence et confort. A quelques jours de l'ouverture du Salon de l'Automobile de Genève, Citron poursuit son offensive SUV et lève le voile sur le SpaceTourer 4X4 Concept. Une interprtation indite du SpaceTourer qui se prsente dans une version contemporaine inspire par la collection capsule " " dvoile sur le stand Citron du Mondial de l'Automobile de Paris. Des produits Lifestyle à la fois modernes et techniques, dits en srie limite et baptiss ainsi en rfrence au graphème singulier inscrit au cœur de Citron, à prononcer " E trma ".

    Sublimant tous les atouts de la version srie, le SpaceTourer 4X4 Concept est prêt à accompagner les adeptes de style, de bien-être et de technologies dans l'air du temps, sur tous les terrains. Outre un design exclusif et lgant rpondant aux mêmes codes Couleurs et Matières que la collection du même nom, il raffirme galement la signature et le savoir-faire unique de la Marque en matière de confort, et adopte une transmission intgrale 4X4 dveloppe avec Automobiles Dangel. Une transformation 4X4 ralisable sur la version de srie du SpaceTourer.

    01 - UN DESIGN A L'ESPRIT GRAPHIQUE ET NERGIQUE

    Esthtiquement, le Citron SpaceTourer 4X4 Concept inaugure un subtil travail de Couleurs et Matières, à l'intrieur comme à l'extrieur, qui lui procure une prsentation très graphique et une allure nergique.

    Prenant le meilleur du van et du SUV, le concept tient d'abord à souligner sa fonction tout-terrain. Le SpaceTourer 4X4 Concept se dote de sabots de protection avant et arrière spcifiques, ainsi que de barres de toit à l'effet alu satin. Reconnaissable à son logo " 4X4 " appos sous les rtroviseurs latraux ainsi qu'au niveau du hayon, il possède galement des pneus quips de chanes à neige.

    Si ses lignes fluides et sans agressivit voquent au premier regard dynamisme et quilibre, le SpaceTourer 4X4 Concept a pris la libert d'accentuer son style d'origine avec une robe originale. Pour renforcer visuellement sa personnalit, le SpaceTourer 4X4 Concept joue sur un traitement carrosserie Blanc technique au niveau de la face avant et du hayon. De profil et sur le capot, il gagne un motif tendance : un camouflage revisit dans un camaïeu de Gris techniques et rehauss d'une trame adhsive de couleur Rouge. Ce dernier coloris rappelle les ponctuelles colores prsentes au niveau des roues quipes de jantes de 19‘' chrome fonc.

    Ces lments de style renforcent le caractère de ce van robuste et lgant qui existe en plusieurs silhouettes (XS, M et XL) afin de rpondre aux besoins des familles d'aujourd'hui comme à ceux des professionnels. Le SpaceTourer 4X4 Concept est prsent dans une version XS compacte et dynamique labore autour de la fonctionnalit et de la polyvalence des usages. Associe à l'empattement court, l'offre XS constitue une première sur son segment avec une longueur de seulement 4,60m et l'avantage d'une hauteur limite à 1,90m. Bien que rehausse, la version 4X4 by Dangel reste sous les 2 mètres et permet d'accder à la plupart des parkings au retour de ses expditions lointaines.

    Le sigle " E trma ", indissociable du nom et de l'histoire de la Marque, s'inscrit lui aussi comme un dtail graphique du SpaceTourer 4X4 Concept. De couleur Gris mtallis et d'une esthtique minimaliste, il est appos au niveau de la custode arrière surteinte. Il vient ainsi souligner la large surface vitre latrale, laissant deviner un habitacle gnreux baign d'une lumière naturelle.

    Une fois les portes latrales coulissantes ouvertes, le SpaceTourer 4X4 Concept plonge les passagers dans de beaux volumes intrieurs et dans une ambiance chaleureuse où chaque lment de dcoration a bnfici d'un traitement de choix. Mis en avant par un large toit vitr et ses deux parties occultables sparment, le travail de personnalisation porte principalement sur la planche de bord et la sellerie. Les codes couleurs bleu, blanc et rouge sont un clin d'œil à l'univers graphique inspir de la collection capsule " ". Traits sous forme de ganses ou joncs textiles au sein de l'habitacle, ils clèbrent avec finesse l'hritage franais et apportent une esthtique nouvelle.

    Fidèles au programme Citron Advanced Comfort, au service du bien-être du corps et de l'esprit, les sièges du SpaceTourer 4X4 Concept offrent un confort d'assise remarquable et un amnagement intrieur original. La version XS, capable d'accueillir jusqu'à 9 personnes opte ici pour une configuration spcifique 2+2 avec deux sièges arrière individuels coulissants avec accoudoirs. Associant sans compromis confort, praticit et esthtique, le concept bnficie d'une prsentation unique et d'un trait bi-ton de qualit. La confection des sièges est ralise avec des matriaux doux et chaleureux. Un cuir blanc habille chaque haut de dossier ainsi que chaque appui-tête. En opposition sur les 2/3 restants de chaque fauteuil, une matière alcantara Gris chin vient crer un contraste visuel du plus bel effet.

    Dans le même esprit " Feel Good " et en cho à la feutrine grise de la pochette iPad " " propose à la collection, la planche de bord situe face au passager est à son tour dcore d'un Gris chin, doux au toucher. Harmonieusement gaine, la partie haute arbore le logo en relief rappelant la filiation du concept car avec à la collection capsule, ainsi que deux sangles en cuir blanc. Inities par C4 Cactus, elles font rfrence aux univers du voyage et de la maroquinerie. Et comme sur les ceintures de scurit, leurs contours sont constitus de fins dtails colors rouge et bleu, propres à la collection " ".

    Enfin pour souligner l'lgance et l'espace à bord, une baguette de planche de bord couleur alu, en clin d'œil au blouson et à la parka dclins dans une matière technique brillante grise, a t ajoute en partie basse et sur toute la largeur.

    02 - UNE INVITATION AUX LOISIRS ET A L'AVENTURE

    Avec son look volontairement baroudeur et sa garde au sol augmente (+ 60mm) par rapport à la version srie, le SpaceTourer 4X4 Concept s'affirme comme le compagnon d'une vie intense et nomade ddie aux loisirs.

    Conu pour une aventure sans limite et quip de la motorisation diesel BlueHDi 150 S&S en bote manuelle 6 rapports, le Citron SpaceTourer 4X4 Concept offre des aptitudes tout-terrain et un confort de roulage du meilleur niveau quel que soit l'environnement. Afin de rpondre à des usages intensifs, il adopte une transmission intgrale dbrayable. Cette transformation 4X4, galement ralisable sur la version de srie du SpaceTourer et d'ores et djà disponible sur commande spcifique auprès du rseau Citron, est assure par le partenaire Automobiles Dangel, spcialiste franais du tout-terrain. Gage de toujours plus de libert, cette chane de traction offre les capacits d'un quipement 4X4 tout en prservant la tenue de route et les caractristiques intrinsèques de performances et de scurit du SpaceTourer. La fonction tout terrain assure la motricit dans des conditions d'adhrence dgrades. Son système de verrouillage du pont arrière command au tableau de bord via une molette lui permet de se sortir des situations particulièrement difficiles. Et dans cette configuration XS, la transformation 4X4 est encore plus efficace. Elle offre au SpaceTourer des capacits d'volution sur les sols dgrads encore meilleures.

    Idal pour les tribus familiales ou amicales qui veulent vivre l'vasion avec style et dcontraction, le Citron SpaceTourer 4X4 Concept offre une position de conduite haute, une ambiance conviviale et un confort optimum. Très fonctionnel et accueillant le SpaceTourer bnficie d'un accès au coffre facilit par la lunette arrière ouvrante et d'un accès à bord simplifi par ses deux portes latrales coulissantes mains libres. Une exclusivit sur le segment permettant d'ouvrir et fermer les portes en ayant les deux mains encombres et de prendre place confortablement à bord du Citron SpaceTourer 4X4 Concept. Les occupants disposent de 74 litres de rangements ouverts (botes à gants) ou ferms (bacs de portières), astucieusement rpartis dans l'habitacle et de suffisamment d'espace à l'arrière pour y loger une planche de snowboard, des accessoires ddis aux activits de loisirs ou d'autres objets issus de la collection " ".
    En termes de volume de chargement, le Citron SpaceTourer 4X4 Concept peut atteindre jusqu'à 2m3 dans cette configuration 4 places.

    03 - DU CONFORT ET DES TECHNOLOGIES MODERNES

    Bnficiant d'une mobilit tendue et de tout le savoir-faire de Citron en matière de confort de roulage et de praticit, le Citron SpaceTourer 4X4 Concept embarque galement de nouvelles technologies pour le bien-être du conducteur et de ses passagers. Fidèle au programme Citron Advanced Comfort qui accompagne la cration à la fois stylistique mais aussi technologique, le concept bnficie de nombreux quipements au service de l'usage et de la scurit.

    Facilitateur de vie, le Citron SpaceTourer 4X4 Concept dispose d'une tlmatique nouvelle gnration avec :
    - la navigation connecte 3D, CITRON Connect Nav : commande par reconnaissance vocale ou via l'cran tactile 7',
    - le Mirror Screen : permettant de profiter des applications de son smartphone sur la Tablette tactile 7''.

    Pour une conduite toujours plus sereine, le Citron SpaceTourer 4X4 Concept dispose à porte de regard :
    - de l'affichage tête haute : permettant au conducteur de garder les yeux sur la route tout en ayant dans son champ de vision, sur une lame transparente, les informations essentielles à la conduite,
    - du Top Rear Vision : permettant à la camra arrière d'envoyer sur l'cran tactile, une image reconstitue de la zone arrière à 180 vue d'en haut,
    - du système de Surveillance d'Angle Mort : informant le conducteur de la prsence d'un vhicule dans les angles morts.

    Enfin et pour des escapades toujours plus confortables et plus sûres au volant du Citron SpaceTourer 4X4 Concept, il est quip de :
    - la Reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation : apportant au conducteur à tout moment l'information sur la limitation actuelle du trafic avec la possibilit d'en faire sa vitesse de rgulation ou de limitation,
    - la Commutation automatique des feux de route : prenant en charge de nuit la permutation des feux de route et des feux de croisement en fonction du trafic,
    - l'Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne, avertissant le conducteur quand la voiture franchit une ligne sans que le clignotant soit activ.

    Autres technologies au service de la scurit:
    - l'Active Safety Brake : permettant de rduire les dommages corporels en freinant à la place du conducteur,
    - l'Alerte Risque Collision : informant le conducteur face à une situation de risque de collision imminente,
    - le Rgulateur de Vitesse Adaptatif : permettant au conducteur de laisser le vhicule s'adapter à la vitesse du vhicule qu'il prcède.

    Rendez-vous au Salon Automobile de Genève sur le stand de la marque Citron, les 07 et 08 Mars lors des Journes Presse pour dcouvrir le Citron SpaceTourer 4X4 Concept qui incarne avec audace la promesse de Marque " Be Different, Feel Good "


    PHOTOS DISPONIBLES SUR :
    http://www.citroencommunication-echange.com/
    Identifiant (MAJ) : ETREMA4X4
    Mot de passe (MAJ) : CONCEPT17

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    AVEC SON APPLICATION MOBILE ‘SCAN MYCITRON', CITRON INVENTE LA NOTICE DE BORD 2.0 QUI SIMPLIFIE LA VIE !
    Date de publication : 15/02/2017
    Nombre d'automobilistes se sentent perdus face à des notices de bord à rallonge. Forte de ce constat et plus que jamais inspire par ses clients, la marque Citron lance une nouvelle application mobile gratuite disponible sur iOS et Android : Scan MyCitron.
    Vritable ‘notice de bord 2.0', Scan MyCitron simplifie la vie automobile en offrant des fonctionnalits intuitives et interactives : rpertoire des tmoins lumineux, recherche visuelle et une très pratique fonction ‘scan' qui, grce à l'appareil photo du smartphone, permet de reconnatre un lment du vhicule et d'en expliquer instantanment le fonctionnement !
    A dcouvrir sur YouTube : https://youtu.be/NTZc9ML2mfc
    " Pourquoi ce tmoin lumineux ? ", " Comment actionner mes feux anti-brouillard ? ", " Comment rabattre mes sièges ? ",… Confront à un questionnement sur sa voiture, quel automobiliste ne s'est jamais senti perdu face à une notice de bord de plusieurs centaines de pages ?
    Chez Citron, pas de problmatique automobile sans sa solution ‘Feel Good' ! Plus que jamais inspire par ses clients, la Marque lance Scan MyCitron. 100% gratuite, cette application mobile disponible sur iOS et Android invente la ‘notice de bord 2.0' qui simplifie la vie grce à des fonctionnalits intuitives et interactives :

    • la fonction ‘scan' : couple à l'appareil photo du smartphone, cette fonction permet de reconnaitre automatiquement l'lment de la voiture sur lequel l'utilisateur pointe son objectif (les boutons de commandes au volant par exemple) et propose directement la notice d'information et les conseils d'utilisation associs !
    • la recherche visuelle : un simple zoom sur les diffrents visuels proposs (intrieur et extrieur de la voiture) permet d'accder au contenu de la notice se rfrant à la zone vise.
    • le rpertoire des tmoins lumineux : une galerie qui runit tous les tmoins lumineux de la voiture. Une fois trouv le tmoin recherch en un coup d'œil, il suffit de cliquer dessus pour connatre sa signification et les conseils associs.

    Scan MyCitron est actuellement disponible sur C1, Nouvelle C3, C4 Cactus, Nouveaux C4 Picasso et Grand C4 Picasso. L'application est traduite en 28 langues et sera dploye dans le monde d'ici la fin du premier trimestre 2017.
    Dans la ligne de l'application MyCitron, Scan MyCitron vient amplifier la nouvelle exprience de marque offerte par Citron, au service du bien-être de ses clients.

    POUR EN SAVOIR PLUS
    L'application Scan MyCitron est tlchargeable gratuitement


    Prsentation de l'application


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    SALON DE GENÈVE 2017 : CITRON POURSUIT SON OFFENSIVE
    Date de publication : 16/02/2017
    A l'occasion du Salon de Genève 2017, Citron fait la dmonstration de son identit unique, avec un stand chaleureux qui fait cho à ses futurs points de vente, et des modèles audacieux et confortables comme la Nouvelle C3.
    Ce rendez-vous international est aussi l'occasion d'annoncer les prochaines offensives de la Marque :
    - Les SUV et l'vasion avec deux concept cars indits et pleins de caractère ;
    - La voiture autonome avec le prototype Grand C4 Picasso et les aides à la conduite, lments cls du programme Citron Advanced Comfort ;
    - Le sport automobile avec le retour en WRC illustr par la C3 WRC de comptition.
    Des voitures et des technologies connectes à de nouveaux services de mobilit qui tmoignent de la vitalit de Citron et de sa diffrence au sein des marques gnralistes.
    Citron au Salon de Genève 2017, c'est une exprience automobile unique, avec :
    - Deux nouveaux concept cars exposs en première mondiale qui tmoignent de l'tat d'esprit de la Marque :
    > C-Aircross Concept : concept car à l'identit forte et colore dans la ligne de la Nouvelle C3 et incarnant la capacit de Citron à se diffrencier. Un concept qui prfigure l'offensive mondiale de Citron sur le segment des SUV compacts.
    > SpaceTourer 4X4 Concept : clin d'œil à la collection capsule de produits Lifestyle " ", lance à l'occasion du Mondial de Paris 2016, ce baroudeur à 4 roues motrices, moderne et technique, invite à l'aventure avec style et dcontraction.
    - La C3 WRC de comptition qui a fait ses dbuts aux rallyes de Monte Carlo et de Suède et qui marque le grand retour de Citron en WRC.
    - Une dmonstration du programme Citron Advanced Comfort, illustr ici sous l'angle du confort d'esprit et de l'allègement de la charge mentale grce aux nouvelles technologies d'aides à la conduite. Citron propose djà à ses clients des aides à la conduite utiles, rassurantes et scurisantes dans la vie quotidienne, qui constituent une première tape vers la voiture autonome : Park Assist, Vision 360, Active Safety Brake, Rgulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop, Reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation… Evolution majeure vers encore plus de confort, Citron expose l'un des prototypes Grand C4 Picasso qui ont djà parcouru plus de 120 000 km en mode autonome sur les routes d'Europe.
    - Une gamme moderne qui illustre la capacit de Citron à insuffler un vent de fracheur et d'optimisme au cœur de l'offre des constructeurs gnralistes, avec des voitures au design fort et audacieux, gnratrices de bien-être. Vritable symbole de cette dynamique, la Nouvelle C3, commercialise fin 2016, qui rencontre djà un franc succès avec 65 000 commandes depuis son lancement commercial. Une identit galement porte par le C4 Cactus, disponible dsormais avec la bote de vitesses automatique de dernière gnration EAT6 pour encore plus de confort, les Nouveaux C4 Picasso et le SpaceTourer, dots d'aides à la conduite à la pointe de la technologie, mais aussi la E-MEHARI, cabriolet dcal et branch 100% lectrique. Des modèles mettant en avant le design et le confort au travers de technologies utiles.
    - Des services dans l'air du temps qui changent l'accès à la mobilit et simplifient la vie des automobilistes. Ce sont des services ddis aux clients, comme Citron Advisor, site d'avis en ligne sur les points de vente et les produits Citron, grande première dans l'automobile, mais aussi des nouveaux services de mobilit comme Citron Rent&Smile permettant de louer un vhicule Citron chez son concessionnaire, ou bien encore Citron Earn&Drive qui permet au client Citron de gagner de l'argent en proposant son propre vhicule à la location.
    - Un stand attractif et lumineux, qui voque un vritable espace de vie avec ses matriaux chaleureux, et qui illustre concrètement la promesse de la Marque " Be Different, Feel Good ". Le public y retrouvera notamment La Maison Citron, qui prfigure les nouveaux concepts de points de vente Citron, mais aussi un espace anim entièrement ddi au C-Aircross Concept, une immersion en 3D incroyable dans une spciale WRC, et le muse interactif Citron Origins, qui permet à chacun de redcouvrir les modèles mythiques de la Marque.

    Rendez-vous sur le stand Citron les 7 et 8 mars (journes presse) et du 9 au 19 mars (journes public).
    La confrence de presse Citron se tiendra le 7 mars 2017 à 13h45 sur le stand de la Marque, Hall 6.
    Vous aurez l'opportunit, à partir de 8h, d'interviewer plusieurs porte-parole de la Marque :
    - Linda JACKSON, Directrice Gnrale de Citron,
    - Xavier PEUGEOT, Directeur du Produit Citron,
    - Arnaud BELLONI, Directeur de la Communication et du Marketing Citron,
    - Alexandre MALVAL, Directeur du Style Citron,
    - Pierre AUTHIER, Responsable Style de C-Aircross Concept,
    - Frdric DUVERNIER, Responsable des Concept Cars Citron et Designer Extrieur de C-Aircross Concept,
    - Jean-Arthur MADELAINE ADVENIER, Responsable du Design Intrieur Citron,
    - Cline MANETTA, Designer Intrieur de C-Aircross Concept,
    - Richard MEYER, Responsable des Produits Futurs Citron,
    - David MAC QUEEN, Responsable de Gamme Vhicules Utilitaires Groupe PSA,
    - Vincent ABADIE, Matre-Expert Vhicule Autonome et Aides à la Conduite Groupe PSA.
    N'hsitez pas à nous contacter en amont du Salon pour planifier au mieux vos demandes d'interviews.

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    CITRON C4 CACTUS ONETONE : IL DTONNE !
    Date de publication : 17/02/2017
    A l'occasion du lancement de la srie spciale OneTone, le Citron C4 Cactus s'offre une nouvelle campagne publicitaire dtonante.
    Le pitch : le jury d'un tl-crochet accueille, attendri, une fillette au visage d'ange pour une audition… A la surprise gnrale, c'est un titre de hard rock que la petite interprète !
    Un parallèle tout trouv avec le Citron C4 Cactus OneTone qui, sous sa robe ton-sur-ton tout en sobrit, ne perd rien de son piquant ! Un esprit rsum en un slogan : " Elle plat à ceux qui n'aiment pas plaire à tout le monde ". Pas tonnant dès lors d'y retrouver la fillette et sa famille à son bord…
    Comme un clin d'œil, ce nouveau spot sera diffus en TV à partir du samedi 17 fvrier sur TF1, juste avant l'mission " The Voice "…
    Film à dcouvrir en avant-première sur YouTube : https://youtu.be/55XuGa6Cr7s
    Pour ceux qui recherchent le caractère du C4 Cactus, Citron vient d'enrichir la gamme avec une nouvelle srie spciale OneTone qui propose en extrieur un style lgant, jouant sur le ton sur ton pour la teinte, les Airbump et les jantes. Cette version conserve tout le caractère original de ce modèle iconique de Citron, en jouant la carte du design. Le spot publicitaire lanc pour l'occasion reprend cette carte chic et originale, avec un scenario qui va en surprendre plus d'un !

    La scène est dsormais familière à la tlvision, un jury auditionne des candidats dans une mission à la chasse aux talents. Le candidat suivant est une candidate, Annabelle, adorable fillette au visage d'ange, le public est djà attendri. Les parents fbriles en coulisse sont soutenus par l'animateur. Le jury, qui enchane les auditions, invite la candidate à se lancer. La musique dmarre et à la surprise gnrale, c'est un titre de hard rock que la " petite " chante. L'assistance n'en revient pas. Dans son petit gilet rose, Anabelle hurle les paroles, avec la technique vocale d'une star du Hard Rock : " Fast as the light, Dark as the night, I am the firedrake*".
    *Rapide comme la lumière, sombre comme la nuit, je suis un dragon cracheur de feu !

    Avec ce spot publicitaire, Citron met en scène la nouvelle srie spciale C4 Cactus OneTone. " Elle plat à ceux qui n'aiment pas plaire à tout le monde ". Rien d'tonnant à retrouver ensuite Annabelle et sa mère dans cette voiture, en train de savourer la chanson ! Mère et fille traversent la ville à bord de C4 Cactus OneTone dans une ambiance musicale Hard Rock qui se dmarque de l'lgance chic de leur voiture !
    Ce nouveau spot publicitaire sera diffus en TV pour la première fois le samedi 17 fvrier à 20h50 sur TF1, juste avant l'mission " The Voice ", en clin d'œil aux candidats de la 7ème saison dbutant ce soir-là. C'est le coup d'envoi de la campagne diffuse sur les chanes de la TNT, du Cable et du Satellite, à partir du 19 fvrier avec 1757 spots diffuss sur 10 jours. Après la France, pays lanceur, la publicit sera galement diffuse en Europe, pour accompagner le lancement de cette nouvelle srie spciale C4 Cactus OneTone.

    POUR VISIONNER LE FILM EN AVANT-PREMIÈRE SUR YOUTUBE : https://youtu.be/55XuGa6Cr7s

    CRDITS

    Annonceur : Citron
    Arnaud Belloni, Claudine Borel, Stphane Barbat, Frdrique Arbona

    Production : SUPERETTE
    Ralisateur : Sean Meehan
    Producteur : Frederika Mathivet
    Directeur production : Karine D'hont
    Producteur excutive : Bas production

    Post-production : NightShift
    Directeur Post production : Nicolas Lim
    Production son : THE

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    CITRON ARRIVE SUR SNAPCHAT EN LANANT LE TOUT PREMIER ‘TEST DRIVE' INTERACTIF DE C3 WRC !
    Date de publication : 28/02/2017
    A l'occasion de l'arrive de Citron sur le rseau social Snapchat, la Marque propose une exprience indite : prendre le contrle de Citron C3 WRC ! Baptise ‘Snapdrive C3 WRC', cette opration riche en sensations sera la première ‘story' Citron à vivre sur le compte Snapchat de la Marque : ‘citroenofficial'. Pour en profiter, pendant 24 heures uniquement, rendez-vous est donn aux ‘Snappers' le 2 mars à partir de 17h.
    Citron poursuit son offensive digitale en ouvrant son compte Snapchat, le rseau social en vogue qui a djà concquis plus de 150 millions d'utilisateurs et qui gnre plus d'un milliard de snaps par jour. Snapchat se distingue par une nouvelle manière de communiquer grce à des contenus phmères allant de 1 à 10 secondes et jusqu'à 24h pour les ‘stories'. Disponible sur AppleStore et Android, l'application est idale pour captiver une nouvelle audience.

    A l'occasion de son arrive sur Snapchat, Citron propose aux utilisateurs du rseau social une opration au cœur de l'action des Rallyes grce au Snapdrive C3 WRC. Après deux oprations de teasing ralises sur Facebook, Twitter et LinkedIn, Citron va enfin rvler sa première story Snapchat afin d'inaugurer sa prsence sur le rseau social
    à partir du 2 mars à 17h. Pour suivre la Marque sur Snapchat il suffit de scanner le flashcode ou d'ajouter le pseudo ‘citroenofficial'.

    Ce ‘test drive' invite les utilisateurs du rseau social (les ‘Snappers') à se projeter en tant que pilote sur le circuit de Satory. Les courtes vidos prsentes à l'occasion de cette ‘story' Snapchat exclusive mettent en scène le pilote en situation qui fera, entre autres, profiter les ‘Snappers' de drapages allant jusqu'à 100km/h. Ces vidos ont t tournes de manière à se rapprocher au mieux du rel afin de faire vivre un maximum de sensations aux pilotes d'un jour.

    Que ce soit pour fdrer toujours plus ses communauts avec une prsence massive sur les rseaux sociaux (plus de 13 millions de fans) ou pour amliorer l'exprience client, Citron se distingue avec des initiatives innovantes. L'opration ‘Snapdrive C3 WRC' s'inscrit ainsi parfaitement dans les codes de Snapchat et du positionnement de la Marque ‘Be Different, Feel Good'.

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    RSULTATS COMMERCIAUX DE CITRON EN FRANCE – 2 MOIS 2017
    Date de publication : 01/03/2017
    Au terme des deux premiers mois de l'anne, Citron enregistre près de 43 800 immatriculations en France (VP+VUL) et affiche une croissance de 3,5%, comparable à celle du march (+3,8%).
    Cette croissance est porte aussi bien par les Voitures Particulières (+3,2%) que par les Vhicules Utilitaires Lgers (+4,4%), notamment grce aux succès des derniers lancements : Nouvelle C3 et Nouveau Jumpy.
    Sur le march des Voitures Particulières (VP), Citron a enregistr près de 33 500 immatriculations depuis le dbut de l'anne, soit une progression de 3,2 %. Ainsi, la part de march VP de Citron s'tablit à 10,6% (+0,9 point par rapport à celle de l'anne 2016). Une dynamique notamment porte par :


    • Nouvelle Citron C3 : ce nouveau modèle lanc en novembre 2016 enregistre plus de 9 600 immatriculations depuis le dbut de l'anne, portant le volume total de C3 (ancienne + nouvelle) immatricules à plus de 13 300 sur cette priode, soit une croissance de 41% par rapport aux 2 premiers mois de 2016.

