Prikazujem Rezultate 1 do 21 od 21

Prispevek: XMova ročna

  1. #1
    DuLeGost
    Gost

    XMova ročna

    Malo sem spet študiral citroen sceno čez vikend in se zapičil v ročno zavoro pri XMu. Kolikor sem pokapiral koncept imaš ročko, s katero jo zašponaš ter pedal za sprostitev. Ni mi pa jasno, kako hkrati operiraš menjalnik, sklopko in ročno(nožno). Je potrebno sklopko stisnit z desno nogo?

  2. #2
    Zasvojenec z Citroeni
    Pridružen
    Sep 2002
    Prispevki
    1,380
    Ja, tale nožna-ročna zavora je bolj za avtomatične menjalnike, pri ročnih menjalnikih je pa malo nepraktična. Kolikor vem, tudi ni možno postopoma spustit ročne, če speljuješ v klanec.

  3. #3
    Zasvojenec z Citroeni skrt3's Avatar
    Pridružen
    May 2002
    Lokacija
    Obala
    Prispevki
    1,196

    moh

    jz sem ta sistem srečal v mercedesovem kombiju in se je dalo čist normalno speljevat... šef se je 15 minut zajebaval in skori sklopko skuru je pa simpl ko keks...

  4. #4
    DuLeGost
    Gost
    kapiram, vse se dela z roko, nožno pa bremzo samo zatakneš. Sicer se mi še vedno zdi blago glup princip, samo naj jim bo, ker je lih zitroen.

    A citroen zdej dela?

  5. #5
    Zasvojenec z Citroeni
    Pridružen
    Sep 2002
    Prispevki
    1,380
    A ni tako, da "ročno" zategneš s pedalom, popustiš pa s tistim vzvodom ob volanu? Kolikor mi je povedal tisti znanec, ki ma XM-a, se pa ne da popustit ročne do pol, ampak samo v celoti, kar se mi vseeno ne zdi najboljša rešitev, če je klanec zelooo strm.

    Najbolje, da Peter pove, kako je s tem.

  6. #6
    Doktor Citronizma Andrej's Avatar
    Pridružen
    Apr 2002
    Lokacija
    Maribor
    Prispevki
    2,412
    Vsak dober voznik ne rabi ročne za v breg...

  7. #7
    Zasvojenec z Citroeni skrt3's Avatar
    Pridružen
    May 2002
    Lokacija
    Obala
    Prispevki
    1,196
    vsak dober voznik bo dal gas pa ko te jebe za rdečo luč al za tisto ovco, ki se je postavla sred ceste al ko jebe tistga s kombajnom, ki gre proti dol... sej maš ti prednost, ko greš navzgor... gasa...

  8. #8
    Ni vse tako lepo kot izgleda.

    Očitno je da zadeva funkcijonira - vprašanje pa je zakaj so to sploh izvedli tako kot so - zaradi prostora, zaradi tehnične enostavnosti (pa ne za voznika),... ?

    Sicer pa je ta ročna bolj tako tako - itak jo ima spredaj, torej jo med vožnjo ne rabiš ko avto stoji na mestu ni problem z popuščanjem, malo zoprno je edino v kakšnem klancu, sam itak imajo ti motorji tak navor, da lahko to delaš kar z glavno zavoro in kombinacijo gas - sklopka. Vsaj jaz ročne ne uporabljam med vožnjo.

    lp,
    LEON
    BX GTI V12 Image

    [Edited on 19-5-2003 by Peter]

  9. #9
    garacGost
    Gost
    Pa tako rpčno je imel že ds, pa stare kante od mercedesa, a bi še kdo razložol, kako je z ventilom, ki ga ima ds namesto klasičnega zavornega pedala? JUHU, čisto blizu mene živi tip, ki ima 3 ds ke! CAR! la, la, la kolk se je fino usest pa...jebeš xm, saj je ok, ampak DS...

  10. #10
    Zasvojenec z Citroeni
    Pridružen
    Sep 2002
    Prispevki
    1,380
    No, pri 'ročni' na XM-u je še zanimivo to, da so zajle speljane v sredinsko konzolo, tam kjer imajo navadni avti ročno. Tam je en mehanizem, od tod je pa speljana tretja zajla do tistega pedala.

    Teoretično bi se zadeva dala celo predelat, če kdo ne mara tisto rešitev. Edino plastiko bi bilo treba razžagat in postavit mehanizem iz BX-a.