    Ces bons rsultats permettent à la Citron C3 de monter sur le podium des voitures particulières les plus vendues en France, y compris sur le canal de vente des particuliers.

    • Nouveau C4 Picasso : avec plus de 6 000 immatriculations, le duo des monospaces de la Marque est leader de son segment en France depuis le dbut de l'anne.
    • C1 : porte par une nouvelle campagne publicitaire frache et dcale, la citadine de la Marque enregistre une hausse de 5,9% de ses immatriculations depuis le dbut de l'anne.
    • Berlingo : avec une croissance de 3,7% de ses immatriculations depuis le dbut de l'anne, le ludospace de la Marque confirme son pouvoir d'attraction.


    Du ct des Vhicules Utilitaires Lgers (VUL), Citron totalise près de 10 300 immatriculations depuis le dbut de l'anne, soit une hausse de 4,4% qui permet à la Marque d'afficher une part de march VUL de 15,7% (+0,5 point par rapport à celle de l'anne 2016). Cette performance est notamment porte par le succès du Nouveau Citron Jumpy avec des immatriculations de Jumpy en croissance de 49,1% par rapport aux 2 premiers mois de 2016 (vs Jumpy d'ancienne gnration). Les autres fourgons de la gamme ne sont pas en reste, à l'image des Citron Nemo et Jumper, dont les immatriculations progressent galement depuis le dbut de l'anne (respectivement +4,9% et +6,6%).

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    LA PLUIE SINVITE AU MEXIQUE
    Date de publication : 09/03/2017
    Le Rallye du Mexique a dbut dès ce mercredi après-midi, avec un shakedown arros par la pluie ! Stphane Lefebvre et Kris Meeke ont pu tester leurs Citron C3 WRC avant le dpart de la course, qui sera donn demain soir depuis la place Zcalo de Mexico City.
    Dès la fin des reconnaissances, les quipages se projetaient sur le shakedown, qui constituait lultime occasion de procder à des essais avant le dbut de la comptition proprement dite. Long de 5,31 km, le secteur de Llano Grande savrait plus troit que la majeure partie des spciales mexicaines.

    Entre les deux options de pneumatiques, Stphane Lefebvre et Kris Meeke optaient pour les pneus Michelin LTX Force à gomme tendre. Ce choix savrait particulièrement judicieux quand la pluie se mettait à tomber après les deux premiers passages.

    Amliorant ses chronos à chaque occasion, Kris Meeke ralisait son meilleur temps à lissue de son quatrième run. En 3480, il obtenait la troisième performance du jour : " Il tait difficile dêtre en confiance sur cette route très sinueuse et technique. Malgr la pluie, nous avons continu à travailler sur les rglages et nous avons progress dans le bon sens. "

    Stphane Lefebvre revenait à lassistance après ses deux premiers passages. Après une modification des rglages de sa Citron C3 WRC, le Franais effectuait deux runs supplmentaires. En 3506, il se positionnait au neuvième rang. " Jai limpression davoir bien roul lors de ma quatrième tentative. Pourtant, je suis un peu du par mon chrono. Lorsque les conditions voluent ainsi, il est toujours difficile de savoir si lamlioration des performances vient de la voiture, du pilotage ou du niveau de grip de la route. "

    Une longue journe attend les quipages demain. Ils senvoleront aux aurores pour Mexico City, où sera donn le dpart. Le Rally Mxico dbutera à 18h05 (GMT-6) avec deux passages dans la " CDMX Street Stage presented by Michelin ", trace sur la clèbre place Zcalo.

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    LES CITRON C3 WRC ENFLAMMENT MEXICO CITY !
    Date de publication : 10/03/2017
    Au terme dune longue journe, les quipages du Rallye du Mexique ont disput les deux premières spciales au cœur de Mexico City. Kris Meeke et Stphane Lefebvre ont quitt la mythique place Zcalo en occupant les 2e et 12e positions.
    • Il est plutt rare quun rallye dbute dans un avion ! Pourtant, tous les quipages engags avaient rendez-vous ce matin à laroport de Len. Après une heure de vol, ils atterrissaient à laroport international de Mexico City.
    • Accueillis en hros, les concurrents enchanaient les oprations promotionnelles tout au long de la journe. En fin daprès-midi, ils pouvaient enfin reconnatre la super spciale de 1,57 km. Cest à ce moment quun violent orage dtrempait complètement le parcours !
    • La pluie ne durait toutefois pas. À la tombe de la nuit, pendant que limmense place Zcalo se remplissait dun public curieux et passionn, les premières voitures voluaient sur une route constelle de grandes flaques deau.
    • Au fil des passages, la trajectoire sasschait. Lors du premier passage, Kris Meeke ralisait le deuxième chrono juste avant que la pluie ne se remette à tomber. Avec des conditions moins favorables, Stphane Lefebvre se classait au 12e rang.
    • Quelques minutes plus tard, les quipages enchanaient avec un second passage. Cette fois, Kris voluait dans des conditions moins avantageuses que ses poursuivants. Il restait tout de même au contact en ralisant le septième temps. Stphane perdait quant à lui une dizaine de secondes en calant dans une pingle.
    • Au classement gnral, Kris Meeke occupe la deuxième place à 16 du leader, tandis que Stphane Lefebvre est douzième à 194.
    • Après cette incursion au cœur dune mgalopole de 24 millions dhabitants, les concurrents regagnaient Len par les airs. Demain, la course se poursuivra avec les premières spciales sur terre. La journe dbutera avec El Chocolate, la plus longue spciale du rallye avec ses 54,9 km !

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    CITRON E-BERLINGO MULTISPACE : LE LUDOSPACE PASSE À LLECTRIQUE
    Date de publication : 21/03/2017
    Rfrence du ludospace depuis plus de 20 ans, le Citron Berlingo apporte des rponses modernes et pratiques aux attentes de ses clients. Le nouveau E-Berlingo Multispace conserve toutes ses qualits de praticit, habitabilit et modularit et reoit lefficience et lagrment de conduite dune chane de traction lectrique. Son autonomie homologue de 170 km rpond aux usages de foyers et dentreprises, attirs par les avantages de la mobilit lectrique et ayant des activits multiples au quotidien, quelles soient personnelles ou professionnelles. Volumique et polyvalent, le nouveau E-Berlingo Multispace propose une exprience indite de lco-conduite, tout en confort.
    Le Citron Berlingo propose dsormais une chane de traction lectrique au travers du nouveau E-Berlingo Multispace. Venant complter la gamme de motorisations performantes essence 3 cylindres PureTech et Diesel BlueHDi, cette offre constitue une rponse cible, adapte aux usages des clients souhaitant associer toute la polyvalence du Berlingo pour leur usage quotidien, leurs loisirs ou leur activit professionnelle, avec les avantages dune chane de traction lectrique. Il conserve tous les atouts de modularit, de volume, de confort et dquipement, qui font de lui la rfrence sans cesse renouvele du segment des ludospaces dont il est le crateur. Le nouveau E-Berlingo Multispace enrichit loffre Citron de voitures lectriques constitue de C-Zero, E-MEHARI et Berlingo VU. Des voitures qui, chacune dans leur segment, apportent une rponse innovante à des attentes spcifiques.
    01. LELECTRIQUE SANS COMPROMIS SUR LE VOLUME ET LHABITABILITE
    Son design expressif et le sentiment de robustesse viennent souligner une silhouette qui fait une promesse : le volume à bord. Grce à limplantation des deux packs de batterie Lithium-Ion dans le soubassement, de part et dautre du train arrière, le nouveau E-Berlingo multispace ne perd rien de son espace à bord et de son volume de coffre. Il reste avant tout pratique pour se dplacer sereinement, transporter la famille, les amis ou collègues et vivre ses loisirs ou son activit professionnelle avec intensit.
    - Il offre à ses occupants une praticit et une habitabilit exceptionnelles, le rendant particulièrement attractif. Rpondant aux besoins de clients nomades, aux modes de vie multiples et modernes, E-Berlingo multispace est vritablement adaptable et sa modularit fait rfrence. Il peut transporter jusquà 5 personnes et sadapte aux chargements les plus volumineux grce à son plancher plat. Les assises de rang 2, en configuration banquette 2 places plus un siège latral ou en configuration avec trois sièges indpendants, sont amovibles. Pour rpondre à tous les usages, un ou plusieurs sièges peuvent être retirs pour laisser plus de place à des chargements dobjets volumineux. Son volume de coffre, parmi les meilleurs de sa catgorie, atteint 675 litres avec 5 personnes à bord et jusquà 3 000 litres avec les sièges de rang 2 retirs.
    - Confortable et ergonomique, lhabitacle offre 78 litres despaces de rangements ouverts ou ferms.
    - Laccessibilit est optimale grce aux deux portes latrales coulissantes mais aussi au volet arrière. Il peut recevoir une lunette ouvrante gnreusement dimensionne, exclusive sur le segment, facilitant le chargement du coffre dans toutes les conditions de stationnement.
    02. LAGREMENT DE LA CONDUITE ELECTRIQUE APPLIQUE AU LUDOSPACE
    Le Berlingo sadresse à une clientèle souvent pri-urbaine. Avec le nouveau E-Berlingo Multispace, cette population de particuliers ou de professionnels va pouvoir concilier la praticit du Berlingo et les avantages de la chane de traction lectrique : une conduite co-responsable et plaisante, un budget matris, la possibilit de rentrer en ville quelles que soient les restrictions de circulation, laccès à des avantages fiscaux ou lis au stationnement, etc. Le nouveau E-Berlingo Multispace reprend la technologie de chane de traction lectrique prsente en 2013 sur le Berlingo utilitaire Electric et ayant fait ses preuves auprès de nombreuses flottes.
    - AUTONOMIE : avec son autonomie homologue de 170 km en norme NEDC, E-Berlingo Multispace apporte une rponse parfaitement adapte aux usages puisque la grande majorit des europens parcourent moins de 100 km chaque jour. Il est dans lair du temps et propose une exprience indite de la mobilit durable à ses clients, en toute srnit.
    - FACILIT DUSAGE : il propose diffrents modes de recharge pour contribuer à la tranquillit desprit de ses occupants. Une charge standard sur prise domestique classique (à 8 A ou 10 A suivant les pays) ou scurise Green Up (à 14 A), permet une recharge complète (batterie vide) en 8 h 30, 12 h ou 15 h suivant lamprage de la prise. En option, E-Berlingo Multispace propose un mode de recharge rapide qui permet de retrouver une autonomie de 50 % en 15 min et de 80 % en 30 min. La trappe de charge normale est situe sur laile avant droite du vhicule, tandis que la prise de charge rapide prend la place de la trappe à carburant sur laile arrière gauche.
    - AGRMENT : le nouveau E-Berlingo Multispace est quip dun moteur lectrique compact à hautes performances de type synchrone à aimants permanents de 49 kW (67ch). Les deux Packs de batteries Lithium-Ion à forte densit nergtique dune capacit de 22,5 kWh sont insrs dans le soubassement. Cette implantation basse offre lavantage dun centre de gravit plus bas particulièrement efficace pour rquilibrer en dynamique ce type de silhouette. Avec un couple de 200 Nm disponible instantanment, E-Berlingo Multispace propose une acclration franche et linaire sur toute la phase dacclration. Une sensation renforce par lassociation à un rducteur mono rapport à prise permanente vitant de devoir changer les rapports, soit la même facilit quune bote automatique. Une conduite qui se fait sans bruit ni vibration pour plus de confort à bord.
    - CONOMIE DUSAGE : le nouveau Citron E-Berlingo Multispace associe un coût nergtique rduit comparativement à lnergie fossile et un entretien plus conomique par rapport à un vhicule thermique. Sa batterie de traction est garantie 8 ans ou 100 000 km et sa chane de traction lectrique est garantie 5 ans ou 50 000 km au premier des deux termes atteint. Lintervalle de maintenance est de 2 ans ou 40 000 km, après la première anne. Il ne ncessite ni huile, ni courroie, ni liquide de refroidissement. Labsence de bote de vitesses et dembrayage rduit le nombre dlments à contrler et grce à la double rcupration dnergie à la dclration et au freinage, les freins sont moins souvent sollicits et susent donc moins.
    03. DES TECHNOLOGIES MODERNES POUR UNE EXPERIENCE ELECTRIQUE PLUS SEREINE
    Pour une exprience automobile encore plus confortable, le nouveau E-Berlingo Multispace offre des fonctions contrles à distance depuis un smartphone :
    - E-Berlingo Multispace offre le pr-conditionnement thermique. Cette innovation maligne permet dinteragir avec son vhicule depuis un smartphone ou un ordinateur connect à internet pour chauffer ou refroidir à lavance lhabitacle. Cest une fonction nouvelle qui assure au conducteur et à ses passagers un confort thermique optimal au dmarrage.
    - E-Berlingo Multispace propose une exprience dco-conduite innovante. La prsence bien visible dun indicateur de consommation ou de rgnration dnergie, aide en permanence le conducteur à adopter une conduite conome et à optimiser ainsi lautonomie du vhicule. Une jauge de consommation auxiliaire (chauffage et climatisation) complète le dispositif dinformation du conducteur. Par ailleurs, lordinateur de bord affiche lautonomie restante et la consommation moyenne en kWh/100km. Les indicateurs clairs et fiables sur le niveau dnergie faible sont autant dlments qui participent à la srnit du conducteur.
    - À distance il est possible de connaitre ltat de charge de sa batterie et de connatre le temps de charge restant.
    04. UN LUDOSPACE MODERNE
    Le nouveau E-Berlingo Multispace offre une large gamme dquipements utiles et efficaces pour garantir la scurit, faciliter la conduite et la vie au quotidien.
    - Le limiteur de vitesse, la dtection de sous-gonflage, le contrle lectronique de stabilit (ESC) coupl à laide au dmarrage en pente, la climatisation, le système audio CD MP3 avec kit mains libres Bluetooth, les 2 portes latrales coulissantes et le rglage en hauteur du siège conducteur sont disponibles de srie.
    - La camra de recul, disponible en option simplifie le stationnement au quotidien. Pour rendre encore plus faciles les manoeuvres à basse vitesse, laide au stationnement arrière en de srie peut être complte de laide au stationnement avant.
    - Connect à son poque, le E-Berlingo Multispace dispose dune tablette tactile couleur de 7 parfaitement intgre, au centre de la planche de bord, toujours à porte de main et de regard. Disponible en srie sur la finition Shine, elle permet daccder aux fonctions : ordinateur de bord, radio AM/FM, lecture des fichiers musicaux dappareils mobiles, tlphone en mains libres et navigation.
    - Il intègre aussi le meilleur de la connectivit embarque : Bluetooth, port USB, prise jack et la fonction Mirror Screen. A partir dun smartphone compatible Mirrorlink ou Apple CarPlay, le Mirror Screen permet de dupliquer le meilleur de ses applications mobiles sur lcran tactile du vhicule, afin den profiter facilement et en toute scurit.
    - La navigation, disponible en option, intègre laffichage des limitations de vitesse et linformation trafic, ainsi que laffichage sur la cartographie des points dintrêt atteignables comme les bornes de recharge, en fonction de lautonomie restante dans le rayon daction du vhicule.
    Le nouveau E-Berlingo Multispace est assembl sur le site de production de Vigo. Il sera commercialis à partir du mois de mai selon les pays.
    FILMS ET PHOTOS DISPONIBLES SUR
    http://www.citroencommunication-echange.com/
    Identifiant : E-Berlingo Multispace
    Mot de passe : Electric1

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    Orange choisit Nouvelle Citron C3 pour renouveler sa flotte automobile
    Date de publication : 22/03/2017
    Dans le cadre du renouvellement rgulier de sa flotte automobile, Orange a retenu Nouvelle Citron C3 pour être le seul modèle de sa catgorie en motorisation essence. Ce sont ainsi plus de 700 Citron C3 qui rejoindront la flotte dOrange.
    Orange a choisi le constructeur Citron pour le dveloppement de sa flotte de vhicules en motorisation essence. Ainsi Nouvelle Citron C3 devient le seul vhicule essence de la flotte Orange dans la catgorie des citadines.
    Les commandes sont dsormais ouvertes pour lanne en cours, via le loueur ALD Automotive qui, très impliqu dans cette dmarche a souhait accompagner son client ORANGE dans lamlioration du mix nergtique de sa flotte. Lobjectif est de porter à 50% la part des commandes en motorisation essence dans cette catgorie. Ce sont ainsi plus de 700 Citron C3 qui rejoindront la flotte dOrange, qui totalise djà 20 000 vhicules.


    Depuis plusieurs annes, Orange a intgr des motorisations essence dans ses catalogues, malgr une fiscalit davantage favorable au diesel.

    Dans cette optique, Orange a choisi Nouvelle Citron C3, en deux versions quipes des moteurs essence PureTech de dernière gnration :
    - PureTech 82 chevaux avec bote de vitesses manuelle, finition Feel Business (missions CO² : 109 g/km)
    - PureTech 110 chevaux avec Stop & Start et bote de vitesses automatique EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6), finition Shine Business (110 g/km)

    Lance fin 2016, Nouvelle C3 est la 3ème gnration de C3, modèle best-seller de Citron produit à plus de 3,5 millions dexemplaires depuis 2002. Avec sa personnalit haute en couleurs, Nouvelle C3 bouscule les codes du march avec fraicheur et optimisme. Elle se dmarque par un style unique et des technologies connectes, bien en phase avec Orange. Ct couleurs, cest en noir ou blanc que la flotte sera compose.

    Cette stratgie vient en complment de lengagement dOrange dans les solutions de mobilit alternative : Orange est leader en France de lauto partage en entreprise avec une flotte partage de plus de 800 vhicules et un objectif à fin 2017 de près de 2 000 vhicules.

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    LES CITRON C3 WRC EN FORCE AU TOUR DE CORSE !
    Date de publication : 03/04/2017
    Pour la première fois de la saison, Citron Total Abu Dhabi World Rally Team aligne trois C3 WRC au dpart dun rallye. Dans la foule de leur victoire au Mexique, Kris Meeke / Paul Nagle seront les chefs de file dune formation galement constitue de Craig Breen / Scott Martin et Stphane Lefebvre / Gabin Moreau.
    TOUR DE CORSE : UN MONUMENT DU WRC

    Bien avant la cration du Championnat du Monde, le Tour de Corse a bti sa lgende à partir des annes 50. Djà, les routes insulaires constituaient un banc dessai impitoyable pour le comportement des voitures et le talent des pilotes. Aujourdhui encore, le rallye des 10 000 virages se distingue par ses spciales sinueuses, bosseles et abrasives. Exigeant pour les freins, le relief montagneux participe galement aux incessants changements de mto. Que lpreuve se droule à lautomne ou au printemps, il est bien rare que la pluie ne fasse pas son apparition à un moment ou un autre !

    Organise en octobre lan pass, la manche franaise du Championnat du Monde change donc de date, pour se positionner entre le Mexique et lArgentine. Un rquilibrage bienvenu, qui permet dviter une longue srie de six rallyes sur terre. Par consquent, les organisateurs nont pas rvolutionn le parcours, quasiment identique à celui de 2016. Après une première tape autour dAjaccio, les concurrents resteront dans la rgion de Bastia le samedi, avant den dcoudre près de Porto-Vecchio le dernier jour. Seulement dix spciales figurent au programme de cette soixantième dition.
    LES ENJEUX : SE BATTRE POUR LA VICTOIRE SUR ASPHALTE !

    Si lon ne considère pas le Monte-Carlo comme un rallye 100% asphalte, le Tour de Corse accueille donc la première confrontation des World Rally Cars 2017 sur ce terrain. Les observateurs aviss au premier rang desquels figurent les ingnieurs des quipes sont donc impatients de comparer les performances des voitures pour continuer à dessiner la hirarchie. Avec trois constructeurs vainqueurs lors des trois premiers rallyes, le match est totalement ouvert !

    videmment, Citron Total Abu Dhabi WRT ne serait pas contre le fait daligner une seconde victoire conscutive. Afin doptimiser ses chances, lquipe engage pour la première fois trois C3 WRC. Kris Meeke, Craig Breen et Stphane Lefebvre sont nomins pour marquer des points au Championnat du Monde des Constructeurs, sachant que seuls les deux mieux classs scorent effectivement.

    videmment, les objectifs diffreront entre les trois pilotes. Rassur par sa victoire au Mexique, Kris Meeke cherchera à confirmer le potentiel dmontr lors de ldition 2016. cart de la lutte pour la victoire après une crevaison, le Britannique avait align dexcellents chronos qui le placent parmi les prtendants aux premiers rles. Cinquième en octobre dernier, Craig Breen pourra lui aussi sappuyer sur son exprience pour viser encore plus haut. La situation sera diffrente pour Stphane Lefebvre, qui ne compte quune participation au volant dune WRC. Le jeune Franais devra donc parfaire sa connaissance du terrain avant de stalonner face aux meilleurs.

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    RSULTATS COMMERCIAUX DE CITRON EN FRANCE 3 MOIS 2017 : Grce au succès de Nouvelle C3, Citron progresse plus vite que le march
    Date de publication : 03/04/2017
    Au 1er trimestre de lanne 2017, Citron enregistre plus de 71 800 immatriculations en France (VP+VUL) et affiche une croissance de 5,8%, suprieure à celle du march (+5,6%), avec une acclration au mois de mars (+9,6% sur un march à +8,3%).
    Cette bonne performance est porte par les Voitures Particulières (+5,4% sur le trimestre, sur un march à +4,8%), notamment grce au succès de Nouvelle C3 qui reprsente près dune immatriculation VP Citron sur trois depuis le dbut de lanne. Les Vhicules Utilitaires progressent quant à eux de 7,2% au 1er trimestre.
    Sur le march des Voitures Particulières (VP), Citron a enregistr près de 55 100 immatriculations au premier trimestre, soit une progression de 5,4 %, suprieure de 0,6 point à celle du march (+4,8%). En mars, cette dynamique sest acclre avec une croissance de +8,9%, soit 1,9 point de plus que celle du march. Cette performance est notamment porte par :

    • Citron C3 : lance en novembre 2016, Nouvelle C3 na pas tard à confirmer son statut de best-seller de la Marque puisquavec près de 16 700 immatriculations au 1er trimestre, elle reprsente à elle seule près dun tiers des immatriculations VP de Citron. Un succès qui se traduit aussi dans les immatriculations de C3, en croissance de 33% par rapport au 1er trimestre 2016. Ces bons rsultats permettent à la Citron C3 dêtre sur le podium des voitures particulières les plus vendues en France.
    • Citron C4 Picasso : malgr une concurrence accrue, le duo des monospaces de la Marque reste leader de son segment en France avec plus de 10 200 immatriculations depuis le dbut de lanne.
    • Citron C1 : porte par une nouvelle campagne publicitaire frache et dcale, la citadine de la Marque enregistre au 1er trimestre une croissance de 7,6%, suprieure à celle du march.
    • Citron Berlingo : avec une progression de 6,5% de ses immatriculations depuis le dbut de lanne, le ludospace de la Marque confirme lui aussi son pouvoir dattraction, amplifi par le reveal ce mois-ci de sa dclinaison 100% lectrique : Citron E-Berlingo Multispace.
    • Le week-end Portes Ouvertes de mars : un record ingal depuis octobre 2010 avec un volume de commandes en croissance de près de 30% par rapport aux Portes Ouvertes de mars 2016.

    Du ct des Vhicules Utilitaires Lgers (VUL), Citron totalise plus de 16 700 immatriculations depuis le dbut de lanne, soit une croissance de 7,2% par rapport au 1er trimestre 2016, grce en particulier à la progression de 12% des volumes sur le seul mois de mars. Cette performance est notamment porte par le succès du Nouveau Citron Jumpy avec des immatriculations de Jumpy en croissance de 63,2% par rapport au 1er trimestre 2016 (vs Jumpy dancienne gnration). Les autres fourgons de la gamme ne sont pas en reste, à limage des Citron Nemo et Jumper, dont les immatriculations progressent galement depuis le dbut de lanne (respectivement +9,7% et +16,6%).
    Enfin en termes dimage, avec une 3ème place confirme au dernier baromètre Posternak/Ifop* parmi 30 entreprises nationales tous secteurs confondus, le grand public dmontre plus que jamais son attachement à Citron, marque automobile nationale prfre des Franais. Un rsultat qui souligne ladhsion au renouveau de la Marque.
    *Sondage ralis les 16 et 17 novembre 2017 sur un chantillon national reprsentatif de la population franaise, compos de 1006 personnes ges de 18 ans et plus. Plus dinformations sur http://www.lamatrice.com/FR/barometr...treprises.html

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    SALON DE SHANGHAI 2017 : LOFFENSIVE SUV DE CITRON
    Date de publication : 13/04/2017
    A loccasion du Salon de Shanghai 2017 qui ouvrira ses portes au public le 21 avril, Citron concrtise son offensive mondiale en 2017 sur le territoire des SUV en exposant deux nouveaux modèles. Dvoil en Première Mondiale, le nouveau C5 Aircross, bientt commercialis en Chine, est prsent aux cts du concept car C-Aircross, qui annonce le SUV compact C3 Aircross lanc prochainement en Europe. Ces deux modèles ouvrent la voie de SUV " nouvelle gnration ", par leur attitude et leur confort à bord. Ce salon est galement loccasion pour la Marque de sexprimer sur le segment des berlines, toujours majeur en Chine. Ainsi, la nouvelle C5, produite et commercialise en Chine, volue en design et en technologie au service du bien-être. Prsent à Paris à lautomne 2016, le concept CXPERIENCE sexposera pour la première fois en Chine. Bousculant les codes du haut de gamme, ce concept porte toutes les composantes du programme Citron Advanced Comfort et annonce les futures grandes berlines Citron.
    Le march chinois reprsente un enjeu majeur pour Citron avec près de 250 000 ventes ralises en 2016, soit environ une vente sur cinq dans le monde. Dongfeng Citron enrichit son offre et prsente en Première Mondiale le nouveau SUV C5 Aircross qui sera commercialis en Chine au second semestre 2017 puis industrialis et commercialis en Europe fin 2018. A ses cts, C-Aircross Concept prfigure le futur SUV compact de Citron dont la version de srie, C3 Aircross, sera commercialise en Europe avant la fin de lanne 2017. Ces deux modèles viendront pauler C3-XR, SUV au caractère affirm, 2ème modèle le plus vendu par Dongfeng Citron en 2016 avec près de 150 000 ventes depuis son lancement en 2015, permettant ainsi à la Marque de profiter de la croissance du march des SUV en Chine.

    Dongfeng Citron sappuie galement sur une offre complète sur le segment des berlines avec notamment la C-Elyse, rcemment remodele et coule à plus de 300 000 exemplaires depuis son lancement, ou encore la nouvelle C6, lance fin 2016. Citron renforce encore sa position sur ce segment avec le renouvellement de la C5 Chine, berline moderne et statutaire, rfrence en termes de confort et prsente pour la première fois sur le stand.

    A Shanghai, Citron donne limpulsion de son offensive SUV, sur un stand à limage de la transformation de la Marque, voquant un vritable espace de vie, tourn vers les visiteurs et leur bien-être. Le salon est loccasion pour Citron de lancer sa campagne de Marque " Citron Inspired by You ", venant appuyer la première place du rseau Citron à lenquête J.D. Power 2016 sur la qualit de service et la satisfaction client.

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    CITRON OUVRE À PARIS SON NOUVEAU CONCEPT DE POINT DE VENTE URBAIN : LA MAISON CITRON
    Date de publication : 13/04/2017
    Cest à Paris, au n39 de la rue Saint-Didier (16ème arrdt), que Citron a choisi dimplanter pour un premier test son concept de point de vente urbain La Maison Citron. Dclinaison architecturale du concept djà dvoil sur les stands Citron des derniers salons automobiles, La Maison Citron incarne parfaitement la promesse Be Different, Feel Good de la Marque. Dans un espace cozy de 150 m2 en rupture avec
    les codes de la distribution automobile traditionnelle, le visiteur est invit à vivre une exprience mêlant physique et digital, inscrivant rsolumment ce nouveau concept de point de vente dans lère du phygital. Visite guide
    Bienvenue à La Maison Citron : 39, rue Saint-Didier, Paris 16
    Mieux que quiconque en son temps, Andr Citron savait rompre avec les codes en vigueur dans la distribution automobile. Le lieu que sapprête à ouvrir la Marque au 39 rue Saint-Didier à Paris est le fruit de cet hritage.
    Dès la vitrine, un cran gant suscite la curiosit et attire lattention, invitant les passants à rentrer. La porte franchie, le dcor chaleureux est compos de bois naturel, de murs de mots hauts en couleurs. Il y a certes des voitures au centre mais le dcor diffère dun lieu de vente traditionnel. Ici, lexprience se distingue avec de nombreux crans, daccessoires ddis à la personnalisation mais aussi des vitrines de produits lifestyle Bienvenue à La Maison Citron !


    Une exprience unique et fluide
    La Marque sapprête à ouvrir pour la première fois ce nouveau lieu qui exprime toute sa promesse " Be Different, Feel Good ". Chaque visiteur pourra y vivre une exprience unique, mariant le " cosy " et la technologie, dans un concept retail urbain phygital dsormais bien rel pour accompagner le parcours client Citron, organis en 3 phases, Attract, Display, Configure & Sale* :
    ATTRACT, pour donner envie de passer la porte
    - Avec sa faade vitre qui permet de se projeter à lintrieur, La Maison Citron soffre un look original, dont lattrait est renforc par lcran vertical gant galement en vitrine. Cest tout lesprit Citron qui sexprime dans les images diffuses, insufflant une onde optimiste et humaine.
    DISPLAY, pour offrir tout lunivers de la Marque en une visite fluide et ludique
    - Le Citron Wall, une table tactile de configuration de lensemble de la gamme, qui se distingue par la qualit des images 3D, pour une exprience immersive au rendu exceptionnel. La configuration peut être dbute en ligne et rcupre lors de la visite à La Maison Citron, de manière à profiter des conseils de lquipe commerciale compose dAmbassadeurs de la Marque. Ces professionnels de la vente automobile matrisent galement les outils digitaux.
    - En plus des deux vhicules exposs, la gamme est galement prsente sur les murs habills de jantes, volants et chantillons de garnissage. Six modèles de la gamme sont ainsi voqus dans une mise en scène au rendu
    très dco. Cest loccasion de toucher les matières, choisir les couleurs grce aux nuanciers proposs.
    - Au cœur de la Maison, le Caf Andr invite à la pause autant que la zone dattente voisine invite à la dtente, agence comme un salon.
    - Citron Origins, le muse virtuel Citron est galement prsent, accessible depuis un cran tactile ddi.
    CONFIGURE & SALE, pour accompagner la vente de manière unique et conviviale
    - Lagencement du lieu facilite le parcours client, avec le Salon de Vente sans cloison, où lon sinstalle autour dune table, pour changer et finaliser les dtails de lachat. La configuration dbute avant la visite et/ou poursuivie sur place est tout aussi simple à rcuprer.
    - La boutique Le Petit Citron permet demporter avec soi un peu de la lgende de la Marque, avec un large choix de miniatures et produits lifestyle, issus de la boutique en ligne.
    - Avant de partir, le visiteur est invit à valuer son exprience vcue chez Citron, via le site Citron Advisor.

    Au total, les 150 m² ainsi agencs sont complts par un parc dessai install en sous-sol et un atelier après-vente, accessible galement à la même adresse, offrant un parcours client multi-canal, dbut ventuellement " on-line ", poursuivi " in store " et sans oublier les services.
    *Attract, Display, Configure & Sale : Attirer, Prsenter, Configurer et Vendre

    Une nouvelle tape dans le renouvellement de lexprience client Citron
    Avec louverture de La Maison Citron, la Marque franchit une nouvelle tape dans le renouvellement de lexprience client Citron. Un programme darchitecture global a t conu quelque soit le lieu de contact physique :
    - Les Salons, avec des stands où la Marque a djà entam cette volution à loccasion du dernier Mondial de Paris,
    - La Maison Citron, nouveau concept retail urbain, intgrant les dernières technologies phygitales in store. Première adresse du genre, lexprience de Paris est appele à être reconduite dans dautres capitales du monde,
    à lissue dun premier retour dexprience,
    - A terme, les points de vente du rseau,intgrant les mêmes codes de bien-être, couleurs, chaleur et modernit,
    - Et djà des expositions indoor/outdoor, au moyen de structures phmères de vente.
    Une approche innovante djà distingue par le label " Janus du Commerce 2016 ". Avec lui, lInstitut Franais du Design, rcompense limportance de la valeur dusage et encourage les projets qui utilisent le design pour amliorer le cadre de vie et le confort du consommateur.


    Pour dcouvrir la Maison Citron, une avant-première rserve aux media est organise le 27 avril.
    Inscription auprès des contacts presse.



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    OFFENSIVE SUV : CITRON RVÈLE LE NOUVEAU C5 AIRCROSS
    Date de publication : 18/04/2017
    Citron dvoile en Première Mondiale au Salon Automobile de Shanghai 2017 un SUV de nouvelle gnration : C5 Aircross. Directement inspir du concept car Aircross prsent à Shanghai en 2015, il associe un design affirm à un espace intrieur rsolument tourn vers le bien-être de tous ses passagers : un SUV " People Minded ", orient vers lhumain. Avec ses volumes fluides et muscls, le nouveau C5 Aircross impose naturellement sa diffrence : une attitude unique, pleine dnergie et dassurance. Offrant un espace intrieur gnreux à toutes les places, il bnficie du meilleur de la technologie au service dune approche moderne et globale du confort. C5 Aircross marque une tape majeure dans le programme Citron Advanced Comfort avec lintroduction en Première Mondiale de la suspension dote des " Progressive Hydraulic CushionsTM " (Butes Hydrauliques Progressives), offrant un toucher de route unique propre à la marque Citron. Commercialis dès le second semestre en Chine et fin 2018 en Europe, le nouveau C5 Aircross constitue un atout majeur dans loffensive internationale de Citron en 2017.
    Après C-Aircross Concept prsent au Salon Automobile de Genève 2017, prfigurant le futur SUV C3 Aircross commercialis en Europe en fin danne 2017, Citron poursuit son offensive mondiale sur le segment des SUV en dvoilant en Première Mondiale le nouveau C5 Aircross, un SUV à vocation internationale qui marque une nouvelle tape dans le dploiement de la stratgie Produit de la Marque. Phnomène mondial reprsentant près dun quart des ventes dans le monde, le SUV rpond de manière aspirationnelle aux attentes des clients, à la recherche dvasion et de rassurance. Il sappuie pour cela sur des codes clairement identifiables comme les grandes roues, un design muscl et protecteur, la domination de la route. Citron investit ce territoire en cohrence avec son ADN.

    A lcoute des attentes des clients qui ne veulent plus renoncer à lusage au seul profit de limage, Citron ouvre la voie dune nouvelle gnration de SUV ajoutant aux codes traditionnels de cette silhouette de la personnalit et de lagrment pour tous les occupants. Avec ce modèle directement inspir du concept car Aircross, dvoil il y a 2 ans à Shanghai, la Marque dmontre une nouvelle fois sa capacit à affirmer son identit unique et à renouveler le genre quel que soit le segment : Citron propose ici une vritable signature dans lunivers des SUV.

    >> DESIGN : UN SUV NERGIQUE ET DTERMIN. Dot dune forte personnalit, le C5 Aircross se diffrencie par son attitude unique, nergique et pleine dassurance, à lextrieur comme à lintrieur. Son style extrieur robuste et muscl vacue toute forme darrogance grce à lquilibre global de sa silhouette porte par son capot haut, son empattement de 2,73 m, des porte-à-faux courts, des volumes fluides et organiques ponctus dlments graphiques forts. Il se dgage de C5 Aircross une identit audacieuse et rassurante indite sur le segment. Son habitacle, ddi au bien-être, exprime immdiatement une impression de puissance et despace, grce à sa planche de bord robuste et tout en horizontalit pour plus de largeur perue, ses assises gnreuses et enveloppantes, sa console centrale large et haute, ses matriaux souples et chaleureux qui renforcent la sensation de protection et de confort.

    >> CONFORT : UNE SIGNATURE INDITE DANS LUNIVERS DES SUV. Moderne et innovant, porteur du programme Citron Advanced Comfort, le nouveau C5 Aircross bouscule le segment par son confort et son espace à bord. Il tire profit de la plateforme EMP2, au bnfice de lintelligence darchitecture et du bien-être à bord. Pour aller plus loin, le nouveau C5 Aircross est le premier vhicule à être quip du nouveau système de suspension " Progressive Hydraulic CushionsTM " (Butes Hydrauliques Progressives), qui apporte une meilleure qualit de filtrage et un confort de roulage ingal, typiquement Citron. A bord, cest une vritable invitation au voyage pour tous les passagers : lespace est dgag et lumineux grce au toit ouvrant panoramique, les sièges avant sont chauffants et massants, la banquette arrière accueillante procure un espace aux jambes de tout premier plan, le tout dans une ambiance purifie grce à un traitement de la qualit de lair. Equip dun combin numrique TFT très lisible de 12,3 et dun cran tactile 8 HD capacitif, C5 Aircross propose des aides à la conduite à la pointe de la technologie : lActive Safety Brake, le Système actif de surveillance dangle mort, le Rgulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop... Dot des fonctions Grip Control et Hill Assist Descent Control qui lui permettent de sortir des sentiers battus en toute srnit, le C5 Aircross sera le premier modèle Citron quip de la technologie Plug-in Hybrid PHEV.

    Dvoil au Salon de Shanghai, C5 Aircross sera commercialis à partir du mois doctobre 2017 en Chine. Son lancement en Europe est prvu pour fin 2018.

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    CITRON ET LE COQ SPORTIF : RENCONTRE CREATIVE POUR LES 70 ANS DU TYPE H
    Date de publication : 20/04/2017
    A loccasion du salon de Birmingham qui ouvre ses portes le 25 avril, Citron prsente le rsultat dune belle rencontre avec une autre marque franaise crative et audacieuse : le coq sportif. Pour clbrer les 70 ans du fourgon Type H, les 2 marques se sont associes pour personnaliser un authentique Type H et un Nouveau Jumpy aux couleurs du coq sportif. Une rencontre naturelle pour 2 marques franaises qui mettent en avant la qualit de produits modernes et techniques, et revendiquent un ct populaire au sens noble du terme, cest-à-dire proche des gens et inspir par leur quotidien. Les 2 marques ont eu à cœur de clbrer le Type H, modèle emblmatique, et de lassocier à son digne successeur, reconnu pour son style, son confort et sa praticit : le Citron Jumpy. Ces 2 exemplaires uniques, symbolisant des ateliers mobiles pour vlos, accompagneront les vnements de la marque le coq sportif tout au long de lanne.
    01. UNE RENCONTRE PLEINE DE SENS ENTRE 2 MARQUES FRANCAISES ICONIQUES
    A loccasion du salon de Birmingham, Citron prsente en Première Mondiale 2 showcars, sur la base dun Type H et dun Nouveau Jumpy, qui forment un trait dunion entre 70 ans dhistoire et illustrent la force de Citron sur le segment des vhicules utilitaires lgers. Ces 2 concepts pleins de caractère ont fait lobjet dun important travail de personnalisation extrieur et intrieur pour porter haut les couleurs de la marque le coq sportif. Ils reprsentent une vision design dateliers mobiles pour vlos et symbolisent lunion de lesthtique et de la fonctionnalit :
    - le Type H sur un registre authentique emprunt de nostalgie, avec des matriaux chaleureux ;
    - le Jumpy dans un esprit rsolument moderne et pur autour du blanc et de la simplicit.
    Les 2 showcars jouent le contraste entre un blanc lumineux et des rectangles de couleur bleu et rouge travaills en color-blocks. Du bleu, du blanc, du rouge, qui illustrent une belle rencontre entre 2 marques franaises iconiques, attaches à la dfense dun savoir-faire port par la cration, linnovation, et la qualit de produits modernes et distinctifs. Cette association est porte par le partage de valeurs communes. Cest galement un clin dœil plein de sens au regard de la prsence dun Type H dans la flotte de communication du coq sportif.
    Il y a 5 ans, lors de son retour sur les routes de France dans la caravane du plus grand vnement cycliste le coq sportif exploitait un Citron type H. Un vhicule emblmatique qui par son look et son histoire a marqu limaginaire commun, et ravit les petits et grands en allant à la rencontre du public. Ce sont cette proximit et cette convivialit avec les gens, particulièrement importantes au travers du cyclisme, qui guident chaque engagement du coq sportif. Une Marque qui revendique son caractère populaire au sens noble du terme, cest-à-dire proche des gens et à lcoute de leurs modes de vie, pour vivre le sport avec lgance et dcontraction au travers de produits de qualit, confortables et diffrenciants de par leur style.
    Ces mêmes valeurs sont totalement partages par la Marque Citron et illustres par la campagne de Marque " Citron Inspired By You ". Citron s'est depuis toujours intresse à la relation qu'entretiennent les gens avec leurs voitures. L'ADN de Citron est marqu d'un attachement à l'humain jamais dmenti tout au long de son histoire. Les voitures de la Marque, toujours connectes à leur poque, sont des rponses aux usages de tous ceux qui vivent l'automobile. Pour Citron il est important dêtre une marque populaire au cœur du march, sadressant au plus grand nombre, en marquant sa diffrence par son identit unique, sa modernit, son style et son confort. Une philosophie partage par le coq sportif dans son domaine.

    02. DEUX ATELIERS MOBILES AUX COULEURS FRANCAISES
    Le Type H et le Jumpy ont t transforms en ateliers mobiles lgers permettant dassurer lentretien de vlos. Ils pourront galement se transformer en atelier de flockage pour maillots selon les oprations. Un clin dœil malicieux pour 2 showcars à la fois design et fonctionnels. Leur dveloppement a t ralis en mutualisant les nergies cratives et lexpertise du centre de style Citron et du bureau de style du coq sportif. Ils portent haut les couleurs du coq sportif en reprenant le nom de la marque et du logo en noir de chaque ct.
    Les 2 showcars partagent à lextrieur le même tat desprit. Ils sont habills dun blanc lumineux qui recouvre lensemble des pièces de carrosserie mais aussi les jantes ou la galerie de toit capable de transporter 2 vlos (sur Jumpy uniquement). Ce blanc plein dlgance est anim par des rectangles de couleur bleu et rouge rpartis de manière dstructure sur lensemble de la carrosserie à la faon de color-blocks. Ce jeu de couleurs donne de la fracheur et du dynamisme à ces 2 showcars qui revendiquent leur caractère " arty " et sinspirent dun thème " Mondrian ". Cette association du bleu, blanc et rouge permet galement de signer cette rencontre entre 2 marques franaises qui mettent en commun leur attachement à un savoir-faire et une lgance à la franaise, joyeuse et dcomplexe.
    Cette rencontre est signe dun " Citron X le coq sportif" situe au niveau des portières pour Jumpy et à lavant pour Type H. De même, un logo " 70ème anniversaire " apparat sur les portières de Jumpy et le pare-brise de TYPE H.
    A lintrieur les 2 showcars jouent sur un tat desprit diffrent :
    - le Type H joue la carte de lauthenticit et de la nostalgie. Son ambiance, chaleureuse et simple, favorise la convivialit et le confort avec une bnisterie en bois clair utilisant diffrentes essences comme le " batipin " qui habillent latelier et son mur doutils. Ses assises dans la cabine avant sont en cuir naturel de couleur chocolat pour donner encore plus de cachet à lintrieur et jouer sur des matriaux naturels ;
    - le nouveau Jumpy joue sur un registre moderne et très pur. Il sappuie sur des bnisteries noires qui viennent en contraste avec des assises gaines de cuir blanc. Ces dernières sont rehausses de surpiqures tricolores bleu, blanc et rouge.
    Ces 2 modèles sont prsents dans une vido ralise sur le vlodrome du CREPS de Bourges, le vlodrome Raymond Poulidor de Bonnac-la-Cote ainsi que dans lusine du coq sportif de Romilly-Sur-Seine. Un site symbolique, berceau historique du coq sportif il y a plus de 130 ans, que la marque a choisi de rinvestir en 2010. Des lieux qui mettent en avant laudace architecturale et le savoir-faire à la franaise et plongent ces showcars dans une atmosphère singulière à dcouvrir sur le lien ci-dessous :
    https://youtu.be/P6Tk-QEAhOE

    Prsents en Première Mondiale sur le stand Citron lors du salon de Birmingham, ces 2 showcars accompagneront le coq sportif au cours de ses diffrents vnements de communication, que ce soit lors dvnements lis au cyclisme ou au cours dinaugurations de points de ventes, ou encore pour la livraison de corners le coq sportif. Des moments conviviaux et originaux qui seront repris par les rseaux sociaux avec les hashtags #CitronJumpy #LeCoqSportif

    Ce quil faut retenir du Type H
    - Anne de prsentation : 1947
    - Anne de lancement : 1948 à 1981
    - Nombres dexemplaires fabriqus : 473.289
    - Longueur : 4,28m
    - Type : fourgon
    - Nombre de portes : 4
    - Nombre de places : 2
    - Innovation : 1er fourgon de grande srie à Traction avant
    - Moteur : 1911 cm3, 52 CV à 4000tr/min, 101km/h max

    Ce quil faut retenir du Nouveau Jumpy
    - une architecture adapte à tous les besoins avec jusquà 6,6m3 de volume utile, 1400 kg de charge utile et 2500 kg de masse remorquable.
    - 3 longueurs disponibles dont une version indite XS de seulement 4,60 m à la fois compacte et pratique
    - une hauteur limite à 1,90 m pour accder aux parkings
    - Best-in-class en matière de consommation de carburant grce à sa nouvelle plateforme (adapte de lEMP2) et ses motorisations BlueHDi,
    - une modularit indite sur le segment avec le Moduwork
    - des portes latrales coulissantes mains libres
    - un confort de roulage de rfrence
    - des technologies qui facilitent la vie (Top Rear Vision, affichage tête haute couleur, CITRON Connect Nav)
    - des technologies au service de la scurit (rgulateur de vitesse adaptatif, reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation, alerte Attention Conducteur et Active Safety Brake) ;
    - de nombreuses possibilits de transformations carrossier pour rpondre aux besoins de tous les corps de mtier, comme notamment, une transformation 4x4 conue et ralise par le spcialiste Automobiles Dangel.

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    NOUVELLE CITRON C3 : DJÀ 100 000 VENTES !
    Date de publication : 26/04/2017
    Moins de six mois après son lancement, Nouvelle C3 totalise djà 100 000 ventes, ce qui en fait le best-seller de Citron. Ce succès permet aux commandes de C3 de bondir de 70% en Europe depuis le debut de lanne ! Le pouvoir de sduction de Nouvelle C3 sillustre aussi au travers dun taux de conquête de nouveaux clients de 60%, de plus de 25 prix dcerns par la presse internationale, de mix de finition riches ou encore dune notation moyenne de 4,7 toiles sur 5 attribue par les clients sur Citron Advisor.
    Lance en novembre dernier, Nouvelle C3 totalise djà 100 000 ventes. Rsultat : les commandes de C3 ont bondi de 70% en Europe au 1er trimestre (par rapport au 1er trimestre 2016). Plus que jamais, cette nouvelle gnration de C3 confirme ainsi son statut de best-seller de la gamme Citron.
    Cette performance remarquable illustre le pouvoir de sduction de Nouvelle C3, confirm notamment par :

    • la conquête de nouveaux clients : 60% des clients particuliers avec reprise dun ancien vhicule proviennent dautres marques (bilan des reprises sur 5 pays europens) ;
    • des choix ports sur la personnalisation et la technologie, symboles dun achat " coup de cœur " :
      • près d1 vente sur 2 ralise sur le plus haut niveau de finition (Shine),
      • plus de 60% des ventes ralises sur les versions bi-ton,
      • plus de 60% des ventes ralises avec Airbump
      • plus de 30% des ventes ralises avec 1 ambiance intrieure colore en option ;

    • un plbiscite sur Citron Advisor, avec une notation produit moyenne de 4,7 toiles sur 5 (note moyenne sur 7 pays europens) ;
    • plus de 25 prix dcerns à travers lEurope, tels que le prestigieux award BBC Top Gear - Best Cars (catgorie best urbanite) au Royaume-Uni, le prix de la Voiture de lAnne en Grèce ou encore un Red Dot design Award remis par un jury international.

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    NOUVELLE CITRON C3 : DJÀ 100 000 VENTES !
    Date de publication : 26/04/2017
    Moins de six mois après son lancement, Nouvelle C3 totalise djà 100 000 ventes, ce qui en fait le best-seller de Citron. Ce succès permet aux commandes de C3 de bondir de 70% en Europe depuis le debut de lanne ! Le pouvoir de sduction de Nouvelle C3 sillustre aussi au travers dun taux de conquête de nouveaux clients de 60%, de plus de 25 prix dcerns par la presse internationale, de mix de finition riches ou encore dune notation moyenne de 4,7 toiles sur 5 attribue par les clients sur Citron Advisor.
    Lance en novembre dernier, Nouvelle C3 totalise djà 100 000 ventes. Rsultat : les commandes de C3 ont bondi de 70% en Europe au 1er trimestre (par rapport au 1er trimestre 2016). Plus que jamais, cette nouvelle gnration de C3 confirme ainsi son statut de best-seller de la gamme Citron.
    Cette performance remarquable illustre le pouvoir de sduction de Nouvelle C3, confirm notamment par :

    • la conquête de nouveaux clients : 60% des clients particuliers avec reprise dun ancien vhicule proviennent dautres marques (bilan des reprises sur 5 pays europens) ;
    • des choix ports sur la personnalisation et la technologie, symboles dun achat " coup de cœur " :
      • près d1 vente sur 2 ralise sur le plus haut niveau de finition (Shine),
      • plus de 60% des ventes ralises sur les versions bi-ton,
      • plus de 60% des ventes ralises avec Airbump
      • plus de 30% des ventes ralises avec 1 ambiance intrieure colore en option ;

    • un plbiscite sur Citron Advisor, avec une notation produit moyenne de 4,7 toiles sur 5 (note moyenne sur 7 pays europens) ;
    • plus de 25 prix dcerns à travers lEurope, tels que le prestigieux award BBC Top Gear - Best Cars (catgorie best urbanite) au Royaume-Uni, le prix de la Voiture de lAnne en Grèce ou encore un Red Dot design Award remis par un jury international.

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    CITRON INAUGURE À PARIS SON NOUVEAU CONCEPT DE POINT DE VENTE URBAIN : LA MAISON CITRON
    Date de publication : 27/04/2017
    Citron a inaugur aujourdhui La Maison Citron à Paris, au n39 de la rue Saint-Didier (16ème arrdt).
    En complment du communiqu de presse prcdemment diffus (lien), de nouveaux contenus sont disponibles : web, photo et vido.
    Sur le site de la Marque : www.citroen.fr/univers-citroen/vitrines-citroen/maison-citroen/
    Sur le site ddi à lexprience store de la rue Saint Didier : http://experiencestore.psa-retail.fr/la-maison-citroen/
    Photos et vidos disponibles sur : http://www.citroencommunication-echange.com/
    Identifiant (MAJ) : LAMAISON
    Mot de passe (MAJ) : PARIS16

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    RSULTATS COMMERCIAUX DE CITRON EN FRANCE 4 MOIS 2017
    Date de publication : 02/05/2017
    Au terme du premier tiers de lanne 2017, Citron enregistre près de 95 000 immatriculations en France (VP+VUL) et affiche une croissance de 2,8% par rapport à la même priode de 2016. Cette bonne performance est porte par les Voitures Particulières (+2,6% sur le quadrimestre, sur un march à +2,0%), notamment grce au succès de Nouvelle C3 qui reprsente à elle seule plus de 30% des immatriculations VP de Citron. Les Vhicules Utilitaires progressent quant à eux de 3,8% depuis le dbut de lanne, en particulier grce au bond de 50% des immatriculations de Jumpy, port par le succès du nouveau modèle.
    Sur le march des Voitures Particulières (VP), Citron a enregistr plus de 72 900 immatriculations depuis le dbut de lanne, soit une progression de 2,6 %, suprieure à celle du march (+2,0%). Rsultat : la part de march VP de Citron atteint 10,2% au terme des 4 premiers mois de lanne, soit 0,5 point de plus que celle de lanne 2016. Cette performance est notamment porte par :

    • Citron C3 : lance en novembre 2016, Nouvelle C3 confirme son statut de best-seller de la Marque puisquavec près de 22 600 immatriculations depuis le dbut de lanne, elle reprsente à elle seule plus de 30% des immatriculations VP de Citron. Ce succès se traduit aussi dans les immatriculations de C3, en croissance de 31% par rapport au 1er quadrimestre 2016. Ces bons rsultats permettent à Citron C3 dêtre sur le podium des voitures particulières les plus vendues en France.
    • Citron C4 Picasso : malgr une concurrence accrue, le duo des monospaces de la Marque reste leader de son segment en France avec près de 14 000 immatriculations depuis le dbut de lanne.
    • Citron Berlingo : avec une progression de 7,6% de ses immatriculations depuis le dbut de lanne, le ludospace de la Marque confirme lui aussi son pouvoir dattraction.

    Du ct des Vhicules Utilitaires Lgers (VUL), Citron totalise près de 22 000 immatriculations depuis le dbut de lanne, soit une croissance de 3,8% par rapport au 1er quadrimestre 2016. Cette performance est notamment porte par le succès du Nouveau Citron Jumpy avec des immatriculations de Jumpy en croissance de 50,6% par rapport au 1er quadrimestre 2016 (vs Jumpy dancienne gnration). Les autres fourgons de la gamme ne sont pas en reste, à limage des Citron Nemo et Jumper, dont les immatriculations progressent galement depuis le dbut de lanne (respectivement +23,3% et +9,2%).