    Po moje je tisti pedal tam edino zaradi lepšega, da te ročka ne moti med zicoma, kjer je naslonjalo za roke.

  11. #11
    Citroenar Peter's Avatar
    Pridružen
    Mar 2002
    Lokacija
    Ljubljana
    Starost
    41
    Prispevki
    396
    JOJO JOJ JOJ JOJ kok ste vsi pametni glede ročne ročne,da vam že kar škodi.

    Ročna je pač tam kjer je : TAK JE KAJ ČEŠ :P

    Pač XM ni standardni avto kot večina drugih.( tako kot jaz nisem po JUSU ).

    Glavno je,da zadeva funkcionira in to še zelo dobro, prejšni teden sem imel tehnični in je ročna odlična,oz samo 4 % je razlike med levo in desno stranjo.

    [Edited on 20-5-2003 by Peter]

    [Edited on 20-5-2003 by Peter]

  12. #12
    Novinec
    Pridružen
    Oct 2004
    Starost
    33
    Prispevki
    44

    Re: XMova ročna

    Speljevanje s tako ročno tudi v hudih klancih ne dela problemov.
    Avto ustaviš daš v ler, držiš nogo na glavni bremzi, pitisneš na vzvod pri volanu in potem še z levio nogo na pedal. Ko je treba pa speljat, pa normalno začneš v speljevat in ko naj bi sklopka že grabila pač le potegneš vzvod da se "ročna" sprosti.
    Sistem mi je pa kar všeč tak kot je.

  13. #13
    niko i ništa Čojko's Avatar
    Pridružen
    Sep 2003
    Lokacija
    ponavadi v hlačah
    Starost
    43
    Prispevki
    2,693

    Re: XMova ročna

    Tudi meni se je zdela ta rešitev zelo posrečena za velik in udoben avto. Ročna je na prednja kolesa kar je boljše, saj blokira tista kolesa na katerih je večja teža. XM pa je tudi tak avto, da se z njim ne obrača z ročno ali podobne zadeve.
    Kar se tiče samega speljevanja sem se jaz zelo hitro navadil (tako kot piše Gapman) in mi je sistem bil bolj všeč kot na klasičnih avtomobilih. Na sredini pa res imaš veliko prostora za marsikaj. Če ne drugega lahko božaš sopotničino roko.

    Lp Čojko

  14. #14
    Dolgoletni Citroenar Tito's Avatar
    Pridružen
    May 2002
    Lokacija
    Vrhnika
    Prispevki
    520

    Re: XMova ročna

    ...ali pa stegno in mogoče malo više... he he - malo heca, da ne bo kdo zameril.
    LP

  15. #15

    Re: XMova ročna

    hehe, dobro sem se nasmejal zdaj, ja XM je res priročen za te stvari.
    lp

  16. #16
    Novinec xmovc's Avatar
    Pridružen
    Jan 2006
    Lokacija
    Malomeščansko mesto
    Prispevki
    80

    Re: XMova ročna

    Se mi zdi, da tale nožna ročna povzroča največ problemov tistim, ki je nimajo.

  17. #17
    garacGost
    Gost

    Re: XMova ročna

    @ČOJKO, ročna ni na prednjih kolesih zato, ker, da kao nebi z njo obraćali. Vsi hidravlični citroeni, ki imajo zavore povezane s hidravličnim sistemom imajo ročno spredaj, tako se vsaj približno zaustaviš ob primeru odpovedi sistema, predstavljaj si, da imaš ročno zadaj, pa ostaneš brez zavor?

    @Dule, a nisi ti imel CX? Kaj je zdaj z njim?

  18. #18
    Zasvojenec z Citroeni
    Pridružen
    Sep 2002
    Prispevki
    1,380

    Re: XMova ročna

    C5 ma tut ročno spredaj, pa so bremze klasične

    To je predvsem zaradi tega, ker bi zategovanje ročne na klancu (recimo semafor) povzročilo prekomerno posedanje/dvigovanje zadka, ker majo hidravličarji bistveno mehkejše zadnje "fedre" kot avti s klasičnim vzmetenjem. Potem bi hidravlika uravnala višino, ko bi pa speljal, bi se zadek avta spustil ali dvignil do končnikov in bi vozil 100 m brez zadnjega vzmetenja