  3. #3
    BROJ JEDAN
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    Re: Citroe Media - iemo prevajalce da nam to prevedejo v nam bolj razumljive jezike

    À LHEURE DU GRAND CHOIX, CITRON FACILITE LA DCISION !
    Date de publication : 04/05/2017
    A lheure où pour chaque modèle, la profondeur de gamme peut laisser le sentiment dêtre dmuni quand il sagit de slectionner la version la plus adapte à ses besoins, Citron facilite le choix de ses clients en lanant un tout nouveau configurateur web. Dsormais accessible sur mobile et directement intgr au showroom virtuel de Citroen.fr, ce nouveau configurateur simplifie la lecture de la gamme grce à une prsentation repense, à la fois plus visuelle et très didactique. Par ailleurs, linternaute peut dsormais sauvegarder sa configuration à tout moment, même si elle nest pas finalise. Preuve supplmentaire de lexprience Feel Good Citron, ce nouveau configurateur sera dploy dans 29 pays dici juillet.
    A dcouvrir sur www.citroen.fr/configurateur.html
    Lexprience client Citron nen finit pas de se renouveler : après le lancement de lapplication Scan MyCitron et linauguration du nouveau concept de point de vente urbain La Maison Citron, cest au tour du site web de la Marque de se rinventer en de dotant dun nouveau configurateur vhicule : www.citroen.fr/configurateur.html

    Alors que plus de 9 clients sur 10 consultent les sites de marque avant de franchir la porte de leur concessionnaire, le configurateur web reprsente un enjeu majeur du parcours client dans lacte dachat automobile. Aussi, à lheure où pour chaque modèle, la profondeur de gamme (versions, motorisations,offres de personnalisations intrieures et extrieures, options, accessoires, etc.) peut parfois laisser le sentiment dêtre dmuni quand il sagit de slectionner loffre la plus adapte à ses besoins, Citron va plus loin pour faciliter le choix de ses clients en lanant un nouveau configurateur web. Celui-ci se distingue avec :


    • Une experience optimise sur tous les supports, même sur mobile : Que le configurateur soit consult depuis un ordinateur, une tablette ou un smartphone, lexprience est rendue optimale pour lutilisateur, avec notamment une ergonomie et un parcours spcifique sur mobile. Un enjeu central à lheure où 40% des connexions au site de la Marque sont ralises via mobile.
    • Une exprience plus fluide : Oprant auparavant via une plateforme web ddie, le configurateur Citron est dsormais totalement intgr au site web de la Marque. Rsultat : un parcours dcloisonn au profit dune navigation plus fluide et plus rapide pour linternaute, qui peut à tout moment revenir dans lespace showroom du site, sil souhaite revoir la prsentation gnrale du modèle par exemple.
    • Une exprience plus lisible et plus claire : Entièrement repens avec la volont de mettre en scène la monte en gamme de manière visuelle et pdagogique, le nouveau configurateur Citron propose entre autres des pictogrammes pour comprendre dun coup dœil le niveau de gamme (entre, milieu ou haut de gamme) correspondant aux diffrents noms de versions, une synthèse des points forts de chaque version pour en comprendre lessentiel en première lecture, ou encore des visuels pour illustrer les options et packs doptions disponibles, etc.
    • Une exprience plus simple et sans contrainte : Plus besoin darriver au terme de sa configuration pour pouvoir la sauvegarder. Linternaute peut dsormais enregistrer sa configuration à tout moment en laissant son adresse email, et la poursuivre ultrieurement, chez lui ou en concession.

    Autant datouts qui illustrent une fois de plus la volont de Citron doffrir à ses clients une exprience simple, fluide et sereine dans tous ses points de contacts avec la Marque. Rsolument Feel Good, ce nouveau configurateur web sera dploy dans 29 pays dici juillet 2017.

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    LES PILOTES CITRON EN CONFIANCE APRÈS LE SHAKEDOWN
    Date de publication : 18/05/2017
    Le shakedown du Rallye du Portugal sest droul ce matin près de Baltar, à une cinquantaine de kilomètres de Porto. Quatrièmes, Kris Meeke et Paul Nagle ont sign la meilleure performance de Citron Total Abu Dhabi WRT.
    - Constitu dune succession de carrefours, dune portion large et dun final sur les grandes courbes dun circuit de terre, le shakedown du Rallye du Portugal tait vari sans reprendre vritablement les caractristiques de lpreuve.

    - Après avoir effectu leurs trois passages obligatoires, Kris Meeke et Paul Nagle repassaient par lassistance de Matosinhos pour modifier les rglages de leur C3 WRC. Ils repartaient pour deux runs supplmentaires et finissaient avec la quatrième performance, à 3/10e des meilleurs.

    - Stphane Lefebvre et Gabin Moreau effectuaient par deux fois deux passages dans la spciale de 4,6 km. Lors de leur dernier run, ils taient bien partis pour raliser un chrono dans le top 10 lorsquils calaient dans une pingle. Au final, lquipage franais ralisait le douzième chrono.

    - Craig Breen et Scott Martin accumulaient cinq passages. Lors de leur troisième tentative, ils ralisaient le treizième temps, à 1/10e de leurs quipiers.

    - Pour leur dcouverte de la C3 WRC en conditions de course, Sheikh Khalid Al Qassimi et Chris Patterson effectuaient eux aussi cinq runs. Leur progression constante se soldait par le seizième chrono.

    - En fin daprès-midi, les quipages passeront sur le podium de Guimarães pour le dpart officiel du rallye. La première spciale sera dispute sur le circuit de rallycross de Lousada à partir de 19h03 (GMT+1). Les voitures entreront ensuite en parc ferm pour la nuit.

    ILS ONT DIT
    Kris Meeke : " Le trac de ce shakedown est assez artificiel, notamment la dernière section qui se droule sur ce qui semble être une ancienne piste de rallycross. Nous avons t dans le bon sens en modifiant les rglages, tout en gardant à lesprit que cette spciale ne ressemble guère à ce qui nous attend ces prochains jours. Le plus important tait de finir la matine avec un sentiment positif et confiant. Cest le cas ! "
    Stphane Lefebvre : " Le shakedown sest bien pass pour nous. a fait du bien de revenir ici au Portugal, sur des routes que nous connaissons djà. Je me sens en confiance au volant de ma C3 WRC, jai pris beaucoup de plaisir ce matin. Jai le sentiment que losmose se forme entre la voiture, Gabin et moi. Nous avons le potentiel pour faire un bon rallye, jespère pouvoir tirer parti de notre position sur la route et de notre exprience de lanne passe. "
    Craig Breen : " Le bilan est plutt positif, même si jaurais aim être un peu plus rapide ce matin. Toutefois le profil très particulier de ce shakedown mincite à relativiser ! Nous avons fait pas mal de changements sur les rglages en milieu de matine et certaines modifications ont t dans le bon sens. Jai maintenant hte dêtre au dpart ! "
    Khalid Al Qassimi : " Tout est nouveau pour moi ! Ce matin, je me suis dabord concentr sur ce nouvel environnement : les boutons, les procdures, toutes ces petites choses qui doivent devenir des automatismes. Ensuite, nous avons poursuivi le travail entam la semaine dernière lors de nos essais en Sardaigne. Nous avons essay plusieurs rglages avec lobjectif de rendre la voiture facile à conduire. "

    CLASSEMENT SHAKEDOWN
    1. Sordo / Marti (Hyundai i20 WRC) 3069
    2. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) 3070
    3. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) 3071
    4. Meeke / Nagle (Citron C3 WRC) 3072
    5. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) 3075
    12. Lefebvre / Moreau (Citron C3 WRC) 3094
    13. Breen / Martin (Citron C3 WRC) 3095
    16. Al Qassimi / Patterson (Citron C3 WRC) 3163

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    CRAIG BREEN AU CŒUR DE LA BAGARRE !
    Date de publication : 19/05/2017
    Incroyablement serre et ponctue de multiples rebondissements, la première journe du Rallye du Portugal a souri à Craig Breen et Scott Martin. Le duo place sa Citron C3 WRC en quatrième position du classement gnral, à 129 de la tête.
    Le rallye avait dbut jeudi soir, avec une super spciale empruntant le circuit de rallycross de Lousada. Septième, Stphane Lefebvre signait la meilleure performance pour Citron Total Abu Dhabi WRT.
    Vendredi matin, lassistance marquant le dbut de la deuxième journe tait mouvemente pour les mcaniciens, qui dcouvraient une fuite dhuile sur la C3 WRC de Khalid Al Qassimi. Une fois le raccord dfectueux remplac, le pilote dAbu Dhabi pouvait slancer avec une minute de pnalit pour pointage en retard à la sortie de lassistance.
    Dès lES2, Kris Meeke et Craig Breen se plaaient dans le groupe de tête. Lors de lES4 la dernière spciale de la matine les quipiers ralisaient le meilleur temps, ex æquo avec Tanak ! À lissue de cette boucle, Kris occupait la deuxième place, à 5/10e de Latvala, tandis que Craig tait quatrième à 14 du leader.
    La matine de Stphane Lefebvre se rvlait plus complique. Dans lES3, il partait en tonneau à cause dune incomprhension de note à labord dun virage rapide. La mcanique ntant pas touch, le Franais pouvait terminer la spciale. Malgr une double crevaison, il parvenait ensuite à rallier lassistance pour la pause de mi-journe, mais à plus de sept minutes de ses quipiers.
    Si lensemble des concurrents avaient choisi cinq pneus Michelin LTX Force à gomme tendre pour la matine, les options diffraient pour le second passage. Anticipant une usure lie à la dgradation des routes en terre, les pilotes Citron Total Abu Dhabi embarquaient deux roues de secours. Kris Meeke panachait son choix avec trois pneus tendres et trois durs, tandis que Craig Breen et Stphane Lefebvre associaient quatre tendres et deux durs.
    La bagarre reprenait de plus belle et Kris Meeke installait la C3 WRC n7 en tête à lissue de lES5. Mais dès la spciale suivante, le leader changeait pour la sixième fois depuis le dbut du rallye. Kris rtrogradait en cinquième position à cause dune crevaison lente.
    Dans lES7, annonce comme la plus exigeante pour les mcaniques, le Britannique endommageait un lment de suspension lors dun choc avec une bloc de bton. Comme deux autres prtendants à la victoire, il tait limin du peloton de tête.
    Malgr un amortisseur cass lors dun choc après quelques kilomètres dans lES7, Breen se maintenait en quatrième position. LIrlandais lchait quelques secondes supplmentaires dans les super spciales de Braga, pour boucler ltape à 129 du leader Tanak.
    Poursuivant sa course, Stphane Lefebvre ralisait un après-midi sans faute, malgr un problème de diffrentiel consquence de la sortie de route du matin rendant la voiture sous-vireuse.
    Khalid Al Qassimi effectuait une journe conforme à ses objectifs. Sans prendre de risques pour sa dcouverte de la Citron C3 WRC en conditions de course, le pilote dAbu Dhabi passait au travers des pièges tendus par le terrain portugais.
    Après cette tape dispute près de la frontière espagnole, la deuxième journe du Rally de Portugal se droulera à lest de Porto, dans les montagnes de la Cabreira.
    ILS ONT DIT
    Yves Matton, Directeur de Citron Racing : " Le droulement de cette journe confirme lintrêt de ce Championnat du Monde des Rallyes. Parmi nos trois C3 WRC nomines, deux sont cartes de la lutte pour le top 5 et ce nest videmment pas positif. En passant au travers des pièges et avec un peu de russite, Craig Breen a ralis une belle prestation, surtout si lon considère sa mconnaissance du terrain. Nous comptons sur lui pour poursuivre de la sorte ! "
    Craig Breen : " Cest une journe fantastique, je naurais jamais cru être si proche de la tête pour ce que je considère comme ma première participation à ce rallye. Jai le sentiment davoir progress dans ma comprhension de la voiture et mon seul regret provient de lES7, lorsque jai endommag un amortisseur en tapant quelque chose. Sinon, je pense que nous aurions pu rduire lcart avec les premiers ! "
    Stphane Lefebvre : " Cest dommage car je me sentais bien avec la C3 WRC sur ce terrain. Dans lES3, nous tions dans une portion rapide et la note nest pas tombe comme prvu. Je suis rentr trop vite dans un virage, la voiture a driv avant de heurter un petit talus. Nous sommes partis en tonneau, mais les dommages ntaient pas trop importants. Les mcaniciens ont fait un super travail, mais nous avons disput la seconde boucle avec une voiture au comportement dgrad. Lessentiel est dêtre toujours en course, nous chercherons à faire mieux demain. "
    Khalid Al Qassimi : " Nous avons effectu une journe dapprentissage, au volant dune voiture fondamentalement diffrente de ce que jai conduit ces derniers temps. Au fil des spciales, nous essayons de faire voluer les rglages pour les adapter à mon pilotage. Il y a normment de choses à apprendre pour installer tous les automatismes. Je suis content de ne pas avoir fait derreur. "
    CLASSEMENT JOUR 1
    1. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta WRC) 1h37185
    2. Sordo / Marti (Hyundai i20 WRC) +46
    3. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +50
    4. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +111
    5. Breen / Martin (Citron C3 WRC) +129
    6. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) +183
    7. Hanninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +520
    8. Lappi / Ferm (Toyota Yaris WRC) +1123
    19. Lefebvre / Moreau (Citron C3 WRC) +8394
    20. Al Qassimi / Patterson (Citron C3 WRC) +9082

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    CRAIG BREEN SE MAINTIENT DANS LE TOP 5
    Date de publication : 20/05/2017
    Après une journe douverture très serre, la deuxième tape du Rallye du Portugal a permis de fixer les positions et de creuser les carts. Poursuivant leur course solide, Craig Breen et Scott Martin occupent ce soir la cinquième position. Les quatre quipages Citron Total Abu Dhabi WRT sont toujours en course avant le sprint dominical.
    La plus longue tape du week-end emmenait les concurrents à lest de Porto. La journe sarticulait autour de deux passages dans une boucle de trois spciales.

    Craig Breen et Scott Martin occupaient la cinquième place au dpart de cette tape, suite à la rectification dun temps de Thierry Neuville par les officiels. Dès la première spciale du jour, lquipage de la C3 WRC n8 payait sa mconnaissance du terrain en perdant une position.

    Dans les deux spciales suivantes, Craig profitait des faits de courses pour progresser au classement gnral. Il ralliait lassistance pour la halte de mi-journe en quatrième position, à 462 du leader.

    Stphane Lefebvre tait quant à lui confront au manque de motricit de sa voiture. Au fil des spciales, il travaillait sur les " clics " de rglage des amortisseurs. Reparti en Rally2 après sa touchette de la veille, Kris Meeke prouvait lui aussi quelques difficults à retrouver ses sensations au volant.

    Le second passage dans les spciales savrait plus compliqu pour Craig Breen. Dans Amarante 2 (37,55 km), lIrlandais devait composer avec une erreur de slection des pneumatiques. Chauss dun panachage de Michelin LTX Force à gommes dure et tendre, il partait en tête-à-queue et concdait une vingtaine de secondes. Pour 28, Ott Tanak en profitait pour semparer de la quatrième position.

    Malgr labsence denjeu, Stphane Lefebvre et Kris Meeke profitaient des changements apports à lassistance de mi-journe pour progresser. Le Franais gagnait jusquà 8/10e au kilomètre par rapport aux plus rapides, tandis que le Britannique amliorait de 4/10e.

    Khalid Al Qassimi poursuivait son week-end dapprentissage au volant de la Citron C3 WRC. Adaptant les rglages au fil des spciales, le pilote dAbu Dhabi ralisait une nouvelle journe sans faute pour se maintenir en 19e position du classement gnral.

    Demain, la dernière tape du Rallye du Portugal emmènera les concurrents du ct de Fafe. La mythique spciale servira de thtre à la Power Stage.
    ILS ONT DIT
    Yves Matton, Directeur de Citron Racing : " Tout en tant ponctue de multiples rebondissements, cette journe a permis au rallye de se dcanter. À nouveau, Craig Breen a ralis une course solide. Il devrait occuper la quatrième position, mais une erreur de slection des pneumatiques à lassistance ne lui a pas permis de dfendre ses chances dans la dernière spciale. Cela ne retire rien à sa prestation de premier plan. Demain, lobjectif sera de confirmer cette position dans le top 5 et demmener nos quatre voitures à larrive. "
    Craig Breen : " Ctait difficile pour moi de rivaliser avec des pilotes qui ont couru certaines spciales depuis trois ans. Quoi quil en soit, nous avons russi à nous maintenir à la quatrième place et à progresser dans notre comprhension de la voiture. Dans Amarante 2, jai dû composer avec lusure des pneus arrière et jai fait une petite faute qui a permis à Tanak de passer. Mais il y a moins de trois secondes dcart et il reste une vritable tape à disputer. Je reste positif ! "
    Stphane Lefebvre : " Jai eu du mal à trouver mes marques avec la voiture ce matin. Il faut dire que ma position sur la route tait moins favorable quhier. Mais au fil des spciales, puis à lassistance, nous avons progress significativement dans nos rglages. Ctait une journe instructive. "
    Kris Meeke : " Je nai pas retrouv le niveau de performance dhier. Peut-être tait-ce li à labsence denjeu après notre passage par le Rally2. Nous avons travaill sur les rglages, avec quelques progrès constats entre les deux boucles. "
    Khalid Al Qassimi : " En tant deuxièmes sur la route, nous avons hrit dune situation difficile car il y avait beaucoup de balayage. Tout na pas t parfait, je me suis notamment retrouv sans boost dans lES14 et la voiture tait alors très difficile à conduire. En tous cas, la C3 WRC a normment de potentiel et je pense avoir progress à son volant. "
    CLASSEMENT JOUR 2
    1. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) 3:15:24,6
    2. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +168
    3. Sordo / Marti (Hyundai i20 WRC) +513
    4. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta WRC) +1296
    5. Breen / Martin (Citron C3 WRC) +1324
    6. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) +3018
    7. Hanninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +3298
    8. Ostberg / Floene (Ford Fiesta WRC) +5166
    14. Lefebvre / Moreau (Citron C3 WRC) +11156
    18. Al Qassimi / Patterson (Citron C3 WRC) +18338
    23. Meeke / Nagle (Citron C3 WRC) +22099

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    OBJECTIF ATTEINT POUR CRAIG BREEN
    Date de publication : 21/05/2017
    Disput du ct de Fafe, le sprint final du Rallye du Portugal na pas apport de changement au classement. Meilleurs reprsentants de Citron Total Abu Dhabi WRT, Craig Breen et Scott Martin terminent lpreuve à la cinquième place. Lquipe place ses quatre Citron C3 WRC à larrive de la sixième manche de la saison.
    Après deux longues journes, la troisième et dernière tape sapparentait à un sprint, avec quatre courtes spciales enchanes sans assistance. La fameuse spciale de Fafe tait parcourue à deux reprises, dont la Power Stage.

    Les quipages Citron Total Abu Dhabi WRT abordaient cette journe avec des objectifs diffrents. Craig Breen / Scott Martin ambitionnaient de conserver leur place dans le top 5, tandis que Stphane Lefebvre / Gabin Moreau, Khalid Al Qassimi / Chris Patterson et Kris Meeke / Paul Nagle devaient mettre à profit les kilomètres pour emmagasiner de lexprience et des donnes.

    À nouveau, Craig Breen payait son manque dexprience du terrain. Contrairement à ses adversaires directs, lIrlandais disputait ces spciales pour la première fois. Grce à son avance sur son plus proche poursuivant, il pouvait se permettre de prendre progressivement ses marques.

    Parmi les pilotes Citron, Kris Meeke se montrait le plus performant au cours de la matine. Le Britannique signait notamment le deuxième temps de Montim (ES18).
    Quatrième sur la route, Stphane Lefebvre composait avec le phnomène de balayage. En recherche perptuelle dadhrence, le jeune Franais sattachait à rester sur la route.

    galement gên par sa position de dpart, Khalid Al Qassimi crait la sensation lors de la Power Stage. Le pilote dAbu Dhabi effectuait le saut le plus spectaculaire et sortait in extremis sa C3 WRC du foss pour filer vers larrive !

    À lissue de cette dernière spciale, Craig Breen et Scott Martin dcrochaient la cinquième place, une position djà atteinte au Monte-Carlo, en Suède et au Tour de Corse. Lquipage irlando-anglais occupe la septième place du Championnat du Monde Pilotes.

    ILS ONT DIT
    Yves Matton, Directeur de Citron Racing : " Avec la cinquième place de Craig et Scott, qui disputaient vritablement ce rallye pour la première fois, nous obtenons un rsultat honorable. Nous pouvons galement être satisfaits de notre niveau de performance de la première journe, lorsque nous avions deux quipages en lice pour la tête. Nous allons nous concentrer sur la prochaine preuve. "
    Craig Breen : " Il semblerait que je sois abonn à la cinquième place ! Cest un autre bon week-end pour nous. Nous tions particulièrement rapides le vendredi et nous aurions sans doute men le classement gnral si nous navions pas cass un amortisseur en tapant une pierre. Nous avons eu un peu plus de mal à être dans le rythme des premiers les jours suivants. Plusieurs facteurs peuvent lexpliquer, comme ma mconnaissance du terrain ou une moins bonne position de dpart. Nous allons continuer à travailler pour être encore plus forts en Sardaigne. "
    Stphane Lefebvre : " Ce nest pas un rsultat à la hauteur de ce que nous tions venus chercher. Nous avions particulièrement bien travaill pour prparer ce rallye, mais notre course a chang de physionomie le vendredi matin. Après notre tonneau, nous avons essay de progresser au fil des spciales. Notre position de dpart ne nous a pas aid à nous mettre en vidence. "
    Kris Meeke : " Nous terminons le rallye en ayant retrouv un rythme plus proche de celui des premiers. Il semblerait que notre niveau de performance nait pas t aussi bon après la première tape, il faudra que nous comprenions pourquoi. Nous devons continuer à travailler et en ce qui me concerne je dois russir à liminer ces petites erreurs. "
    Khalid Al Qassimi : " Nous nous sommes faits une chaleur au second passage sur la bosse de Fafe ! Jai voulu aller plus vite quau premier tour, mais ctait sans doute un peu trop En tous cas je suis heureux dêtre à larrive de mon premier rallye avec la Citron C3 WRC. Je dois faire encore plus de kilomètres pour prendre la mesure de son potentiel. "
    CLASSEMENT FINAL PROVISOIRE
    1. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) 3h42557
    2. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +156
    3. Sordo / Marti (Hyundai i20 WRC) +1017
    4. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta WRC) +1302
    5. Breen / Martin (Citron C3 WRC) +1574
    6. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) +3106
    7. Hanninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +3489
    8. Ostberg / Floene (Ford Fiesta WRC) +5297
    13. Lefebvre / Moreau (Citron C3 WRC) +12023
    17. Al Qassimi / Patterson (Citron C3 WRC) +21112
    18. Meeke / Nagle (Citron C3 WRC) +22191

    CHAMPIONNAT DU MONDE PILOTES
    1. Sbastien Ogier - 128 points
    2. Thierry Neuville - 106 points
    3. Jari-Matti Latvala - 88 points
    4. Ott Tanak - 83 points
    5. Dani Sordo - 66 points
    6. Elfyn Evans - 53 points
    7. CRAIG BREEN - 43 points
    8. Hayden Paddon - 33 points
    9. KRIS MEEKE - 27 points
    10. Juho Hanninen - 21 points
    11. Andreas Mikkelsen - 12 points
    12. STEPHANE LEFEBVRE - 10 points
    13. Mads Ostberg - 6 points
    14. Teemu Suninen - 5 points
    15. Jan Kopecky - 4 points

    CHAMPIONNAT DU MONDE CONSTRUCTEURS
    1. M-Sport WRT - 199 points
    2. Hyundai Motorsport - 173 points
    3. Toyota Gazoo Racing WRT - 116 points
    4. Citron Total Abu Dhabi WRT - 87 points

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    OBJECTIF ATTEINT POUR CRAIG BREEN
    Date de publication : 21/05/2017
    Disput du ct de Fafe, le sprint final du Rallye du Portugal na pas apport de changement au classement. Meilleurs reprsentants de Citron Total Abu Dhabi WRT, Craig Breen et Scott Martin terminent lpreuve à la cinquième place. Lquipe place ses quatre Citron C3 WRC à larrive de la sixième manche de la saison.
    Après deux longues journes, la troisième et dernière tape sapparentait à un sprint, avec quatre courtes spciales enchanes sans assistance. La fameuse spciale de Fafe tait parcourue à deux reprises, dont la Power Stage.

    Les quipages Citron Total Abu Dhabi WRT abordaient cette journe avec des objectifs diffrents. Craig Breen / Scott Martin ambitionnaient de conserver leur place dans le top 5, tandis que Stphane Lefebvre / Gabin Moreau, Khalid Al Qassimi / Chris Patterson et Kris Meeke / Paul Nagle devaient mettre à profit les kilomètres pour emmagasiner de lexprience et des donnes.

    À nouveau, Craig Breen payait son manque dexprience du terrain. Contrairement à ses adversaires directs, lIrlandais disputait ces spciales pour la première fois. Grce à son avance sur son plus proche poursuivant, il pouvait se permettre de prendre progressivement ses marques.

    Parmi les pilotes Citron, Kris Meeke se montrait le plus performant au cours de la matine. Le Britannique signait notamment le deuxième temps de Montim (ES18).
    Quatrième sur la route, Stphane Lefebvre composait avec le phnomène de balayage. En recherche perptuelle dadhrence, le jeune Franais sattachait à rester sur la route.

    galement gên par sa position de dpart, Khalid Al Qassimi crait la sensation lors de la Power Stage. Le pilote dAbu Dhabi effectuait le saut le plus spectaculaire et sortait in extremis sa C3 WRC du foss pour filer vers larrive !

    À lissue de cette dernière spciale, Craig Breen et Scott Martin dcrochaient la cinquième place, une position djà atteinte au Monte-Carlo, en Suède et au Tour de Corse. Lquipage irlando-anglais occupe la septième place du Championnat du Monde Pilotes.

    ILS ONT DIT
    Yves Matton, Directeur de Citron Racing : " Avec la cinquième place de Craig et Scott, qui disputaient vritablement ce rallye pour la première fois, nous obtenons un rsultat honorable. Nous pouvons galement être satisfaits de notre niveau de performance de la première journe, lorsque nous avions deux quipages en lice pour la tête. Nous allons nous concentrer sur la prochaine preuve. "
    Craig Breen : " Il semblerait que je sois abonn à la cinquième place ! Cest un autre bon week-end pour nous. Nous tions particulièrement rapides le vendredi et nous aurions sans doute men le classement gnral si nous navions pas cass un amortisseur en tapant une pierre. Nous avons eu un peu plus de mal à être dans le rythme des premiers les jours suivants. Plusieurs facteurs peuvent lexpliquer, comme ma mconnaissance du terrain ou une moins bonne position de dpart. Nous allons continuer à travailler pour être encore plus forts en Sardaigne. "
    Stphane Lefebvre : " Ce nest pas un rsultat à la hauteur de ce que nous tions venus chercher. Nous avions particulièrement bien travaill pour prparer ce rallye, mais notre course a chang de physionomie le vendredi matin. Après notre tonneau, nous avons essay de progresser au fil des spciales. Notre position de dpart ne nous a pas aid à nous mettre en vidence. "
    Kris Meeke : " Nous terminons le rallye en ayant retrouv un rythme plus proche de celui des premiers. Il semblerait que notre niveau de performance nait pas t aussi bon après la première tape, il faudra que nous comprenions pourquoi. Nous devons continuer à travailler et en ce qui me concerne je dois russir à liminer ces petites erreurs. "
    Khalid Al Qassimi : " Nous nous sommes faits une chaleur au second passage sur la bosse de Fafe ! Jai voulu aller plus vite quau premier tour, mais ctait sans doute un peu trop En tous cas je suis heureux dêtre à larrive de mon premier rallye avec la Citron C3 WRC. Je dois faire encore plus de kilomètres pour prendre la mesure de son potentiel. "
    CLASSEMENT FINAL PROVISOIRE
    1. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) 3h42557
    2. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +156
    3. Sordo / Marti (Hyundai i20 WRC) +1017
    4. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta WRC) +1302
    5. Breen / Martin (Citron C3 WRC) +1574
    6. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) +3106
    7. Hanninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +3489
    8. Ostberg / Floene (Ford Fiesta WRC) +5297
    13. Lefebvre / Moreau (Citron C3 WRC) +12023
    17. Al Qassimi / Patterson (Citron C3 WRC) +21112
    18. Meeke / Nagle (Citron C3 WRC) +22191

    CHAMPIONNAT DU MONDE PILOTES
    1. Sbastien Ogier - 128 points
    2. Thierry Neuville - 106 points
    3. Jari-Matti Latvala - 88 points
    4. Ott Tanak - 83 points
    5. Dani Sordo - 66 points
    6. Elfyn Evans - 53 points
    7. CRAIG BREEN - 43 points
    8. Hayden Paddon - 33 points
    9. KRIS MEEKE - 27 points
    10. Juho Hanninen - 21 points
    11. Andreas Mikkelsen - 12 points
    12. STEPHANE LEFEBVRE - 10 points
    13. Mads Ostberg - 6 points
    14. Teemu Suninen - 5 points
    15. Jan Kopecky - 4 points

    CHAMPIONNAT DU MONDE CONSTRUCTEURS
    1. M-Sport WRT - 199 points
    2. Hyundai Motorsport - 173 points
    3. Toyota Gazoo Racing WRT - 116 points
    4. Citron Total Abu Dhabi WRT - 87 points

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    ANDREAS MIKKELSEN AVEC CITRON AU RALLY ITALIA SARDEGNA
    Date de publication : 23/05/2017
    Citron Total Abu Dhabi World Rally Team modifie ses quipages engags au Rally Italia Sardegna (8-11 juin), avec larrive dAndreas Mikkelsen / Anders Jaeger sur la Citron C3 WRC n9.

    Au cap de la mi-saison, cette opportunit rciproque permettra à lquipe de bnficier de lexprience de lquipage troisième du Championnat du Monde 2016. Le duo norvgien pourra quant à lui faire son retour au premier plan, sur une World Rally Car 2017.

    Citron Racing reste fidèle à sa politique de dtection et de formation des jeunes pilotes, ainsi quà ses engagements. Lquipage Stphane Lefebvre / Gabin Moreau sera de retour sur la C3 WRC dès le Rally Poland (29 juin-2 juillet).
    Pour son retour officiel en Championnat du Monde des Rallyes FIA, Citron sest fix pour objectif principal de remporter des rallyes à la rgulière. Avec une première victoire, obtenue à larrive du Rally Guanajuato Mexico, cet objectif a t partiellement atteint.

    Le droulement de la première demi-saison a toutefois conduit Citron Racing à tudier llargissement de son effectif de pilotes. Ainsi, Andreas Mikkelsen rejoint ponctuellement lquipe à loccasion du Rally Italia Sardegna. Troisième du Championnat du Monde 2016 avec deux victoires mais sans volant en WRC pour cette saison, le Norvgien dcouvrira la Citron C3 WRC. Pour le prparer au mieux, Citron Racing organisera une journe dessais avant le rallye.

    En raison de cet engagement, Stphane Lefebvre ne sera pas au dpart du Rally Italia Sardegna. Le Franais effectuera les reconnaissances de lpreuve, avant de se concentrer sur sa prochaine participation au Rally Poland.

    En exploitant lopportunit de faire appel à un pilote expriment et disponible, Citron affirme sa dtermination pour russir pleinement son retour officiel en Championnat du Monde des Rallyes FIA.


    ILS ONT DIT
    Yves Matton, Directeur de Citron Racing
    " Après les six premières manches de la saison, il apparat que les rsultats de Citron Total Abu Dhabi WRT ne sont pas complètement à la hauteur des objectifs fixs en dbut de saison. Dans le même temps, Andreas Mikkelsen recherche activement un volant au plus haut niveau du rallye mondial. Nous avons donc trouv un accord pour quil dispute le Rally Italia Sardegna au volant dune de nos C3 WRC. Je crois pouvoir dire que nous sommes tous ravis de cette opportunit ! Andreas possède une bonne exprience de ce rallye, ce qui nest pas notre cas puisque lquipe Abu Dhabi Total WRT ntait pas prsente en Sardaigne lan pass. En raison dune prparation limite, Andreas naura pas dobjectif dfini. Nous lui demanderons simplement de rouler sur un rythme cohrent avec ses sensations au volant. Nous tenons à remercier la FIA et Skoda Motorsport pour avoir autoris ce changement, ainsi que Stphane Lefebvre qui cède sa place sur ce rallye. Il ne sagit nullement dune sanction ou dune remise en cause de notre investissement dans les jeunes pilotes, mais dune dcision destine à optimiser les chances de Citron. Stphane a accept la ncessit de se mettre au service de lquipe ; il sera dailleurs prsent en Sardaigne pour les reconnaissances puis en Pologne pour disputer le rallye. "

    Andreas Mikkelsen
    " Ce nest un secret pour personne : depuis la fin de la saison 2016, je suis à la recherche dune solution pour continuer à voluer au plus haut niveau du rallye mondial. Je suis donc très heureux de rejoindre Citron Total Abu Dhabi WRT à loccasion du Rally Italia Sardegna. Le palmarès de Citron en WRC est impressionnant et je me rjouis de pouvoir collaborer avec une telle quipe. Victorieuse du premier rallye sur terre de la saison, la Citron C3 WRC a dmontr son potentiel et les progrès semblent rguliers. Jai hte de prendre mes marques en essais, puis dattaquer la prparation du rallye. Je manquerai sans doute de roulage au moment de prendre le dpart, mais lessentiel pour moi sera bel et bien dêtre de retour au tout premier plan. Je tiens à remercier tous ceux qui ont œuvr pour concrtiser cette opportunit. "

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    CITRON INNOVE EN RCOMPENSANT LES UTILISATEURS DE SON APPLICATION MOBILE MY CITRON !
    Date de publication : 23/05/2017
    Au cœur de lexprience client Citron, lapplication mobile My Citron est une mine dinformations qui facilite la vie automobile. Connecte à la voiture, elle remonte des donnes personnalises (golocalisation du vhicule, plan dentretien, statistiques de conduite, documentation de bord, etc.) et permet de rester en contact avec la Marque très simplement (recherche de point de vente par golocalisation, prise de RDV et demande de devis en ligne, accès à Citron Advisor, etc.). Encore faut-il prendre ses marques et connatre lensemble de ces fonctionnalits pour tirer tout le potentiel de lappli. Cest pourquoi Citron a choisi de rcompenser ses clients au travers de points à collecter lorsquils utilisent lapplication. Ces points peuvent ensuite être convertis en bons dachat. Objectif : faire de lapplication un jeu et inciter lutilisateur à dcouvrir lensemble des fonctions offertes afin de dclencher de nouveaux rflexes pour interagir avec la Marque. Exprience Feel Good garantie !
    Qui na jamais tlcharg une application sur son smartphone en se disant " elle pourrait me faciliter la vie pour " puis finalement oublier de sen servir aux moments opportuns, souvent par manque de rflexe ou par inexprience ? Une brève comparaison entre le nombre dapplications installes et le nombre dapplications rellement utilises constitue souvent un dbut de rponse Une ralit qui se confirme dans les faits puisque 90% des utilisateurs tlchargeant une application mobile ne lutilisent plus 90 jours après son installation* !

    Face à ce constat, Citron enrichit lexprience utilisateur de son application My Citron en y intgrant un programme danimation original. Son principe : valoriser les fonctions offertes par lapplication (enregistrement du vhicule et du point de vente rfrent, dcouverte des services personnaliss : statistiques de conduite, rappel des rvisions, golocalisation de la voiture, etc.) au travers de points à collecter par le client lorsquil les utilise. Ces points peuvent ensuite être directement convertis en gains de son choix (bons dachat sur les produits Lifestyle Citron et bientt sur loffre de mobilit de la Marque, etc.). Objectif : faire dcouvrir lventail des fonctionnalits disponibles sur lapplication au travers dune exprience ludique et dclencher ainsi de nouveaux rflexes (prise de RDV ou demande de devis via lapplication, etc.) pour une relation gagnant-gagnant entre les clients et la Marque.

    Dvoile lors du 5ème Campus Citron de lExprience Client qui se tenait vendredi dernier à Paris, cette volution innovante et 100% Feel Good de lapplication My Citron sappuie sur apps miles, solution de fidlisation in-app dveloppe par la start-up bordelaise MoonMiles.

    *source : MoonMiles
    Pour dcouvrir lapplication MyCitron en dtails :
    http://www.citroen.fr/apres-vente-services/application-my-citroen.html
    en vido : https://youtu.be/_1nCJll7un8

    Pour tlcharger lapplication MyCitron :
    sur Google Play : https://play.google.com/store/apps/d....mym.mycitroen
    sur Apple Store : https://itunes.apple.com/fr/app/mycitroen/id1019563307

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    NOUVELLE CITRON C3 : TROISIEME VOITURE LA PLUS VENDUE EN FRANCE EN MAI !
    Date de publication : 01/06/2017
    RSULTATS COMMERCIAUX DE CITRON EN FRANCE 5 MOIS 2017
    Au terme des 5 premiers mois de lanne 2017, Citron enregistre plus de 120 000 immatriculations en France (VP+VUL) et affiche une croissance de 3,6% par rapport à la même priode de 2016 (+6,3% en mai). Cette bonne performance est porte par les Voitures Particulières (+3,2% depuis le dbut de lanne / +5,7% en mai), notamment grce au succès de Nouvelle C3, troisième voiture la plus vendue en France en mai. Les Vhicules Utilitaires progressent quant à eux de 4,8% depuis le dbut de lanne (+8,7% en mai), en particulier grce au bond de près de 50% des immatriculations de Jumpy, port par le succès du nouveau modèle.
    Sur le march des Voitures Particulières (VP), Citron a enregistr plus de 92 500 immatriculations depuis le dbut de lanne, soit une progression de 3,2%. En mai, la croissance est encore plus forte : +5,7%. Rsultat : la part de march VP de Citron atteint 10,2% au terme des 5 premiers mois de lanne, soit 0,5 point de plus que celle de lanne 2016. Cette performance est notamment porte par la Nouvelle Citron C3, troisième VP le plus vendu en France en mai. Lance en novembre 2016, ce nouveau modèle confirme ainsi son statut de best-seller de la Marque puisquelle reprsente à elle seule plus dune immatriculation VP Citron sur trois en mai et plus de 29 200 immatriculations depuis le dbut de lanne.

    Du ct des Vhicules Utilitaires Lgers (VUL), Citron totalise plus de 27 600 immatriculations depuis le dbut de lanne, soit une croissance de 4,8% par rapport aux 5 premiers mois de 2016. En mai, la croissance de la Marque est encore plus forte : +8,7%, et suprieure à celle du march (+7,5%), ce qui lui permet un gain de 0,2 point de part de march. Cette performance est notamment porte par le succès du Nouveau Citron Jumpy avec des immatriculations de Jumpy en croissance de 49% par rapport aux 5 premiers mois de 2016. Les autres fourgons de la gamme ne sont pas en reste, à limage des Citron Nemo et Jumper, dont les immatriculations progressent galement depuis le dbut de lanne (respectivement +27,3% et +13,3%).

  4. #4
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    Re: Citroe Media - iemo prevajalce da nam to prevedejo v nam bolj razumljive jezike

    MEEKE, BREEN ET MIKKELSEN À LASSAUT DE LA SARDAIGNE
    Date de publication : 02/06/2017
    Pour franchir le cap de la mi-saison, Citron Total Abu Dhabi WRT aligne un effectif indit en Sardaigne. Les Citron C3 WRC seront confies aux quipages Kris Meeke / Paul Nagle, Craig Breen / Scott Martin et Andreas Mikkelsen / Anders Jæger.
    RALLY ITALIA SARDEGNA : LE PLUS DUR !
    Après lArgentine et le Portugal, le WRC visite un autre pays vouant un culte particulier au rallye. Depuis la cration du Championnat du Monde, lItalie a laiss sa place dans lhistoire, avec ses pilotes et ses constructeurs. Au calendrier, le mythique Rallye Sanremo a cd sa place au Rally Italia Sardegna en 2004. Les concurrents avaient alors dcouvert un terrain de jeu bien diffrent de celui de la Riviera italienne.

    Sur lle mditerranenne, les spciales sont terriblement exigeantes, pour les hommes, pour les machines et pour les pneumatiques. Le plus souvent troits et sinueux, les chemins de terre sont bords dune vgtation dense, qui masque de grosses pierres contre lesquelles il vaut mieux viter dappuyer ses roues. Comme le sol est recouvert dune paisse couche de sable et de poussière, lordre des dparts revêt une importance primordiale lors du premier passage dans les spciales. Le challenge est sensiblement diffrent au second run : les pilotes doivent alors composer avec les rails creuss au fil des passages, ainsi que les pierres qui peuvent se trouver à peu près nimporte où ! Sachant que le mercure devrait flirter avec les 30C au cours du week-end, on comprend aisment pourquoi les quipages redoutent cette septième manche.

    Le rallye dbutera jeudi soir, avec le dpart donn à Alghero et une super spciale de 2 km. Après une traverse de lle douest en est, les voitures sarrêteront à Olbia pour la nuit. Cette transhumance permettra de retrouver, vendredi, les terribles spciales de Terranova et Monte Olia. La journe du samedi sera la plus dense, avec les longs secteurs de Monti di Ala et Monte Lerno. Cest dans cette dernière que se trouve le fameux Mickys Jump, point de rencontre oblig des tifosi ! Dispute sans assistance, ltape dominicale se rsumera à un sprint de quatre courtes spciales.
    LES ENJEUX : CITRON ET MIKKELSEN CRENT LVÈNEMENT
    Trois C3 WRC sont alignes par Citron Total Abu Dhabi WRT au dpart de de la manche italienne. Dans lordre du classement au Championnat du Monde Pilotes, Craig Breen et Scott Martin se prsentent les premiers. Septième avec 43 points, le duo irlando-britannique a fait preuve dune parfaite rgularit en terminant cinquième au Monte-Carlo, en Suède, en Corse et au Portugal. En Sardaigne, Craig devra à nouveau saccommoder dune connaissance très limite du terrain. Dans ce contexte, un nouveau top 5 serait tout à fait satisfaisant.

    Neuvièmes avec 27 units, Kris Meeke et Paul Nagle ont marqu la quasi-totalit de leurs points en remportant le Rallye du Mexique. Au cœur dune saisons en dents de scie, lquipage de la Citron C3 WRC vise une course sans faute pour enregistrer un nouveau rsultat probant. La performance est là, comme en attestent les scratches raliss lors des quatre derniers rallyes. Il ne reste plus quà concrtiser !

    Officialise au lendemain du Rallye du Portugal, larrive dAndreas Mikkelsen et Anders Jæger au sein de lquipe constitue lvnement majeur avant le dpart du rallye. Malgr son manque de roulage au volant de la C3 WRC, le Norvgien pourra faire valoir son exprience de lpreuve et son excellent ordre de dpart pour la première tape. Dans le top 10 du Rallye Monte-Carlo et du Tour de Corse avec une voiture du WRC-2, Andreas occupe en effet la onzième place du Championnat du Monde. Sil est difficile de prdire la position de la C3 WRC n9 au sein de la hirarchie, il est certain que les nouvelles recrues de Citron Racing ont le rservoir de motivation gonfl à bloc !
    ILS ONT DIT
    YVES MATTON, DIRECTEUR DE CITRON RACING : " Nous conservons des objectifs mesurs pour ce rallye : nous demanderons à nos quipages de placer deux voitures dans le top 5. videmment, lengagement dAndreas Mikkelsen pour cette preuve cre beaucoup dexcitation et dattente. Après une seule journe de prise en main, il ne peut pas connatre parfaitement la C3 WRC. Il sera donc libre de rouler selon ses sensations et dadapter son rythme en consquence. Sa position sur la route lors de la première tape sera très intressante, mais il ne sera pas le seul dans ce cas. Kris Meeke aura lui aussi une belle carte à jouer. "

    LAURENT FREGOSI, DIRECTEUR TECHNIQUE : " En raison de la chaleur, de la vitesse moyenne assez basse et du caractère cassant des spciales, nous savons que le Rallye de Sardaigne sera un des plus exigeants de la saison pour les voitures. Le moindre cart de pilotage se paie gnralement très cher, tant les pierres sont nombreuses au bord des chemins sardes ! Nous navons pas effectu dessais depuis le Portugal, puisque nous avions pass une semaine dans la rgion dOlbia au dbut du mois de mai. Nous sommes confiants dans le potentiel de la C3 WRC sur ce terrain. Lanalyse des donnes emmagasines au Portugal a confirm que nous sommes sur la bonne voie. "

    KRIS MEEKE : " videmment, nous restons sur deux prestations difficiles en Argentine et au Portugal. Nous sommes très concentrs pour revenir dans la spirale positive qui nous avait permis de gagner au Mexique, puis doccuper la tête au Tour de Corse avant de rencontrer un problème technique. Comme nous ntions pas au dpart en Sardaigne lan pass, cest un rallye que nous allons redcouvrir. Techniques et glissantes, les spciales ncessitent beaucoup de prcision, surtout lorsque la route est troite. Il nest pas vident dprouver du pur plaisir de pilotage sur ce type de terrain, mais nous allons nous employer à faire une course solide. Jestime que larrive dAndreas au sein de lquipe est une bonne chose. Son exprience sera prcieuse et il a le potentiel pour gagner des rallyes. Nous travaillerons ensemble pour faire gagner Citron. "
    Nombre de participations à lpreuve en WRC : 5
    Meilleur rsultat : 16e (2004)

    CRAIG BREEN : " Comme en Argentine et au Portugal, nous allons presque tout dcouvrir sur ce rallye. Javais effectu les reconnaissances en 2016 et nous avons fait des essais en Sardaigne il y a quelques semaines, mais cela reste bien peu par rapport aux pilotes qui disputent cette preuve depuis des annes. Pour compenser, je me suis prpar avec beaucoup de minutie. Par exemple, le visionnage des camras embarques permet didentifier en amont les plus gros pièges. Après une srie de cinquièmes places, je serais heureux dobtenir le même rsultat en Sardaigne, avant daborder des preuves plus familières comme la Pologne ou la Finlande. Bienvenue à Andreas, nous nous connaissons relativement peu pour linstant mais je suis impatient de travailler avec lui ! "
    Nombre de participations à lpreuve en WRC : 1

    ANDREAS MIKKELSEN : " Ces derniers jours ont t passionnants, avec la dcouverte de lusine Citron Racing, la rencontre avec les membres de lquipe et bien sûr la prise en main de la voiture dans le sud de la France. La base dessais tait très diffrente de ce que nous verrons en Sardaigne, mais cela ma donn de bonnes indications sur le potentiel de la Citron C3 WRC. Avec lappui arodynamique et la puissance du moteur, les sensations au volant sont impressionnantes. Nous avons pu commencer à travailler sur les rglages, pour les adapter à mon style de pilotage. Le week-end prochain, je nai aucune ide du niveau auquel nous nous situerons. Nous aurons un bon ordre de dpart le premier jour, mais le niveau actuel du WRC est si lev que nous devons rester humbles. Nous ferons de notre mieux sur ce terrain difficile. "
    Nombre de participations à lpreuve en WRC : 6
    Meilleur rsultat : 4e (2014)
    CHIFFRES-CLS
    19 spciales totalisant 312,66 km chronomtrs
    5 victoires pour Citron en Sardaigne, acquises par Loeb (2005, 2006, 2008 et 2011) et Hirvonen (2012)
    29C annoncs à Alghero pour le premier jour du Rally Italia Sardegna
    1850 km de ctes en Sardaigne, soit le quart de la longueur totale des ctes en Italie
    22 centenaires par 100 000 habitants en Sardaigne, soit la plus forte proportion au monde !

    FLASH-BACK : RALLYE DE SARDAIGNE 2012
    Bien que les titres Constructeurs et Pilotes soient djà tombs dans lescarcelle de lquipe, Yves Matton demandait à ses pilotes daller chercher la victoire à loccasion de lavant-dernière manche de la saison. À lissue de la première tape, Sbastien Loeb et Mikko Hirvonen occupaient les deux premières places, avec 11 dcart. Mais le lendemain matin, Seb commettait une de ses rares erreurs en tapant une pierre. Mikko prenait donc les commandes et il ne cessait daugmenter son avance sur la concurrence. Après huit podiums en onze rallyes, Mikko Hirvonen et Jarmo Lehtinen remportaient à cette occasion leur unique victoire avec Citron. Ils devenaient galement vice-Champions du Monde pour la quatrième fois.

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    MIKKELSEN PREND LA MESURE DE LA CITRON C3 WRC
    Date de publication : 08/06/2017
    Le shakedown du Rally Italia Sardegna saccompagnait de diffrents enjeux pour les pilotes Citron Total Abu Dhabi WRT. Avec sept passages, Andreas Mikkelsen se montrait le plus assidu pour prendre confiance au volant de la C3 WRC. Quatrième, le Norvgien ralisait même la meilleure performance de lquipe.
    • Avec larrive dAndreas Mikkelsen / Anders Jæger aux cts de Kris Meeke / Paul Nagle et Craig Breen / Scott Martin, lquipe Citron Total Abu Dhabi WRT tait au centre de toutes les attentions avant le dbut du Rally Italia Sardegna.
    • Dune longueur de 4,15 km, le shakedown dOlmedo permettait aux quipages de prendre leurs marques sur les routes sardes.
    • Dès la fin de son premier run, Kris Meeke revenait au parc dassistance pour que lquipe puisse changer une biellette de suspension dessertie. Il repartait pour complter les trois passages obligatoires, tablissant le septième meilleur temps en 2336.
    • Dsireux de prserver ses pneumatiques avant le dpart du rallye le plus exigeant de la saison, Craig Breen se contentait galement de trois passages. Il ralisait le onzième temps en 2353.
    • De tous les pilotes de pointe, Andreas Mikkelsen tait le plus assidu ! Après trois runs, il revenait à lassistance pour affiner ses rglages, avant de repartir pour quatre passages supplmentaires. Sur une route parfaitement balaye, le Norvgien ralisait la quatrième performance de la matine en 2331.
    • Les voitures quitteront maintenant le parc dassistance dAlghero à partir de 17h00. Trace sur un ancien terrain de moto-cross, la courte spciale dIttiri permettra dtablir une première hirarchie. Après une longue liaison, la journe sachèvera en parc ferm à Olbia.

    ILS ONT DIT

    Kris Meeke : " Nous avons eu un petit problème technique au premier passage. Rien de grave, le shakedown sert aussi à vrifier que tout fonctionne bien sur la voiture. Après un retour à lassistance, nous avons fait deux autres runs. La route tait alors creuse de profonds rails et il ny avait plus quune trajectoire. Cest difficile de travailler sur les rglages dans ces conditions, mais nos temps taient plutt bons. Jai hte de prendre le dpart du rallye. "
    Craig Breen : " Ce shakedown ntait pas facile à apprhender, mais il sest bien pass. Même si une spciale de quatre kilomètres ne peut pas reprsenter lensemble dun rallye, nous avons appris des choses intressantes. Afin de prserver nos pneumatiques pour les jours à venir, nous avions fait un choix de gommes qui ntait pas optimal. En tenant compte de cela, nous sommes satisfaits de nos temps. Nous avons amlior dune dizaine de secondes entre le premier et le troisième passage, cela illustre à quel point le balayage est important en Sardaigne. "
    Andreas Mikkelsen : " Ce matin, la priorit tait davoir de bonnes sensations au volant de la Citron C3 WRC. Nous sommes toujours en phase de dcouverte et ce shakedown permettait de se mettre en mode rallye. À partir de ce que javais djà appris lors de ma journe dessais, cela ma permis daugmenter ma connaissance de la voiture, de mieux connatre ses ractions dans telles ou telles conditions Tout est une question de feeling en rallye et cest ce que nous sommes en train de construire au fil des kilomètres. "
    CLASSEMENT SHAKEDOWN

    1. Sordo / Marti (Hyundai i20 WRC) 2318
    2. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 2320
    3. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC)
    4. Mikkelsen / Jaeger (Citron C3 WRC) 2331
    = Lappi / Ferm (Toyota Yaris WRC) 2331
    6. Paddon / Kennard (Hyundai i20 WRC) 2332
    7. Meeke / Nagle (Citron C3 WRC) 2336
    8. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) 2337
    9. Hnninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) 2342
    10. Ostberg / Floene (Ford Fiesta WRC) 2351
    11. Breen / Martin (Citron C3 WRC) 2353
    ​12. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) 2384

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    ANDREAS MIKKELSEN JOUE PLAC
    Date de publication : 09/06/2017
    La première journe du Rally Italia Sardegna a t rude pour Citron Total Abu Dhabi World Rally Team. Seuls Andreas Mikkelsen et Anders Jæger ont russi à passer entre les pièges : pour leur première journe de comptition sur la Citron C3 WRC, les Norvgiens terminent ltape au neuvième rang.
    - Le dpart du Rallye de Sardaigne tait donn jeudi soir, avec la super spciale dIttiri. Les voitures prenaient ensuite la direction dOlbia pour y passer la nuit en parc ferm.
    - Cette première tape se composait de quatre spciales à parcourir deux fois, pour un total de 125,46 km : Terranova (ES2/6), Monte Olia (ES3/7), Tula (ES4/8) et Tergu-Osilo (ES5/9).
    - Orient par les ordres de dpart et le caractère abrasif des spciales, le choix des pneus Michelin LTX Force diffrait entre les pilotes. Meeke et Breen optaient pour trois durs et deux tendres, tandis que Mikkelsen choisissait trois tendres et deux durs.
    - Dans lES2, Kris Meeke semparait de la tête après avoir sign le meilleur temps. Craig Breen occupait la cinquième place, tandis quAndreas Mikkelsen tait treizième.
    - La spciale suivante tait fatale à Craig Breen : à la rception dune bosse, il tapait une pierre qui endommageait le carter de bote de vitesses. LIrlandais ralliait le point-stop malgr une fuite dhuile, mais il nallait pas beaucoup plus loin et devait se retirer sur le secteur routier.
    - Après avoir lch brièvement les commandes à Hnninen, Kris Meeke reprenait la tête dans lES4. Puis la course basculait lorsque la C3 WRC n7 partait en tonneaux dans la spciale suivante. Après avoir perdu sept minutes, le Britannique parvenait à rallier le parc dassistance dAlghero.
    - Lexamen de la voiture par les commissaires rvlant que larceau principal avait t endommag, lquipe tait contrainte de confirmer labandon dfinitif de Kris et Paul.
    - Huitièmes du classement gnral à mi-journe, Andreas Mikkelsen et Anders Jæger restaient donc seuls pour dfendre les couleurs de Citron Total Abu Dhabi WRT. Pour la seconde boucle, ils choisissaient six Michelin LTX Force à gomme dure.
    - Au cours de laprès-midi, Andreas perdait du temps en calant à plusieurs reprises dans les virages serrs. Pass par Lappi dans lES7, il hritait de la neuvième place et terminait la journe à cette position.

    Yves Matton, Directeur de Citron Racing: " Ctait une journe globalement frustrante, avec une seule C3 WRC toujours en course à mi-journe. Pour Andreas, lobjectif tait daccumuler les kilomètres et cest ce quil a su faire. Après une phase de comprhension de la voiture, il a commenc à faire voluer les rglages pour les adapter à son pilotage. Il a besoin dun peu plus de temps, car son style est assez loign de celui de Kris par exemple. Comme souvent cette saison, nous avons pay cher la petite erreur dapprciation de Craig. Cest une msaventure lie à son manque dexprience, qui nous poussera en outre à tudier comment nous pourrions rendre la voiture plus solide dans ce type de situation. Concernant Kris, il nous disait quil se sentait en pleine confiance et que son rythme tait maitris. Pourtant, une erreur similaire à celle du Portugal lempêche datteindre les objectifs que nous nous tions fixs. "
    Andreas Mikkelsen: " Ce ntait pas une journe facile. Mon objectif tait de poursuivre lapprentissage de la Citron C3 WRC. Je dois y aller tape par tape avant de retourner jouer avec les premiers ! La voiture est diffrente de celles que jtais habitu à piloter et cela prend forcment un peu de temps. Nous avons travaill avec lquipe pour faire voluer les rglages et les adapter à mon style de pilotage. Lessentiel est davoir parcouru tous les kilomètres de cette tape. "
    Kris Meeke: " En premier lieu, je me sens dsol pour Citron, pour toute lquipe, pour nos supporters Nous tions en train de faire un beau dbut de rallye, je mappliquais pour ne pas commettre derreur. Nous avons touch un talus avec la roue arrière-gauche et la voiture est partie en tonneaux. Nous avons russi à la remettre sur ses roues et à rentrer, mais labandon tait inluctable lorsque nous avons constat que larceau principal avait t touch. Je faisais de mon mieux, mais cela ntait pas suffisant. "
    Craig Breen: " Il y avait un saut un peu avant la fin de lES3 et un rocher à la rception, que nous navions pas vu ni not lors des reconnaissances. À la rception, le choc a endommag la boite de vitesses. Nous avons essay de colmater la fuite dhuile, mais ce ntait pas suffisant pour continuer. Demain nous serons de retour en Rally2 avec une bonne position sur la route. Nous essaierons de faire de bons temps et de marquer quelques points au Championnat du Monde Constructeurs. "

    CLASSEMENT JOUR 1 OFFICIEUX

    1. Paddon / Kennard (Hyundai i20 WRC) 1h31026
    2. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +82
    3. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta WRC) +95
    4. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +98
    5. Ostberg / Floene (Ford Fiesta WRC) +147
    6. Hanninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +380
    7. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +410
    8. Lappi / Ferm (Toyota Yaris WRC) +1053
    9. Mikkelsen / Jaeger (Citron C3 WRC) +1579
    10. Camilli / Veillas (Ford Fiesta R5) +4080

  5. #5
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    Re: Citroe Media - iemo prevajalce da nam to prevedejo v nam bolj razumljive jezike

    UNE JOURNE CONSTRUCTIVE POUR BREEN ET MIKKELSEN
    Date de publication : 10/06/2017
    Les quipages Citron Total Abu Dhabi WRT ont atteint leurs objectifs lors de la deuxième tape du Rallye de Sardaigne. Craig Breen / Scott Martin ont t en mesure de signer des temps parmi les quipages de rfrence, tandis quAndreas Mikkelsen / Anders Jæger ont poursuivi leur progression à bord de la C3 WRC.
    Dès 5h00, le parc dassistance dAlghero sanimait avec larrive des premiers concurrents. Les C3 WRC au dpart de cette deuxième journe taient pilotes par Andreas Mikkelsen, neuvième du classement gnral, et Craig Breen, de retour dans le cadre du Rally2.
    Avec les longues spciales de Monti di Ala et Monte Lerno, cette tape sannonait comme la plus prouvante pour les quipages, les voitures et les pneumatiques.
    Deuxième sur la route, Andreas Mikkelsen devait composer avec le phnomène de balayage inhrent aux preuves poussireuses. Pour compenser, le Norvgien disputait la première boucle avec des pneus Michelin LTX Force à gomme tendre. Au fil des spciales, il essayait diffrents rglages mais perdait deux minutes en crevant dans Monte Lerno 1 (ES12).
    La matine de Craig Breen dmarrait avec un joli troisième temps dans Coiluna Loelle 1 (ES10). Il rentrait ensuite dans le rang, en dlicatesse avec le comportement de sa voiture.
    Après lassistance de mi-journe, les quipages repartaient avec des Citron C3 WRC chausses de pneus durs.
    À nouveau, Craig Breen se mettait en vidence dans Coiluna Loelle : pour le second passage, lIrlandais signait le deuxième chrono, à une seconde du scratch !
    Monte Lerno ne voulait dcidment pas sourire à Andreas Mikkelsen, qui devait disputer la spciale en propulsion à cause dun problème de diffrentiel avant. Cela nentamait pas son esprit positif et la satisfaction davoir encore progress dans sa comprhension de la C3 WRC.
    Demain, la troisième et dernière journe du Rally Italia Sardegna sera un sprint de quatre spciales, enchanes sans assistance.
    ILS ONT DIT

    Andreas Mikkelsen : " Cela va de mieux en mieux ! Après la première journe, que nous avions plutt consacre à la dcouverte de la C3 WRC, jtais arriv à la conclusion que je devais conserver mon style de pilotage que je sais efficace et travailler plutt sur les rglages. Cest ce que nous avons fait aujourdhui, avec de nombreuses modifications dune spciale à lautre. Cest toujours compliqu de procder de la sorte pendant un rallye, car nous navons que lassistance de mi-journe pour procder aux changements les plus importants. Lessentiel est là : nous allons dans la bonne direction. "
    Craig Breen : " Il semblerait que nous ayons eu un très bon package pour la première spciale de la boucle. Cela ma permis dafficher de bonnes performances, contrairement aux deux autres secteurs sur lesquels jtais en difficult. Nous ne savons pas encore pourquoi, mais je me suis fait plusieurs chaleurs . Quoi quil en soit, nous avons russi à venir à bout de cette tape en accumulant toujours plus dexprience. Nous essaierons den faire de même demain. "
    CLASSEMENT JOUR 2 OFFICIEUX

    1. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta WRC) 2h56373
    2. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +243
    3. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1022
    4. Lappi / Ferm (Toyota Yaris WRC) +2108
    5. Hanninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +2421
    6. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +3261
    7. Ostberg / Floene (Ford Fiesta WRC) +3560
    8. Mikkelsen / Jaeger (Citron C3 WRC) +7476

    Breen / Martin (Citron C3 WRC) +44093

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    CITRON RACING DJÀ TOURN VERS LA POLOGNE
    Date de publication : 11/06/2017
    Avec la huitième place dAndreas Mikkelsen pour meilleur rsultat, le bilan du Rally Italia Sardegna nest pas à la hauteur des objectifs de Citron Total Abu Dhabi World Rally Team. Dcide à poursuivre la dmarche entame ce week-end, lquipe fera de nouveau appel à Andreas lors du Rally Poland (29 juin - 2 juillet). À cette occasion, le Norvgien fera quipe avec Craig Breen et Stphane Lefebvre.
    RETOUR SUR LE RALLYE DE SARDAIGNE

    Après la super spciale donnant le coup denvoi du rallye le jeudi soir, la course dbutait vritablement le lendemain matin. Traces dans les environs dOlbia, les quatre spciales du jour taient parcourues à deux reprises, avec une assistance de mi-journe à Alghero.
    Dès lES2, Kris Meeke prenait la tête en signant le scratch. Très satisfait de sa Citron C3 WRC, le Britannique cdait les commandes à Hnninen avant de les reprendre dès lES4. Sa course nallait toutefois pas beaucoup plus loin : dans lES5, le leader partait en tonneaux après avoir touch un talus. Il ralliait toutefois larrive de la spciale en ayant perdu sept minutes, mais devait abandonner lors de son retour à lassistance (arceau principal endommag).
    À ce stade, il ne restait plus quune C3 WRC en course, puisque Craig Breen stait retir après lES3, alors quil occupait la sixième position. Lors de la rception dune bosse, lIrlandais avait tap une pierre enchsse dans la route, un piège non not lors des reconnaissances. La bote de vitesses endommage ne permettait pas de continuer, mais lquipe parvenait sans peine à rparer pour un retour le lendemain en Rally2.
    Andreas Mikkelsen se retrouvait donc seul pour dfendre les couleurs de lquipe. Pour sa première journe de comptition avec Citron, le Norvgien faisait preuve dune approche structure, avec lobjectif de comprendre la C3 WRC et dacqurir les diffrents automatismes. Longtemps huitième, il perdait une position au cours de laprès-midi.
    Le lendemain, Andreas poursuivait sa progression en faisant voluer les rglages. En manque de russite dans la clèbre spciale de Monte Lerno (crevaison le matin et problème de diffrentiel laprès-midi), il se montrait tout de même positif, estimant aller dans la bonne direction.
    De retour en course lors de cette journe, Craig Breen se montrait à son avantage dans la spciale de Coiluna Loelle, avec le troisième et le deuxième temps. Les autres spciales taient moins concluantes, avec plusieurs chaleurs lies au comportement de la voiture.
    Dimanche, ltape finale ne comportait que quatre spciales enchanes sans assistance. Malgr sa deuxième place dans lordre des dparts, Andreas Mikkelsen validait les progrès des deux journes prcdentes par des chronos encourageants. De même, Craig Breen signait un nouveau top 3 dans lES16.
    À lissue de la Power Stage, Andreas Mikkelsen et son copilote Anders Jæger terminaient leur premier rallye avec Citron Total Abu Dhabi WRT au huitième rang. galement à larrive, Craig Breen et Scott Martin apportaient des points supplmentaires au Championnat du Monde Constructeurs.
    DES BILANS DIFFRENCIS

    Au moment de tirer le bilan de cette septième manche, le bilan est videmment diffrenci dun quipage à lautre. " Avant le dpart, nous avions demand à nos pilotes de finir le rallye. Je pense que nous ne nous tions pas tromps en estimant que nous pourrions ainsi placer deux voitures dans le top 5 ", expose le Directeur de Citron Racing. " Malheureusement, Kris na pas russi à adopter le rythme ncessaire pour faire une course sans erreur. Après les premières spciales, il se sentait bien avec la voiture et nous disait que son rythme tait conforme aux objectifs. Manifestement, il na pas russi à le maintenir. "
    " En ce qui concerne Craig, sa course a t rapidement stoppe après quil se soit fait piger à la rception dun saut ", poursuit Yves Matton. " Il a pay cher sa mconnaissance du terrain, car il sagissait dun piège bien connu des pilotes habitus à ce rallye. Toutefois, nous avons bien not que son abandon tait similaire à ce qui lui tait arriv en Argentine et nous devons tudier sil ne serait pas possible de rendre la voiture plus rsistante dans ce type de choc. "
    " Lapproche dAndreas a t constructive et positive. Après la journe dessais pralable à ce rallye, nous savions que la C3 WRC ncessitait une adaptation à son style de pilotage, qui ne fait pas du tout appel au freinage du pied gauche. Or, cela prend du temps et ce rallye sest vite transform en sance dessais. Au-delà du rsultat brut de la huitième position finale, nous estimons avoir fait du bon travail tous ensemble. Il a russi à identifier les points sur lesquels nous devons travailler en priorit et à obtenir les premiers progrès. "
    UN EFFECTIF MODIFI POUR LE RALLYE DE POLOGNE

    Lquipe se concentre djà sur la prochaine chance : le Rally Poland (29 juin 2 juillet). À cette occasion, Citron Total Abu Dhabi WRT alignera trois C3 WRC pour les quipages Craig Breen / Scott Martin, Stphane Lefebvre / Gabin Moreau et Andreas Mikkelsen / Anders Jæger.
    " Après une suite de rsultats dcevants, nous avons demand à Kris Meeke de se mettre en retrait le temps dun rallye ", explique Yves Matton, Directeur de Citron Racing. " Kris a accept cette requête dans lintrêt de lquipe et nous len remercions. Cela lui permettra de faire une pause et de relcher la pression avant de prparer le Rallye de Finlande. Il avait remport ce rallye lan pass, à lissue dune course parfaite, et nous esprons quil reviendra plus fort. En parallèle, ce changement va nous permettre de poursuivre notre collaboration avec Andreas. Cette première exprience a plus ressembl à une sance dessais quà une comptition. Un second rallye lui permettra de sappuyer sur ses acquis pour se rapprocher du peloton de tête. De plus, la Pologne est un terrain quil affectionne tout particulièrement, puisquil sy tait impos lan dernier. "
    " Nous raffirmons galement notre soutien aux jeunes pilotes avec Craig Breen et Stphane Lefebvre qui seront au dpart de la prochaine manche ", poursuit Yves Matton. " Ils avaient tous deux particip au Rallye de Pologne en 2016, avec des performances intressantes. Ils auront donc une belle occasion de se mettre en vidence. Pour autant, leur objectif prioritaire sera de rallier larrive sans faire de faute. "
    Pour prparer la huitième manche du WRC, lquipe effectuera une sance dessais de quatre jours en Pologne. Andreas Mikkelsen, Craig Breen et Stphane Lefebvre se relaieront au volant de la C3 WRC. Kris Meeke et Paul Nagle participeront quant à eux aux reconnaissances du Rally Poland.
    CLASSEMENTS

    RALLY ITALIA SARDEGNA

    1. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta WRC) 3h25151
    2. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +123
    3. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1077
    4. Lappi / Ferm (Toyota Yaris WRC) +2129
    5. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +3253
    6. Hanninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +3385
    7. Ostberg / Floene (Ford Fiesta WRC) +6318
    8. Mikkelsen / Jæger (Citron C3 WRC) +8078
    25. Breen / Martin (Citron C3 WRC) +44108
    CHAMPIONNAT DU MONDE PILOTES

    1. Sbastien Ogier - 141 points
    2. Thierry Neuville - 123 points
    3. Ott Tanak - 108 points
    4. Jari-Matti Latvala - 107 points
    5. Dani Sordo - 70 points
    6. Elfyn Evans - 53 points
    7. Craig Breen - 43 points
    8. Hayden Paddon - 33 points
    9. Juho Hanninen - 29 points
    10. Kris Meeke - 27 points
    11. Esapekka Lappi - 17 points
    12. Andreas Mikkelsen - 16 points
    13. Mads Ostberg - 12 points
    14. Stphane Lefebvre - 10 points
    15. Teemu Suninen - 5 points
    CHAMPIONNAT DU MONDE CONSTRUCTEURS

    1. M-Sport WRT - 234 points
    2. Hyundai Motorsport - 194 points
    3. Toyota Gazoo Racing WRT - 146 points
    4. Citron Total Abu Dhabi WRT - 101 points

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    NOUVEAU SUV COMPACT CITRON C3 AIRCROSS : CITRON RENFORCE SON OFFENSIVE SUV INTERNATIONALE
    Date de publication : 12/06/2017
    Après le reveal de C5 Aircross, Citron renforce son offensive internationale sur le territoire des SUV en prsentant le Nouveau C3 Aircross, son SUV compact " nouvelle gnration " au caractère affirm. Sa morphologie unique et ses volumes gnreux lui confèrent une attitude pleine de force et de fraicheur. Une personnalit renforce par un large choix de personnalisation, avec 90 combinaisons à lextrieur et 5 ambiances à lintrieur. Inspir par les attentes des clients, ce "people minded" SUV se dote dune habitabilit et dune modularit sans quivalent, et souvre vers lextrieur grce à son toit ouvrant vitr panoramique. Porteur du programme " Citron Advanced Comfort ", C3 Aircross invite au bien-être à bord et à une exprience de conduite indite. A l'aise aussi bien en ville que sur routes, il voit ses capacits dvasion tendues grce à son Grip Control avec Hill Assist Descent et bnficie de toutes les technologies modernes avec 12 aides à la conduite comme laffichage tête-haute et 4 technologies de connectivit comme la recharge sans fil pour Smartphone. Nouveau SUV Compact Citron C3 Aircross sera commercialis en Europe au second semestre 2017 puis dploy à linternational.
    Après le nouveau C5 Aircross, SUV du segment C dvoil en avril dernier au salon de Shanghai, loffensive SUV de Citron sacclère en 2017 à lchelle internationale. La Marque prsente aujourdhui le Nouveau SUV Compact Citron C3 Aircross qui sapprête à conqurir un segment ayant quintupl entre 2012 et 2016 en Europe et dans le Monde. Des " people minded " SUV, inspirs par les clients et guids dès la conception par leur faon de vivre lautomobile et leur envie dun univers automobile fait doptimisme et de partage. Une " nouvelle gnration " de SUV qui ajoutent au caractère protecteur du style extrieur, lattractivit dune personnalit diffrente, pleine dnergie, et constituent une nouvelle rfrence en termes de confort, dusage et de vie à bord. Ils illustrent tout le savoir-faire de la Marque en termes de design, despace à bord et de bien-être.

    Inspir du concept car C-Aircross prsent au salon de Genève 2017 et porteur des codes Citron, Nouveau C3 Aircross apporte un vent de fracheur dans lunivers des SUV compacts. A lextrieur, il se diffrencie par sa morphologie unique et une offre de personnalisation sans prcdent qui lui confèrent une attitude affirme. A lintrieur, il innove par son confort typ Citron issu du programme Citron Advanced Comfort au service notamment de lhabitabilit, de la modularit, ou de la luminosit. Inscrit dans un mode de vie contemporain, Nouveau C3 Aircross se veut connect et propose toutes les technologies qui facilitent la vie aussi bien en ville que sur routes. En un mot, un SUV qui invite les clients adeptes de style, de bien-être et dvasion à vivre une nouvelle exprience.
    Nouveau SUV Compact Citron C3 Aircross marque sa diffrence dans lunivers des SUV par :


    • UN SUV AU CARACTERE AFFIRME ET PERSONNALISABLE

    Nouveau Citron C3 Aircross est un SUV compact de 4,15 m de long qui se dmarque par une attitude pleine de force, doriginalit et de fracheur. Il possède une morphologie unique et identitaire des nouveaux modèles Citron et possède tous les attributs dun SUV robuste et protecteur : garde au sol surleve, position de conduite haute, sabots avant et arrière, grandes roues et largisseurs dailes. Sa silhouette aux models gnreux est souligne de signatures graphiques fortes comme les ponctuelles colores sur les barres de toit et les custodes arrière à effet " persiennes ". C3 Aircross se dmarque par son offre de personnalisation sans prcdent compose de 90 combinaisons à lextrieur, intgrant 4 couleurs de toit pour les versions bi-ton et 4 Packs Color, ainsi que 5 ambiances intrieures fortement diffrencies. Un habitacle dont le design au dvelopp horizontal met en valeur lespace disponible à bord et inspire la protection. Au volant galement, C3 Aircross dmontre sa dimension SUV et ses qualits routières. Agile en ville par sa compacit et apte à lvasion grce au Grip Control avec Hill Assist Descent, C3 Aircross peut compter sur une large gamme de motorisations essence et Diesel sobres et efficientes.


    • LE SUV COMPACT LE PLUS HABITABLE ET MODULABLE DU SEGMENT

    Le programme Citron Advanced Comfort, qui souligne lattention porte au bien-être du corps et de lesprit à bord, signe le caractère pratique et gnreux de ce SUV compact " Nouvelle Gnration ". Grce à son architecture ingnieuse, Nouveau C3 Aircross est un SUV compact facile à vivre au quotidien qui ne fait aucun compromis sur le confort ni sur la fonctionnalit. Il offre des assises larges et confortables et se dmarque par une habitabilit de rfrence (meilleure hauteur sous pavillon, espace aux jambes gnreux), une modularit sans quivalent (banquette coulissante en 2 parties indpendantes, mise en tablette du siège passager avant pour une longueur de chargement de 2,40m) et un volume de coffre exceptionnel (410 litres extensibles à 520 litres). Se sentir bien à bord, cest aussi pouvoir profiter dun habitacle baign de lumière grce à son toit ouvrant vitr panoramique de grande dimension. Bien dans son poque, C3 Aircross dispose de rangements astucieux dont une zone de recharge sans fil pour Smartphone en console centrale, et propose une gamme complète daides à la conduite comme laffichage tête-haute, lActive Safety Brake, la commutation automatique des feux de route, la reconnaissance de panneaux de vitesses avec recommandation sans oublier les technologies utiles au quotidien comme le Park Assist ou CITRON Connect Nav.

    " Après le nouveau C5 Aircross, un SUV du segment C prsent à Shanghai, loffensive SUV internationale de Citron sacclère avec un deuxième SUV. Dvoil aujourdhui à Paris, Nouveau SUV Compact Citron C3 Aircross sera commercialis en Europe dici la fin de lanne. Regroupant tout le savoir-faire de Citron en termes despace à bord, de modularit et de confort, ce " people minded " SUV se dmarque par sa morphologie unique sur le segment B-SUV. Un tat desprit diffrent, source de protection et dvasion, en phase avec les attentes des clients daujourdhui ". Linda Jackson, Directrice Gnrale de Citron

    01 UN SUV AU CARACTERE AFFIRME ET PERSONNALISABLE

    Nouveau Citron C3 Aircross est un SUV compact qui se dmarque par une attitude pleine de force, doriginalit et de fracheur. C3 Aircross possède une morphologie unique parfaitement en cohrence avec les dernières crations de la Marque et possède tous les attributs dun SUV robuste et protecteur. Il promet galement une offre de personnalisation sans quivalent. Sa dimension SUV et son optimisme sexpriment par ailleurs via son Grip Control avec Hill Assist Descent, qui invite à sortir des sentiers battus.

    UNE MORPHOLOGIE SUV UNIQUE

    Nouveau SUV Compact Citron C3 Aircross est n de linspiration des quipes de design diriges par Alexandre Malval, Directeur du Style Citron. Dès le premier regard, C3 Aircross sduit par sa morphologie unique, sa fracheur et son aspect protecteur. Ses dimensions à la fois compactes et hautes (longueur : 4,15m ; largeur : 1,76m ; hauteur : 1,64m) respectent de belles proportions et mettent en exergue des lignes à la fois fluides et dynamiques. Attractif, le SUV compact by Citron domine la route. Nouveau C3 Aircross adopte une posture indite sur ce segment, grce à son capot muscl à la fois court et haut. Il traduit une impression de robustesse et impose sa signature lumineuse à lavant comme à larrière tout en conservant un esprit dnu dagressivit par son quilibre horizontal et ses models gnreux. Bien camp sur des roues de grand diamètre C3 Aircross bnficie dune garde au sol surleve de 20mm par rapport à Nouvelle C3, dont il reprend la plateforme. Ses largisseurs dailes et ses sabots de protection participent galement au style dynamique et protecteur du SUV. Autant dlments visuels venant renforcer son ct baroudeur et signer sa personnalit unique.

    A lavant, Nouveau C3 Aircross reprend la signature graphique Citron avec des optiques à double tage. Elles valorisent lexpression de la face avant du vhicule et lui confèrent une signature lumineuse identitaire des derniers modèles de la marque. En partie haute, les feux de jour à LED sont relis aux chevrons par une double barre chrome et expriment toute la largeur du vhicule. La fonction principale dclairage se situe en partie infrieure. Cette zone compose de projecteurs de forme carrs-arrondis et anime par un cerclage color, intègre galement les projecteurs antibrouillard. Au centre, se dessine une large entre dair qui suggère la puissance. En partie basse, un sabot de protection vient souligner le tout et renforcer le caractère SUV de C3 Aircross.

    A larrière, les paules marques de C3 Aircross accentuent la largeur et le caractère muscl du SUV. Les feux arrière à effet 3D rappellent lesprit de famille avec la nouvelle C3 et le concept car C-Aircross. Sophistiqus, ils sont assortis dinserts Noir Brillant au niveau du volet de coffre où figurent le monogramme C3 Aircross bicolore ainsi que les chevrons Noir Brillant. Une association audacieuse qui largit les deux blocs optiques et accrot limpression de largeur du modèle tout en renforant son caractère technologique. Limposant bouclier arrière surmont dun sabot de protection, fait cho à la face avant, et vient une nouvelle fois raffirmer la robustesse et lesprit SUV du vhicule.

    En vritable SUV, Nouveau C3 Aircross adopte en latral des largisseurs dailes au niveau des passages de roues et des bas de caisse teints masse. La lecture de sa silhouette donne vritablement toute la personnalit de ce SUV. Lquilibre horizontal et la promesse de volume intrieur caractrisent son profil, marqu par des lments innovants comme les dcors de custodes styliss, qui constituent une signature unique. Prfigures par le Concept C-Aircross les custodes arrière, ralises en polycarbonate et intgrant en leur cœur un film color, crent un contraste graphique fort au niveau du montant arrière. Offrant un " effet persienne ", elles apportent un trait de caractère unique et permettent de dissimuler lintrieur du vhicule, sans empêcher la lumière dy pntrer ni gêner la visibilit.

    UN SUV PERSONNALISABLE : 90 COMBINAISONS

    Autre lment constitutif du design et de la personnalit du Nouveau SUV Citron C3 Aircross : sa volont de coller au plus près de la personnalit des clients. En cohrence avec Nouvelle C3, les designers Citron ont dot le SUV compact C3 Aircross dun tat desprit moderne et audacieux, fortement personnalisable. Chacun peut ainsi exprimer son caractère, du plus consensuel au plus contrast. Le client peut ainsi choisir la couleur de son toit et lassocier à un Pack Color qui signe la silhouette. Ces ponctuelles colores qui dynamisent et rythment le style du SUV compact ont t penses dans les moindres dtails : barres de toit, vitres de custodes arrière, coques de rtroviseurs, cerclages de projecteurs avant et centres de roues avec liser.

    Pour se dmarquer C3 Aircross sappuie sur un large ventail de personnalisation extrieure. Le SUV joue la carte des contrastes avec 90 combinaisons, reflets du caractère et des goûts de chacun :


    • 8 couleurs de caisse (Natural White, Ink Black, Misty Grey, Cosmic Silver, Passion Red, Breathing Blue, Sable, Spicy Orange)
    • 4 teintes de toit pour un effet bi-ton (Ink Black, Natural White, Spicy Orange ou Sable - selon les marchs)
    • 4 Packs Color (Orange, Gris, Blanc, Noir).


    Ainsi, les clients peuvent selon leurs envies rveiller des teintes classiques ou adoucir les contrastes. Ils ont aussi le choix entre plusieurs dessins de roues parmi une collection denjoliveurs 16styliss et de jantes aluminium 16 ou 17 diamantes.

    La personnalisation se prolonge jusque dans lhabitacle de Nouveau C3 Aircross, avec 5 choix dambiance intrieure. Le design intrieur de C3 Aircross sinspire de diffrents univers comme ceux de lameublement et de la mode. Il joue sur des lignes pures, sur un langage de formes protectrices, sur des finitions soignes et sur des textures diverses au niveau de la planche de bord. Marqus par un travail Couleurs et Matières harmonieux, dcors de panneaux de portes, ponctuelles colores sur le volant et arateurs ou encore garnissages de sièges crent des atmosphères indites, comme dans un salon. Selon la tonalit choisie, axe sur la neutralit, la chaleur, le dynamisme ou le haut de gamme, C3 Aircross offre au conducteur et à ses passagers un vritable panel dexpression personnelle :


    • Lambiance srie se veut pure et sobre avec un dcor de planche de bord gris textur associ à un garnissage de sièges Tissu Mica Grey, rehauss par le cerclage Blanc des arateurs.
    • Lambiance Metropolitan Grey valorise lespace à bord. Elle joue sur la clart et le bien-être à bord avec des tonalits lumineuses et des textiles chaleureux habillant galement les dcors de planche de bord. Les arateurs sont cercls dOrange.
    • Lambiance Urban Red exprime la vitalit et renforce le caractère technologique de ce SUV. Elle apporte un jeu de contraste entre couleurs sombres et ponctuelles colores Orange prsentes au niveau des surpiqûres des sièges en Tissu Quartz Dark Grey et des cerclages darateurs. Le dcor de planche de bord est gain TEP.
    • Lambiance Hype Mistral voque le haut de gamme. Elle adopte une sellerie mixte Cuir noir associe à un tissu motif pied de poule et un dcor de planche de bord gain TEP. Un Chrome Satin souligne les arateurs.
    • Lambiance Hype Colorado sinscrit dans cette même approche haut de gamme sublime par des matriaux au toucher soft et une confection spcifique de couleur Colorado, dcline sur les sièges mi-cuir, le volant bi-ton et le dcor de planche de bord.


    UNE CONDUITE SUV

    Au volant galement, C3 Aircross dmontre sa dimension SUV et ses qualits routières. Dominant la route avec sa garde au sol surleve et ses grandes roues, Nouveau Citron C3 Aircross est à laise sur tous les terrains, grce au Grip Control avec Hill Assist Descent. Capable de saventurer hors de la ville et de sortir des sentiers battus en modulant sa motricit, C3 Aircross sadresse autant aux adeptes des sorties urbaines et des sorties shopping quaux adeptes des sports et des loisirs ou autres activits de plein air.

    Dot du dispositif de motricit toutes conditions Grip Control et dune monte spcifique Mud & Snow 16 ou 17, C3 Aircross offre une vritable polyvalence de conduite et sadapte à tous types de routes, quelles que soient les conditions et quel que soit le revêtement. Un gain de scurit en toutes circonstances, avec 5 modes. Il est possible de laisser le Grip Control agir automatiquement via le mode Standard ou bien de slectionner soit même l'un des autres (Sable, Tout-chemin, Neige, ESP OFF).

    Conjugu au Grip Control, le Hill Assist Descent aide, quant à lui, à maintenir le vhicule à une vitesse rduite même dans une forte pente. Cette technologie permet de conserver la bonne trajectoire tout en rduisant le risque de glissade du vhicule lors de sa progression en descente. Cette nouvelle fonction daide à la descente permet en effet de matriser parfaitement et en toute scurit C3 Aircross. Le système peut maintenir le vhicule à une vitesse très faible (3 km/h), apportant contrle et scurit dans des situations rputes anxiogènes.

    Une technologie et une promesse dvasion qui passent par une large gamme de motorisations sobres et efficientes de dernière gnration. Partenaire de vies idal pour assurer les trajets urbains quotidiens ou svader en week-end ou en vacances vers dautres destinations, C3 Aircross dispose de moteurs 3 cylindres PureTech dots des dernières technologies permettant ractivit ainsi que matrise de la consommation et des missions (International Engine of the Year 2015 & 2016). Les moteurs BlueHDi confèrent galement aux occupants plaisir de conduite, conomie et respect de lenvironnement.

    • En essence : Nouveau SUV Compact Citron C3 Aircross est disponible dans sa version la plus performante en PureTech 130 BVM6. Le moteur PureTech 110 est propos en bote de vitesses manuelle (PureTech 110 BVM), mais galement disponible en bote de vitesses automatique EAT6 pour offrir un maximum dagrment et de confort (PureTech 110 EAT6). Lentre de gamme est anime par le moteur PureTech 82 BVM.
    • En Diesel : Nouveau SUV Compact Citron C3 Aircross est disponible en bote de vitesses manuelle avec au choix les blocs BlueHDi 120 BVM6 et BlueHDi 100 BVM.


    Ces 6 motorisations toutes disponibles en Europe sont compltes par deux motorisations spcifiques pour les destinations grand export : PureTech 110 EAT6 en essence et HDi 90 BVM en Diesel.

    02 - LE SUV COMPACT LE PLUS HABITABLE ET MODULABLE DU SEGMENT
    Prsent à chaque tape de la conception, le programme Citron Advanced Comfort souligne lattention toute particulière porte au bien-être du corps et de lesprit à bord et signe le caractère pratique et gnreux de ce SUV compact " people minded ". Pens comme un lieu de vie à part entière, C3 Aircross est chaleureux et convivial. Grce à son architecture ingnieuse, il combine une vraie compacit à lextrieur et un espace utile exceptionnel à lintrieur. Facile à vivre au quotidien, Nouveau C3 Aircross fluidifie lusage grce à ses technologies intuitives.

    LESPACE LE PLUS GENEREUX DU SEGMENT

    Nouveau C3 Aircross met laccent sur le confort de vie à bord, qui passe par la perception despace et le sentiment de bien-être. Cette même sensation immdiatement ressentie une fois à bord est suggre par une planche de bord au dvelopp horizontal, qui libère lespace, ainsi que par des sièges accueillants et confortables. Spacieux et modulable à lenvi, Nouveau SUV Compact Citron C3 Aircross apporte une proposition unique sur son segment avec un intrieur sans quivalent qui met en avant lespace le plus gnreux de sa catgorie. Guid par le programme Citron Advanced Comfort, C3 Aircross innove par sa conception au service dune habitabilit, dune modularit et dun volume de coffre exceptionnels.


    • Habitabilit : Larchitecture haute du C3 Aircross lui confère la meilleure habitabilit du segment et un confort hors du commun: 5 places assises avec un large espace aux jambes et au-dessus des têtes. C3 Aircross est " Best in class " en termes despace tête avant ou despace tête arrière avec la meilleure hauteur sous pavillon permettant à chaque passager de se sentir à laise, à lavant comme à larrière. Lespace aux genoux arrière est aussi remarquable, grce à lempattement du vhicule de 2,60m.
    • Modularit : C3 Aircross bnficie de la modularit la plus pousse de sa catgorie grce à sa banquette arrière 2/3 - 1/3 avec dossiers rabattables et assises coulissantes en 2 parties indpendantes sur 150mm. Une manipulation qui se fait aisment. Ultra modulable, le siège passager avant peut être rabattu permettant ainsi le transport dobjets longs. Dun seul geste, la longueur de chargement maximale peut alors atteindre 2,40m.
    • Volume de coffre : les passagers ne sont pas limits en bagages puisque C3 Aircross bnficie du plus grand coffre du segment et dun accès facilit par son large volet arrière, une grande ouverture du hayon et un seuil de chargement bas. Son volume de rfrence de 410 litres stend jusquà 520 litres grce à la banquette coulissante (en position maxi avant). La capacit totale de chargement une fois les sièges arrière rabattus atteint les 1289 litres. Pratique au quotidien, C3 Aircross accueille galement une tablette cache bagages escamotable, pouvant être range en position verticale derrière la banquette arrière pour transporter des objets hauts. Autre astuce permettant dobtenir un plancher plat avec les dossiers de sièges arrière rabattus : le plancher de coffre mobile double hauteur.


    UN TOIT OUVRANT VITRE PANORAMIQUE

    Source de bien-être et de fracheur, Nouveau C3 Aircross est attach à la convivialit et à la luminosit qui règnent dans lhabitacle. C3 Aircross, c'est avant tout une importante surface vitre latrale offrant une visibilit à 360 et une clart exemplaire. Une sensation double dun effet apaisant au niveau des custodes arrière agrmentes de srigraphies faon " persiennes " crant un jeu dombre et de lumière indit. C3 Aircross cest aussi une vue imprenable sur le ciel grce à son toit vitr à la fois ouvrant et totalement panoramique. Proposition unique sur le segment B- SUV, cet quipement avec commande lectrique squentielle dispose de dimensions gnreuses (près d1 mètre de longueur vitre intrieure), dun rideau occultant et dun guide de lumière à LED. Autre moyen de rgler le niveau de la luminosit dans lhabitacle : les rideaux pare-soleil aux places arrière. C3 Aircross procure une sensation exceptionnelle de libert, toit ouvert comme ferm, et fait de chaque trajet une exprience unique.

    DES RANGEMENTS ASTUCIEUX

    Autre composante essentielle du confort à bord : les rangements. Fonctionnel, Nouveau C3 Aircross dispose de divers espaces de rangements. Astucieux et ddis, ils rpondent à diffrents usages. La console centrale est conue pour recevoir un smartphone, via une station daccueil spcifique avec recharge sans fil. La bote à gants claire et rfrigre peut accueillir une bouteille de 1,5 litre, tout comme les bacs de portes avant ct conducteur et passager. La zone de dpose " plumier " situe sur la planche de bord ct passager peut, elle, recueillir de menus objets (cls, stylos, pièces de monnaie). A larrière, les passagers bnficient de rangements complmentaires : le dossier central rabattable intègre des portes gobelets et dispose de la fonction trappe à skis pour le chargement dobjets longs.

    UN CONFORT TYPE CITRON

    Fidèle à lADN de la Marque et au programme Citron Advanced Comfort, Nouveau C3 Aircross bnficie de tout le savoir-faire Citron et offre un confort de voyage optimal à son conducteur et ses passagers. Lobjectif est de faire de chaque voyage à son bord, un moment de vie et de partage toujours plus agrable, en filtrant toutes les sollicitations comme dans un cocon. Le confort de rfrence à bord de C3 Aircross sillustre par :
    - le confort des sièges, grce à ses assises larges et gnreuses
    - le confort des suspensions offrant un typage de rfrence Citron dans toutes les conditions de roulage
    - le confort en termes disolation, avec une acoustique soigne.

    DES TECHNOLOGIES QUI FACILITENT LA VIE


    • 12 AIDES A LA CONDUITE UTILES AU QUOTIDIEN

    Guide par le programme Citron Advanced Comfort, la conception de Nouveau SUV Compact Citron C3 Aircross a galement t pense pour fluidifier lusage. Il met donc en avant des technologies intuitives qui assurent srnit et scurit au volant grce à une gamme complète de technologies daides à la conduite et de scurit, qui concourent à rendre chaque trajet plus facile et plus sûr :


    • Laccès et dmarrage mains libres : pour verrouiller, dverrouiller et dmarrer le vhicule tout en gardant la cl sur soi. La voiture reconnat son conducteur dès quil approche
    • LAffichage tête haute couleur : pour que le conducteur dispose des informations utiles à la conduite dans son champ de vision. Projetes en couleur sur une lame escamotable, les donnes (vitesse, consignes du rgulateur et limiteur de vitesse ) sont accessibles en permanence, sans quitter la route des yeux.
    • La Camra de recul Top Rear Vision : pour une vision tendue et des manœuvres facilites. Dès le passage de la marche arrière, la camra permet de visualiser sur la tablette tactile 7 la vue arrière du vhicule agrmente de repères de couleurs en fonction de la proximit des obstacles ainsi quune image reconstitue de son environnement arrière à 180.
    • Le Park Assist : pour faire du stationnement une manœuvre plus sereine, plus facile et plus scuritaire. Ce système est une aide active au stationnement, en crneau ou en bataille. À la demande du conducteur, il dtecte automatiquement une place, puis pilote la direction pour se garer en toute scurit. Il ne reste plus quà passer la marche arrière, à acclrer et à freiner.
    • Le Freinage automatique durgence Active Safety Brake : avec alerte sonore et visuelle pour rduire les risques de collision venant de lavant en freinant à la place du conducteur. La camra multifonction situe en haut du pare-brise dtecte les obstacles, par exemple un vhicule roulant dans le même sens de circulation ou à larrêt. A partir de 5 km/h jusquà 85 km/h, le capteur actionne le freinage automatiquement lorsquun risque de collision est dtect. La vitesse du vhicule ne doit pas dpasser 80 km/h lorsquun vhicule à larrêt est dtect et 60 km/h lorsqu il sagit dun piton
    • LAlerte de franchissement involontaire de ligne : pour lutter contre lhypovigilance ou un simple moment dinattention au volant à plus de 60 km/h. Le système dtecte le franchissement involontaire de ligne blanche continue ou pointille sans que le clignotant soit activ et alerte le conducteur avec un son et un retour visuel dans le combin.
    • Le système de Surveillance dangle mort : pour alerter par un pictogramme dans les rtroviseurs de la prsence dun vhicule dans les angles morts.
    • La Reconnaissance des panneaux de vitesses et recommandation : pour transmettre cette information au conducteur via le combin et enregistrer cette vitesse comme consigne pour le rgulateur - limiteur de vitesse.
    • La Commutation automatique des feux de route : pour une conduite de nuit plus sûre par le passage automatique des feux de route aux feux de croisement, en fonction des conditions dclairage et de circulation environnantes.
    • LAlerte Attention Conducteur : pour surveiller le comportement du conducteur via la camra multifonction, situe en haut du pare-brise, et lalerter en cas de baisse de vigilance. Ce système value ltat de vigilance du conducteur en identifiant les carts de trajectoire par rapport aux marquages au sol. Cette fonction est particulièrement adapte sur les voies rapides à plus de 65 km/h.
    • Le Coffee Break Alert : pour prvenir le conducteur lorsquil est temps de faire une pause après un roulage de deux heures à des vitesses suprieures à 70km/h.
    • Le Grip Control avec Hill Assist Descent : pour une motricit et une vitesse matrises sur tous types de routes, même en forte pente



    • 4 TECHNOLOGIES DE CONNECTIVITE POUR UNE CONTINUITE ENTRE LUNIVERS NUMERIQUE DU CLIENT ET SA VOITURE

    Pour une exprience de conduite plus fluide et des fonctionnalits toujours plus intuitives, Nouveau SUV Compact Citron C3 Aircross mise sur une connectivit de tous les instants et sur linfo-divertissement grce à une tablette tactile 7 considre comme le centre de commandes du vhicule (climatisation, radio, tlphonie, système de navigation). Pour faire de votre voiture le prolongement de vous-même et rester connect, C3 Aircross offre :


    • La Recharge sans fil pour Smartphone, avec zone de dpose ddie. Ce dispositif indit permet le rechargement par induction dun large ventail de smartphones ou appareils compatibles au Standard Qi grce à un tapis de charge intgr dans lespace de rangement prvu à cet effet dans la console centrale. Il permet aussi dviter les cbles devenus physiquement et esthtiquement encombrants. La transmission dnergie lectrique sans fil est base sur le principe dinduction magntique.
    • La fonction Mirror Screen, avec Android Auto, Apple Car Play et MirrorLink. Elle permet de profiter du contenu multimdia et des applications de son smartphone en toute scurit, en le dupliquant et en les pilotant depuis lcran tactile 7.
    • CITRON Connect Nav, navigation 3D connecte avec reconnaissance vocale. Cette nouvelle gnration de navigation est associe à des services connects comme TomTom Traffic qui permet davoir les informations sur le trafic en temps rel, la localisation et les prix des stations-service et des parkings, les informations mto et la recherche locale des points dintrêt. Les utilisateurs apprcieront galement loption Zones de danger.
    • CITRON Connect Box, avec Pack SOS et assistance inclus. Ce service (ou appel durgence) permet au conducteur dêtre mis en relation avec un plateau dassistance spcialis en cas de panne ou daccident.


    Agile en ville mais galement dot daptitudes rsolument tout-chemin pour svader du quotidien, Nouveau SUV Compact Citron C3 Aircross rpond aux exigences des modes de vie modernes. Personnalisable et tourn vers les automobilistes et leurs nouveaux usages, ce " people minded " SUV offre un caractère, un confort et un espace sans prcdent. Produit dans lusine de Saragosse en Espagne, le SUV compact " Nouvelle Gnration " sera commercialis en Europe à partir du second semestre 2017 (selon les marchs). Ses tarifs seront dvoils courant juillet.

    NOUVEAU SUV COMPACT CITRON C3 AIRCROSS
    CARACTRISTIQUES TECHNIQUES
    Longueur : 4,15m
    Largeur : 1,76m
    Hauteur : 1,64m
    Empattement : 2,60m
    Volume de coffre : 410 à 520 L


    FILMS ET PHOTOS DISPONIBLES SUR :
    http://www.citroencommunication-echange.com/
    Identifiant (MAJ) : C3_AIRCROSS
    Mot de passe (MAJ) : SUV_2017
    YouTube : https://youtu.be/R7eUD7p0PDI

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    À LA DECOUVERTE DE PARIS AVEC 4 ROUES SOUS 1 PARAPLUIE,EN CITRON E-MEHARI !
    Date de publication : 15/06/2017
    Les amoureux de Paris, touristes et amateurs des escapades originales peuvent dsormais dcouvrir Paris à bord de Citron E-MEHARI.
    Grce au partenariat mis en place entre Citron et 4 roues sous 1 parapluie, les dcouvertes de Paris proposes jusquà prsent à bord de la mythique 2CV sont dsormais galement possibles à bord du cabriolet 4 places lectrique !
    A dcouvrir sur le
    site et en vido
    Dcouvrir Paris en E-MEHARI, cest dsormais possible grce au partenariat mis en place entre Citron et 4 roues sous 1 parapluie. Si la 2CV tait le seul " carrosse " propos par la socit de tourisme pour dcouvrir Paris, cest dsormais possible à bord du cabriolet 4 places lectriques E-MEHARI. Avec son style moderne et fun, llectron libre de la gamme Citron sduira les amoureux de la Marque et des " it car ", à la recherche de diffrenciation, doptimisme, attentifs aux tendances et à lenvironnement !

    A Venise, il y a les gondoles, à Paris il y a les 2 CV et dsormais les E-MEHARI !
    Paris ternel, Paris mconnu, le Paris dAndr Citron, le choix est vaste parmi les parcours proposs par 4 roues sous 1 parapluie, avec une autre nouveaut que E-MEHARI ; celle de dbuter la balade sur la plus belle avenue du monde, au C_42, la vitrine internationale de Citron.
    Cest loccasion de dcouvrir ce lieu dchanges et de rencontre entre la Marque et le grand public, situ au n42 de lavenue des Champs-lyses à Paris.

    Et pourquoi pas le Mont Saint-Michel ?
    Autre nouveaut issue du partenariat, de nouvelles destinations telles que le Mont Saint-Michel, les chteaux de la Loire, les caves de Champagne, Cest à bord du Citron SpaceTourer que ces nouvelles escapades sont dsormais proposes. Avec ses 8 places, le van permet ainsi dembarquer plus de voyageurs (7 + chauffeur) pour rejoindre confortablement ces lieux, qui comptent parmi les plus visits en France.

    Rendez-vous avec Luc et Stanley
    Chaque vhicule qui rejoint la flotte de 4 roues sous 1 parapluie est baptis et numrot. Pas question de droger à cette tradition tablie depuis la cration de la socit en 2003 ! Les 3 premiers vhicules à rejoindre la " famille " sont djà connus :
    - Ct E-MEHARI, le cinma est au rendez-vous avec Luc et Stanley. Lune des voitures a pour couleur la teinte " Grand Bleu ", loccasion dun clin dœil à Luc Besson, ralisateur du film ponyme. Même ide avec la teinte " Orange mcanique " de la 2ème voiture, pour rendre hommage à Stanley Kubrick ! Pour les numros, cest la date de lancement de la Mhari en 1968 qui a servi, avec le n19 et le n68 affichs sur le capot des voitures.
    - Pour SpaceTourer, cest sous le nom de Cubix quil sillonnera les routes avec le n8, un moyen simple de retenir le nombre de places à bord de ce van !

    Vido : https://youtu.be/dlT_hUnzvB8
    Site 4 roues sous 1 parapluie : www.4roues-sous-1parapluie.com

    A propos du C_42, point de dpart des balades
    Au fil des saisons, lactualit Citron est illustre dans ce lieu par des expositions thmatiques mettant en scène les voitures et les technologies de la Marque.
    - La saison en cours " NO LIMIT ! " fait la part belle aux utilitaires de la gamme et à leur prdcesseur, le Type H dont le 70ème anniversaire est clbr sur un tage. Au dernier tage, les visiteurs pourront tester le premier " escape game " des Champs Elyses ! A dcouvrir en vido et à rserver sur place ou en ligne sur le site du C_42.
    - Ouvert 7/7j entre 11h et 20h la semaine, à partir de 10h le week-end, et avec des nocturnes jusquà 22h le vendredi et le samedi, le C_42 accueille en moyenne 1,65 million de visiteurs par an.
    - Le C_42 sexpose aussi sur www.c42paris.com, sur Instagram - #c42paris et sur Facebook.
    - En souvenir de leur escapade avec 4 roues sous 1 parapluie, les voyageurs pourront trouver à la boutique du C_42 la miniature de leur voiture ou tout autre produit driv Citron !

  6. #6
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    Re: Citroe Media - iemo prevajalce da nam to prevedejo v nam bolj razumljive jezike

    DEUX JOURNES EN UNE POUR LES CITRON C3 WRC
    Date de publication : 30/06/2017
    Grandement dcide par la mto, la hirarchie à lissue de la première tape du Rallye de Pologne ne met pas en valeur lquipe Citron Total Abu Dhabi WRT. Toutefois, la prestation sans faute de Stphane Lefebvre et les chronos dAndreas Mikkelsen après laccalmie constituent de vritables motifs de satisfaction
    • Le dpart du 74e Rallye de Pologne tait donn jeudi soir, avec un premier passage dans la super spciale de Mikolajki Arena. Sixième, Stphane Lefebvre se montrait le plus rapide parmi les pilotes des Citron C3 WRC.
    • Comme prvu, la pluie tombait sans discontinuer au lever du jour. Après un passage par lassistance, les concurrents slanaient pour une boucle de quatre spciales traces dans la campagne de Mazurie.
    • Au fil des passages, les routes se dgradaient rapidement, avec la formation de rails et dune couche de boue " pommadant " la surface. Au vu de leur positions de dpart, les pilotes Citron se savaient demble exclus de la course en tête.
    • Craig Breen tait de surcroit trahi par la mcanique : dès lES2, un problème de transmission lui coûtait plusieurs dizaines de secondes. LIrlandais tait contraint de disputer les trois autres spciales avec une voiture en trois roues motrices. Il concdait plus de sept minutes au cours de la matine.
    • Des trois pilotes de lquipe, Stphane Lefebvre tait celui qui saccommodait le mieux des conditions. Tout au long de la matine, le jeune Franais se battait avec Suninen et Evans pour le gain de la huitième place.
    • Dans le sillage de son quipier malgr sa totale mconnaissance de la C3 WRC sur terrain humide, Andreas Mikkelsen perdait le contact dans lES5. À lattaque dans un virage rapide, le Norvgien cassait une suspension arrière en tapant un arbre. Il parvenait à finir la spciale et à rallier lassistance pour rester en course, mais à plus de deux minutes du leader.
    • Lors de la pause de mi-journe, les mcaniciens remettaient en tait les voitures dAndreas et Craig. Ce dernier pointait en retard à la sortie de lassistance et il copait dune pnalit de 110.
    • Après lannulation de lES6 (spectateurs mal placs), la course continuait avec les trois autres spciales de la boucle et un deuxième passage dans Mikolajki Arena. Cette fois, les conditions taient plus homogènes.
    • Dès lES7, Andreas Mikkelsen se mettait en vidence avec le quatrième chrono. Malgr une crevaison dans lES9, il ralisait une prestation solide tout au long de laprès-midi.
    • Faute davoir disput la première boucle à un rythme soutenu, Craig Breen voluait avec un temps de retard sur ses rivaux. Ne parvenant pas à trouver la confiance, il adoptait un rythme mesur pour ne pas commettre derreur.
    • À larrive de cette première tape, Stphane Lefebvre tait toujours le mieux class parmi les pilotes Citron. Rduisant nettement lcart avec les meilleurs entre les deux boucles, il bouclait la journe à la neuvième place.
    • Demain, la seconde journe du Rallye de Pologne sera la plus longue, avec neuf spciales pour 150,82 km.


    ILS ONT DIT

    Yves Matton, Directeur de Citron Racing : " Dès hier, en recevant le bulletin des prvisions mto, nous savions que nous ne serions pas en mesure de nous battre avec les pilotes qui slanaient en premiers. De plus, le problème rencontr par Craig a encore rduit le potentiel de lquipe. Nous savions galement que les enseignements de la matine nous permettraient de progresser pour le second passage. Lorsque les conditions taient plus homogènes, les chronos dAndreas et Stphane taient effectivement encourageants. De plus, il ne faut pas oublier quAndreas navait jamais conduit la voiture sur la boue. Malgr les pièges du parcours, Stphane a su raliser la journe que jattendais de lui. Il est dans la bagarre au sein du groupe de chasse. "

    Stphane Lefebvre : " Ctait une tape très difficile sur le plan des conditions, mais nous navons pas fait de grosse erreur. Tout na pas t parfait cet après-midi : je suis parti sur un faux-rythme dans lES7 ou une hauteur de caisse trop basse dans lES8. Mais je suis avant tout satisfait davoir t dans les mêmes temps quAndreas tout au long de la journe et dêtre dans la bagarre pour la septième place. Si le temps est plus sec demain, je pense que nous pourrons gagner des places. "

    Andreas Mikkelsen : " Jai dcouvert la voiture sur la boue ce matin et ctait très difficile de sentir son comportement. Lors de lassistance de mi-journe, nous avons fait plusieurs changements qui mont permis de mieux sentir le niveau dadhrence. De plus, les conditions taient plus quitables et cela sest constat avec les chronos. Je suis très content des progrès effectus aujourdhui. "

    Craig Breen : " Cest une journe à oublier. Jtais vraiment très motiv pour faire un bon week-end, mais la mcanique en a dcid autrement, dès lES2. Lors du second passage, je nai jamais russi à trouver la confiance avec la voiture. Nous allons appuyer sur le bouton reset et demain ne pourra être que meilleur. "

    CLASSEMENT JOUR 1 PROVISOIRE

    1. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 56212
    2. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta WRC) +13
    3. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +66
    4. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +351
    5. Paddon / Kennard (Hyundai i20 WRC) +396
    6. Sordo / Marti (Hyundai i20 WRC) +517
    7. Suninen / (Ford Fiesta WRC) +1110
    8. Hanninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +1289
    9. Lefebvre / Moreau (Citron C3 WRC) +1370
    10. Ostberg / Floene (Ford Fiesta WRC) 1427
    11. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) +2023
    12. Mikkelsen / Jaeger (Citron C3 WRC) 2485

    26. Breen / Martin (Citron C3 WRC) +9260

  7. #7
    BROJ JEDAN
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    Re: Citroe Media - iemo prevajalce da nam to prevedejo v nam bolj razumljive jezike

    LES CITRON C3 WRC DANS LA BAGARRE
    Date de publication : 01/07/2017
    Tout au long de la deuxième tape du Rallye de Pologne, les trois pilotes Citron Total Abu Dhabi WRT ont associ performances et rgularit. Stphane Lefebvre sest hiss en septième position du classement gnral, tandis quAndreas Mikkelsen est revenu dans les points.
    • La plus longue journe du rallye sarticulait autour de quatre spciales, parcourues deux fois avec une assistance à mi-journe. À la fin de la boucle de laprès-midi, les concurrents effectuaient aussi un troisième et dernier passage dans la super spciale de Mikolajki Arena.
    • Invers par rapport au classement gnral des pilotes prioritaires, lordre de dpart permettait à Craig Breen et Andreas Mikkelsen de slancer en premiers, tandis que Stphane Lefebvre tait cinquième sur la route. Le soleil ayant fait son retour dans le ciel de la Mazurie, il ntait pas certain que ces positions constituent un avantage.
    • Dès les premières spciales, les pilotes des C3 WRC se plaaient au cœur de la bagarre pour les meilleurs chronos. Avec un quatrième puis un cinquième temps (ES13 et 14), Stphane Lefebvre gagnait une position pour semparer de la huitième place.
    • Malgr deux excursions sans consquences dans le dcor, Andreas Mikkelsen roulait dans le rythme de son jeune quipier : sixième de lES11 et cinquième de lES13, le Norvgien se montrait satisfait du comportement de sa voiture.
    • À laise lors des deux premières spciales, Craig Breen souffrait dans les deux suivantes, avec de petites erreurs lies à lalternance de portions sèches et humides et à sa position douvreur.
    • Après lassistance de mi-journe, Stphane Lefebvre poursuivait son effort. Dans le top 5 de lES16, il ralisait le troisième chrono des ES17 et 18. Septième après labandon de Latvala, il se rapprochait à moins de quinze secondes de Suninen.
    • Deux fois dans le top 5 au cours de laprès-midi, Andreas Mikkelsen gagnait lui aussi des positions : il remontait jusquà la dixième place après avoir pris lavantage sur Hnninen.
    • Demain, la troisième et dernière journe du Rallye de Pologne comprendra quatre spciale enchanes sans assistance. La Power Stage, diffuse en direct à la tlvision, dbutera à 12h18.


    ILS ONT DIT

    Yves Matton, Directeur de Citron Racing : " Avec des chronos systmatiquement parmi les plus rapides, nos trois pilotes ont ralis une bonne journe, qui donne du sens au travail ralis en amont de ce rallye. Sur un terrain sec, nous avons constat que les volutions apportes sur la C3 WRC leur permettent dassocier attaque et matrise. Comme hier, il faut souligner la performance de Stphane Lefebvre, qui a progress au classement gnral. À lui de confirmer demain pour enregistrer un rsultat positif. Cest un bilan encourageant, mais nous devons travailler encore plus dur pour aller chercher les derniers dixièmes. "
    Stphane Lefebvre : " Je pense avoir fait une bonne journe, certainement ma meilleure au volant de la Citron C3 WRC. Dune spciale à lautre, ce ntait pas toujours vident de trouver le bon rythme ou les bons rglages, mais globalement tout sest bien pass et jai pu attaquer sans prendre de gros risques. Je reste concentr et à laffût de la moindre opportunit de progresser encore au classement gnral. Il reste quatre spciales ! "
    Andreas Mikkelsen : " Je suis satisfait de notre prestation lors de cette tape. Dès la première spciale, la voiture me paraissait efficace dans ces conditions. Bien sûr, nous avons continu à travailler pour poursuivre notre progression. Je suis rest un ton en dessous lors du second passage, car je ne voulais pas crever dans les rails de terre qui staient creuss. "
    Craig Breen : " Je me sentais beaucoup mieux au volant de la C3 WRC aujourdhui. Jai pu recommencer à construire ma confiance au fil des spciales. Ce ntait pas vident en raison de ma position douvreur. Je devais composer avec les changements dadhrence et je nai pas pu viter quelques erreurs. Jespère que lexprience acquise ce week-end me sera utile en Finlande. "

    CLASSEMENT JOUR 2 PROVISOIRE

    1. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 2h10263
    2. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta WRC) +31
    3. Paddon / Kennard (Hyundai i20 WRC) +255
    4. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +1320
    5. Sordo / Marti (Hyundai i20 WRC) +1438
    6. Suninen / Markkula (Ford Fiesta WRC) +2062
    7. Lefebvre / Moreau (Citron C3 WRC) +2203
    8. Ostberg / Floene (Ford Fiesta WRC) +2458
    9. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) +3231
    10. Mikkelsen / Jaeger (Citron C3 WRC) +3346

    13. Breen / Martin (Citron C3 WRC) +10386

  8. #8
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    Re: Citroe Media - iemo prevajalce da nam to prevedejo v nam bolj razumljive jezike

    STPHANE LEFEBVRE ACCÈDE AU TOP 5 !
    Date de publication : 02/07/2017
    En terminant cinquièmes, Stphane Lefebvre et Gabin Moreau obtiennent le meilleur rsultat de Citron Total Abu Dhabi WRT sur le Rallye de Pologne. Lquipe place ses trois voitures à larrive, avec la neuvième place dAndreas Mikkelsen / Anders Jæger et la onzième de Craig Breen / Scott Martin.
    • Cette troisième et dernière tape tait constitue de deux spciales à parcourir deux fois sans assistance intermdiaire. Revenue la veille au soir, la pluie tombait encore quand les voitures quittaient le parc dassistance, laissant prsager des conditions particulièrement difficiles.
    • Effectivement, les pilotes Citron taient unanimes au point stop dOrzysz : la route tait si glissante quil tait impossible dattaquer en toute confiance.
    • Le premier passage dans Paprotki tait marqu par plusieurs rebondissements. À lattaque, Mikkelsen tirait tout droit après un freinage tardif : il lchait la 10e place à Hnninen. Troisième de la spciale, Stphane Lefebvre avait quant à lui tap une clture, tant dconcentr par un outil baladeur à ses pieds !
    • Après labandon de Tanak sorti dans Paprotki les pilotes Citron gagnaient une place dans Orzysz 2. Troisième de lES22, Andreas Mikkelsen se rapprochait à 4 de Hnninen.
    • Les positions finales se jouaient donc dans la Power Stage. Sur les 18,68 km de la spciale, Andreas Mikkselsen devanait son prdcesseur de 142 et semparait ainsi de la neuvième place finale. Stphane Lefebvre ralisait galement un bon chrono, à 1 de son quipier. Il gagnait encore une place lorsque Suninen partait à la faute et terminait finalement cinquième, galant son meilleur rsultat en WRC (Monte-Carlo 2016).
    • cart du top 10 depuis son problème mcanique du vendredi matin, Craig Breen achevait une belle remonte à la onzième place. Malgr sa position douvreur lors de cette troisième journe, lIrlandais accumulait une exprience prcieuse en vue des prochains rallyes.
    • Avec trois voitures à larrive sans passage par le Rally2, lquipe technique se rjouissait davoir accumul un maximum de donnes sur un terrain aussi spcifique. Le travail se poursuivra en vue du Rallye de Finlande (27-30 juillet), où trois C3 WRC seront engages pour Kris Meeke, Craig Breen et Khalid Al Qassimi. Pour lADAC Rallye Deutschland (17-20 août), les pilotes seront Kris Meeke, Andreas Mikkelsen et Craig Breen.


    ILS ONT DIT

    Yves Matton, Directeur de Citron Racing : " Nous avions dfini ce rallye comme le dbut dune nouvelle phase dans notre saison. Les volutions apportes sur la Citron C3 WRC ont t bnfiques, même si la mto ne nous a pas permis de le dmontrer systmatiquement. Avec trois voitures qui ont effectu la totalit du rallye, les ingnieurs vont pouvoir analyser toutes les donnes et poursuivre le dveloppement de la voiture. Je suis galement satisfait de voir Stphane Lefebvre dcrocher son premier top 5 avec la Citron C3 WRC. Cest la confirmation de son potentiel au regard de son exprience encore limite. Bravo à toute lquipe pour son engagement tout au long du week-end. "
    Stphane Lefebvre : " Cest un rsultat qui fait du bien à tout le monde après un dbut de saison aussi difficile. Merci à lquipe qui na jamais cess de me soutenir et à mon ingnieur, qui ma aid à construire le meilleur rallye de ma carrière. Dès quil y avait suffisamment de grip, je me sentais suffisamment en confiance pour pouvoir attaquer. Je ne participerai pas aux deux prochains rallyes, mais je vais pouvoir partir en vacances avec lesprit lger ! "
    Andreas Mikkelsen : " Les spciales taient plus agrables au second passage, car le grip tait meilleur. Nous avons attaqu et je suis content de terminer le rallye de la sorte, avec un bon chrono dans la Power Stage. Je suis impatient de tester la C3 WRC sur asphalte en vue du Rallye dAllemagne. "
    Craig Breen : " Ce week-end a t un des plus compliqus de ma carrière et je suis content de rallier larrive. Nous avons tous travaill très dur pour faire progresser la voiture, mais je nai jamais russi à me sentir vritablement en confiance. Nous allons effectuer des essais avant la Finlande, cela me permettra de bien me prparer pour ce rallye où javais dcroch mon premier podium lan pass. "

    CLASSEMENT FINAL PROVISOIRE

    1. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 240461
    2. Paddon / Kennard (Hyundai i20 WRC) +1239
    3. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +2208
    3. Sordo / Marti (Hyundai i20 WRC) +2474
    5. Lefebvre / Moreau (Citron C3 WRC) +3118
    6. Suninen / Markkula (Ford Fiesta WRC) +3168
    7. Ostberg / Floene (Ford Fiesta WRC) +3396
    8. Evans / Barritt (Ford Fiesta WRC) +4391
    9. Mikkelsen / Jaeger (Citron C3 WRC) +4435
    10. Hanninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +4537
    11. Breen / Martin (Citron C3 WRC) +11565

    CHAMPIONNAT DU MONDE PILOTES

    1. Sbastien Ogier - 160 points
    2. Thierry Neuville - 149 points
    3. Jari-Matti Latvala - 112 points
    4. Ott Tanak - 108 points
    5. Dani Sordo - 82 points
    6. Elfyn Evans - 57 points
    7. Hayden Paddon - 51 points
    8. CRAIG BREEN - 43 points
    9. Juho Hanninen - 30 points
    10. KRIS MEEKE - 27 points
    11. STEPHANE LEFEBVRE - 22 points
    12. ANDREAS MIKKELSEN - 21 points
    13. Mads Ostberg - 18 points
    14. Esapekka Lappi - 17 points
    15. Teemu Suninen - 13 points

    CHAMPIONNAT DU MONDE CONSTRUCTEURS

    1. M-Sport WRT - 259 points
    2. Hyundai Motorsport - 237 points
    3. Toyota Gazoo Racing WRT - 156 points
    4. Citron Total Abu Dhabi WRT - 121 points

  9. #9
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    Re: Citroe Media - iemo prevajalce da nam to prevedejo v nam bolj razumljive jezike

    CITRON RACING REVIENT DANS LE MATCH
    Date de publication : 02/07/2017
    En se prsentant au dpart du Rallye de Pologne avec une C3 WRC bnficiant dvolutions, Citron Racing esprait entamer une nouvelle phase dans sa saison 2017. À larrive, le bilan est indniablement positif, avec une constance aux avant-postes et trois voitures à larrive.
    UNE COURSE DICTE PAR LA MTO

    Après des reconnaissances effectues sous un soleil radieux, la pluie sinvitait sur le nord de la Pologne dès le jeudi matin. Elle sintensifiait encore le vendredi, au moment où les voitures slanaient dans les premières spciales.
    Positionns dans la seconde partie de la liste des ordres de dpart, les pilotes des C3 WRC taient condamns à voluer dans la boue brasse par les premiers La matine tait particulièrement difficile pour Craig Breen, victime dun problème de transmission qui transformait sa voiture en trois roues motrices ! Avec sept minutes perdues au cours de la matine, lIrlandais voyait ses espoirs de bon rsultat senvoler demble. Andreas Mikkelsen perdait lui aussi plus dune minute à cause dune suspension casse lors dun choc contre un arbre.
    Constamment en bagarre pour la huitième position, Stphane Lefebvre effectuait une première tape sans faute. Neuvième au moment de rentrer au parc ferm, il restait au cœur du groupe de chasse.
    Le vendredi après-midi permettait galement à Andreas Mikkelsen de se mettre en vidence. Après avoir fait voluer ses rglages à lassistance de mi-journe, le Norvgien signait ses premiers chronos dans le top 5.
    Samedi, le soleil tait de retour pour le dbut de la plus longue journe du rallye. Avec lordre de dpart invers par rapport au classement de la veille, Breen et Mikkelsen slanaient en premiers, suivis de Stphane Lefebvre en cinquième position.
    Des trois pilotes Citron, le Franais ralisait la meilleure journe. À moins de 2/10e au kilomètre des pilotes en lice pour la victoire, il remontait à moins de quinze secondes de la sixième place. Sur un rythme proche, Andreas Mikkelsen progressait lui aussi pour atteindre le top 10 du classement gnral. Craig Breen retrouvait le sourire : malgr sa position douvreur, il rebtissait progressivement sa confiance, avec le Rallye de Finlande djà en ligne de mire.
    Dimanche, il ne restait que quatre spciales pour figer les positions. La pluie tant de retour, les pilotes devaient de nouveau composer avec des conditions extrêmement glissantes. Malgr les pièges tendus par le parcours, Stphane Lefebvre et Gabin Moreau achevaient leur très bon week-end en arrachant la cinquième place dans la Power Stage. Ils galaient ainsi leur meilleur rsultat en WRC, obtenu au Monte-Carlo 2016.
    Ayant perdu la dixième place lors dun tout-droit dans lES21, Andreas Mikkelsen et Anders Jæger attaquaient jusquau dernier point-stop. Après avoir sign le troisième temps de la Power Stage, ils terminaient neuvièmes, à moins de cinq secondes de la huitième place.
    À nouveau ouvreurs, Craig Breen et Scott Martin terminaient quant à eux lpreuve au onzième rang du classement gnral.
    QUESTIONS À YVES MATTON, DIRECTEUR DE CITRON RACING

    Comment jugez-vous les rsultats de Citron Total Abu Dhabi WRT à larrive du Rallye de Pologne ?
    " Dès que nous avons pris connaissance du bulletin mto pour la première journe du rallye, nous avons su que nos pilotes ne seraient pas en mesure de se battre pour les premières places, pour deux raisons : le fait que la totalit de nos essais avec les nouvelles volutions se soient drouls sur le sec et nos ordres de dpart particulièrement dfavorables avec la pluie. De plus, la course de Craig a t compromise demble, par un problème mcanique. Malgr ces vents contraires, personne na baiss les bras. Dès que les conditions sont devenues plus homogènes, nos pilotes sont revenus dans le match en exploitant le travail effectu au pralable. À partir du vendredi midi, Andreas, Stphane et Craig totalisent quinze temps dans le top 5 dun des rallyes les plus intenses de lhistoire du WRC. Les miracles nexistent pas en sport automobile : le travail que nous avons entrepris mettra du temps à payer, dautant que les autres quipes ne nous ont pas attendu pour progresser. Les derniers dixièmes sont toujours les plus difficiles à aller chercher. "
    Cette fois, cest Stphane Lefebvre qui vous apport le meilleur rsultat de lquipe
    " Lorsque jai annonc à Stphane quil ne serait pas au dpart en Sardaigne, je lui ai demand de travailler encore plus dur pour prparer la Pologne. Il avait fait une belle course sur ce terrain en 2016 et nous savions quil avait le potentiel pour obtenir un bon rsultat. Ce week-end, il a su assembler tout ce quil a appris dans sa jeune vie de pilote professionnel. Il a eu lintelligence dattaquer lorsquil se sentait en confiance et dassurer un peu plus lorsque les conditions taient trop pigeuses. Et pour une fois cette saison, la russite a t de son ct. Ce rsultat va permettre à Stphane daugmenter sa confiance. "
    Vous ne ferez toutefois pas appel à lui lors des deux prochains rallyes ?
    " En Finlande, nous ferons rouler Kris Meeke, Craig Breen et Khalid Al Qassimi. Pour lAllemagne, les trois C3 WRC seront confies à Kris Meeke, Andreas Mikkelsen et Craig Breen. Nous visons un retour de Stphane en Espagne. Comme chaque mcanicien ou ingnieur, les pilotes doivent pouvoir se mettre au service de lquipe, car notre priorit est dobtenir les meilleurs rsultats pour Citron. Stphane le comprend bien. Il ne restera pas sans activit pendant cette priode, puisquil participera à diffrentes sances dessais. "
    Avez-vous bien fait de ne pas faire rouler Kris Meeke en Pologne ?
    " Ce nest pas la première fois que cela arrive dans lhistoire du WRC : plusieurs quipes qui ont procd à des ajustements dans leurs effectifs par le pass. Je crois sincèrement que Kris avait besoin dun break. Lobjectif est simple : que Kris revienne, meilleur que jamais, pour que nous gagnions ensemble. Aujourdhui, personne ne peut dire avec certitude quil sagissait dune bonne ou dune mauvaise option. Mais nous ne pouvions pas rester sans rien faire, il fallait agir pour mettre fin à cette srie et jassume cette dcision. "
    Kris ne peut pas être le seul responsable de cette mauvaise passe, le comportement de la voiture semble galement en cause
    " Nous navons jamais dit cela. Il convient toutefois de rappeler quà lissue de chaque sance dessais, les pilotes se disaient très satisfaits du comportement de la voiture. Sur les rallyes, ils ne parvenaient pas à retrouver leurs sensations en conditions de course. Cela signifie donc que certaines directions prises lors du dveloppement de la C3 WRC ntaient pas adaptes au besoin. Une fois que nous avons eu le recul ncessaire, jai demand à lquipe technique de travailler sur des volutions amenant plus de polyvalence. Il y a eu plusieurs volutions de suspensions depuis le Rallye de Suède, les volutions sur la transmission en Pologne et dautres suivront encore ces prochains mois. Tout ceci prend du temps. En comptant sur un effectif de pilotes plus large, nous sommes confiants dans notre capacit à prendre plus vite les bonnes orientations. "
    Vous avez galement rorganis votre quipe, avec un nouveau directeur technique
    " En effet, Laurent Fregosi qui occupait ce poste depuis un an après avoir t le responsable chssis des C4, DS 3 WRC et C-Elyse WTCC souhaitait retrouver un rle ax sur la technique pure. Nous avons fait appel à Christophe Besse, un ingnieur qui connat bien la maison puisquil faisait partie de laventure de la Xsara WRC au dbut des annes 2000. Ce changement fait partie des nouvelles bases poses ce week-end. "
    Lobjectif de la saison 2017 tait de gagner des courses. Est-ce toujours le cas ?
    " La priorit, dsormais, est de prparer 2018. Certaines volutions ncessitent plusieurs mois de dveloppement et elles ne pourront être introduites quau dbut de la saison prochaine. Cela ne veut pas dire que nous ne gagnerons pas dautre preuve en 2017. Au Tour de Corse, nous avions dmontr le niveau de performance de la C3 WRC sur asphalte Pour autant, jai demand aux ingnieurs de se concentrer sur le dveloppement de la voiture, plutt que sur les rglages spcifiques à chaque rallye. "

  10. #10
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    Re: Citroe Media - iemo prevajalce da nam to prevedejo v nam bolj razumljive jezike

    NOUVEAU SUV COMPACT CITRON C3 AIRCROSS : A PARTIR DE 15.950 EUROS
    Date de publication : 03/07/2017
    Le Nouveau Citron C3 Aircross est dsormais disponible à la commande en France à partir de 15.950 euros. Propos en versions Live, Feel, Shine, le SUV compact de la Marque se dmarque par son attitude pleine de force et de fraicheur et son potentiel de personnalisation sans prcdent. Son habitacle bnficie du savoir-faire unique de la Marque en termes despace à bord, de modularit et de luminosit, pour en faire une rfrence sur son segment. Il offre un niveau de confort lev et dcline 12 technologies daides à la conduite modernes et 4 technologies de connectivit. Aussi à laise en ville que sur routes, C3 Aircross invite à lvasion grce à son caractère SUV et le Grip Control avec Hill Assist Descent. Il propose 3 motorisations essence, PureTech 82, 110 et 130, ou encore 2 motorisations Diesel, BlueHDi 100 et 120, ainsi quune bote de vitesses automatique EAT6. Nouveau Citron C3 Aircross arrivera dans les points de ventes de la Marque cet automne.
    Inspir par les clients et guid dès sa conception par leur faon de vivre lautomobile, le Nouveau SUV Compact Citron C3 Aircross invite les adeptes de design, de technologies, de modularit et dvasion à vivre une nouvelle exprience. Il constitue une nouvelle rfrence dans lunivers des SUV compacts en termes de confort, dusage et de vie à bord.

    01. UN SUV AU CARACTERE AFFIRME ET PERSONNALISABLE
    C3 Aircross possède tous les attributs dun SUV robuste et protecteur : garde au sol surleve, position de conduite haute, sabots avant et arrière, grandes roues et largisseurs dailes. Il se dmarque par sa morphologie unique et son attitude pleine de force, doriginalit et de fracheur.


    • Son offre de personnalisation extrieure est compose de 90 combinaisons :
    • 8 teintes de caisse : Natural White, Ink Black, Misty Grey, Cosmic Silver, Passion Red, Breathing Blue, Sable, Spicy Orange,
    • 3 teintes de toit pour un effet bi-ton (en option sur Feel et Shine) : Ink Black, Natural White, Sable.
    • 4 Packs Color (de srie niveau 3) : Black, Natural White, Orange, Silver. Ces ponctuelles colores comprennent : dcors de vitres de custode, barres de toit, coques de rtroviseurs, cerclages des cabochons de roues sur jantes alliage, enjoliveurs de projecteurs avant.



    • Son offre de personnalisation intrieure compte 5 ambiances fortement diffrencies :
    • Ambiance srie pure et sobre,
    • Ambiance Metropolitan Grey jouant sur la chaleur et la clart des textiles,
    • Ambiance Urban Red exprimant la vitalit et le caractère technologique de ce SUV,
    • Ambiance Hype Mistral haut de gamme associant sellerie mixte Cuir Noir et tissu motif pied de poule,
    • Ambiance Hype Colorado et sa confection spcifique de couleur Colorado.


    02. LE SUV COMPACT LE PLUS HABITABLE ET MODULABLE DU SEGMENT
    Grce à son architecture ingnieuse et à son empattement de 2,60 m, Nouveau C3 Aircross est pratique et facile à vivre au quotidien. Il ne fait aucun compromis sur le confort ni sur la fonctionnalit.

    • un habitacle baign de lumière grce à son toit ouvrant vitr panoramique de grande dimension (en option sur Feel et Shine)
    • 5 places aux assises larges et confortables, en ligne avec le programme Citron Advanced Comfort,
    • une habitabilit de rfrence avec la meilleure hauteur sous pavillon et un espace aux jambes gnreux,
    • une modularit sans quivalent (banquette arrière 2/3 - 1/3 coulissante en 2 parties indpendantes sur 150mm, mise en tablette du siège passager avant pour une longueur de chargement maximale de 2,40m) ,
    • un volume de coffre exceptionnel : 410 litres extensibles à 520 litres grce à la banquette coulissante et jusquà 1289 litres une fois les sièges arrière rabattus. C3 Aircross possède galement une tablette cache bagages escamotable et un plancher de coffre mobile double hauteur,
    • des rangements astucieux dont une zone de recharge sans fil pour smartphone en console centrale.


    03. UN LARGE CHOIX DE TECHNOLOGIES ET DE MOTORISATIONS


    • 12 aides à la conduite utiles au quotidien, parmi lesquelles :
    • Pour rendre chaque trajet plus sûr : Reconnaissance de panneaux de vitesse et recommandation (de srie), Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne (de srie), Coffee Break Alert (de srie), Affichage tête haute couleur, Active Safety Brake, Commutation automatique des feux de route, système de Surveillance dangle mort, Alerte attention conducteur,
    • Pour se simplifier la vie : Accès et dmarrage mains libres, Park Assist ou Camra de recul avec Top Rear Vision,
    • Pour une motricit et une vitesse matrises sur tous types de routes, même en forte pente : Grip Control avec Hill Assist Descent (en option sur Shine).



    • 4 technologies de connectivit, parmi lesquelles :
    • Recharge sans fil pour smartphone par induction (pour appareils compatibles au standard Qi),
    • Fonction Mirror Screen, avec Android Auto, Apple CarPlay et MirrorLink,
    • CITRON Connect Nav, navigation 3D connecte avec reconnaissance vocale,
    • CITRON Connect Box, avec Pack SOS et assistance inclus.



    • une gamme de 6 motorisations essence et Diesel sobres et efficientes, parmi lesquelles :
    • En essence : PureTech 130 S&S BVM6, PureTech 110 S&S BVM , PureTech 82 BVM. La nouvelle bote de vitesses EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6), disponible sur la motorisation PureTech 110 S&S, associe plaisir de conduite, et efficience environnementale et offre des changements de rapports plus rapides, une excellente fluidit et un agrment dutilisation de haut niveau.
    • En Diesel : BlueHDi 120 S&S BVM6 et BlueHDi 100 BVM.



    Commercialis à lautomne, Nouveau C3 Aircross est dores et djà disponible à la commande en France à partir de 15.950 euros. Il est propos en versions Live, Feel, Shine et sera galement disponible dès son lancement en versions Feel Business et Shine Business capables de rpondre aux attentes spcifiques des clients " socits ".


    FILMS ET PHOTOS DISPONIBLES SUR :
    http://www.citroencommunication-echange.com/
    Identifiant (MAJ) : C3_AIRCROSS
    Mot de passe (MAJ) : SUV_2017
    YouTube : https://www.youtube.com/playlist?lis...S_bIBvUuSOFJof




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