    Je pa mimogrede zanimivo, da se je zadnje čase pojavilo kar nekaj avtov z ročno levo od volana, npr. Laguna, Passat, Scenic ... Pri scenicu sem jo skoraj odlomil, ker sem pač vajen da je treba močneje povlečt ... Edino da je brez pedala, zateguješ z ročno, spusti se sama ko štartaš. Kar se mi zdi boljša rešitev kot tisto s pedalom (nimaš problema s sklopko). Verjamem pa, da se eni navadijo tudi na tisto rešitev in se jim zdi v redu. Čovek se pač vsega navadi če je treba
    Zadnji popravek od alex : 10-01-2006 at 23:53
    Xantia - edini po nemško narejeni Citroen

  19. #19
    niko i ništa Čojko's Avatar
    Pridružen
    Sep 2003
    Lokacija
    ponavadi v hlačah
    Starost
    43
    Prispevki
    2,693

    Re: XMova ročna

    Citat Poslano od alex
    Je pa mimogrede zanimivo, da se je zadnje čase pojavilo kar nekaj avtov z ročno levo od volana, npr. Laguna, Passat, Scenic ... Pri scenicu sem jo skoraj odlomil, ker sem pač vajen da je treba močneje povlečt ... Edino da je brez pedala, zateguješ z ročno, spusti se sama ko štartaš. Kar se mi zdi boljša rešitev kot tisto s pedalom (nimaš problema s sklopko). Verjamem pa, da se eni navadijo tudi na tisto rešitev in se jim zdi v redu. Čovek se pač vsega navadi če je treba
    Ja, v primeru Citroenovega sistema je malo zporno, ko se v koloni en po ne pomikaš navzgor po strmem klancu, saj moraš vsakič preden zategneš ročno dat v ler, spustit sklopko in zategnit ročno oz. "nožno". Na V6 ni problema, ker je toliko navora, da sploh ne rabiš ročne za taka speljevanja. Držiš sklopko in bremzo, ter popuščaš sklopko dokler ne začne grabit in počasi spustiš bremzo (avto se že začne premikat) potem pa samo še gas in gremo.

    Lp Čojko

  20. #20

    Re: XMova ročna

    @gaši in @alex - pa pozabila sta predvsem še to - da ko se avto dviga spušča - se zadnja kolesa v horizontalni smeri premikajo - tako da če bi bila zaštopana - potem bi redno prihajalo do tistih hecnih skakanj zadka, ki jh lahko zmanipuliraš s pridnim pritiskanjem zavore + enim doooolgim stiskom - in ko spustiš pedal: nenadoma hidravlika požene avto urno kvišku oz čisto na tla ...
    kakor se spomnim je predvsem tole bil glavni razlog za ročno spredaj ... (no, saj nekaj v tej smeri je alex omenjal, samo njegovo se lahko tudi tako prebere, da po vzoru klasičnih avtomobilov - ko zategneš ročno in malo počepnejo - bi pri hidravliki to še bolj vidno počepnilo, ker je mehka ...)

    PS: ampak a nima serija A tudi ročno spredaj ... pa skoraj bi si drznil trdit, da je Spako starejši od hidravlike ... hmm ... kaj pa tu rečemo v bran? Gašijeva teza??
    OK

    LP

    Citroënovc

  21. #21
    garacGost
    Gost

    Re: XMova ročna

    @a serija, sploh tista z bobni spredaj, je smo hvala bogu imela ročno spredaj, ker zavore navkljub vgradnji novih delov nikoli niso delovale, kot bi morale in ne vem, kako bi bilo z ročno zadaj, mislim, da bi v tem primeru gajbo res lahko prekucnil

Podobne Teme

  1. ROČNA ZAVORA
    By kanci in forum Citroën C5 I- II - III
    Odg.: 7
    Zadnje Sporočilo: 03-03-2014, 15:14
  2. Ročna zavora
    By skembo in forum Citroën Xsara
    Odg.: 2
    Zadnje Sporočilo: 08-05-2011, 12:06
  3. Ročna zavora!
    By diabolic in forum Citroën Berlingo
    Odg.: 2
    Zadnje Sporočilo: 18-11-2007, 22:52
  4. Ročna....Help
    By MichoBX in forum Citroën BX
    Odg.: 11
    Zadnje Sporočilo: 31-08-2006, 03:50
  5. ročna
    By sušo in forum Citroën Xantia
    Odg.: 11
    Zadnje Sporočilo: 01-03-2005, 07:53

Dovoljenja

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •